એરબસ એ 320 - 737 વૈકલ્પિક

વિકાસશીલ અને એરબસ એ 320 ડિઝાઇન, evrokonsortsium «એરબસ એસએએસ» અમેરિકન કંપની કાઢી મૂકવું માંગી બોઇંગ વિમાન જે તે સમયે નાના અને મધ્યમ કદના એરલાઇન્સ દ્વારા પ્રભુત્વ હતું. બજાર જીતી નિષ્ફળ નિવડ્યા, પરંતુ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી દેવામાં આવ્યુ છે, તેની લોકપ્રિયતા માટે આ વિમાન બોઇંગ માતાનો 737 બાદ વિશ્વમાં બીજા ક્રમે આવે છે.

એ 320 મિનિટ પ્રથમ એરલાઈનર, જેમાં માળખું લાગુ વાયર કંટ્રોલ સિસ્ટમ હતી. ત્યાં કેબ ડ્રાઈવરો પરંપરાગત સુકાન વ્હીલ્સ, તેઓ કોમ્પ્યુટર રમતોમાં માટે વપરાતી જોયસ્ટીકથી જેમ નાના હાથા દ્વારા બદલવામાં આવે છે. કુશલ રીતે ઉપયોગ કરનાર પાસેથી સંકેત કહેવાય "saydstik" પ્રક્રિયા અને ઓનબોર્ડ કમ્પ્યુટર, પાઇલટે ક્રિયા ચોકસાઈ આકારણી અને કઈ સેવાનો એન્જિન deflecting ચીપની, flaps અને સુકાન માટે સિગ્નલ આઉટપુટ આપે છે.

ડેશબોર્ડ પણ અલગ હતી, તેના બદલે તેના મોટા ભાગના સામાન્ય સ્કેલના કબજા કેથોડ રે મોનિટર્સ, જે ફ્લાઇટ પરિમાણો અને સેન્સર માહિતી પ્રદર્શિત કરે છે.

અરજી કરી અને વિશ્વ ઉડ્ડયન ટેકનોલોજી ઉકેલ નવી - બધા આડી વિમાન અને વિંગ તત્વો યાંત્રીકરણમાં કરવામાં આવે સંયુક્ત સામગ્રી. સામાન્ય રીતે, એક unprecedentedly વિશાળ બાંધકામ ઉપયોગમાં પ્લાસ્ટિક, તેને ખાલી વિમાન વજન પંચમાંશ જેટલો છે.

વિશાળ સ્ટીલ hatches બેગેજ ખંડ ડિઝાઇન લક્ષણ હેન્ડલિંગ સુવિધા છે.

એરબસ એ 320 સિંગલ-પાંખ વિમાન સાથે સંલગ્ન છે, પરંતુ આ અર્થ એ નથી કે તે એક નાના ક્ષમતા ધરાવે છે. મુસાફરોની સંખ્યા - 150-180 લોકો. બિઝનેસ ક્લાસ અને ઇકોનોમી - ફ્યૂઝલાઝ આંતરિક વોલ્યુમ બે સલુન્સ ઘુસ્યું. ત્યારથી લાઇનર હેતુ ફ્લાઇટ ઘણા કલાકો પૂરું પાડતું નથી, તે અર્થતંત્ર વર્ગ સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે, તેથી અહીં બેઠક વ્યવસ્થા મધ્યમાં એક માર્ગ સાથે સળંગ -Six સરળ ચેર બદલે તે વધુ પ્રતિષ્ઠિત બનેલા અને ખર્ચાળ "વ્યવસાય" સલૂન, જ્યાં તેમને ચાર કરતાં વધુ છે.

વિમાન ડિઝાઇનર્સ સલામતી પણ Evrokonsortsiuma પ્રયત્ન કર્યો હતો - ચાર એલાર્મ આઉટપુટ, કે જે fireproof પ્લાસ્ટિક આંતરિક અસ્તર, મુખ્ય દ્વાર મારફતે મહત્તમ સરળ રેખાકૃતિ બહાર નીકળો સાથે, એક એરબસ એ 320 સાથે સજ્જ છે.

અધીરા પાંખ અને એન્જિન nacelles સાથે ઓછી monoplane, તે નીચે સસ્પેન્ડ: ક્લાસિક એરબસ એસએએસ યોજના આ કિસ્સામાં લાગુ પડે છે બની છે. સરળતાથી જમીન પર એરબસ એ 320 જાણો - ઊભા તેના સામે લેન્ડિંગ ગિઅર આવવા ઇનકાર કર્યો હતો.

વિમાન આ પ્રકારની લગભગ ચાર હજાર કરવામાં આવી હતી, અને તેમને (3945) સૌથી તેઓ દુર્લભ છે હવા હવે Naho છે. માટે ઓર્ડર એરબસ એ 320 બે હજાર નકલો બનાવે છે. પ્રથમ મશીનો ઉત્પાદન વધી કદને કારણે તુલોઝ ફ્રેન્ચ શહેરમાં ચાલી રહ્યું હતું, પરંતુ પછી, તે હેમ્બર્ગ-ફિન્કનવર્ડર, જર્મની ખસેડવામાં આવી હતી. તાજેતરના વર્ષોમાં, એરબસ માઉન્ટ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને ચાઇના માં.

આ પ્રકારના એરક્રાફ્ટ 1987 માં વેચવામાં આવે છે, તેમને પ્રથમ ખરીદ્યો છે એર ફ્રાંસ, તો પછી સમગ્ર વિશ્વમાં સપ્લાય કરવાનું શરૂ કર્યું. રશિયા પણ 320 કામ કરે છે. ફોટો બોર્ડ "Aeroflot" પૂંછડી પર ત્રિરંગો સાથે કંપનીએ છવ્વીસ એરબસે માલિકી હેઠળ આ શ્રેણીમાં એક બતાવે છે.