આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન તેલ ઠંડા: વર્ણન અને સ્થાપન

તરીકે ઓળખાય છે, કોઈપણ મોટર ઠંડક માટે જરૂરી છે. પરંતુ કેટલાક લોકો જાણે છે કે થર્મલ સ્ટ્રેસ માત્ર એન્જિન, પણ બોક્સ આધીન છે. અને ઘણી વખત મશીન ગરમ. આ અંત માટે, ઘણા મશીનો સ્થાપિત આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન તેલ ઠંડા. "વોલ્વો" તે ફેક્ટરીમાંથી સજ્જ છે. આ શું તત્વ છે, તે કેવી રીતે સ્થાપિત કરવા માટે અને તેના લક્ષણો શું છે? આ આજે અમારા લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

લક્ષણો આપોઆપ ઠંડક સિસ્ટમ

દરેક ગિયરબોક્સ તેલ ધરાવે છે. જોકે, ઓટોમેટિક, જેમ મિકેનિક્સ વિરોધ, તે ટોર્ક પ્રસારિત કરવા માટે રચાયેલ છે. આપોઆપ ટ્રાન્સમીશન પ્રવાહી માટે એક ઊંજણ અને લેબલ એટીપી. એ જ મિકેનિક્સ લગભગ જેલી જેવા સ્લરી 85W90 સ્નિગ્ધતા (અથવા thereabouts) જેમાં કાળા રંગ પ્રવર્તે સાથે ભરવામાં આવે છે. શા માટે આ પ્રકારના તફાવતો? સિદ્ધાંત તમામ દ્રવ્ય, બોક્સ કામ કરે છે. માત્ર પરાળની શય્યા સાથરો ભરી મિકેનિક્સ માં તેલ. રોટેશન દરમિયાન ગિયર આ વાસણમાં દેખાવ ખરાબ થવા લાગ્યો અને આમ લ્યુબ્રિકેટ. સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન અલગ છે. અહીં, કારણ કે ટોર્ક કન્વર્ટર ક્લચ વપરાય છે (અથવા "મીઠાઈ"). ઇનસાઇડ તે બે impellers છે. તેઓ તેલ દિશા ફ્લો મારફતે એકબીજા સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. એટલે કે, ઊંજણ ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન કાર્ય કરે છે. તદનુસાર, પ્રવાહી ગતિ સતત છે અને ગરમ છે. પરંતુ overheated તેલ બોક્સમાં નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. તે જરૂરી છે કે પ્રવાહી એટીપી 75-80 ડિગ્રી ગરમ કરવામાં આવી હતી. 100 ખાતે પહેલેથી સ્નિગ્ધતા અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ ફેરફારો શરૂ થાય છે. પરિણામે, આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાધન 2-3 વખત દ્વારા ઘટાડો થાય છે.

હું એક તેલ ઠંડા આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન ઠંડક જરૂર શા માટે?

અમે અગાઉ કહ્યું છે, બોક્સ પ્રવાહી સતત ગરમ. અને ક્રમમાં ગરમથી અટકાવવા માટે, હીટ એક્સ્ચેન્જર જરૂરી છે. તે હીટ સિન્ક તેલ અને બોક્સ ઓફ ગરમથી અટકાવવા માટે ઓપરેટિંગ તાપમાન રાખે છે.

તે ક્યાં છે?

સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન તેલ ઠંડા ડિઝાઇન લક્ષણો પર આધાર રાખીને બોક્સમાં પોતે (PAN) માં સ્થિત થઇ શકે છે અથવા મુખ્ય હીટ એક્સ્ચેન્જર માં સંકલિત કરી શકાય. બાદમાં યોજના વધુ માનવામાં આઉટ અને સર્વતોમુખી છે. જોકે, આવાસ આ પદ્ધતિ, ત્યાં downsides છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો ત્યાં આવાસ, antifreeze અને એકબીજા સાથે તેલ મિશ્રણ બે ગરમી એક્સ્ચેન્જર એક તૂટી જાય છે. અને ખરેખર આવા રેડિયેટર કિંમત ખૂબ ઊંચી છે. વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા તે 5-10 હજાર રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે.

ઉપકરણ

તેલ, આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન માટે ઓટોમોબાઈલ રેડિયેટર નીચેના તત્વો સમાવેશ થાય છે:

• ટાંકી ટોચ.
• કોર.
• નીચલા ટાંકી.
• Fasteners.

તત્વ મુખ્ય હેતુ - ઠંડક પ્રવાહી તેમાં વહેતી. સામાન્ય રીતે ટેન્કો અને કોર પિત્તળના કરવામાં આવે છે. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે આ સામગ્રી ઉત્તમ થર્મલ વાહકતા છે, અને તેથી ઊંચી કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. કોર ત્રાંસુ ગોઠવાય lamellae સમાવે બનેલો છે. તેમના મારફતે ઊભી ટ્યુબ હોય છે. તેઓ પ્લેટ માટે સોલ્ડર કરવામાં આવે છે અને ફોલ્ડિંગ નથી. ઓઇલ કોર પસાર મલ્ટીપલ સ્ટ્રીમ્સ કે ફંટાઇ જાય છે. આ પ્રવાહી એક મોટા વોલ્યુમ ઝડપી ઠંડક ખાતરી આપે છે. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ઓઇલ રેડિએટર્સ પાઈપો દ્વારા જોડાયેલું છે. તેઓ સામાન્ય રીતે રબર બનાવવામાં આવે છે.

વૈકલ્પિક આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન તેલ ઠંડા: તે સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે?

બધા કાર આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથે આવે છે, પહેલેથી જ એટીપી-પ્રવાહી માટે હીટ એક્સ્ચેન્જર સાથે સજ્જ છે. પરંતુ વ્યવહારમાં બતાવે છે કે આ રેડિએટર્સ હંમેશા તેમના કામ નથી કરતી. ઘણી વાર બોક્સમાં ટર્બોચાર્જ્ડ કાર માલિકો સામનો ગરમથી સાથે - .. "સુબારુ", "ટોયોટા", વગેરે તેથી, ટોચ પર ત્યાં આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન તેલ ઠંડા સ્થાપિત વિશે પ્રશ્ન.

પ્રારંભ સ્થાપન મેળવવી

અમે શું કરવાની જરૂર છે? હીટ એક્સ્ચેન્જર માટે વધુમાં, તે લંબાઇ 1.5 મીટર fixings અને તેલ પ્રતિરોધક પ્રબલિત ચૂસી ખરીદી માટે જરૂરી છે. આ ઉપરાંત, અમે તેલ થર્મોસ્ટેટ જરૂર છે. અમે તેને જરૂર છે તેની ખાતરી કરવા પ્રવાહી શિયાળામાં supercool નથી. સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન તેલ 75 થી 90 ડિગ્રી સેલ્સિયસ થી સ્થિતિમાં ચલાવવા માટે. બધા ઉપર અથવા આ મૂલ્યો નીચે હશે અમાન્ય છે. કૃપા કરીને નોંધો કે જ્યારે વૈકલ્પિક આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન તેલ ઠંડા (યુનિવર્સલ તે અથવા નહીં, કોઈ વાંધો નથી), થર્મોસ્ટેટ સરકીટ સમાવેશ કરવો જોઇએ. તે ઠંડા તેલ પ્રવાહ અવરોધિત કરશે. આમ, પ્રવાહી ઝડપથી શિયાળામાં સંચાલન તાપમાન સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે, અને તમે એક વહેવારુ ગરમ બોક્સ પર સવારી કરશે.

સ્થાપન વાહન "સુબારુ ફોરેસ્ટ" ઉદાહરણ લક્ષણો નક્કી કરો. તેથી, પ્રથમ અમે સ્થાપન રેખાકૃતિ પર નક્કી કરવાની જરૂર છે. અનુભવી મોટરચાલકોને મેળવનાર પાઇપ કારખાનું ઠંડા વધારાના હીટ એક્સ્ચેન્જર સ્થાપિત ભલામણ નથી. આ ઉપાય નકામી છે, રેડિયેટર ફેકટરી આઉટલેટ કારણ કે અમે ગરમ એટીપી-પ્રવાહી 95-100 ડિગ્રી ગરમ મેળવો. પરંતુ કઈ રીતે તેને સ્થાપિત કરવા માટે? નિશ્ચિત વિકલ્પ - રીટર્ન રેખા તત્વ છે, કે જે કારખાનું રેડિયેટર આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન માંથી માર્ગ પર છે સ્થાપન. સ્થાપન રેખાકૃતિ સાથે વ્યવહાર કર્યા, શરીરના અંદરના ભાગમાં કારણકે તેમાં વધુ તોડવું માટે આગળ વધો. તમે પ્રથમ ડ્રાઈવર બાજુ અને બમ્પર પર હેડલેમ્પ દૂર કરવા પડશે. આગળ વધી ટાંકી પાઇપ દૂર અને મુખ્ય રેડિયેટર જોડાણ દૂર કરવામાં આવશે. તે સામે પેનલ પર માઉન્ટ થયેલ છે.

કારણ કે અમે એર કન્ડીશનર, અને રેડિયેટર નજીક છે, તે અકલ્પ્ય છે કે જે બંને ઠંડા એકબીજા આગામી હતા. આ 3-એમએમ ટેફલોન સ્પેસર અને fastening તત્વો આપોઆપ વધારાના heatsink પર પેસ્ટ પ્લેટો ઉપયોગ કરો. જ્યારે તત્વ સ્થાપિત તરફ વળ્યુ મેળવી શકો છો. આને અવગણવા માટે, તે પ્લાસ્ટિક ક્લિપ જોડાણ ટ્રિમ કરવા માટે જરૂરી છે. જ્યારે તમે તાજેતરની સ્થાપિત સેલ કન્ડીશનર શીતક હીટ એક્સ્ચેન્જર અને સ્ટાફ પસાર કરવું જ જોઈએ. આઉટપુટ કપ્લર નિયત કેપ છે. આવા fasteners ચાર બિંદુઓ પર હાથ ધરવામાં.

પરંતુ તેલ આ આપોઆપ સ્થાપન એક રેડિયેટર સાથે સમાપ્ત થતું નથી. આગળ, તમે રેડિયેટર ટાંકી દૂર કરવાની જરૂર છે. તે બે બોલ્ટ્સ સામેલ સાથે જોડાયેલ છે. ત્યાર બાદ ત્રણ ફીટ કે ચાહકો સાથે કૌંસ સુરક્ષિત સ્ક્રૂ કાઢવા. તેથી અમે રેડિયેટર ની અંદર પર કેપ્સ ઉઠાવવા માટે જગ્યા મળે છે. બમ્પર જમણી બાજુ પર બે તેલ પાઇપલાઇન જુઓ. અમે વળતર જરૂર છે. તે સ્વીકારવું જરૂરી છે સરળ છે - ". જહાજનો પાછલો ભાગ" તે દૂર છે પાઇપ દૂર કરી રહ્યા છીએ, ATF પ્રવાહી છાંટીને માટે તૈયાર કરી શકાય. તેના શ્રેષ્ઠ એક કોર્ક અથવા નળી સ્વચ્છ કન્ટેનર માટે હોમમેઇડ અવેજી પ્લગ. આગળ, તેલ થર્મોસ્ટેટ સાથે જોડાય છે. વૈકલ્પિક કવાયત જોડાણ - માત્ર બે બાંધકામ screeds પર ક્લિપ કરો.

અંતિમ કામ

પછી આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન તેલ ઠંડા સાથે જોડાયેલું હતું, બધા જોડાણો વિશ્વસનીયતા તપાસી શકો છો. તે લાંબા સમય સુધી કોઈ એક બોક્સ માં તેલ સ્તર ચકાસીને ત્યાં છે, કારણ કે કાર શરૂ કરવા માટે જરૂરી નથી. એટીપી અન્ય ઠંડા પ્રવાહી સપાટીમાં મે મહિનાથી વ્યવસ્થા ધરાવે છે. તેથી, ટ્રાન્સમિશન તેલ ઉમેરો અને એન્જિન શરૂ કરો. અસ્તર એસેમ્બલી ઓફ સિસ્ટમ યોગ્ય કામગીરી ખાતરી ચાલુ રાખવું જોઈએ. તમામ ચાર ચૂસી તાપમાન તપાસો (તે એક ઉષ્ણતામાપક યંત્ર ઉપયોગ કરવું વધુ સારું છે). જો બધું યોગ્ય છે, એન્જિન અટકે છે અને પાછળની સામનો ભેગું કરે છે.

નિવારણ

શક્ય તેટલા લાંબા પીરસવામાં વધારાના રેડિયેટર માટે, તે નિવારક પગલાં ખબર જરૂરી છે. સમયાંતરે હીટ એક્સ્ચેન્જર યાંત્રિક સફાઈ ભલામણ કરી હતી. સમય જતાં, ધૂળ વેફર સપાટી પર્ણસમૂહ, midges અને પોપ્લરના fluff સંચય. આ તમામ હીટ ટ્રાન્સફર બગાડે છે. સપાટી "KERHER" પર એકદમ સરળ - મિકેનિકલ સફાઈ વાહન પરથી શીતક દૂર કર્યા વગર કરી શકાય છે. પરંતુ નોંધે છે કે રેડિયેટર પ્લેટો બરડ હોય છે. તમે પસંદ કરો, તો ખોટું દબાણ તેમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. રેડિયેટર અંદર પાદુકા કરી શકો છો. આને અવગણવા માટે, ફિલ્ટર તેલ બદલવા અને માત્ર સમય હોવો જોઈએ. ખાસ કરીને, સાધન ATF પ્રવાહી 60-70 હજાર કિલોમીટર છે. તમારા વાહન સંકેલી પરાળની શય્યા સાથરો, તો તે unscrewed અને ચુંબક સાથે ચિપ્સ દૂર થવી જોઈએ. પાછા કવર નવી ગાસ્કેટ પર સ્થાપિત થયેલ છે.

તેથી, અમે મળી એક તેલ ઠંડા તે કેવી રીતે કામ કરે છે અને કેવી રીતે તેમના હાથ સાથે કાર તે સ્થાપિત કરવા છે.