ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વિકાસ. વિંટેજ કાર હતી.

કાર ગ્રહ ભરી. તેઓ માણસ સમુદ્રો પાર, ટ્રેન પરિવહન પીછો. દરેક તેના માલિક છે, જે પહેલેથી મની ગણાય છે, સાથોસાથ એક આંખ ગેરેજ રાખવા નજીક ક્ષણ.

તમે ખૂબ જ સારી ખબર છે, કે જે તેના માલિક માટે એક પ્રતિનિધિ કાર થાય છે. તેના ખિસ્સામાંથી કાર કીઓ સાથે, કોઈને ઘન લાગે છે.

આ તમામ માણસ ઈજનેરી ઉત્ક્રાંતિ કારણે હતી. કોઈ, મશીન શરૂઆતથી કરવામાં આવી નથી કારણ કે સારા કારણ કે તે હવે છે. તેમની સુધારો દંડ- tuned. નવી ટેકનોલોજી શોધ, ચોક્કસ જોખમાય છે જેનાથી કાર તે સમયે નુકસાન દૂર કર્યા.

વિન્ટેજ કાર

તેની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે, પરંતુ આ કાર કંઈક XVII મી સદીમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. અલબત્ત, અમે તે બધા પર અને મશીન નથી સમજી છે. તે ચિની સમ્રાટ માટે ખાસ રચાયેલ નાના ડિવાઈસમાં હતી. તેના માટે કમનસીબે, તેમણે આ રચના પ્રવેશ મેળવવા માટે સમર્થ ન હતું. આ રમકડું એક ખાસ લક્ષણ એક હતી વરાળ એન્જિન. એવું માનવામાં આવે છે કે આ શોધ છે પ્રથમ કાર વરાળ ખસેડવા માટે.

સૌથી જૂની મશીનો ત્રણ વ્હીલ્સ સાથે બાળકોની સાયકલ કંઈક છે. સિવાય કે કદમાં અલબત્ત ખૂબ મોટી હતી, અને, ત્યાં એન્જિન, અને તે પણ દહન કરવામાં આવી હતી. તેના બદલે એક પ્રવાહી ઇંધણ વાયુ મિશ્રણ મદદથી. માત્ર 1870 માં, ઇંધણ ટાંકી સાથે સામાન્ય ટ્રક મૂકીને Zigfrid માર્કસ નીચે ઇતિહાસમાં પ્રથમ વ્યક્તિ વાહન ગેસોલિન વાપરવા માટે ગયા હતા.

કાર મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂઆત

XX સદીના શરૂઆતમાં, યંત્રનિર્માતાઓમાંના એક, કારનું ઉત્પાદન કરવાની શરૂઆત કરી અમને આજે જૂના મશીનો કહેવાય છે. ફ્રાંસ અન્ય સ્પર્ધકો વચ્ચે મહાન પ્રગતિ હાંસલ કરી છે. આમ, 1903 માં તે 30,000 કરતાં વધારે કાર બનાવવામાં વિશ્વભરમાં ઉત્પાદિત વાહનો કુલ સંખ્યા 48% હિસ્સો ધરાવે છે. યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ, બદલામાં, કાર મદદથી લોકોની સંખ્યામાં નેતાઓ કરવામાં આવી છે.

પ્રગતિ

શું બહાર આકૃતિ કરવાનો મોડલ પ્રકારની "પર ખસેડવામાં" પ્રોગ્રેસ ઊંધો સમગ્ર ઓટો ઉદ્યોગ વડા થઈ પ્રયાસ કરો. તેથી, જૂના કાર, જેમના નામ પ્રથા માં મૂકવામાં આવે છે ડિઝાઇનર્સ તમામ નવીનતાઓ:

"મર્સિડીઝ સિમ્પલેક્સ" 1902 મુદ્દો: તેના પૂરોગામી અલગ
ચાર સિલિન્ડર એન્જિન. મહત્તમ શક્તિ કે આ મોડેલ આપવામાં આવી હતી, 33 હોર્સપાવર હોવાનો અંદાજ છે. બોલ બેરિંગ રજૂઆત, ગેસ ગોઠવણ જાતે કરી હતી. ટ્રાન્સમિશન આગળ 4 પગલાંઓ અને એક પીઠ સમાવેશ થાય છે. જ્યારે 900 કિલો એક માસ તીર ગતિવૃદ્ધિમાપક 80 km / h સુધી પહોંચે છે.

"ઓલ્ડ્સમોબાઇલ Kevd ડૅશ" (1902): આ ઓટો વજન 320 કિલો અગાઉના પ્રદર્શન જેમ કે એક મહાન એન્જિન ન હતી. 4.5 ઘોડા ની ક્ષમતા - કરતાં મહત્તમ, સિંગલ-સિલિન્ડર ફોર સ્ટ્રોક એન્જિનની ગર્વ લઇ શકે છે. પણ "Kevd ડૅશ" એક બે તબક્કામાં ગિયરબોક્સ હતી.

તેની કિંમત અન્ય ચાર પૈડાની સરખામણીમાં ખૂબ જ વિનમ્ર હતો. તે નોંધપાત્ર છે કે "ઓલ્ડ્સમોબાઇલ" મોટા શ્રેણીબદ્ધ કાર ઉત્પાદનમાં કરનાર પ્રથમ હતો. તેમની રચના 43A શ્રેણી લાંબા સફળ શોધના એક મોડેલ કરવામાં આવી છે. બળજબરીથી પાણી ઠંડક બંધ લૂપમાં આ મોડેલ પર પ્રથમ વખત ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

"રોલ્સ-રોયસ સિલ્વર ઘોસ્ટ" તેથી પત્રકારો કારણે ઓળખાતું હતું. તાજેતરના અકલ્પનીય પ્રયોગો કે વ્હીલ "સિલ્વરટચ મહેમાન" પર આવી હતી અવલોકન: તેઓ 15,000 માઇલ જાઓ હતી. એક આકર્ષક દેખાવ સાથે, કાર 120 કિમી / ક ની ઝડપ સુધી પહોંચી હતી. એન્જિન ખૂબ જ શાંતિથી ચાલે છે. 48 એલ / s ની ક્ષમતા સાથે છ સિલિન્ડર એન્જિન સાથે સજ્જ. બોક્સ ચાર તબક્કામાં સમાવેશ થાય છે.

પીઠ પરીક્ષણ પર જાઓ દો. લન્ડન માં ગ્લાસ્ગો માર્ગ. લાંબા સમય માટે તેના પર રસ્તાઓ ગુણવત્તા સ્વપ્નો આધુનિક મોટરચાલકોને માં સપનું હોત. 48 દિવસ ટેસ્ટ ડ્રાઈવ પર ગયા હતા. છેલ્લે, ટેસ્ટ દૂર થયા પછી, ટેક્નિકલ સમિતિ પ્રમાણપત્રની ફાળવણી મંજૂર કર્યા હતા. આ દસ્તાવેજ જાહેરાત કરતાં વધુ અસરકારક હતી. આ પ્રસંગ પછી, ચિંતા 8000 નકલો કુલ વેચવા માટે સક્ષમ હતી.

વિંટેજ કાર, જે એકંદર avtoprogress અસર, આ ટૂંકી યાદી સાથે સમાપ્ત થતું નથી. હકીકતમાં, લગભગ દરેક બ્રાન્ડ કંઈક નવું inculcated અથવા સુધારવા શું પહેલાથી કરવામાં આવી હતી.

સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગ

અહીં અમે મજા ભાગ આવે છે. મળો - વિન્ટેજ કાર યુએસએસઆર. અલબત્ત, જેમ કે કોઈ નોંધપાત્ર સિદ્ધિઓ અને મહાન સફળતા, પાશ્ચાત્ય કંપનીઓ જેવી છે. સોવિયત યુનિયનમાં ઘણા કાર ત્યાં હતા. તે XX સદી 1 કાર મધ્યમાં 200 સોવિયેત માણસ એક પર આવે ત્યારે દરમિયાન, અમેરિકા, દરેક બીજા કાર એક સુખી માલિક પણ હતી નોંધપાત્ર છે. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ પહેલા, દેશના કાર્ગો વાન દ્વારા પ્રભુત્વ હતું. ખાનગી કાર માત્ર આદરણીય વ્યક્તિ હતી. સામાન્ય સોવિયેત માણસ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના આરામ પર આધાર રાખવો ન હતી - માત્ર કાર વિચાર તક લોટરી ટિકિટ હતા.

"વિક્ટરી" અને કંપની

ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ બાદ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. સ્ટાલિનના નવા વાહનો કે આધુનિક જરૂરિયાતો પૂરી રચના પ્રોત્સાહન આપ્યું.

પહેલેથી કાર "વિક્ટરી" ટૂંક સમયમાં દેખાશે. શરૂઆતમાં, ડિઝાઇનર્સ બહાર સુયોજિત કાર નામ "માતૃભૂમિ" આપી: સ્ટાલિન, આ વિકલ્પ ન ગમે હતી. સમીક્ષા વિકલ્પો, અમે માત્ર એક જ સાચું પસંદ કરી છે.

તે સમયે ઘણા માટે કિંમત પરવડી શકે નહીં તેવા - "વિક્ટરી" 16,000 રુબેલ્સને વર્થ હતી. સરેરાશ કામના પગાર લગભગ 400 રુબેલ્સને હતી. 9000 રુબેલ્સને ના "Moskvich-401" કિંમત પરવડે તેવી દેખાય છે. આમ છતાં, "વિક્ટરી" સાચી આદર્શ કાર સપનું છે.

"Muscovites" પ્રારંભિક 60s માં લોકપ્રિય બન્યા હતા. આ નોંધપાત્ર મશીનો નવી શ્રેણીમાં તેમના ખરીદદારો મળી છે. "Moskvich" સ્કેલ લોકપ્રિયતા બંધ. તેમના સમયના ફટકારાતી, તેમણે લાંબા સમય સુધી તમામ દ્વારા પ્રેમપૂર્વક માટે રહ્યો હતો.

તેઓ તેમના ગ્રાહકો અને જાણવા મળ્યું હતું "Cossacks." નીચા ભાવ દર્શાવતા, તેઓ ટ્રંક જગ્યાએ કંઈક અસામાન્ય ડિઝાઇન અર્થ માઉન્ટેડ એન્જિન કરવામાં આવી છે. થડ ધરાવે છે, શરીર શરૂઆતમાં સ્થિત છે, એક નાના કદ હતી, જેથી મોટા પ્રમાણમાં વસ્તુઓ કરવાની જરૂર નથી પરિવહન માટે અપેક્ષા રાખીએ છીએ. "Zaporozhets" એક મહત્વપૂર્ણ કામ કરે છે - પસાર થતા લોકોને થી સ્મિત ઉઠાવે છે.

વિંટેજ કાર અને હજુ ઘણું ધ્યાન ખેંચાયુ મળે છે. સમય જતાં તેની ઉત્સુકતા તરીકે તેમની કિંમત માત્ર વધારો થશે.

આધુનિક મશીનો પર ભૂતકાળની

બધા જાણે છે કે આજકાલ કલેક્ટર્સ આવ્યા છે. તેઓ વિવિધ કલરમાં આવે: કેટલાક લોકો દુર્લભ સિક્કા એકત્રિત કરવા માટે ગમે છે. કોઇએ કલા appreciates, અગ્રણી લેખકો ચિત્રો ખરીદી. પરંતુ અહીં જે લોકો જૂના મશીનો પૂજ્યભાવ વગર ન હતી. કિંમતો સામાન્ય રીતે દુર્લભ પરિવહન ચાહકો માટે એક વજનદાર મહત્વ નથી. કોઈપણ સમયે એક રાઉન્ડ રકમ બહાર મૂકે પર તૈયાર, તેઓ "દંતકથાઓ" અપેક્ષાએ છે.

આવા વાહનો રિકન્સ્ટ્રક્શન, તેમને પ્રારંભિક દેખાવ આપે છે અને અનુગામી વેચાણ એક વિશાળ આવક ગેરેજ જનરેટ કરવા માટે. કિંમત ઘન આધુનિક કારની કિંમતમાં વટાવી શકે છે.

આ આધારે, અમે વિશ્વાસપૂર્વક કહી શકાય કે રેટ્રો કાર તેના પ્રશંસકો ગુમાવશે નહીં. કારણ ઉત્પત્તિ કે આ સદીમાં પ્રગતિ વેગ આપ્યો રૂઢિ ગણવામાં આવે છે - ત્યાં હંમેશા જીવંત ચર્ચાઓ વાતોન્માદ ચર્ચા થશે.