એસ્ટન માર્ટિન જીતવું - 25 મિલિયન rubles માટે કાર વિશે સૌથી વધુ રસપ્રદ વસ્તુઓ

એસ્ટન માર્ટિન જીતવું - મુખ્ય સ્પોર્ટ્સ કાર ગ્રાન તૂરીસ્મો વર્ગ સાથે જોડાયેલા છે. તે લાંબા સમય પહેલા 2001 માં બનાવવામાં, અને આ કાર એક સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત અનુગામી Virage મોડેલો બની ગયું છે. 2007 માં આ કાર ડીબીએસ લીધું છે, પરંતુ જ્યારે, અને તેના ઉત્પાદન પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે, જીતવું નામ પરત ફરવાનું નક્કી કર્યુ.

પ્રથમ પેઢીના

પહેલીવાર એસ્ટન માર્ટિન જીતવું પ્રકાશિત, 2001 થી 2005 સુધી. પ્રહાર લક્ષણો - એક કઠોર ચેસિસ માળખું (જેમાં એલ્યુમિનિયમ અને કાર્બન સંયુક્ત ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવી હતી). ઉપરાંત, connoisseurs ધ્યાન મદદ પરંતુ 48 (!) વાલ્વ 6 લિટર વી 12 પાવર યુનિટનો ડ્રો કરી શક્યું નથી. 460 "ઘોડા" તેના ક્ષમતા.

આ મોટર હિલચાલ 6 diapazaonnoy electrohydraulic ટ્રાન્સમિશન છે. તે પણ રસપ્રદ છે કે એન્જિનિયર્સ સ્ટાન્ડર્ડ મોડલ 355-મિલિમીટરની બ્રેક ડિસ્ક (અલબત્ત, હવાની અવરજવર), જેની સામે ચાર પિસ્ટોન calipers ધરાવે સજ્જ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે. પ્લસ - gtc: mediawiki (ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ વિતરણ પણ ઉપલબ્ધ છે).

રસપ્રદ રીતે, આ મોડેલ હતી જેમ્સ બોન્ડ ની કાર. તેમણે ફિલ્મમાં તેના ગયા હતા "ડાય અનધર ડે".

જીતવું એસ

કાર નવોદિત 2004 માં યોજાયો હતો. આ એસ્ટન માર્ટિન જીતવું વધુ શક્તિશાળી પાવરટ્રેઇન અને સુધારેલ એરોડાઇનેમિક પ્રભાવ શેખી કરી શકે છે. પ્લસ, વિકાસકર્તાઓ આંતરિક ડિઝાઇન કેટલાક ફેરફારો કર્યા અને સસ્પેન્શન સુધારેલા છે.

સંખ્યા ઉત્પન્ન હોર્સપાવર 520. સુધી વધારવામાં આવ્યું હતું જો કે, ફેરફારો માત્ર એન્જિન, પણ તેના દેખાવ અસર પાડી છે. વિકાસકર્તાઓ એક નવી Splitter કરી અને નાક આકાર સુધારો કર્યો હતો. વધુ સંચાલિત અને ખેંચાણ ઓછું કરવા માટે. મોટા વ્યાસ સ્ટીલ વ્હીલ્સ - તે પણ એક નાના ફેરફારની બની ગયું છે.

બધા સમયે કંપની 1100 જેમ મશીનો સહેજ ઓછી ઉત્પાદન કર્યું હતું. અંક એસ્ટન માર્ટિન જીતવું એસ અંતિમ આવૃત્તિ તરીકે, આ આવૃત્તિ સમાપ્ત કરવા નિર્ણય લીધો હતો. વિશ્વમાં એકમાત્ર પચાસ ટુકડાઓ આ આવૃત્તિઓ. આ મોડેલો ઊંડા કાળા બોડીવર્ક અપગ્રેડ આંતરિક અને નાના તકનીકી ફેરફારો દોરવામાં આવે છે.

મહત્તમ કે એસ્ટન માર્ટિન જીતવું વિકાસ કરી શકો છો, 321 km / h જેટલી. બધા પ્રોડક્શન કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત મશીનો થી - અને આ મોડેલ સૌથી ઝડપી અને ઝડપી રહ્યો છે. કારણ કે પ્રકાશન બહાર અન્ય કાર છે, જે વી 12 ફાયદો એસ તરીકે જાણીતો બન્યો ન આવી હતી, જેમ કે સમય સુધી - અને તે 2013 સુધી આ રેકોર્ડ રાખવામાં

બીજી પેઢીના

2012 માં, બેન્ડે બીજી કાર, જે એસ્ટન માર્ટિન વી 12 જીતવું પ્રથમ પેઢી માટે સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટ બની ગયું છે રિલિઝ કર્યું હતું. નાવિન્ય લાવી 4 વીએચ પ્લેટફોર્મ પેઢી પર આધારિત હતી. તેના એલ્યુમિનિયમ અને ખાસ કાર્બન ફાઇબર પુષ્કળ માત્રામાં ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં - બધા તેની ખાતરી કરવા માટે શરીર મજબૂત અને ઓછા ગંભીર બની ગઈ છે.

હૂડ હેઠળ, તે એક 5.9-લિટર વી 12 એન્જિન સ્થાપિત કરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. તેની ક્ષમતા 550 હોર્સપાવર હશે. બાહ્ય મોડેલ સ્પષ્ટ કંપનીના પેઢી રેખાઓ શોધી છે. ઉદાહરણ માટે, તેમની હેડલાઇટ સામે પહેલેથી અપ્રચલિત Virage મોડેલો જેમ દેખાય છે. અને પાછા તે DB9 સાથે એક 77. કેટલીક રેખાઓ શોધી શકાય સમાનતા stylize માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ બાહ્ય બાકીના કારણ કે તે તદ્દન મૂળ બહાર આવ્યું.

અમે વાહન આંતરિક વિશે થોડા શબ્દો નથી કહી શકો છો. ખર્ચાળ વૈભવી છે, પરંતુ કડક - - તેમણે મહાન બહાર આવ્યું કંઇ વધુ છે. વિશિષ્ટ સાથે શોધી સમાનતા, એક 77 ઉપર ઉલ્લેખ કર્યો છે. આ મોડેલ આંતરિક દંડ ચામડું અને Alcantara કવચમાં મુકાયેલ છે - જાતે સાથે. કેન્દ્ર કન્સોલ પર તમે 6.5-ઇંચ કલર એલસીડી પ્રદર્શનમાં જોઈ શકો છો (તે છે, અને ઓડિયો અને મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ). માર્ગ દ્વારા, કાર સંગીત ખૂબ જ સારો છે - સ્થાપના 13 ઉચ્ચ પ્રદર્શન બોલનારા અને 1000-વોટ્ટ સ્ટીરિયો અંદર હકીકત છે.

વિકાસકર્તાઓ મુખ્ય કાર્યો એક ન્યૂનતમ ખર્ચવામાં બળતણ જથ્થો ઘટાડો થયો હતો. શહેરમાં 100 કિલોમીટર પ્રતિ 20-22 લિટર, અને એક દાયકા કરતાં થોડી વધુ - - સિદ્ધાંત માં, પરિણામો માર્ગ પર. પરંતુ તે અસંભવિત કાર્યક્ષમતા છે - આ પરિબળ છે કે જે માણસ 25 મિલિયન રુબેલ્સને માટે એક કાર ખરીદવા માટે પરવડી ઉત્તેજિત કરે છે.

વિશિષ્ટતાઓ એસ્ટન માર્ટિન જીતવું

અને છેલ્લે હું કંપનીના નવા વાહનો કામગીરી વિશે વાત કરવા માંગો છો. જે એક વિસ્તૃત આવૃત્તિ 2015 માં પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી, તે સમગ્ર લાઇન વચ્ચે સૌથી શક્તિશાળી અને સૌથી ઝડપી કાર માટે પ્રતિષ્ઠા મેળવી. એસ્ટન માર્ટિન જીતવું V12 2015 છબીઓ Cabrio ઉપર પ્રદાન, અને તે પણ ફોટા તમે જોઈ શકો છો તે એ છે કે - ખરેખર મશીન ધ્યાન લાયક છે. 568-એચપી એન્જિન, 8-ઝડપ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન Touchtronic 3, સેંકડો વિખેરવામાં - 3.6 સેકન્ડ માટે, જ્યારે મહત્તમ - કલાક દીઠ લગભગ 330 કિલોમીટરના અંતરે છે. આશ્ચર્યની વાત નથી, વાહન ખર્ચ 300 થી વધારે 000 ડોલર છે. વર્તમાન વિનિમય દર કરતાં વધુ 23 મિલિયન રુબેલ્સને છે. જોકે, ઝડપ, આરામ, શૈલી અને વૈભવી સાચા connoisseurs આ વાહન ખરીદી પર skimp નહીં. કારણ કે તે ખરેખર પૈસા વર્થ છે.