"ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર": સમીક્ષાઓ, સ્પષ્ટીકરણો

જો આપણે સૌથી કાર્યાત્મક અને લોકપ્રિય ઘરઆંગણે વિશે વાત, પ્રથમ વસ્તુ તમને જરૂર તરીકે "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર" આ કાર ઉલ્લેખ કરી શકશે. સમીક્ષાઓ કે આ વાહન માલિકો છોડી ખરેખર તમે એક આવું મશીન ખરીદવા વિશે વિચારો બનાવે છે. ઠીક છે, તે લાભ ઘણો કરે છે. અને તેમાંથી કેટલાક ચર્ચા ગમશે.

ઉદ્ભવસ્થાન

પહેલાં આપણે "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર" ના લક્ષણો વિશે વાત વર્થ તેના ઈતિહાસ અંગે ઉલ્લેખ. પ્રથમ ટ્રક, આ નામ હેઠળ ઓળખાય છે, સારાજેવો જેવા શહેરમાં દેખાયા હતા. તે યુગોસ્લાવિયા છે. નાવિન્ય લાવી 1982 માં પ્રકાશિત થયું હતું. ઉત્પાદક તે સર્જન કર્યું ત્યારે, તેઓ પ્રમાણભૂત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય લીધો, સામાન્ય સીરીયલ કાર લંબાવવું છે. ફક્ત આધાર વધારો અને શરીર પાછળ કાર્ગો ડબ્બો સાથે બદલી કરવામાં આવી. અને, અલબત્ત, રીયર સસ્પેન્શન મજબૂત બનાવી.

રસપ્રદ રીતે, "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર" (ડીઝલ), આજે ખૂબ જ આરામદાયક થોડી કાર તરીકે ઓળખાય છે, જે મૂળે ડિલિવરી વાન હતી. તેમના સલૂન પછી મુસાફરોને લઈ ફિટ ન હતી. કાર ગોલ્ફ 1 લી પેઢી પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં, અને બાહ્ય ભાગો પોલો લેવામાં આવ્યો. પરંતુ પછી કાર રૂપાંતરિત કરવાની શરૂઆત કરી, અને આજે આપણે એક સંપૂર્ણપણે અલગ "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર" જાણે છે.

તકનિકી લક્ષણો

તેથી આ કાર પેટ્રોલ 1.6 લિટર carburettor એન્જિન, કે જે ક્ષમતા 81 લિટર સાથે પૂર્ણ થાય છે. એ. નોંધ ભેદ લક્ષણો શક્તિશાળી સ્પ્રિંગ રીયર સસ્પેન્શન અને ચેસિસ વધારી છે. એક પ્રશિક્ષણ પાછળના અવાજ સાથે પ્લાસ્ટિક ટોચ સમૂહ પહેલાં પિક-અપ પર એક વિકલ્પ તરીકે. તે એકદમ લોકપ્રિય "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર હતો." સમીક્ષાઓ, કોઈપણ એવી દલીલ કરે છે જે એક આવું મશીન ખૂબ સામાન્ય ગોઠવણીમાં વર્ઝન કરતા વધુ અનુકૂળ છે.

તે પ્રથમ પેઢી હતી. અને તે 1995 સુધી જારી કરવામાં આવી હતી, પરંતુ પછી તેમણે એક બીજી એક લીધું. અને તે વધુ સારી રીતે કાર હતી.

ના "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર" સેકન્ડ જનરેશન

સમીક્ષાઓ ડેટા વાન 2 ND શ્રેણી પ્રતિનિધિઓ માલિકો છોડી, એ જ ખરીદી પ્રેરણા. મોટરચાલકોને કહે છે કે કાર તેના પુરોગામી વિપરીત, વધુ અનુકૂળ અને આરામદાયક બની ગયું છે. સાચવેલ ઇમારત સિદ્ધાંત હોવા છતાં. ડીઝલ એન્જિન, એક વિકલ્પ - સૌથી જરૂરી નથી. કંઈ અનાવશ્યક, માત્ર સૌથી જરૂરી - ઉત્પાદકો એક સસ્તું અને વિશ્વસનીય કાર બનાવવાની સિદ્ધાંત પર કામ કર્યું છે. અને હું કહી જ જોઈએ, તેઓ તેને મળી. વેન યુરોપમાં પણ રશિયા માત્ર લોકપ્રિય બની છે. TrucksIce ઉત્પાદનો અને પાર્સલ નાની કંપનીઓ - તમામ કાર ખરીદી કારણ કે તે સસ્તું અને વ્યવહારુ હતી.

ન્યૂ અનુચર

2000 માં તેમણે એક વાસ્તવિક ક્રાંતિ, જે મુખ્યત્વે પેસેન્જર વાન બજાર પર અસર શરૂ કર્યું. વિવિધ ઉત્પાદકો પાસેથી નવા મોડેલ વધી છે. અને તે માત્ર એક નૂર કાર ન હતી. તેમણે ડીઝાઇન અને એવી રીતે છે કે તેઓ આરામદાયક અને વધુ મુસાફરો લાગે વિકસાવાઇ હતી. તદનુસાર, બદલાઈ અને "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર". વિશિષ્ટતાઓ, આંતરિક ડિઝાઇન, જેમ કે નોંધપાત્ર પરિવર્તન આવ્યું. ત્યારથી, ન્યૂ અનુચર - બહુહેતુક વાનના એક સંપૂર્ણપણે નવી પેઢી.

વિશ્વસનીય આરામદાયક અને જગ્યા ધરાવતી - કાર નવી અનુચર તેથી. એકંદરે, આ મશીન એક minivan સાથે સરખાવી શકાય. હવે, આ અપગ્રેડ પછી, મશીન પર કાર્ગો ડબ્બામાં ડ્રાઇવર કેબ ડિસ્કનેક્ટ નથી. આ ઉપરાંત, તેઓ પણ છે "ગુલાબ" વધુ બની હતી. તેના કદ - 3.2 ક્યુબીક મીટર! અને આ તદ્દન ઘણો છે. એન્જિન "ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર" હવે એકલા નથી - ત્યાં અનેક છે. 75 લિટર પર 1.4 લિટર. એક 1.6-લિટર -. 102 "ઘોડો", 2-લિટર - 69 લિટર. એ. (વિભાગીય), તેમજ 105 લિટર દીઠ ટર્બોચાર્જ્ડ 1.6 લિટર. એ. (EVSH). તે પણ જાણવાની જરૂર છે કે વાન (કોઈપણ આવૃત્તિ) માત્ર "મિકેનિક્સ" સાથે સજ્જ છે મહત્વનું છે.

સલામતી અને આરામ

આ ગુણો ઉપર ઉત્પાદકો પણ કામ કર્યું હતું. અને તેમના પ્રયાસો વેડફાઇ જતી ન હતી. ન્યૂ ગોલ્ફ અનુચર, gtc: mediawiki અને protivobusksovochnoy એએસઆર સજ્જ અન્ય કોઇ આધુનિક કાર જેવા હોય છે. વધુમાં, વિકાસકર્તાઓ તે બીજા લક્ષણ આપવાનું નક્કી કર્યું. અને તે છે - મોટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ બ્રેકિંગ છે. હજી આગળ, તે ઓર્ડર કરી શકો છો અને ખાસ કરીને, ઇ-protivozanosnaya સિસ્ટમ તરીકે પણ ઓળખાય છે.

પછી ત્યાં પણ હતા ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર વધુ આધુનિક અને ટેકનોલોજીકલ - Kasten. તેમના મિશન - સેવાની પેટ્રોલિંગ અને માલ ડિલિવરી. કાર્ગો ડબ્બામાં શીટ મેટલ બને છે - ટકાઉપણું ભોગે નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા હતા. પ્લસ, અને ઉત્પાદન આમ સંભવિત નુકસાન સામે રક્ષણ રહે છે. પણ ઉદઘાટન નીચલા ધાર પર, તમે ટોચ કવર જોઈ શકો છો. Sidewall, બદલામાં, નિષ્ણાતો zhestkovoloknistym પ્લાસ્ટિક બેઠકમાં ગાદી કરવાનો નિર્ણય કર્યો. જેથી આંતરિક સંપૂર્ણપણે સલામત છે. અને લોડ મજબૂત, નિષ્ણાતો છ પ્રશિક્ષણ આંટીઓ બાંધવામાં આવ્યા છે.

ડ્રાઇવર સમૂહ સાથે એક પેસેન્જર દિશામાં એડજસ્ટેબલ છે, અને વેન્ટિલેશન અને ગરમી ની બેઠક પ્રણાલી, પ્રતિ-એલર્જી અને વિરોધી ધૂળ ફિલ્ટર સાથે સજ્જ. મોટરચાલકોને ઉચ્ચ ગુણવત્તા કાર્યાત્મક કદર કરશે ડેશબોર્ડ અને એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ કોલમ.

"ફોક્સવેગન ગોલ્ફ અનુચર": માલિકો સમીક્ષાઓ

અને છેલ્લે - ટિપ્પણીઓ વાન કર્યા મોટરચાલકોને છોડી છે. ઠીક છે, તેમની તરફ કે ખાસ પ્રકારની ટીકા નથી. coziness અને આરામ ફક્ત breathtaking લાગણી - કારણ કે ઘણા લોકો દ્વારા વ્યક્ત છાપ, હકારાત્મક છે. એન્જિન સરળતાથી ચાલે છે, તે માત્ર કેસ સુનાવણી કાર ખૂબ ઝડપથી વધી રહી જો ઝડપ. આરામ સ્તર - એક યોગ્ય, પણ કારમાં લાંબા ડ્રાઈવ માંથી સ્પિન થાકી વિચાર કરતું નથી. ઉત્તમ પ્રવાસ - છાપરાં મુશ્કેલીઓ બહાર સુંવાળું, કોઈ બેન્કો હોય છે, ઉપરાંત રસ્તાઓ પ્રવાહોને ઉત્સાહ સાથે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને ભૂલો કિસ્સામાં ડ્રાઈવર ભંગ કરતી નથી. સ્પંદનો બોક્સ પર કોઈ ગિયર્સ, પણ તીક્ષ્ણ ખાતે મશીન ક્લચ પણ twitch નહોતી મુક્ત છે. ટ્રાન્સમિશન - સ્પષ્ટ, જાતે સ્વીચ સંતાપ ન હતી. સામાન્ય, એક અદ્ભુત કારમાં - અને આ ઘણા લોકો દ્વારા પુષ્ટિ આપે છે. માર્ગ દ્વારા, પણ ભાવ નીચા છે. 2006 મોડેલ, ઉદાહરણ તરીકે, એક ડીઝલ 1.9-લિટર સારી સ્થિતિમાં 102 હોર્સપાવર એન્જિન લગભગ અડધા મિલિયન રુબેલ્સને ખર્ચ થશે.