અમેરિકન વિમાનો. નાગરિક અને યુએસ લશ્કરી વિમાનો

યુએસ એર ફોર્સ હવે વિમાન બાંધકામ ક્ષેત્રમાં ધારાસભ્યએ દ્વારા ધોરણ ગણવામાં આવે છે. આ પરિસ્થિતિ સંપૂર્ણપણે કુદરતી ગણવામાં આવે છે.

પ્રથમ ઉડાન

અમેરિકન વિમાનો સાથે તેમના ઇતિહાસ ટ્રેસ રાઈટ બંધુઓના પ્રથમ ઉડાન. તેઓ વિમાન માત્ર વર્તમાન પ્રોટોટાઇપ 1903 માં બિલ્ડ, પણ પ્રથમ જ્ઞાન અને મેનેજ્ડ ફ્લાઇટ અનુભવ મેળવવા માટે સફળ રહ્યો હતો.

મશીન છે, કે જે તેઓ "ફ્લાયર" કહેવાય પર કામ કરતી વખતે, શોધકો ટેકનિકનો ઉપયોગ કર્યો હતો, બધા અનુગામી ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ માટે આધાર logshie. પરંતુ બંને ભાઈઓએ પૂરોગામી કે તેમના સિદ્ધિઓ અને નિષ્ફળતાઓ પરિણામો આપવામાં આવી હતી અનુભવ પર આધારિત હતી. આ વિમાન પ્રોટોટાઇપ ફ્રાન્સ, રશિયા, ઇંગ્લેન્ડ અને અન્ય દેશોમાં શરૂ થાય છે. તેથી, પ્રથમ સફળ વિમાનના તમામ દેશોમાં વધુ વિકાસ દબાણ, તેમને દોરી જઇ શકે છે આપ્યો હતો.

ઉડ્ડયન પ્રારંભથી

વિશાળ ઔદ્યોગિક મશીનો પર અણઘડ હોમમેઇડ ગેરેજ માંથી વિમાન સ્થિતિ બદલવા માટે સીધા આંચકો, પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન થઇ હતી. યુએસ લશ્કરી વિમાન માત્ર અંતિમ તબક્કે તે ભાગ લીધો હતો. તેથી, અમેરિકનો લશ્કરી વિમાન સાથે પૂરતી અનુભવ સંચિત નથી.

આંતર-યુદ્ધના સમયગાળાના, તે પોસ્ટલ અને પેસેન્જર વિમાનો વિકાસ દ્વારા લાક્ષણિકતા છે, તેમના પોતાના દેશ પ્રચંડ અંતર કાબુ અને દક્ષિણ અમેરિકામાં મુસાફરો ડિલિવરી અને કાર્ગો માટેની કારોબાર હાથ ધરવા માટે રેલવે લગભગ વંચિત પરવાનગી આપે છે. તે સમયે તે બનાવવામાં આવી મેજર એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકોનું:

• "બોઇંગ".
• "Sikorsky".
• "મેકડોનેલ ડગ્લાસ".
• "લોકહીડ" અને અન્ય

કોર્પોરેશન "પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની" અને "જનરલ ઇલેક્ટ્રીક" રોકાયેલા એરક્રાફ્ટ માટે એન્જિન પ્રોડક્શન. જોકે તે લશ્કરી દિશામાં, તે નબળી વિકસાવવામાં આવી હતી યાંત્રિક ઈજનેરી વિકાસ સ્તર વિમાન યુએસ ઉદ્યોગ આભાર, એક ઉચ્ચ ક્ષમતા ધરાવે છે. તેમ છતાં, યુએસ પ્રમાણ યુદ્ધ-પહેલાના સંઘર્ષોના કેટલાક માટે એરક્રાફ્ટ અને પાઇલોટ પૂરું પાડ્યું હતું. અમેરિકન વિમાનો અને પાઇલોટ કેએમટી શાસન બાજુ પર સિનો-જાપાનિઝ યુદ્ધ ભાગ લીધો હતો.

વિશ્વ યુદ્ધ II. શરૂઆત

દ્વારા વિશ્વ યુદ્ધ II ના શરૂઆત યુએસ લશ્કરી ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં ખૂબ નાના ફિચર્સ હતા. યુરોપમાં ઘટનાઓ નાટકીય ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં પરિસ્થિતિ બદલાઈ ગઈ છે. ધ થર્ડ રીક સાથે પ્રકારની પકડ આવવા, ફ્રાંસ વિમાન એક વિશાળ સંખ્યા, યુદ્ધ નુકસાન સરભર કરવા માટે બનાવાયેલ જરૂર છે. યુએસ ઉદ્યોગ ફ્રેન્ચ રોકાણ અને ટેકનોલોજી આગમન મશીનો હજારો નિર્માણ માટે ઉપલબ્ધ સુવિધાઓમાં સ્થાપના તેની ખાતરી કરવા માટે. ફ્રાન્સના પતન પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઔદ્યોગિક પાછળના બ્રિટન પોતાના ઓર્ડર મૂકવા ત્યાં બની હતી.

પ્રોત્સાહન મળ્યું, યુએસ એરલાઈન ઉદ્યોગ સતત મુદ્દો વોલ્યુમ વધી રહી છે. અમેરિકન વિમાનો વિવિધ દેશોમાં ટેકનોલોજીકલ વિકાસ શોષાઈ અને ચાલુ યુદ્ધ અનુભવ સ્વીકારવામાં.

યુદ્ધ સહભાગિતા

યુદ્ધ વર્ષો દરમિયાન વિશ્વની અગ્રણી સ્થિતિમાં અમેરિકી વિમાન બાંધકામ લાવવામાં આવ્યા હતા. યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ અદ્યતન લશ્કરી વિમાન, જે વિમાન તમામ પ્રકારના સમાવેશ થાય છે બનાવ્યું છે. સરળ અમેરિકન રિકોનિસન્સ વિમાન, મુખ્યત્વે ફોટોગ્રાફી માટે સાધનો સાથે સજ્જ, ઓપન રેખા superheavy "ઉડતી કિલ્લાઓ" બંધ છે બી -25. યુદ્ધ દરમિયાન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ખંડીય સ્કેલ પર મોટી સ્ટ્રેટેજિક એર કામગીરી અમૂલ્ય અનુભવ મેળવી છે. જાપાન સાથે યુદ્ધ નેવલ એવિયેશન આગેવાની નક્કી, વિવિધ વર્ગો વાહક આધારિત પ્લેટફોર્મ ડઝનેક પર આધારિત છે.

નવી શસ્ત્રો વિનાશક શક્તિ સંપૂર્ણ અમલ થયો હતો. એર કમાન્ડ જર્મન શહેરોમાં સૌથી વધુ ગંભીર બોમ્બ ધડાકા માટે, નિવાસીઓ મુક્તિ તેના આશા છોડી નથી જવાબદાર છે. યુએસ વિમાનો વિશ્વની પ્રથમ પરમાણુ હુમલો ત્રાટકી.

એરફોર્સના વિશાળ પાયે હોવા છતાં, કાર ટેકનિકલ પૂર્ણતા હંમેશા યુગ સાથે સુસંગત નથી. યુએસ જેટ વિમાન એન્જિન ક્ષેત્રમાં ઇંગલિશ વિકાસ અને હાઇ-સ્પીડ ફ્લાઇટના એરોડાયનેમિક્સના તેના મૂળ લેવાની નીકળે છે.

પ્રતિક્રિયાશીલ યુગ

યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ નેતાઓ જેટ એન્જિન આગમન સાથે સંકળાયેલ ક્રાંતિકારી ફેરફારો સારી રીતે જાણે હતી. પ્રથમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ લોકહીડ દ્વારા વિકસાવવામાં. ફાઇટર એફ 80 Shuting સ્ટાર, બનાવવા અને વાપરવા માટે સરળ લાગતું કે તે લાંબા સમય સુધી ટકી બનાવે છે.

કોરિયન યુદ્ધ દરમિયાન સોવિયેત વિમાનવાહક સાથે પ્રથમ અથડામણો તેના નબળાઈઓ હતી. તેમણે ઓછી મનુવરેબિલીટી કારણે સ્ક્રુ લડવૈયાઓ પ્રતિકાર કરી શક્યા નથી. સોવિયેત જેટ ઝડપ અને શસ્ત્રસરંજામ માં એફ 80 બહેતર. અમેરિકન ઉદ્યોગ ઊંચા તકનિકી સંભવિત ઝડપથી અગ્રણી સ્થાન પુનઃપ્રાપ્ત કરશે. એક આઘાતજનક ઉદાહરણ અમેરિકન રિકોનિસન્સ વિમાન સીપી -71 "બ્લેકબર્ડ" સુસંગત ભાવિ અનન્ય લાક્ષણિકતાઓ સાથે ડિઝાઇન છે.

પછી જેટ બોમ્બર્સ અને પરિવહન વિમાન વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. હળવા વિમાનવાહક વિપરીત, આ મશીનો માત્ર મૂકવામાં આવી હતી કે ટર્બોજેટ એન્જિન. સારા પ્રભાવ turboprop અને turbofan પાવરપ્લાન્ટ સાથે પ્રાપ્ત કરી હતી.

આધુનિક પ્રકાશ અમેરિકી કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ

વિકાસ એક લાંબા માર્ગ પસાર કર્યા, નોર્થ અમેરિકન ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ રેન્કિંગ વિશ્વમાં અગ્રણી પદ કબજો ચાલુ રહે છે. મુખ્ય વિકાસ કરવાનો પ્રયત્ન પાંચમી પેઢીના ફાઇટર મકાન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. લાંબા ગાળા ના પ્રયત્નો વિમાન બે મોડેલો, કે જે ડિઝાઇન વિચારો અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના તકનીકી શક્યતાઓ એક સર્વોચ્ચ ઉપલબ્ધિના અંકિત સર્જન તરફ દોરી ગયું.

પ્રથમજનિત "પાંચમી પેઢીના" એક ફાઇટર-બોમ્બર એફ 22 "રાપ્ટર" કોર્પોરેશન "બોઇંગ" બની ગયું. વધુ સર્વતોમુખી મશીન ફાઇટર-બોમ્બર એફ 35, કંપની "લોકહીડ માર્ટિન" દ્વારા ઉત્પાદિત પ્લેટફોર્મ પર રિલીઝ માનવામાં આવ્યું હતું. બંને મોડેલ નિષ્ણાતો અને લશ્કરી નિષ્ણાંતો વચ્ચે મિશ્ર પ્રતિક્રિયા પેદા કરે છે.

વ્યાપક જાહેરાત ફાયદા સાથે તેઓ સ્પષ્ટપણે ગંભીર ટેકનોલોજીકલ અને ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ હોય છે. મશીનો લડાઈ સંભવિત પ્રતિસ્પર્ધકો પર શ્રેષ્ઠતા સ્પષ્ટ નથી. આર્મ્સ એકમો અતિ ઊંચી કિંમત સાથે જોડાણમાં આવા મૂલ્યાંકન તંત્ર એક વ્યાપક માન્યતા છે કે અમેરિકી લશ્કરી વિમાનો એક સારા મોડેલ નથી થયો છે. તાજેતરની મશીન સાથે કાફલો સંતૃપ્તિ સાથે જૂના શ્રેણીબદ્ધ વિમાનોની આધુનિકીકરણ ચાલુ રાખ્યું, હજુ બેરિંગ મૂળભૂત લડાઇ ભાર.

ભીષણ લડાઈ અને નાગરિક યુએસ વિમાન

અમેરિકા ભૌગોલિક સ્થિતિ મોટા પાયે એર ટ્રાવેલ રસ ઉત્તેજિત કર્યો છે. વિશ્વ અને સ્થાનિક વિગ્રહની અનુભવ સતત બોમ્બર્સ ઉપયોગ અસરકારકતા પુષ્ટિ કરવામાં આવે છે. યુએસએ ટુડે પેસેન્જર વિમાન એક વિશાળ કાફલો ધરાવે છે અને તેમના ઉદ્યોગ નેતાઓ એક છે. પેસેન્જર વિમાન મુખ્ય નિર્માતા એક એવુ નિગમ છે, "બોઇંગ", જે લગભગ તમામ વ્યાપારિક હવાઇ વર્ગોમાં બનાવે છે.

યુએસ લશ્કરી પરિવહન વિમાન સારી કાર સી 5 "ગેલેક્સી" દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે. તેની ટેકનિકલ ક્ષમતા ફક્ત સોવિયેત અથવા રશિયન ભારે પરિવહન વિમાન બીજા સ્થાને છે. ક્લાસિક લેઆઉટ સર્કિટ, સંકર કાર વધુમાં, "ઓસ્પ્રે" યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કાર્યરત ફાયદા અને એક વિમાન અને હેલિકોપ્ટર ગેરફાયદા સંયુક્ત.

બોમ્બર યુએસ એર ફોર્સ ખૂબ વિચિત્ર લાગે છે. ભવિષ્યવાદી એફ 2, વિરોધી રડાર ફ્યૂઝલાઝ અને કોટિંગ સાથે "ઉડતી પાંખ" રૂપરેખાંકન દ્વારા કરવામાં પ્રાચીન બી 52 સાથે જોડવામાં આવે છે, શરૂઆતમાં લડ્યા વિયેતનામ યુદ્ધ.

ભવિષ્ય

અમેરિકન ઉડ્ડયન પ્રોજેક્ટ વિકાસ મુખ્ય દિશા હાઇ સ્પીડ લક્ષણો બિલ્ડ રહે છે કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને ફરજ વાહનો અને પેસેન્જર કાર. Hypersonic ઝડપે ફરવા રોકેટ ટેકનોલોજી અમલ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તરફ આકર્ષાય પ્રગતિ. નાગરિક કાર એકમ અંતર દીઠ કાર્ગો એકમ ડિલિવરી ખર્ચે માપવામાં આવે છે. તેથી, મૂળભૂત તકનિકી સંશોધન પરિવહન પેલોડ અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતા વધે તે હેતુથી.