કાર સ્પષ્ટીકરણો "ડૉજ ઈન્ટ્રેપિડ"

"ડૉજ ઈન્ટ્રેપિડ" - એક સંપૂર્ણ માપ સેડાન અમેરિકન કાર બિઝનેસ ક્લાસ ઉલ્લેખ. શરૂઆતમાં '90s માં નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. અને, ચોક્કસ કરી શકાય કરવા માટે 1992 થી, કેનેડા પ્લાન્ટ. ખાસ કરીને લોકપ્રિય આ કાર અમેરિકામાં અને મેક્સિકોમાં હતી. યુરોપ અને રશિયામાં આ કાર સત્તાવાર રીતે નિકાસ કરવામાં આવે છે.

થોડું ઇતિહાસ

પ્રથમ પેઢીના મોડલ 'ડૉજ ઈન્ટ્રેપિડ "LH1 પ્લેટફોર્મ પર જઈને કરવામાં આવી હતી. તરત જ તેને તમે શું એન્જિન કારની હૂડ હેઠળ હતા વિશે કહો જોઇએ. ત્યાં માત્ર બે વિકલ્પો હતા. પ્રથમ - એક ગેસોલિન એન્જિન લંબાઈમાં સ્થિત vpryskovyh. તેનું વૉલ્યૂમ 3.3 લિટર હતો, અને શક્તિ - 163 હોર્સપાવર બીજો વિકલ્પ લાક્ષણિકતાઓ પર વધુ પ્રભાવશાળી હતો - તેમની 218 "ઘોડા" અને 3.5 લિટર વોલ્યુમ હતી.

છ વર્ષ - પ્રથમ પેઢી લાંબા સમય સુધી અસ્તિત્વમાં આવી છે. 1998 માં, મોડેલ ઉત્પાદન દૂર કર્યા હતા. અને તે બીજી પેઢીના લીધું.

બીજી પેઢીના

"ડૉજ ઈન્ટ્રેપિડ", જે પ્રથમ મોડેલોની પ્રકાશન બાદ આવેલા પાંચ વર્ષ સુધી ચાલ્યો હતો. બીજી પેઢીના 1998 અને 2003 થી પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે. એક આધાર તરીકે, નિર્માતાઓ પ્લેટફોર્મ LH2 લેવા નિર્ણય કર્યો.

રસપ્રદ વાત એ છે, "ડૉજ ઈન્ટ્રેપિડ" બીજી પેઢીના ત્રણ અલગ અલગ મોડેલોમાં ઉપલબ્ધ છે. પ્રથમ એક મોડેલ SE તરીકે જાણીતો બન્યો. તેના હૂડ હેઠળ એક 2.7-લિટર એન્જિન હતો, અને એક વિકલ્પ પાવર સ્ટીયરીંગ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોઝ, રેડિયો, 16-ઇંચ સ્ટીલ વ્હીલ્સ અને એર કન્ડીશનીંગ સાથે ઇલેક્ટ્રિક મિરર્સ કારણ કે ઓફર કરે છે.

બીજા ફેરફાર SXT તરીકે ઓળખાતું હતું. આ કાર 3.2-લિટર એન્જિન અથવા 3.5 લિટર એન્જિન સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યાં. આ ફેરફાર માંથી વધુ ધુમ્મસ લાઇટ્સ અને એલોય વ્હીલ્સ છે.

અને આખરે, છેલ્લા તૃતીય વિધાનસભા, જે બન્યા ES તરીકે ઓળખાય છે. આ કાર એક વૈભવી ચામડાની બેઠકો અને આબોહવા નિયંત્રણ સાથે સફર કમ્પ્યુટર હતી.

તે પણ નોંધવું જોઇએ કે દરેક રૂપરેખાંકન શિયાળામાં પેકેજ CD-ખેલાડી અને મોટર ઉપાય અજમાવો આપે છે. બેઠકો, પાછળના વિન્ડો અને મિરર્સ - કુખ્યાત શિયાળામાં પેકેજ ગરમ કે તમામ શક્ય સમાવેશ થાય છે.

મોડેલ વિશે

એન્જિન નબળા નથી, અને તે પણ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથે વાહનો - "ડૉજ ઈન્ટ્રેપિડ", તેમણે લોકો ફરજ પડી અમેરિકન કાર તેમના વલણ બદલવા માટે. ખાસ કરીને મોટરચાલકોને કે આ મોડેલ સાધનો યાદી હતી લાંચ. અને સ્ટાન્ડર્ડ. ઇનસાઇડ, ત્યાં એર કન્ડીશનીંગ, હાઇ એન્ડ ઓડિઓ સાધનો, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોઝ, abs, અને તે પણ ઓટોપાયલટ હતી. હા, અને આંતરિક ખૂબ વ્યવહારુ અને જગ્યા ધરાવતી હતી. અને દો પૂરો સામગ્રી ખૂબ જ ઊંચી કિંમત નથી, પરંતુ બધું સરસ રીતે અને સૌંદર્યની દૃષ્ટિએ આનંદ આપતી બહાર કરી હતી. 470 લિટર તેટલી - પ્લસ, ટ્રંક એક સારા રકમ શેખી કરી શકે છે. આ હકીકત આ સેડાન આપોઆપ વધુ પ્રવાસ પ્રેમીઓ માટે આકર્ષક બનાવે છે.

પણ રશિયા, કાર (એક ઔપચારિક નિકાસ મોડલ ગેરહાજરીમાં હજુ લાવ્યા હોવા છતાં) લોકપ્રિય બન્યા હતા. અને તેના બધા જ unpretentiousness કારણે. ઉદાહરણ માટે લો, તો પણ, જાળવણી મશીનો "ડૉજ ઈન્ટ્રેપિડ". કૃત્રિમ - કોઈપણ તેલ યોગ્ય છે, જે મુખ્ય વસ્તુ છે. અને મશીન વિશ્વસનીયતા - નિષ્ફળતા અત્યંત દુર્લભ છે. જેથી વાહન ભૂતપૂર્વ માંગ સ્પષ્ટ છે.

શું જાણવું રસપ્રદ છે

સિદ્ધાંત માં, "વિશે ડૉજ ઈન્ટ્રેપિડ" કેટલીક રસપ્રદ માહિતી છે. એન્જિન - તમે વિશે તે વધુ વાત કરી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, ઝડપ. મહત્તમ કે 3.5-લિટર એકમ સુધી પહોંચી શકે, 210 km / h હતી. સો સુધી તે 9.5 સેકન્ડ માટે વિખેરાઇ છે. 163 હોર્સપાવર સાથે મશીન 11 સેકન્ડ માટે 100 km / h સુધી પહોંચી હતી. મહત્તમ ઝડપે 180 km / h પૂરવાર.

આ રીતે, ખર્ચ વિશે દ્વારા. 3.3-લિટર એન્જિન સાથે મોડલ સંયુક્ત ચક્ર 100 કિલોમીટર દીઠ 10.3 લિટર વપરાશ. એન્જિન 3.5i સાથે કાર - 11.3 લિટર. ફ્યુઅલ તદ્દન બીજી પેઢીની કાર થોડી વપરાશ - 2.7i. હાઇવે પર તેને 100 કિમી પ્રતિ 7.8 લિટર લીધો, અને શહેરના - 11.2.

રસપ્રદ રીતે, આ કાર તમે આજે ખરીદી કરી શકો છો જો તમે જાહેરાતો જુઓ. ઉદાહરણ તરીકે, એક 200 હોર્સપાવર 2.7-લિટર એન્જિન સાથે મોડલ 2002 મુદ્દો લગભગ 250 હજાર રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. આ કિસ્સામાં, મશીન ખૂબ જ સારી સ્થિતિમાં હશે.

સામાન્ય રીતે, કિંમત વાહન અને તેના શરત લાક્ષણિકતાઓ પર આધાર રાખે છે કરશે. અને તે હાજરી અથવા ભંગાણ અને malfunctions ગેરહાજરીમાં સ્ટેશનો ખરીદી પહેલાં કાર પર ચેક કરવા ખૂબ મહત્વપૂર્ણ છે. આ મદદ કરશે પૈસા અને પોતાના ચેતા સાચવો. સામાન્ય રીતે, મશીન ઉત્તમ છે. સાધારણ, સારી એસેમ્બલ, વિશ્વસનીય અને ઉત્તમ સંભાળવાની સાથે. માહિતી ગુણવત્તા વાહન અને ઘણા લોકો દ્વારા રહ્યાં.