ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર. કેવી રીતે ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર ચેક કરવા?

આધુનિક કાર અલગ નિયંત્રણ સિસ્ટમો વિવિધ સજ્જ છે. તેઓ એક કાર્યાત્મક હેતુ પર વિભાજિત કરવામાં આવે છે. એન્જિન, ચેસિસ, આરામ અને ડ્રાઇવર સલામતી નિયંત્રણ તંત્રનો ભેદ પારખવા. દરેક મોટરચાલક મહત્વપૂર્ણ ગતિશીલ લક્ષણો છે. જો કાર શરૂ નહીં, એન્જિન શક્તિ ટીપાં નિષ્ફળતાઓ જોવા મળે છે, તે બધા કારણ એક સ્ટાર્ટર, બેટરી અથવા ક્રેન્ક સેન્સર હોઈ શકે છે. છેલ્લી આઇટમ ચેક કરવા કેવી રીતે, ઘણા ખબર નથી. પરંતુ તે કારણ છે કે ત્યાં હોઈ શકે છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર - એક ઉપકરણ અને ઓપરેશન સિદ્ધાંત

હું કહું છું કે આ સેન્સર માત્ર એક જે વગર વાહન સામાન્ય રીતે ઓપરેટ કરી શકાતા નથી. સ્થિતિ ગેજ અલગ રીતે ક્રેન્કશાફ્ટ સહકાલિનતાને પદ્ધતિ કહેવાય છે. તે શક્ય કમ્પ્યુટર સિંક્રનાઇઝ કરવા સાથે કામ કરવા માટે બનાવે છે એન્જિન સમય. ઉપકરણ ઘડિયાળ સંકેતો, સાયકલ અને બળતણ મિશ્રણ અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમ કોણીય ઈન્જેક્શન નિયંત્રણ પેદા કરવા મદદ કરે છે. આ સેન્સરના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત તરીકે જટિલ તરીકે તેને લાગે નથી. તે એક પ્રત્યક્ષ પ્રમાણ પર નિર્ધારિત સંકેત બનાવટ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. પરંતુ ત્યાં સિસ્ટમો અન્ય પ્રકારના હોય છે. આ હોલ સેન્સર અને ઓપ્ટિકલ સિસ્ટમ છે. ક્ષણ જ્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ ગરગડી ના દાંત સેન્સર કોરની આસપાસ પસાર કરવા માટે મુ વોલ્ટેજ કઠોળ વિકલ્પોનું સાથે રચના કરવામાં આવે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઉપકરણ ઇન્જેક્ટર સમય કામગીરી, તેમજ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ ઇગ્નીશન સિસ્ટમ. આ મુખ્ય કડી છે, જેના વિના એન્જિન કામ ફક્ત અશક્ય હશે. સેન્સર ડિસ્ક સિંક્રનાઇઝેશન સાથે જોડાણમાં કામ કરે છે. આ અને રચના કોણીય પળો કારણે છે. ડિસ્ક પર 60 દાંત, જેમાં કોઇ 2. આ કઠોળ ઉત્પાદન માટે ફાળો છે. અંતર સાથે આગામી આવા દાંત એક ખૂણો પદ પરથી 6 ડિગ્રી છે ક્રેન્કશાફ્ટ છે. 20 દાંત જગ્યા શરૂ કરી રહ્યા છીએ પછી cutout પ્રથમ અથવા ચોથા સિલિન્ડર માટે ઉપલા મૃત બિંદુ સાથે એકરુપ હોય છે. સેન્સર ડિસ્ક અને દાંત અને અંતે ભાગ અને સેન્સિંગ તત્વ વચ્ચે મોટો તફાવત એક બોબીન કોર અંદર પર ઇન્સ્યુલેટેડ તાંબુ વાયર એક કોઇલ છે પૂરી પાડે છે.

સેન્સર ક્યાં છે?

આ ઉપકરણ પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગ ઉત્પાદન થયું હતું. તમે તેને સિંક્રનાઇઝેશન જંગલી વિશે અથવા નજીકના એક ખાસ કૌંસ પર શોધી શકો છો જનરેટર ગરગડી. કાર વિવિધ સેન્સર મોટી સંખ્યામાં ઉપયોગ કરે છે - DPKV કનેક્ટર સાથે કેબલ સાથે શોધી શકાય છે.

ક્રેન્કશાફ્ટ સ્થિતિ સેન્સર નુકસાન પહોંચાડે

પોતે સુધીમાં આ સેન્સર આપી નિષ્ફળતાઓ થાય નહીં. સંવેદકો ક્યાં કામ કરે છે અથવા કામ કરતું નથી. જો તે નિષ્ફળ જાય, તો તે એક અફર પ્રક્રિયા છે. આ ભાગ નિષ્ફળતા માટે કારણો થોડી હોઈ શકે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, દોષ ઊંચા તાપમાન શરતો, ભેજ, યાંત્રિક અસરો હેઠળ ઓપરેશન દરમિયાન કાયમી લોડ કારણે છે. ઘણા ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સરના serviceability ચેક કરવા કેવી રીતે ખબર નથી, અને આ સમસ્યા સાથે દુકાનો મુલાકાત લો. હકીકતમાં, બધું ખૂબ સરળ છે. ઉપલબ્ધ પદ્ધતિઓ છે ઘરે અને તે જ સમયે ચાર્જ સંપૂર્ણપણે મફત ઉપયોગ કરી શકાય છે.

લક્ષણો

સેન્સર નિષ્ફળતા સૌથી સામાન્ય પ્રકાર - એક આંશિક અથવા સંપૂર્ણ સંવાદિતા વસ્ત્રો. કેવી રીતે ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર ચેક કરવા? આ ખાસ સ્કેનર્સ મદદથી કરી શકાય છે. આજે, તેઓ વધુ ઉપલબ્ધ બની છે. અમે સમજીએ છીએ કે એકમ સેવાની બહાર છે, ડેશબોર્ડ પર બર્નિંગ દીવો મદદ કરશે - "એન્જિન ચેક". પરંતુ આ માત્ર નવી કાર માટે સાચું છે. પરંતુ વૃદ્ધ કાર પર ખૂબ જ માલિક સમજવા માટે છે. DPKV પસાર કરે ગેરહાજરી સાથે નિષ્ફળ એન્કાઉન્ટર સાથે ડ્રાઈવર - એન્જિન સ્ટોલ હશે. મોટર અસ્થિર કામ કરતું ન બતાવશે. પણ મશીન જ્યાં આ સેન્સર સાથે સમસ્યા હોય છે, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ સ્ટોલ હશે. અને બીજા સાઇન - ભાર હેઠળ ડિટોનેશન. જો ત્યાં છે આ લક્ષણો ઓછામાં ઓછા એક, મોટા ભાગે ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર ભાંગી. હું તેને કેવી રીતે તપાસી શકું? ઘણા વિકલ્પો છે. એસઆરટી વ્યાવસાયિક diagnosticians સેવાઓનો ઉપયોગ કરો અથવા તેમના પોતાના પર પરીક્ષણ કરે છે. ઘણા માર્ગો છે. પ્રક્રિયા પોતે સરળ કસોટી છે, પરંતુ ત્યાં એક અપ્રિય ક્ષણ છે - સેન્સર ખૂબ અસ્વસ્થતા માઉન્ટ થયેલ છે, અને તે મેળવવા માટે, તમે વિશિષ્ટ યુકિતઓ ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

પરીક્ષણ DPKV માટેની પદ્ધતિઓમાં

કેવી રીતે ક્રેન્કશાફ્ટ સ્થિતિ સેન્સર ચેક કરવા માટે ત્રણ વિકલ્પો છે. દરેક કેસ માં, તેઓ વિવિધ દ્વારા ઉપયોગ કરવામાં આવશે, પરંતુ તે દરેકને સાધનો ઍક્સેસિબલ છે. સૌથી સહેલો રસ્તો એક ઓહ્મમીટર અસ્તિત્વ છે, પરંતુ ફિટ અને ટેસ્ટર માં મલ્ટિમીટર થાય છે. બીજા અનેક ઉપકરણોનો ઉપયોગ જરૂરી છે. સો પર આ સેન્સર ઓસિલોસ્કોપ તપાસો. પ્રથમ વસ્તુ તમે સેન્સર ઉતારવું કરવાની જરૂર છે. તેમની સ્થિતિ નોંધવું આગ્રહણીય પૂર્વ - તો પછી તમે આ સ્થાન માટે કડક તે પાછા સેટ હોય છે. અને ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર દૂર કર્યું. હું તેને કેવી રીતે તપાસી શકું? શરૂઆતમાં દૃષ્ટિની.

દ્રશ્ય ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

હાઉસિંગ, સંપર્કો, કોર ટર્મિનલ બ્લોક કોઈપણ નુકસાન ન હોવી જોઈએ. ઉપકરણ રાજ્ય આકારણી માં સંપૂર્ણપણે ધૂળ સાફ હોવી જોઈએ. આ સંપર્કો માટે ખાસ કરીને સાચું છે. શુદ્ધિકરણ કાપડ ગેસોલિન અથવા આલ્કોહોલ soaked સાથે હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. ત્યાં સિદ્ધાંત કોઈ તફાવત ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર કેવી રીતે ચકાસવા છે. "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ", અથવા આ સંદર્ભમાં કોઇ અન્ય કાર જ છે. જ્યારે dismantling કોર અને સમન્વયનને ડિસ્ક વચ્ચે અંતર ચેક - તે 0.6 થી 1.5 એમએમ છે. યોગ્ય washers માધ્યમ દ્વારા ગેપ ગોઠવી શકો છો. નિરીક્ષણ નુકસાન ઉઘાડી નિષ્ફળ તો, તે જેમ ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર તપાસો અન્ય પદ્ધતિઓ ઉપયોગ કરવા માટે જરૂરી છે. આ પદ્ધતિઓ વધુ ચોક્કસ સંકેત, ઉપકરણ કામ કે નહીં.

DPKV ઓહ્મમીટર તપાસો

આ સૌથી સરળ પદ્ધતિ છે. તે દરેકને માટે ઉપલબ્ધ છે. ઓહ્મમીટર હાર્ડ શોધવા માટે, તો પરંપરાગત મલ્ટિમીટર સંપર્ક. તેઓ સેન્સર કોઇલ ની પ્રતિકાર તપાસો. પર છે કે કેમ તે કોઇલ બરાબર છે, તે સેન્સર કામગીરી પર આધાર રાખે છે. કામ શરત 550 750 ઓહ્મ પ્રતિકાર બરાબર હશે. ઉત્પાદક નિર્દિષ્ટ ચોક્કસ પરિમાણો ત્યાં છે - તે પહેલાં તમારે ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર ટેસ્ટર ચેક, સારી મશીન પર નેતૃત્વ સમજવા માટે, ખાતરી કરો કે માટે. જો વાંચન સાથે મેળ હોય, તો પછી સેન્સર ખામીયુક્ત છે. જો નહિં હોય, તો પછી તમે તેને બદલવા જરૂર છે. આ સૌથી સરળ માર્ગ છે. પરંતુ ગેરલાભ કોઈ ગેરેંટી યોગ્ય નિદાન ત્યાં છે. નિષ્ણાતો વૈશ્વિક કસોટી લાગુ ભલામણ કરે છે.

ડાયગ્નોસ્ટિક્સ Megger

તે ખામીયુક્ત ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર શંકાસ્પદ છે. તે કેવી રીતે વધુ ચોક્કસ ચેક કરવા? એક સારો માર્ગ છે. માપન દરમિયાન કામગીરી મુખ્ય ઉપકરણ પરિમાણો કરવામાં આવે છે. તપાસ જરૂર મલ્ટિમીટર megger, ઇન્ડક્ટન્સનું અને ટ્રાન્સફોર્મર મીટર છે. પ્રતિકાર પ્રથમ કેસ તરીકે જ રીતે માપવામાં આવે છે. ઇન્ડક્ટન્સનું માને છે, તે એક ખાસ સાધન ઉપયોગ કરીને માપવામાં આવે છે - સંકેતો 200 400 મેગાહર્ટઝ થવું જોઈએ. જો થોડી ચુંબકીય ડિસ્ક ઠીક છે. તે મુખ્ય ટ્રાન્સફોર્મર સાથે demagnetized શકાય છે. ઇંસ્યુલેશન પ્રતિકાર Megger તપાસો. 500 ખાતે સંચાર, તો આ પરિમાણ 20 megohm ઉપર હોવી જોઈએ. મેળવી પછી કેમ તે અંગે તમે સેન્સર બદલો કરવાની જરૂર છે અથવા તે ખામીયુક્ત છે તારણો ડ્રો કરી શકે આંકડાઓ મુજબ. વધુ અસરકારક રીતે, ક્રેન્કશાફ્ટ સ્થિતિ સેન્સર ચેક કરવા કેવી રીતે હજુ સુધી શોધ નથી. તેઓ ઘણા વર્ષો અનુભવી મોટરચાલકોને ઘરે ચકાસી શકો હોય છે.

સારાંશ માટે

અન્ય તપાસ વિકલ્પ છે - એક ઓસિલોસ્કોપ સાથે તપાસ કરવા માટે છે. આ પદ્ધતિ સેવા સ્ટેશન મળી છે. સમસ્યા એ છે કે, ઓસિલોસ્કોપ ઉપરાંત, તમે પણ ખાસ સોફ્ટવેર, જે ક્યારેક ઘરે ન હોઈ શકે જરૂર છે. તેથી તે સેન્સર કી પરિમાણો માપવા માટે અને તેમને પ્રમાણિત કિંમત સાથે સરખાવવા માટે વધુ સારી છે. પણ શિખાઉ મોટરચાલકોને કેવી રીતે ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર ( "ઓપેલ એસ્ટ્રા" ખાસ કરીને) આ પદ્ધતિઓ ચેક કરવા મુશ્કેલીઓ હશે નહીં. આ ડાયગ્નોસ્ટિક ટેકનિક વાર અસરકારક હોવાનું જણાયું નથી.