"કિયાબ" રેક્સ: સમીક્ષાઓ, ભાવ અને આવૃત્તિઓ

દરેક વ્યક્તિને જાણે છે કે આઘાત શોષક રેક્સના સ્ત્રોતનું પોતાનું મૂલ્ય છે, અને વહેલા અથવા પછીના ભાગમાં કાર્ય કરવાનું સમાપ્ત થશે. પછી મોટરચાલક પહેલાં જમણા ભાગની પસંદગીમાં સમસ્યા છે. ઉત્પાદનોની વર્તમાન શ્રેણીને જોતાં , અનુભવી ડ્રાઇવરો પણ યોગ્ય પસંદગી કરવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. જો કે, ઉત્પાદકોના સમૂહમાં, "કિયાબ" એક વિશિષ્ટ સ્થાન ધરાવે છે. મોટરચાલકોની સમીક્ષાઓનો દાવો છે કે આ બ્રાન્ડ આજે માટે સૌથી વિશ્વસનીય છે. ઠીક છે, ચાલો આ ભાગને વધુ વિગતવાર જુઓ.

કંપનીના લાક્ષણિકતાઓ

આજ સુધી, કિયાબા (કેવાયબી ઇન્ડસ્ટ્રી લિમિટેડ) એ વિશ્વમાં હાઇડ્રોલિક સાધનોની અગ્રણી ઉત્પાદક છે. હાઇ ટેકનોલોજીઓના ઉપયોગ માટે આભાર, તેના ઉત્પાદનો કાર ઉત્પાદકો જેમ કે હોન્ડા, નિસાન, લેક્સસ, પોન્ટીઆક, ઇન્ફિનિટી વગેરે દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે. 1950 થી, કેવાયબીએ વિકાસમાં એક વિશાળ પગલું બનાવ્યો છે. આને ટેકો આપતા - વિશ્વ બજારનો 25 ટકા હિસ્સો. માર્ગ દ્વારા, આ કંપની માત્ર કાર માટે પૂરતા ભાગોના વિકાસ અને ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી છે, પરંતુ જહાજો અને ઉડ્ડયન માટે પણ.

કિંમત:

સસ્તા ચિની "જંક" પેઢી કાઇબાના સમૂહ સાથે રશિયન બજારમાં પણ વિશ્વાસપૂર્વક વેચાણ રેટિંગ્સ પર અગ્રણી સ્થાન લે છે. હકીકત એ છે કે કંપની જર્મની અને ફ્રેન્ચ જેવા બ્રાન્ડની જેમ જ ઘણો પૈસા લેતી નથી. ગુણવતાવાળું જાપાનીઝ કેવાયબી રેક ખરીદી, તમે વ્યવહારીક કંઈપણ કંઈપણ ચૂકવણી નથી કારના બ્રાન્ડ અને મોડેલના આધારે, આ ફાજલ ભાગોની કિંમત 900 થી 3-4 હજાર રુબેલ્સની રેન્જ ધરાવે છે. કિંમત અને ગુણવત્તાની આદર્શ મિશ્રણને લીધે, ઘણા કાર ઉત્સાહીઓ VAZ પર કવાયબ રેક્સ સ્થાપિત કરે છે. આ સમીક્ષાઓ એવો દાવો કરે છે કે આવા સુધારા પછી, સ્થાનિક ઝિગિલી નરમ બની જાય છે, અને તેમનો અભ્યાસ સરળ છે.

"કિયાબ" ના પાછળના અને આગળનાં થાંભલાઓ શું છે?

આ સમીક્ષાઓ જાપાનના ઉત્પાદક કેવાયબીના બે અગ્રણી પ્રકારની રેક્સ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી છે, જે કોઈ પણ કાર પર ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે. ભાત વચ્ચે તમે આંચકો શોષક કેવાયબી પ્રીમિયમ શોધી શકો છો. આ ભાગો તેમની વધેલી સર્વિસ લાઇફ (60 હજાર કિલોમીટરની સમસ્યા વિના સવારી), તેમજ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દ્વારા અલગ પડે છે. શહેરી પરિસ્થિતિઓમાં મધ્યમ શોષણના બે વર્ષ પછી, તેઓ તેમની મૂળ લાક્ષણિકતાઓ ગુમાવતા નથી - "કયૈબ" ઊભા રહેવું તે વિશ્વસનીય છે. આ સમીક્ષાઓ એજીએક્સ આંચકા શોષકોની શ્રેણી પણ દર્શાવે છે. પ્રથમ પ્રકારથી વિપરીત, આ ભાગ જાતે ઊંચાઈમાં ગોઠવી શકાય છે. એક નિયમ તરીકે, આ શ્રેણી સિંગલ-ટ્યુબ ગેસ શોક શોષક પેદા કરે છે. તેઓ, ખાસ એડજસ્ટિંગ વ્હીલનો આભાર, ઓપરેશનના સ્થળ પરના આધારે ડ્રાઇવરને સ્વતંત્ર રીતે જરૂરી કઠોરતાને વ્યવસ્થિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

છેલ્લે હું કહું છું કે "કવાયબ" ના જાપાની રેક્સનું સંપાદન તદ્દન વાજબી ઉકેલ છે, અને હંમેશા સ્થાનિક કારો, સંપૂર્ણ સમયના આંચકા શોષકો સાથે કામ કરતા નથી, તે આયાતવાળા ભાગો કરતાં સહેલા અને વધુ આરામદાયક છે. એટલા માટે વ્યવહારીક બધા VAZ હવે આયાર્ડ ફાજલ ભાગો પર જાય છે. એક ઉદાહરણ "કિયાબ" છે, સમીક્ષાઓ પોતાને માટે બોલે છે!