એક કાર પસંદ કરો: કાર વર્ગો

વૈજ્ઞાનિક માનવતા હંમેશા તમામ પ્રકારની વર્ગીકરણના પ્રશ્નોમાં રસ ધરાવે છે, અને લગભગ કારકિર્દીના પ્રથમ વર્ગમાં રસ ધરાવતી વ્યક્તિઓ, કારણ કે 120 થી વધુ વર્ષ મશીનો લગભગ માનવ જીવનનો અભિન્ન ભાગ છે. યુએસએસઆરના સમયમાં, સિંગલ ઇન્ડસ્ટ્રી નોર્મલ નંબર. 02570 ના 1966 (ઓએચ 025270-66) અનુસાર, તમામ કારને એન્જિન વોલ્યુમ અને શુષ્ક વજન અનુસાર વર્ગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. વધુમાં, આ આદર્શમૂલક દસ્તાવેજમાં મોડેલ ડેઝિગ્નેશન્સનું નામકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે દેશના તમામ ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીઓ માટે એકીકૃત હતું. જો કે, આ પ્રણાલીમાં નોંધપાત્ર ખામી હતી: મશીનની ભૌમિતિક પરિમાણો માટે કોઈ એકાઉન્ટિંગ નથી . આમ, ઘણી કાર "વર્ગીકૃત નથી" રહી કારણ કે તેમના સમૂહ અને એન્જિન વોલ્યુમ એકબીજા સાથે વિરોધાભાસમાં હતા. ઉદાહરણ તરીકે, સુપ્રસિદ્ધ "વોલ્ગા", કેજીબી દ્વારા પ્રિય છે - ખરેખર GAZ-2410 છે, તેના સુધારેલા એન્જિનનું કદ લગભગ 5000 સેમી / ક્યુ હતું. સમૂહ દ્વારા, આ મશીન પ્રથમ જૂથના મધ્યમ વર્ગ સાથે સંકળાયેલું હતું, પરંતુ બીજા જૂથના મોટા વર્ગને એન્જિન પર.

આજે, કારનું વર્ગીકરણ થોડી અલગ છે. યુએસએમાં, ઉદાહરણ તરીકે, કારના વર્ગોને કારના આંતરિક અને સામાનના ડબ્બાને માપવાથી નક્કી કરવામાં આવે છે, અને જાપાનમાં, કારમાં ફક્ત ત્રણ વર્ગો છે: મિની (અમારા ઓકા કરતા નાની કાર હોઈ શકે છે), નાની (470 સે.મી. સુધી) લંબાઈમાં અને 2 લિટર સુધીનું કામ કરતા પ્રમાણમાં) અને પ્રમાણભૂત (અન્ય તમામ મશીનો). પરંતુ અમે હજુ પણ અમેરિકન અથવા જાપાનીઝ કરતાં યુરોપિયન ધોરણો વધુ જોડાયેલ છે. આ કારણોસર, આધુનિક યંત્રનિર્માતાઓ યુરોપમાં અપનાવેલા વર્ગીકરણનું પાલન કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, જ્યાં કારના વર્ગ નક્કી થાય છે, મૂળભૂત રીતે, તેમના દેખાવ અને હેતુ દ્વારા. તેઓ લેટિન અક્ષરો દ્વારા સૂચિત કરવામાં આવે છે , A થી F માં. અમે તેમને વધુ વિગતવાર ગણીએ છીએ.

વર્ગ એક કાર નાની છે, તેમની લંબાઈ સામાન્ય રીતે 360 સે.મી. અને પહોળાઈ કરતા નથી - 160 સે.મી. આ કારનો હેતુ સંપૂર્ણપણે શહેરી પરિસ્થિતિમાં ઉપયોગ માટે છે. મૂળભૂત રીતે, આ ત્રણ ડોર હેચબેક છે, જો કે ત્યાં પાંચ ડોર હેચબેક પણ છે. આ કાર ખૂબ જ આર્થિક છે, પરંતુ તેઓ મોટા પરિવાર માટે યોગ્ય નથી, કારણ કે તેઓ માત્ર બે લોકો અને નાના સામાન માટે રચાયેલ છે.

યુરોપ અને યુરોપમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. તેથી, આ પ્રકારની ઘણી કારમાં ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને બોડીનો પ્રકાર હેચબેક છે. જો કે, બી ક્લાસ કારની લંબાઈ 360 અને 390 સે.મી.ની વચ્ચે હોય છે અને પહોળાઇ 150 અને 170 સે.મી.ની વચ્ચે હોય છે, જ્યારે ક્લાસ સી કારને "ગોલ્ફ ક્લાસ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે કદમાં થોડું વધારે છે: તે 440 સે.મી. અને પહોળાઈમાં - 175 સે.મી.

એક સંપૂર્ણ મધ્યમ વર્ગ વર્ગ ડી છે. આ કારમાં સેડાન અને હેચબેક જેવા શરીર પ્રકારો છે. તેઓ તદ્દન વિશાળ છે, અને તેમના ગ્રાહક ગુણો એકદમ યોગ્ય સ્તર પર છે. ઓટો ડેટાની લંબાઈ 440 થી 470 સે.મી. છે અને પહોળાઇ 170 થી 180 સે.મી. છે.

હકીકત એ છે કે કાર ડી અને ઇના વર્ગો એકબીજા સાથે તેમના ગુણોમાં સ્પર્ધા કરી શકે છે, તે જ રીતે, વર્ગ E ની કાર એક પગથિયાં ઉપર ઊભા છે. આ એક બિઝનેસ લેવલ મશીન છે, તેથી, તેમની આરામ વધારી છે, અને પરિમાણો વધુ પ્રભાવશાળી છે: લંબાઈમાં આ કાર 460 સે.મી.થી વધુ અને પહોળાઈથી - 170 સે.મી.

લક્સ કાર એફ એફ દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. તેઓ ખૂબ ઊંચી શક્તિ ધરાવે છે, એક વિશિષ્ટ દેખાવ અને ઉત્તમ આરામ. જાણકાર તરીકે તેઓ પ્રતિનિધિ તરીકે ઓળખાય છે. આ કારની લંબાઈ 460 સે.મી. કરતાં વધુ છે અને પહોળાઈ 170 સે.મી.

વર્ગ દ્વારા કારનું આ મુખ્ય વર્ગીકરણ હતું, પરંતુ ઘણી વધુ કેટેગરીઝ છે ઉદાહરણ તરીકે, ઉદાહરણ તરીકે, રમતો કાર જી (સસ્તા કાર) અને એચ (ખર્ચાળ) દ્વારા સૂચિત છે. એસયુવીઝ, તેમના કદના આધારે, એસયુવી 1 (નાના) અને એસયુવી 2 (મોટા) તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. ઉપરાંત કાર-બહુમુખી વ્યક્તિઓ પણ છે, જે ઊભા કરવાની ક્ષમતાને અલગ પાડે છે, અને આ કારમાં વર્ગ એમપીવી છે.