ટ્યુનિંગ ઓડી A4 B5 - વિચારો, એક્સેસરીઝ, શરીર કિટ

કાર પ્રીમિયમ ડી સેગમેન્ટમાં 90 સેકન્ડરી બજારમાં ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે. વધુમાં વધુ નવી ઓછી અંત મોડેલો ખર્ચ અને નીચુ કરતાં તેઓ નોંધપાત્ર સારી ગ્રાહક ગુણો પાડે છે. વધુમાં, આ મશીનો ખૂબ વધુ સામગ્રી ખર્ચાળ છે, પરંતુ તે ઉચ્ચ વર્ગના વાહનો તરીકે ખર્ચાળ નથી. આવા એક મોડેલ ઔડી A4 પ્રથમ પેઢીના છે. આગળ, ટ્યુનીંગ ઓડી A4 B5 ગણાવે છે.

કાર લક્ષણો

B5 પાછળ ઓડી A4 - આ મોડેલ, જે ઓડી 80 તે 1994 થી 2000 સુધીના ઉત્પન્ન થાય છે ના વંશજ છે, એક પ્લેટફોર્મ ફોક્સવેગન પર પ્રથમ પેઢી Passat B5. સેડાન અને સ્ટેશન વેગન આ મધ્યમવર્ગીય કાર ફ્રન્ટ વ્હીલ અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથેની પેટ્રોલ અને ડિઝલ એન્જિન એક વ્યાપક શ્રેણી સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યાં.

હાલમાં, ગૌણ બજારમાં ભાવ 200-300 હજાર રુબેલ્સને ની એવરેજ છે.

લક્ષણો ટ્યુનિંગ

જેમ તમે જાણો છો, કાર સામાન્ય લોકો જે એક ગંભીર ટ્યુનિંગ માટે ક્ષમતા ધરાવતા નથી ખરીદી. વધુમાં, મોડેલો સૌથી આવૃત્તિઓ રમતનું પ્રતિષ્ઠા નથી. અને હજુ સુધી તેમને કેટલાક ટ્યુનિંગ માટે ઉચ્ચ સંભવિત છે. સૌથી સામાન્ય આવૃત્તિ રમતો એસ અને આર, અને 1,8T સંશોધિત કરી. મોટા ભાગના માલિકો, કાર ટ્યુનીંગ, મર્યાદિત નાના ફેરફારો: કેટલાક થોડો વધારો ઉત્પાદકતા, જ્યારે અન્યને અપડેટ આ પ્રથમ મોડલ ઓડી A4 B5 (restyling).

શરીર

એક વિકલ્પ ટ્યુનિંગ બોડી પેઇન્ટીંગ છે. આમ કાર એક અનન્ય અથવા ઇચ્છિત રંગ આપવા માટે શક્ય છે. ઉપરાંત, પેઇન્ટ યુઝ્ડ કાર કે પેઇન્ટિંગ દૂર નુકસાની કરી શકે છે. તેથી, જેમ કે એક ટ્યુનિંગ ઓડી A4 B5 સંબંધિત. તાજેતરમાં, પેઇન્ટિંગ બદલે વારંવાર દાબ ફિલ્મ માટે વપરાય છે.

તમે કરી શકો છો પણ બદલો લાઇટિંગ ફિક્સર. ઓપ્ટિકલ ટ્યુનિંગ બંને કાર્યાત્મક અને સુશોભન મૂલ્ય ધરાવે છે. તેથી, વધુ કાર્યક્ષમ હેડલાઇટ સ્થાપન દૃશ્યતા સુધારી શકે છે. વધુમાં, ઓપ્ટિક્સ ઓડી A4 B5 restyled વર્ઝનમાંથી પ્રતિરૂપ સાથે બદલી શકાય છે. આ ડિઝાઇન અપડેટ કરવામાં આવશે. અને તમે તેને વૈવિધ્યપૂર્ણ પર ઓડી A4 B5 લાઇટ બદલીને બદલી શકો છો.

ડિઝાઇન એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ બમ્પર છે. તેમની સાથે, તમે નોંધપાત્ર એ અ-માનક ભાગો સુયોજિત કાર દેખાવ પરિવર્તન કરી શકે છે. વધુમાં, બમ્પર પરંપરાગત આવૃત્તિઓ ક્યારેક એસ 4 અને RS4 રમતો ફેરફારનું સામ્યતાનો માટે બદલો. રમતોમાં - આમ, ટ્યુનીંગ ઓપ્ટિક્સ અને રિપ્લેસમેન્ટ બમ્પર બાહ્ય dorestaylingovoy સામાન્ય અપડેટેડ વર્ઝન કાર કન્વર્ટ પરવાનગી આપે છે. શરીરના સ્પોર્ટ્સ ટ્યુનિંગ સંસ્કારિતા તેના મજબૂત અને વજન ઘટાડો મોકલવામાં આવે છે. આ હેતુ, provarkoy અને ભાગો સંયુક્ત સામગ્રી બને છે.

એન્જિન

ચિપ ટ્યુનિંગ - એન્જિન ફેરફારો સરળ ભારતીયોનો એક. આ કંટ્રોલ યુનિટ, જે પ્રદર્શન અને અર્થતંત્ર સુધારે એક રૂપરેખાંકન થાય છે. સંભવિત ચિપ ટ્યુનિંગ એન્જિનના ડિઝાઇન અને બેઝલાઇન લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નક્કી થાય છે. ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન દ્રષ્ટિએ, એટલે ફેરફાર 1,8T અને 2,7T, અને બધા ડીઝલ (1,9 TDI અને 2,5 TDI) માંથી સૌથી આશાસ્પદ. તેમના સ્થળાંતર સિદ્ધાંત બુસ્ટ એટલે દબાણમાં વધારો પર આધારિત છે. આમ, ચિપ ટ્યુનિંગ વાતાવરણીય મોટર્સ (1,6 હું, 1.8, 2.0, 2.4, 2.6, 2.8) લગભગ 20 એચપી શક્તિ વધારો આપે તો અને 20-30 એનએમ ટોર્ક, ઉપરોક્ત રૂપરેખાંકન ના ટર્બોચાર્જ્ડ સ્વરૂપો કરતાં વધુ 40 એચપી દ્વારા તેમની ઉત્પાદકતા વધારવા કરી શકો છો અને લગભગ 80 એનએમ.

શારીરિક હસ્તક્ષેપ દ્વારા એન્જિન ટ્યુનિંગ માટે, સૌથી સહેલો રસ્તો ઇનલેટ અને આઉટલેટ સુધારવા માટે. તે એન્જિન ટ્યુનિંગ પ્રારંભિક તબક્કામાં ગણવામાં આવે છે. તે પણ શક્ય છે સિલિન્ડર હેડ ચીડ થવા લાગી. આ 10-15% દ્વારા ઉત્પાદકતા વધારો આપે છે. તદ્દન ખાલી સ્પાર્ક અને બળતણ ઇન્જેક્ટર સિસ્ટમ બદલો. છેલ્લે, તમે સમય સાથે કામ કરી શકે છે, વાલ્વ, પિસ્ટન્સ, કેમશાફ્ટ, તેમના સ્થાને વિભાજીત-ગિઅર. એન્જિન ડિઝાઇન વધુ હસ્તક્ષેપ વધુ મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ છે, પણ સારા પરિણામો લાવે છે. આ સિલીંડર બ્લોક્સ અને ક્રેન્ક પદ્ધતિ સાથે કામ થાય છે. સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનનો એક ટર્બાઇન દ્વારા બદલી શકાય છે અને વાતાવરણીય તે સજ્જ.

અલગ, ઇન્જેક્શન ઉલ્લેખ કરવામાં નાઇટ્રસ ઓક્સાઇડ. આ ઉપકરણ શકે પણ ઇન્સ્ટોલ ધ સ્ટોક એન્જિનના જોકે, મર્યાદિત કામગીરી ક્રમમાં નિવારવામાં નુકસાનકર્તા તે. કોઇ પણ કિસ્સામાં, મોટર દરમિયાનગીરી કર્યા પછી, તે ચિપ-ટ્યુનિંગ દ્વારા ફરીથી સેટ કરો. નહિંતર અમે સંપૂર્ણ સંભવિત સુધારાઓ છૂટી શકશો. ગંભીર એન્જિન ટ્યુનિંગ આયોજિત સુધારાઓ જો તે જ્યારે સુયોજિત સમય અને નાણાં બચાવવા મળીને હાથ ધરવા માટે ઇચ્છનીય છે. કોમ્પલેક્ષ ટ્યુનિંગ 1,8T ફેરફાર મોટર 400 બીએચપી પર મેળવવા માટે 1200 એચપી વિકાસશીલ પરવાનગી આપે છે, અને એસ અને આરએસ આવૃત્તિઓ કાર મળી પર વાપરી ઓડી A4 B5 2,7T એન્જિન,

ટ્રાન્સમિશન

ટ્રાન્સમિશન તત્વો સામાન્ય ક્રમમાં તે તૈયાર કરવા માટે એન્જિન કામગીરી સુધારવા માટે સુધારો થાય છે. જોકે તે શક્ય ફેરફાર ધ ગિયર ગુણોત્તર. તે કોઇ પણ અન્ય હસ્તક્ષેપ પ્રવેગક અથવા ટોચની ઝડપ વધારવા માટે વગર પરવાનગી આપે છે.

સજ્જ વાહન હેન્ડલિંગને સુધારવા માટે મર્યાદિત કાપલી વિકલન, ડ્રાઇવ પ્રકાર પર આધાર રાખે છે.

સસ્પેન્શન

આ પ્રકારની ટ્યુનિંગ ઓડી A4 B5 તમે કાર વર્તન વધુ સ્પોર્ટી અથવા આરામદાયક બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. કઠોર અને ટૂંકા ઝરણા અને ડેમ્પર્સ મદદથી manageability સુધારો કરે છે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ માનવામાં આવે છે એક સર્પાકાર સસ્પેન્શન. વધુ ગંભીર માં ટ્યુનિંગ બિનઆધારભૂત લિવર અને જાળવનાર બાર સેટ કરો. સુધારવા માટે સરળતા હવાવાળો સસ્પેન્શન લાગુ પડે છે.

વ્હીલ્સ

એક ધ સરળ રીતે સુધારી બધા ધ ડ્રાઇવિંગ લક્ષણો છે માટે બદલો ધ ટાયર. વેલ પસંદ ટાયર સુધારવા પકડ ગુણધર્મો, જે ગતિ, બ્રેકિંગ અને હેન્ડલીંગ સુધારે છે. વ્હિલ્સ નોંધપાત્ર કામગીરી ડ્રાઇવિંગ અસર કરે છે, ડિઝાઇન તત્વો તેમ છતાં ઘણા ગણવામાં મુખ્યત્વે. તેથી, નાના ડિસ્ક, સારી ડ્રાઇવિંગ કામગીરી દળ. વધુમાં, વાહન વર્તન ડ્રાઈવ ગુણોત્તર અને ટાયર માપ પસંદ કરીને બદલી શકાય છે. સાથે મોટા વ્હીલ્સ ઓછી પ્રોફાઇલ ટાયર હેન્ડલિંગ સુધારો કરે છે. હાઇ પ્રોફાઇલ ટાયર, હાલની પરિસ્થિતિથી વિપરીત પર, વાહન અલબત્ત સોફ્ટ વધી આરામ.

છેલ્લે, ચક્ર પહોળાઈ વધી સ્થિરતા અને ટ્રેક્શન વધે છે. જો કે, પણ વિશાળ છે અથવા મોટા વ્હીલ્સ કમાનો ફિટ નથી ધ્યાનમાં રાખો. મૂળ A4 કદ 195 થી 235 માટે વ્હીલ્સ સાથે સજ્જ પહોળાઈ 16 થી 19 ઇંચ.

બ્રેક્સ

બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે સ્પોર્ટ્સ ટ્યુનિંગ દરમિયાન સુધારો કરે છે. calipers, ડિસ્ક, પેડ, ચૂસી, માસ્ટર સિલિન્ડર: વ્યવસાયિક ફેરફાર બધા ઘટકો રિપ્લેસમેન્ટ સમાવેશ થાય છે.

આંતરિક

આ પ્રકારની ટ્યુનિંગ ઓડી A4 B5 યુઝ્ડ કાર માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આ કારણ સામગ્રી અને આંતરિક વસ્તુઓ પહેરાતી અને નુકસાન થઇ શકે છે. તેના બદલે, તેમને મૂળ પૂરજાઓ સાથે બદલવા બિન-પ્રમાણભૂત ઉપયોગ કરી શકાય.

આંતરિક ટ્યુનિંગ નિમણૂક દ્વારા એક સ્પોર્ટી અને આરામદાયક વહેંચવામાં આવે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, સુધારાઓ કાર્યક્ષમતા વધારવા અને બધા અનાવશ્યક દૂર કરવા આદેશ આપ્યો હતો. ટ્યુનિંગ આરામ ધ્યાનમાં રાખીને, વધુ વિવિધતા ધરાવે છે. તે દાબ કોઇ આંતરિક સામગ્રી વધારાના સાધનો સ્થાપન, અને તેથી પર સમાવેશ થાય છે. ડી અલગ નોંધ્યું audiotyuning છે.