ટાયર Hankook પવન વી 12 evo2 K120: સમીક્ષાઓ

પરીક્ષણ પરિણામો અનુસાર, 2000 માં દક્ષિણ કોરિયાની કંપની Hankook કાર માટે ટાયર ઉત્પાદન ટોચની ત્રણ અગ્રણી કંપનીઓમાં આવ્યા હતા. 17 વર્ષ માટે, પરિસ્થિતિ ખૂબ નથી, કારણ કે "Hankook" ઘણા યંત્રનિર્માતાઓમાંના ખરીદી પસંદ કરો છો, જર્મન "ઓપેલ" અને અમેરિકન "ફોર્ડ" સાથે અંત સાથે શરૂ બદલાઈ ગયો છે. જાપાનીઝ કાર, જે ઘણી વાર આ ટાયર મૂકવામાં આવે વિશે શું કહે છે. મોડેલમાં Hankook પવન વી 12 evo2 K120 પર નજીકથી નજર કરીએ. કન્ઝ્યુમર આ અમને મદદ કરવા માટે સમીક્ષા કરે છે.

કેટલાક સામાન્ય માહિતી

ક્ષણ કંપની "Hankook" પર ત્રણ મોટા ફેક્ટરીઓ છે. તેમને તમામ દક્ષિણ કોરિયા પ્રદેશ પર સ્થિત છે. કારણ કે બહાર ફક્ત આવા અનુકૂળ સ્થાન ફેક્ટરીઓ તેના નિયંત્રણ વહન આ ઉત્પાદન ગુણવત્તા પર હકારાત્મક અસર કરે છે. દક્ષિણ કોરિયન કંપની પાછા 1941 માં સ્થાપના કરી હતી. આ સમય દરમિયાન, ઇજનેરો એક ખરેખર સારું ટાયર, જે ઘણી વખત ચર્ચા માટે એક વિષય બને વિકસાવવા માટે શીખ્યા.

આવા લોકપ્રિયતા વધુ વિકાસ માટે એક પ્રેરણા આપી છે. તેથી, તાજેતરના વર્ષોમાં તેને યુરોપમાં (જર્મની, ઈંગ્લેન્ડ, ફ્રાંસ) માં ઘણી પેટાકંપનીઓ ધરાવે ખોલ્યું. એ નોંધવું જોઇએ કે તે "Hankook" છે - જર્મન રેસિંગ કાર (DTM) માટે વ્હીલ્સ માત્ર સપ્લાયર. તે ઉત્પાદનો સૌથી વધુ ગુણવત્તા વિશે બોલે છે. અને આ ઘણા હકારાત્મક ગ્રાહક સમીક્ષાઓ પુષ્ટિ કરો. Hankook પવન વી 12 evo2 K120 - કે હવે અમે શું રબર ધ્યાનમાં અને સમજીએ છીએ, તેથી ભલે તે સારું હોય છે, કારણ કે ઉત્પાદક કહે છે.

ઝડપી ડ્રાઇવિંગ ચાહકો માટે

તમે આક્રમક ડ્રાઈવીંગ ટેકેદાર નથી, તો પછી તે ચોક્કસપણે સારી Hankook પવન વી 12 evo2 K120 છોડી છે. સમીક્ષાઓ ડ્રાઇવરો દર્શાવે છે કે આ રબર આનંદ ઊંચી ઝડપે પ્રગટ કરવામાં આવે છે. આ 300 km / h સ્વીકૃત ઝડપ થ્રેશોલ્ડ ખાતે આશ્ચર્યજનક નથી. આવા લક્ષણો ગર્વ લઇ શકે છે, દરેક ટાયર. વધુમાં, ટાયર ખૂબ જ વ્યાપક પ્રોફાઇલ અને સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન ધરાવે છે. આ તે ઘણા સ્પર્ધકો વચ્ચે ઓળખી બનાવે છે.

વિશે કારણ કે તે થોડો અર્થમાં બનાવે વાત કરો. ડિઝાઇન રેસર્સ DTM પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. ટાયર ઊંચા ગ્રેડ પ્રાપ્ત કરે છે, જેથી તેઓ આવા ઉચ્ચ માંગ છે. તેમની પાસેથી લાભો ગેરફાયદા કરતાં વધુ. વધુ વિગતવાર શક્તિઓ જોવા દો.

અદ્યતન ટેકનોલોજી

મહત્તમ પ્રભાવ ટાયર કામગીરી હાંસલ કરવા માટે અદ્યતન ટેકનોલોજી અને ડિઝાઇન ઉકેલો ઉપયોગ સાથે માત્ર શક્ય છે. જો આપણે ઉનાળામાં ટાયર "Hankook વી 12" વિશે વાત કરે છે, તે ગુણો છે કે જે તમને રસ્તા પર વિશ્વાસ લાગે કરવા માટે પરવાનગી આપે ઘણા સાથે જોડાયેલું છે. નવોદિત રબર છેક 2013 આયોજન અને આ મુદ્દે હાલના સમયે રહ્યું છે. વિકાસકર્તાઓ પર્યાવરણીય જતન અને કામગીરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. તેથી, આ ટાયર સંપૂર્ણપણે સૂકી અને ભીની સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય. આ વિશાળ પ્રોફાઇલ કારણે માર્ગ સાથે સંપર્ક પેચ વધારો ફાળો આપે છે.

પણ, ડિઝાઇનર્સ ભાર સુધારી હેન્ડલિંગ અને રસ્તા પર સ્થિરતા પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. રબર રમતગમત ઉલ્લેખ કરે છે તે, આ બધા ખૂબ મહત્વપૂર્ણ છે. સ્ટિયરીંગ વ્હીલ ઓફ સ્થિતિમાં સહેજ ફેરફાર બસ પ્રતિભાવ આપે છે. તદનુસાર, હેન્ડલિંગ કોઈ સમસ્યા હશે. અન્ય મહત્વપૂર્ણ સૂચક માટે, જેમ કે આરામ તરીકે, તમે સંપૂર્ણપણે અહીં નિષ્ફળ ઇચ્છિત પરિણામો હાંસલ કરે છે. ઘણા ગ્રાહકો ઘણો ઘોંઘાટ ઊભો કરતી કારણ કે બસ પર પ્રતિક્રિયા આપે છે. પરંતુ અમે સમજી જ જોઈએ ક્રમમાં ચોક્કસ લક્ષ્યો હાંસલ કરવા માટે, માર્ગ સાથે પૂરતી સજ્જડતા કહે છે કે, અમે કંઈક બલિદાન આપવું પડશે.

ગટર વ્યવસ્થા

તે ટાયર સફળતાપૂર્વક છેડાના અને સમાંતર aquaplaning વિરોધ કરશે બનાવવા માટે નિર્ણાયક હતું. સંશોધન મુજબ, ટાયર 10 બહાર 7.5 પોઈન્ટ સ્કોર મળ્યો હતો. તદ્દન સારી પરિણામે, પરંતુ બાકી નથી. તેમ છતાં, સંપર્ક પેચ પાણી ડ્રેનેજ સિસ્ટમ પર્યાપ્ત અસરકારક છે. ચાલવું 4 મોટી ગટર ચૅનલ અને incisions અને notches એક મોટી સંખ્યામાં હોય છે. કદ સિપ નાના રકમ અવાજ અને અસામાન્ય આકાર ડ્રાઇવિંગ ના પગ મૂકવો માત્ર aquaplaning જ્યારે સીધા મુસાફરી પણ જ્યારે વિવિધ કવાયતના કરવા સામે અસરકારક રક્ષણ પૂરું પાડે છે દરમિયાન બહાર ફેંકાય ઘટાડે છે. તેથી, પાણી ફાચર ઘટના સામનો અત્યંત મુશ્કેલ છે. આ અસંખ્ય ગ્રાહક અને નિષ્ણાત સમીક્ષાઓ દ્વારા પુરાવા છે. Hankook પવન વી 12 evo2 K120 (94W અને અન્ય વિકલ્પો) તમે વિશ્વાસ લાગે છે, માત્ર એક શુષ્ક ટ્રેક પર છે, પણ ભીનું છે, કે જે અત્યંત મહત્વનું છે કરી શકો છો.

ચાલવું પેટર્ન

ચાલવું દિશા પ્રકાર ખરેખર કામગીરી રદ કરવા ગર્વ લઇ શકે છે. આ ઉચ્ચ ઝડપે, જે સંપૂર્ણપણે તમામ બસો શક્તિઓ "Hankook" દેખાય છે, ખાસ કરીને સાચું છે. આંખ માં ચાલવું કેન્દ્રીય વિભાગમાં કેચ. તે સતત કરવામાં આવે છે, કોઈ ખાંચાનો. આ ઉકેલ નોંધપાત્ર દિશા સ્થિરતા વધારો થયો છે. તે જ સમયે સહેજ ઘટાડો પ્રતિસાદનો પણ એક ફાયદો છે.

તે ખભા બ્લોક્સ ધ્યાન ભરવા વર્થ છે. ધાર તીક્ષ્ણ ધાર છે. આ કવાયતના દરમિયાન માર્ગ સાથે સંલગ્નતા વધારવા માટે કરવામાં આવે છે. તેથી, ટાયર ઊંચી ઝડપે ખેલો દરમિયાન નિર્દોષ નિયંત્રણક્ષમતામાં પૂરું પાડે છે. સાઇડ ઝોન રબર વધારાના રિંગ, જે બાજુ કાપ થી ટાયર સામે રક્ષણ આપે છે અને તેની અસર પ્રતિકાર સાથે સજ્જ છે. કોરિયન સેન્ડવીચ ચાલવું બ્લોક ના ઉત્પાદન સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા માટે નવીન ટેકનોલોજી ઉપયોગ થતો હતો. ઉદાહરણ માટે, લો, Hankook પવન વી 12 evo2 K120 225/50 આર -17 98Y એક્સએલ. સમીક્ષાઓ સૂચવે છે કે ટાયર ફક્ત સંપૂર્ણપણે પ્રમાણમાં નાના પહોળાઈ હોવા છતાં, માર્ગ ધરાવે છે.

સંયોજન

ડીઝાઇન તબક્કામાં રબર મિશ્રણ દરમિયાન ઘણું ધ્યાન ટાયર ઇકોલોજી ચૂકવવામાં આવી હતી. વિવિધ ઘટકો ઉમેરા રબર ઉત્તમ વસ્ત્રો પ્રતિકાર હાંસલ કરવા મંજૂરી આપી છે. ઉત્પાદન ગુણવત્તા ધીમે ધીમે પહેરે છે, જેમ કે. આ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે ટાયર સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગ, જ્યાં તીક્ષ્ણ પ્રારંભ અને બ્રેકિંગ રૂઢિ છે માટે ખાસ વિકસાવવામાં આવી હતી. નોંધપાત્ર retreading સમય ઘટાડી, તેમના પૂરોગામી સરખામણીમાં માર્ગ સપાટી સાથે ભીનું પકડ સુધારો થયો છે.

કી લક્ષણો સંદર્ભે સાથે, તે નીચેના પ્રકાશિત કરવા માટે જરૂરી છે:

1. બધા ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ ટાયર જીવન વધારો થયો છે.
2. એક સુધારેલ ઠંડક સિસ્ટમ છે. તે ગરમી કાર્યક્ષમ દૂર છે, કે જે સીધી રીતે ટ્રેક પર ઊંચી ઝડપે નિયંત્રણક્ષમતામાં અને સ્થિરતા પર અસર પાડે છે.
3. પાણી અસરકારક રીતે aquaplaning સામે રક્ષણ આપે છે કે જે એક નવીન સિસ્ટમ લીધા.

આ બધા લક્ષણો, પરંતુ મુખ્ય રાશિઓ છે, જેના વિના ટાયર એક રમત જ્યારે ઉપર 180 km / h ઝડપે ડ્રાઇવિંગ ન હોત અને અસરકારક છે. આ પુરાવા અને નિષ્ણાત સમીક્ષાઓ છે. Hankook પવન વી 12 evo2 K120 205/55 R16 94W એક્સએલ અને ટાયર મોડેલ અન્ય આવૃત્તિઓ - નવીન ઉકેલો અને આધુનિક ટેકનોલોજી એક સમૂહ.

સજ્જડતા અને ગરમી સ્વચ્છંદતા

હાઇ સ્પીડ રબર માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ સૂચકો એક - સજ્જડતા. પરંતુ ઘણા મોટરચાલકોને માનુ છું કે માર્ગ સાથે વધુ ટ્રેક્શન, ઝડપી વસ્ત્રો ચાલવું છે. હકીકતમાં આ વાત સાચી નથી, અને આ રબર ઉત્પાદક હાઇ પર્ફોર્મન્સ હોદ્દો કે તેની વધારો પ્રતિકાર પહેરે સૂચવે છે.

અન્ય મહત્વપૂર્ણ બિંદુ - ગરમી સ્વચ્છંદતા. આ અંત માટે, ઠંડક ફિન્સ માળખામાં આપવામાં આવે છે. તેથી, ટાયર સરળતાથી ગતિશીલ બોજો ટકી શકે છે. ઓછી ઝડપે ટાયર સાથે સરખામણીમાં 40% ઉપર બંધી એફિકાસી. ડ્રાય ટ્રેક ટાયર "Hankook પવન" પર 10/10 રેટેડ કરવામાં આવી હતી. ટૂંકા કારણ કે અંતર રોકવું. ભીનું સ્કોર 10 બહાર 8 પોઈન્ટ, કે જે પણ ખૂબ જ સારો હતો.

Hankook પવન વી 12 evo2 K120: સમીક્ષાઓ, પરીક્ષણો

મોટરચાલકોને માટે, ઘણા સામાન્ય રીતે ઉત્પાદકો પ્રશંસા છે, અને મોડેલ ખાસ. ઘણી વાર પ્રમાણમાં સસ્તું ખર્ચ પર ભાર મૂકે છે. ખરેખર, ટાયર R16 ફક્ત 3300 રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન જોતાં, તે ખૂબ જ નથી. આ રીતે, પણ કોઈ સમસ્યા ભાત સાથે. હાલમાં, 25 કદ, માંડીને R16 અને R20 અંત ના વેચાણ. તે જ સમયે ત્યાં જે સમાન કદના ટાયર સાથે સરખાવવામાં વધારે ભાર ટકી શકે એક્સએલ ઉન્નત આવૃત્તિ ખરીદી શક્યતા છે. આવા મોડલ ભારે એસયુવીઝ માટે અત્યંત સંબંધિત છે.

સુકું રબર પર શ્રેષ્ઠ પરિણામો એક ટ્રેક દર્શાવે છે. બ્રેકિંગ - 10/10, manageability - 10/10 આરામ (અવાજ) - 9/10. બધી વસ્તુઓ કુલ સ્કોર 9.5 / 10 છે. 8.3 / 10 છે, જે પણ ખૂબ જ સારો છે - વેટ ટ્રેક, અહીં કુલ સ્કોર માટે છે. સૌથી ખરાબ પરિણામ રોલિંગ પ્રતિકાર ચકાસણી જાહેર કરવામાં આવી હતી - તમામ 6/10. તેમ છતાં, બધા માપદંડ પર કુલ સ્કોર 8.5 / 10 હતો.

લાભો વિશે થોડુંક

યોગ્યતાનું માટે, પછી ટાયર "પવન" તેમના વજન. ખર્ચ અને સાધન: પરંતુ સ્પર્ધકો જેની ટાયર આશરે સમાન કામગીરી હોય સરખામણીમાં, ત્યાં બે પોઇન્ટ છે.

ખરેખર, જો આપણે કિંમત "પવન" પર જુઓ, તે સ્પષ્ટ બને છે કે, બાકી કામગીરી હોવા છતાં, આ પ્રમાણમાં સસ્તું વિકલ્પ છે. સૌથી વધુ ખર્ચાળ મોડલ - R20 275 મીમી પહોળા અને 35 એમએમ ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ. તે ખર્ચ આવા એક બસ 13 હજાર રુબેલ્સને છે. પરંતુ તમે સમજી જ જોઈએ કે આ ટાયર લેબલ 95Y. તે 690 કિલો લોડ સુધી ટકી અને 300 km / h ગતિ પૂરી પાડે છે શકે છે.

ખામીઓ વિશે થોડી

ઘણા ગ્રાહકો કહે છે કે ટાયર "Hankook" "બર્ન". આથી, તેમના થોડા ઋતુઓ કરતાં કોઈ વધુ ગુમ આક્રમક ડ્રાઈવીંગ શૈલી. પરંતુ કહે છે કે આ નિવેદન 100% સાચું મુશ્કેલ છે. આવા ટાયર રન અને સક્રિય ડ્રાઇવિંગ ખાતે 4 સીઝન્સ કોઇએ. મોટરચાલકોને પણ કહે છે કે 12 ડિગ્રી તાપમાન પર અને નીચે તેને "ઓક" બની જાય છે. આ પર્યાપ્ત ડ્રાઇવરો ભાર મૂકે છે. તેથી, દોષ ખરેખર ત્યાં. પરંતુ તમે તેને જટિલ કૉલ કરી શકતા નથી. રબર ઝડપથી ગરમી પકડી લે છે, અને ઊંચા તાપમાને સમયના સૌથી ચલાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, એક ખૂબ જ સારા અને ચોક્કસપણે વર્થ મની પસંદગી છે. કેટલાક માટે તે હાર્ડ રબર, અન્ય ઘણો ઘોંઘાટ ઊભો કરતી, પરંતુ તદ્દન નકારાત્મક વલણ તેને લગભગ કોઈ એક છે.

હું લેવી જોઈએ?

આ લેખ ની શરૂઆતમાં નોંધ્યા મુજબ, આ ઉચ્ચ ઝડપ ચાહકો માટે એક ઉત્તમ પસંદગી છે. શહેરી વપરાશ માટે હોય, તો પછી ત્યાં વધુ બજેટ વિકલ્પો છે. હકીકત એ છે કે જ્યારે Hankook પવન વી 12 evo2 K120 225/50 આર -17 98Y અથવા તેમના બધા ફાયદા આ મોડેલ અન્ય આવૃત્તિઓ ઉપયોગ કરીને ફક્ત કામ કરશે નહિં સમજી, કારણ કે 80-90 કિ.મી. ઉપર ઝડપે વાહન / ક ભાગ્યે જ જરૂરી છે. બંધ માર્ગ સંદર્ભે સાથે, "Hankook" તીક્ષ્ણ ખડકો અને બાજુ અસરો ન ગમે નથી. અન્ય કોઈ પસંદગી હોય, તો તે મજબૂત સંસ્કરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે વધુ સારું છે. એક્સએલ શ્રેષ્ઠ દેશ રોડ યોગ્ય છે. પરંતુ આવા એક સવારી માટે, આ ટાયર ઇચ્છા નથી. કાર કામગીરીનો એક મોટો ભાગ ટ્રેક પર ઉજવાય છે, તો તે ચોક્કસપણે, "પવન" માટે પસંદગી આપી વર્થ છે કારણ કે તમે રસ્તા પર વિશ્વાસ લાગે છે, શું નથી અથવા સૂકી ડામર અનુલક્ષીને માટે સક્ષમ હશે.

સારાંશ માટે

તેને ઉપર તારણ કાઢ્યું શકાય છે ટાયર Hankook પવન વી 12 evo2 K120, સમીક્ષાઓ જે અમે ગણવામાં આવી છે, ખરેખર તરફેણમાં સ્પર્ધકો સામે જુએ છે. એક પોસાય ભાવે સારી કામગીરી સાથે હાઈ સ્પીડ ટાયર. તમે યુરોપિયન બ્રાન્ડ જોવા હોય તો, એનાલોગ લગભગ 15% વધુ ખર્ચાળ ખર્ચ થશે. "Hankook" - કદ મોટી સંખ્યામાં છે, તેથી દરેકને તમારી કાર ઉત્પાદન પસંદ કરવા માટે, ઓછી અંત સેડાન સાથે શરૂ અને એક એસયુવી અંત સમર્થ હશે.

એક્સએલ મોડીફિકેશન, જે વધુ ટકાઉ અને ખડતલ છે તે વિશે ભૂલશો નહીં. અલબત્ત, તે જ ત્રિજ્યા સાથે એક જ ટાયર કરતાં ઓછી આરામદાયક છે, પરંતુ વાહન નુકસાન અને વાસ્તવિક રબર વગર રફ રસ્તાઓ પર સવારી કરવા માટે પરવાનગી આપે. શોષણથી સૌથી મોટરચાલકોને લાગણીઓ "પવન" ખૂબ સકારાત્મક, અને તે ઘણો વર્થ છે. તેથી, અમે વિશ્વાસપૂર્વક મૂકતા કરી શકો છો, Hankook પવન વી 12 evo2 K120 - એક લાયક પસંદગી છે.