કાર "નિસાન ક્યુબ": સમીક્ષાઓ, સ્પષ્ટીકરણો અને વર્ણન

"નિસાન ક્યુબ" અત્યંત અસામાન્ય કાર છે. આ શહેરમાં ભાગ્યે જ જોવા મળે છે (રશિયાના પૂર્વી ભાગ સિવાય). આ મશીન મુખ્યત્વે જાપાનમાં સ્થાનિક બજાર માટે ઉત્પાદન કરતું હતું. જો કે, કેટલાક નમુનાઓને ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપના બજારોમાં પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા. "નિસાન ક્યુબ" શું છે? આ મશીનની માલિકો, ખામીઓ અને ફાયદાઓની સમીક્ષા તમે અમારા આજના લેખમાં શીશો

ડિઝાઇન

આ કારની બાહ્યતા એ વિભાવના કારની સમાન છે. પરંતુ ના, આ તદ્દન સીરીયલ કોમ્પેક્ટ છે

ઘણાં માલિકો વ્હીલ્સ પર "ક્યુબ" રેફ્રિજરેટરને ફોન કરે છે અને બધા તેના squareness ના ખર્ચે. મશીન લગભગ લંબચોરસ બેવલ છે. કોમ્પેક્ટની ડિઝાઇન ટોયોટા બીબીની જેમ અસામાન્ય છે.

કારમાં આક્રમક બમ્પર અને રફ દેખાવ છે: દુષ્ટ "જાપાનીઝ" - તે માલિકોની "નિસાન ક્યુબ" સમીક્ષાઓ વિશે કહે છે. બમ્પરના નીચલા ભાગમાં મોટા રાઉન્ડ ધુમ્મસ લાઇટ્સ છે. તેમની વચ્ચે - વિશાળ ગ્રિલ એર ઇનટેક રેડિયેટર ગ્રિલ ઓપ્ટિક્સ સાથે જોડાયેલું છે - એક અત્યંત અસરકારક ડિઝાઇન સોલ્યુશન. કારની પાછળથી કોઈ ઓછું ધ્યાન આપતું નથી:

એકવાર અસમપ્રમાણતાવાળા ભાગના ભાગો આંખમાં દોડે છે. તેથી, ડાબેરી વિશાળ રેક ધરાવે છે, અને જમણી બાજુ એક વિશાળ ગ્લેઝિંગ વિસ્તાર છે. ઓપ્ટિક્સ અમેરિકન શૈલીમાં બનાવવામાં આવે છે - ચોરસ વળાંક સંકેતો અને સ્ટોપ લેમ્પ, એક હલમાં સંયુક્ત. તેમની વચ્ચે લાઇસેંસ પ્લેટ હેઠળ એક કટઆઉટ છે. અહીં તમે સંખ્યાને માત્ર અમેરિકન પ્રકાર (એટલે કે, ચોરસ, જેમ કે ટ્રકોમાં) સેટ કરી શકો છો. સામાન્ય રીતે, કારની બાહ્યતા ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવે છે. જાપાનીઓએ ખૂબ જ પ્રગતિશીલ અને સુંદર રચના કરી હતી. કાર શહેરના પ્રવાહમાં અને રસ્તા પર આત્મવિશ્વાસ ધરાવે છે

કદ માટે, તેઓ નિસાન નાઉટ સાથે તુલનાત્મક છે (કારણ કે "ક્યુબ" તેની સાથે સમાન પ્લેટફોર્મ પર બનેલો છે). તેથી, કારની લંબાઈ 4 મીટર પહોળી છે - 1.7 મીટર ઊંચાઈ - 1.65 મીટર. વ્હીલબેઝ - 2.5 મીટર આ જગ્યાએ નાનું છે, જે મોટા શહેરો માટે નિર્વિવાદ વત્તા છે. ક્લિયરન્સ સંબંધિત માલિકોની "નિસાનની" સમીક્ષાઓ શું છે? કારમાં ક્રોસઓવરની સાથે શું યોગ્યતા છે તેના કારણે કારની યોગ્ય ભૂમિતિ છે. કાર સંપૂર્ણપણે કઠોરતા અને "વિકર્ણ" સાથે ટેક્સ કરે છે "ક્યુબ" સંપૂર્ણપણે પ્રકૃતિના શહેર અને પારિવારિક યાત્રા બંને માટે અનુકૂળ છે.

સેલોન

પ્રથમ નજરમાં એવું લાગે છે કે આ એક ખૂબ જ કોમ્પેક્ટ કાર છે, જેમાં ફક્ત બે જ લોકો સંપૂર્ણ રીતે મૂકવામાં આવે છે. પરંતુ ઊંચી છત અને સારી માનવામાં આવતા લેઆઉટને કારણે, આંતરિક ખૂબ જ જગ્યા ધરાવતી હતી. ઓછામાં ઓછા, તેથી તેઓ "નિસાન ક્યુબ" (2002) માલિકોની સમીક્ષાઓ વિશે કહે છે. આ સામાન ડબ્બો ખૂબ જ વિશાળ છે. પાછળના બેઠકોની સાથે, તેનું કદ 1645 લિટર છે. નોંધપાત્ર બાબત એ છે કે તેમાં કોઈ પણ વસ્તુ મૂકવામાં આવી છે. બધા પછી, સામાન ડબ્બો સૌથી ચોરસ છે. તમે સરળતાથી નાના રેફ્રિજરેટર અથવા ટૂંકો જાંઘિયો છાતીમાં પરિવહન કરી શકો છો.

આંતરિક ડિઝાઇન પણ ખૂબ જ અસામાન્ય છે. ટોરપિડો - એક સ્પષ્ટ ચિહ્નિત શેલ્ફ સાથે બે વિભાગ. આ deflectors અંડાકાર છે, અને આડા મૂકવામાં આવે છે અને દાખલ છે "એલ્યુમિનિયમ હેઠળ" હેન્ડલબાર ત્રણ સ્પેલ છે, વધારાના બટનો અને કેન્દ્ર પરનો લોગો. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ તેજસ્વી અને માહિતીપ્રદ છે પેનલના કેન્દ્રમાં સીડી રેડિયો છે નીચે - આબોહવા નિયંત્રણ એકમ તે અસામાન્ય આકાર ધરાવે છે જો બધી કારમાં આ એક લંબચોરસ બ્લોક છે, તો તે અહીં એક વર્તુળના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. કેન્દ્રિત - ડિજિટલ પ્રદર્શન ગિર્સશિફ્ટ લિવર નજીક બે ઊંડા કપિઅર છે. ફ્રન્ટ પેસેન્જરના પગ પર એક વિશાળ હાથમોજું બોક્સ છે. છત પણ ડિઝાઇનર્સ ધ્યાન ના વંચિત નથી. તેથી, બેઠકમાં ગાદી તેને મોજા યાદ અપાવે છે, એક ત્યજી દેવાયેલા પથ્થરમાંથી પાણી પર જુદું પડવું. તે કેવી રીતે જુએ છે તે જુઓ

કેબિન "નિસાન ક્યુબ" માલિકોની સમીક્ષાઓ વિશે તેઓ શું કહે છે? મોટરચાલકો બે કારણો નોંધે છે: કાર્યદક્ષતા અને આધુનિક ડિઝાઇન. આવા આંતરિક આવવા ઘણા વર્ષો માટે સંબંધિત હશે.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ

પાવર એકમોની શ્રેણીમાં 103 હોર્સપાવર માટે 1.5 લિટરનું એન્જિન ધરાવતું ગેસોલીન અને ડીઝલ એન્જિન છે.

ગેસોલિન એન્જિન માટે, ત્યાં બે છે. પ્રથમ 1.5 લિટરનું કામ કરે છે. મહત્તમ શક્તિ 109 હોર્સપાવર છે યુએસ માર્કેટ માટે 1.8-લિટર એન્જિન ઉપલબ્ધ છે. તેમણે 124 હોર્સપાવર પાવર વિકસાવી છે.

પ્રસારણ, ગતિશીલતા, વપરાશ

ઉપરોક્ત તમામ પાવર એકમો બે પ્રકારના ગિયરબોક્સથી સજ્જ થઈ શકે છે:

• છ પગથિય મિકેનિક્સ
• સ્ટેપલેસ વેઇટેટર

મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પર કાર 13.5 સેકન્ડમાં સેંકડો વેગ આપે છે. વિવિધતા પર - 16 માટે. મહત્તમ ઝડપ પ્રતિ કલાક 170 કિલોમીટર છે. "નિસાન ક્યુબ" ના ખર્ચે શું છે? "શહેરની બહાર" મોડમાં, કાર 7 લિટર ઇંધણ સુધી ખાય છે. શહેરી ચક્રમાં, આ આંકડો 10 લિટર સુધી વધ્યો છે. મિશ્ર ચક્રમાં, કાર 8 થી 9 લિટરની વચ્ચે ખાઈ જાય છે. નોંધ કરો કે તમામ ગેસોલીન એકમો ઇંધણની ગુણવત્તાથી નીચા છે અને 92 મીટર ગેસોલીન માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.

સમીક્ષાઓ

જાપાની "નિસાન ક્યુબ" સમીક્ષાઓ શું છે? માલિકો સલૂનની કાર્યદક્ષતા નોંધે છે તે ખૂબ અનુકૂળ છે - તે સરળતાથી 4 લોકો સુધી સમાવવા કરી શકો છો. વળી, ઘણાને એક પણ ફ્લોર સાથે જગ્યા ધરાવતી ટ્રંક ગમ્યું.

પ્રિમર કાર પર ખૂબ જ પાસપાત્ર છે, જો કે તેની પાસે ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ છે. જે લોકો ઘણી વખત શહેરમાં મુસાફરી કરે છે, એક સ્પષ્ટ વત્તા પાર્કિંગની સરળતા છે "ક્યુબા" પર પાર્કિંગની જગ્યા શોધવા મુશ્કેલ નહીં રહે. અને ટૂંકા વ્હીલબેસને લીધે આ "ઝિપ કરનાર" ત્યાં ફિટ થશે જ્યાં મધ્યમ કદની સેડાન ભાગ્યે જ સંકોચાઈ જાય. કારની ડિઝાઇન, પગપાળા ચાલનારા અને અનુભવી મોટરચાલકોની ગરદનને બાંધી દે છે. ખાસ કરીને અદભૂત છેલ્લા શરીર જુએ છે - "નિસાન ક્યુબ" z12 આ જ સલૂન વિષે કહી શકાય. તેમણે આગળ ઘણા વર્ષો સુધી વિચાર છે

જાપાની કોમ્પેક્ટ વાન "નિસાન ક્યુબ" ની ખામીઓ શું છે? સમીક્ષાઓ નોંધનીય છે કે ફાજલ ભાગોના મુશ્કેલ પ્રાપ્યતા આ કાર પર ખૂબ થોડા એનાલોગ મળી શકે છે ઉદાહરણ તરીકે, રુબેલ્સ 27 હજાર પર સ્ટોપ ખર્ચમાં મૂળ એન્જિન છે . એક હેડલાઇટ - 30 હજાર (સારા, જો મૂળ ન હોય તો 6) તેથી, આ કાર રશિયાના પૂર્વી ભાગમાં વધુ વ્યાપક બની. ઘણા લોકો માટે, નિસાનમાં જમણી પટ્ટો ગેરલાભ હતો. પરંતુ સમય જતાં, માલિકોને એક અલગ સ્ટિયરીંગ પોઝિશન માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે. આ પ્રકારની કાર પર આગળ વધવા માટે શક્ય છે, "યુરોપીયનો" કરતાં થોડું વધુ મુશ્કેલ. ડાબેરી ફેરફારો છે, તેઓ રશિયન ડ્રાઇવર્સથી વધુ પરિચિત છે. પરંતુ અફસોસ, વેચાણ પર તેમને શોધવાનું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.

ભાવ યાદી

સત્તાવાર રીતે, નિસાન ક્યુબ રશિયાને પૂરું પાડવામાં આવ્યું નથી. જો કે, તે સેકન્ડરી માર્કેટમાં ઉપલબ્ધ છે. પાંચ વર્ષની નકલો 400-500 હજાર રુબેલ્સ માટે ખરીદી શકાય છે. મૂળભૂત સાધનોમાં પહેલેથી પાવર વિન્ડોઝ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, એર કન્ડીશનીંગ અને પાવર સ્ટિયરિંગનો સમાવેશ થાય છે. તેમ છતાં, અત્યાર સુધી "ક્યુબ" નું નિર્માણ કરવામાં આવે છે. સ્થાનિક બજારમાં નવી કારનો ખર્ચ 2 મિલિયન 200 હજાર યેન અથવા 21 હજાર ડોલર છે. મશીન અમેરિકન અને યુરોપિયન બજારમાં પણ ઉપલબ્ધ છે.

નિષ્કર્ષ

તેથી, અમને જાણવા મળ્યું છે કે નિસાન ક્યુબ કયા પ્રકારની સમીક્ષાઓ અને વિશિષ્ટતાઓ ધરાવે છે. કાર ધ્યાન લાયક છે. જો કે, ફાજલ ભાગોના અતરલતાને લીધે, તેની ખરીદી રશિયાના મધ્ય અને પૂર્વી ભાગમાં જ સલાહભર્યું છે.