UAZ "પેટ્રિઅટ": પરિમાણો. UAZ "પેટ્રિઅટ": વર્ણન, લક્ષણો

કોઈપણ પાર્કિંગ, સ્થાનિક એસયુવી UAZ "પેટ્રિઅટ" ભભકાદાર અને menacingly લાગે છે, વિનમ્ર subcompact ઉપર ઘણી ઉંચી. અલબત્ત, જો નજીકના કોઇ રેંજ રોવર, ના બગડેલું, પરંતુ તેમ છતાં છાપ છે. આજે અમે કાર ના નવીનતમ સંસ્કરણ જુઓ. અમે શોધવા શું ખૂબ groznostyu પાછળ આવેલો છે, અને શું ફાયદા કાર તેના આપી પરિમાણો. UAZ "પેટ્રિઅટ" છેલ્લા પેઢી તેમના "મોટા ભાઇઓ" માંથી ખૂબ જ અલગ છે. મોડલ ઇતિહાસ કે કેવી રીતે થોડું ખોદવું સમજવા માટે.

વારસો

ઘણા લોકો લાગે છે કે આ વાહન ઇતિહાસ, 2005 માં શરૂ થઇ, જ્યારે પ્લાન્ટ જાહેરાત કરવામાં આવી કે મોડેલ "Simbir" ને બદલે "પેટ્રિઅટ" મોડેલ નહીં, પરંતુ તે નથી. અને તે પણ 2000 ના રોજ, જ્યારે ત્યાં એક "Simbir" ના ઇતિહાસ નોંધની શરૂઆત ન હતી "પેટ્રિઅટ."

તે બધા 1993 માં શરૂ થઇ, જ્યારે ઊંડી કટોકટી ુલ્યણોવસ્ક પ્લાન્ટ પાડ્યું. લશ્કર અને સુરક્ષા દળો, કે જે ટેકનોલોજી UAZ મુખ્ય ખરીદદારો કરવામાં આવી છે વર્ચ્યુઅલ ખરીદી બંધ કરાવ્યા હતા. અમે એક નવી કાર, ખાનગી વેપારીઓ માટે કહેવાતા એસયુવી બનાવવા માટે હતી. અને અહીં કંપની બે વિકલ્પો હતી. પ્રથમ - "UAZ-3170" ના વિકાસ પૂર્ણ. આ કાર લશ્કર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેમણે એક નાગરિક આવૃત્તિ "નિસાન પેટ્રોલ" ત્રીજા ચતુર્થાંશ ફેરફાર જેવી લાગે કરવામાં આવી હતી. બધા સારી છે, પરંતુ ખૂબ જ રોકાણ પ્રોજેક્ટ જરૂરી છે. બીજો વિકલ્પ કરવામાં આવ્યું કારણ કે છોડ માંથી મળી વિજેતા છે. તે સરળ લાગે છે - ત્રણ દાયકા ચેસિસ "UAZ-469" માં વિરામ લેવા અને આરામદાયક શરીરને સેટ કરો. આ વિકલ્પ આશા હતી કે રશિયનો કોઇ વિદેશી એસયુવીઝ બદલે મૂળ કાર ખરીદવા માટે દોડાવે માં અપનાવવામાં આવ્યું.

નવી બોડી ડિઝાઇન જેની પ્રતિનિધિઓ મોટા પ્રમાણમાં ચડિયાતું થવું નહોતી vazovskaya શૈલી કેન્દ્ર, આદેશ આપ્યો હતો. તેઓ માત્ર એક શરીર મોડેલ 2111 અને "પેટ્રિઅટ" ના પરિમાણો માટે "ખેંચાઈ" તે લીધો હતો. પ્રશ્ન ખૂબ જ પાંચમા બારણું નક્કી કરવા સરળ છે - સમય નમૂનાઓ "મિત્સુબિશી પજેરો" પર લોકપ્રિય જેમ કર્યું હતું. Tailgate જમણી બાજુ પર સ્થિત થયેલ ટકી પર લટકાવાય, માત્ર જાપાનીઝ જેવા હોય છે. કોઈ એક એકાઉન્ટ છે કે આ બારણું સુતેલા થી ટ્રંક ઍક્સેસ અવરોધિત કરશે કે લીધી. જાપાનમાં, કારણ કે ડાબી બાજુની ટ્રાફિક.

પરિણામ સ્વરૂપે, આ કાર વિચિત્ર દેખાતી, અને તદ્દન રોડ પર અસ્થિર પ્રાપ્ત થઈ છે. હતાશ UAZovtsy ભૂલો પર કામ કરવા માટે હોય છે. તેના પરિણામ મોડેલ "Simbir" દેખાવ, અને પછી હાલના "પેટ્રિઅટ" જન્મ થયો હતો. કાર દરેક નવી પેઢી નોંધપાત્ર પરિવર્તન આવ્યું હતું, પરંતુ તેમ છતાં પણ આ દિવસ તેવું ન કહી શકાય કે ભૂલો પર કામ પૂર્ણતાને આરે છે. તેમ છતાં, પ્રગતિ કરી રહી છે, અને આજે આપણે તેના છેલ્લા તબક્કામાં જોવા - 'પેટ્રિઅટ' 2016 ના નમૂના વર્ષમાં.

બાહ્ય

ફ્રન્ટ ભાગ, જે એક વખત ફરી એક નવો દેખાવ પ્રાપ્ત થાય છે, ખૂબ સારી લાગે છે. એક સ્મિત જેમ ગ્રિલ, પરંતુ તે ઘાતકી દેખાવ અટકાવતું નથી. બમ્પર પણ અપગ્રેડ છે, અને હવે તેઓ ફ્રેમ અને શરીર સાથે જોડાયેલ નથી. આધુનિક લાઇટિંગ, એક સ્ટ્રીપ ચાલી લાઇટ સાથે એક સામાન્ય પારદર્શક કેપ ઢંકાયેલો છે - પરંતુ સૌથી મહત્વની નવીનતા સામે છે. ધુમ્મસ મોટા બની જાય છે. વિશાળ, ફોલ્ડિંગ અરીસાઓ પર, વળાંક સંકેત રીપીટર સ્થિત છે. એક ફાજલ ચક્ર માટે સેટ ટોપ બોક્સ અને રીપીટર સાથે deflector પાછળ "બંધ".

વ્હિલ્સ, 29 ઇંચ બાહ્ય વ્યાસ, તદ્દન નાનું "પેટ્રિઅટ" ના કદ વિચારણા. વ્હીલ્સ 31 અને તે પણ 33 ઇંચ સારી સાથે, મશીન પ્રમાણસર કરતાં વધુ જોવા આવશે.

આંતરિક સુશોભન

સેલોન પણ સ્પષ્ટપણે બદલવામાં આવી. પ્લાસ્ટિક આશ્ચર્યજનક હળવા અને આહલાદક છે. ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર હોય છે. કેબિન ના કાર્યક્ષમતાના અભિનંદનને પાત્ર છે. કેટલાક સ્થળોએ, ત્યાં કઠોર પ્લાસ્ટિક ભાગો હોય છે, પરંતુ તેઓ ખૂબ જ ઓછી છે. ટ્રાન્સમિશન સ્થિતિઓ અનુકૂળ, રાઉન્ડ સ્વીચ ત્રણ હોદ્દા સ્વિચ કરવામાં આવે છે.

પરંતુ કેબિન મુખ્ય આકર્ષણ - ટચ સ્ક્રીન સાથે માહિતી મનોરંજનનું કેન્દ્ર છે, સાત ઇંચ કર્ણ. અહીં, બધું ક્રમમાં છે. ત્યાં તદ્દન યોગ્ય સંશોધક ઈન્ટરફેસ છે. ખૂબ જ ઝડપી અને સરળ છે, તો તમે તેના સંગીતમાં સાંભળવા અથવા ફોન પર વાત કરવા તમારા સ્માર્ટફોન કનેક્ટ કરી શકો છો.

અલબત્ત, અમારા ઓટો ઉદ્યોગમાં ફ્લાય વગર હજુ સુધી ખર્ચ થયેલ નથી. અહીં તેઓ prostetski કાળા પ્લાસ્ટિકનું વ્હીલ પ્રમાણપત્ર પ્રસ્તુત કર્યું. હાર્ડ, સ્પર્શ અપ્રિય, તે ડ્રાઇવર લાવે થોડા દાયકાઓમાં પહેલાં. ુલ્યણોવસ્ક પ્લાન્ટ ઇજનેરો સ્ટિયરીંગ વ્હીલ વોલ્યુમ નિયંત્રણ અને ફોન કૉલ પર જવાબ બટન ભવિષ્યમાં લીડ માં વચન. જોકે, ચોક્કસ સમય હજુ સુધી આપવામાં આવે છે.

અવકાશ

કાર પુષ્કળ જગ્યા તેના પરિમાણો કારણ બને છે. UAZ "પેટ્રિઅટ" કેબિન, જે અલબત્ત, તેમના ગૌરવ છે જગ્યા ઘણો છે. બેઠકો પાછળ પંક્તિ પર જેથી નાના બાળકો પણ રમતો રમી શકો છો. કાર ટ્રાન્સમિશન ટનલ ઉપલબ્ધ ન હોય તો, અને તે અદ્ભુત હોય છે. વધુમાં, પાછળના મુસાફરો હવે કોઈ નિયંત્રણ હીટર અને કપ હોલ્ડર્સ છે.

પરંતુ મલમ માં ફ્લાય વગર, અને ત્યાં રહી છે. પાછા પંક્તિમાં ફ્લેટ માળ - તે મહાન છે સિવાય કે તે એવી ઊંચાઈ કે વૃદ્ધ અને બાળકો કાર તદ્દન મુશ્કેલ પ્રવેશ મેળવવા માટે ઉભી કરવામાં આવે છે. અને ઉચ્ચ બેઠક સ્થિતિ, તમે જાણો છો, એક ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ બાંહેધરી નથી આપતું.

ટ્રંક

નવા "પેટ્રિઅટ" ના સામાન ડબ્બામાં વોલ્યુમ તેટલું 1150 લિટર, કે જે ચોક્કસપણે એક કાર લાભ છે. વેલ, જો તમે સોફા પાછા મૂકી, એક વાસ્તવિક ટ્રક મળી. એક સમય હતો જ્યારે સાધન આ પ્રક્રિયા માટે જરૂરી આવી હતી. હવે ફેબ્રિક લૂપ પૂરતા પ્રમાણમાં ખેંચી અને પાછા ઘટે. આ એક નાના પગલું બનાવે છે. ખાતરી, તે એકંદર પરિમાણો આપવામાં પ્રતિકૂળ છે, પરંતુ ક્ષમાપાત્ર છે. તેના વિશાળ થડ UAZ "પેટ્રિઅટ" સરળતાથી એક મોટી લોડ અને એક પગલું છે કે અડચણ નથી લઇ જશે.

ગુણવત્તા

અહીં, કારણ કે તે પહેલાં, તે એક વાસ્તવિક લોટરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં કોઈ ગેરેંટી નથી કે સિગારેટ લાઇટર સોકેટ ઓછામાં ઓછા એક યુએસબી-એડેપ્ટર જોડાશે છે. હકીકત એ છે કે પાછળના backrests સંખ્યાબંધ બંધ કરવામાં આવે છે, અપેક્ષા મુજબ નથી. તે શક્ય છે કે જે તેમને એક લોક નિશ્ચિતપણે અટવાઇ આવશે. અને તેથી પર.

તકનિકી લક્ષણો

છેલ્લા પેઢીના સમય બાદથી, ખૂબ બદલાઈ છે, પરંતુ તે જ પરિમાણો રહ્યું છે. 4750/2120/2005 mm: UAZ "પેટ્રિઅટ" -2016 નીચેનાં પરિમાણો છે. ગ્રાઉન્ડ ક્લીયરન્સ 210 એમએમ કાર છે.

કાર બે શક્તિ એકમો ZMZ સજ્જ છે. પ્રથમ - પેટ્રોલ, 2.7 લિટર એક વોલ્યુમ. 210 એનએમ - તેના મહત્તમ શક્તિ 128 હોર્સપાવર અને ટોર્ક છે. ઉત્પાદક મુજબ, 150 km / h સુધી કાર અદ્રશ્ય કરવા માટે પૂરતી છે. ઈંધણ વપરાશની જ્યારે ફ્રીવે પર ડ્રાઇવિંગ 100 કિલોમીટર પ્રતિ 11.5 લિટર છે.

બીજા મોટર - ડીઝલ, 2.3 લિટર એક વોલ્યુમ. 270 એનએમ - તેના શક્તિ 114 હોર્સપાવર અને ટોર્ક છે. આવા 135 km / h માટે ગતિ સક્ષમ એન્જિન સાથેની વાહન. આમ તેના ભૂખ 9.5 એલ / 100 કિમી દૂર છે.

બંને એન્જિન મેન્યુઅલ પાંચ ઝડપ ગિયરબોક્સ સાથે જોડી રહ્યા છે.

રસ્તા પર

તે કેવી રીતે કાર રોડ પર વર્તે છે વિશે વાત કરવા માટે સમય છે. માતાનો શરૂઆતથી શરૂ કરીએ. કી-એફઓબી - તે ચોક્કસપણે અનુકૂળ અને આધુનિક છે, પરંતુ હાથમાં તેમને લેવા માટે અને તે જ સમયે એક બટન પર ખૂબ જ હાર્ડ દબાવો નથી.

કાર ઘા, તમે આ કરી શકો જાઓ. ટ્રાન્સફર તદ્દન સ્પષ્ટ અને સરળતાથી સમાવેશ થાય છે. એક ક્લચ ખૂબ માહિતીપ્રદ કામ કરે છે. સપાટ રસ્તા પર, તમે સુરક્ષિત રીતે બીજા ગિયર ખસેડવા કરી શકો છો. યોગ્ય સંભાળવાની PPC સાથે "પેટ્રિઅટ" તદ્દન briskly વેગ આપે છે.

પરંતુ પ્રથમ તમે કાર પાર્ક છોડી કરવાની જરૂર છે. વાહન આ સમસ્યાઓ સાથે નં. સરળ સુકાન સારી દૃશ્યતા, rearview કૅમેરા અને પાર્કિંગ સેન્સર તે શક્ય ચુસ્ત જગ્યાઓ કવાયતના, પણ એક બિનઅનુભવી ડ્રાઇવર સાથે સામનો કરવા માટે બનાવે છે.

લગભગ 60 કિમી / કાર h ગતિ ખૂબ યોગ્ય વર્તે છે, પરંતુ તે કેબિન માં અવાજ ઘણો છે. પરંતુ તે 80-100 કિમી / ક માટે વેગ, તરત જ પોતાની જાતને ઓળખાય કાર મૂળ બનાવવા માટે જરૂરી છે. માહિતીપ્રદ અને સ્ટીયરિંગ સંવેદનશીલતા તીવ્ર ડ્રોપ્સ. તેથી સલામતી કારણોસર, આ કાર જમણી લેનમાંથી અને સવારની બિલ્ડ માં વાહન વધુ સારી છે.

તેમ છતાં, તેમના મોટા ભાઇ, UAZ "પેટ્રિઅટ" 2016 માં તેની સરખામણીમાં, પરિમાણો જે બદલાઈ નથી, bends પર ઓછા રોલ બની હતી. પરંતુ વિદેશી એસયુવીઝ તે વૃદ્ધિ પામે છે અને વધવા માટે છે.

"પેટ્રિઅટ" માટે રસ્તા પર અવરોધો છે - એક સમસ્યા છે, પરંતુ જો તેઓ એક ગોકળગાય માતાનો ગતિ જાય છે. અને જો તમે એસયુવીઝ માટે સામાન્ય પર ઝડપ બમ્પ વાહન અને કાર પણ ઝડપ છે, સ્ટર્ન તદ્દન ટૉસ છે.

રસ્તા પર

ક્યાં માર્ગ સમાપ્ત થાય છે, મૂળ તત્વ સાથે શરૂ થાય છે "પેટ્રિઅટ." બંધ-રોડ કાર ખરેખર ખુશ છે. અહીં તમે સંપૂર્ણપણે આરામ અને પાથ કે પરિમાણો માટે યોગ્ય છે પસંદ કરીને વાછરડો કરી શકો છો. UAZ "પેટ્રિઅટ" તદ્દન મોટી છે, તેથી અમુક સમય તેના વિશાળતા કરવા માટે વપરાય મેળવવા માટે જરૂરી છે. અને જો તમે આ આત્યંતિક મશીનને તૈયાર કરવા માંગો છો, તો તમે વધારાની ખર્ચવા પડશે. પાવર બમ્પર, ચડાણ, વધારાની બળતણ ટેન્ક, snorkel અને અભિયાનમાં છત રેક "પેટ્રિઅટ" એક વાસ્તવિક તમામ ભૂપ્રદેશ વાહન પરથી કરવામાં આવે છે.

દુકાન

તે નોંધ્યું છે કે restyling પણ ટ્રક અનુભવી વર્થ છે "પેટ્રિઅટ." તે એસયુવી જેવા જ રેખાઓ અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું. તેથી, બંને બાહ્ય (સામે, અલબત્ત) અને તેની અંદરના સ્થાન (આંતરિક), આ મશીનો ખૂબ સમાન છે. 5125/1915/1915 - પરિમાણો દુકાન "પેટ્રિઅટ" એસયુવી માંથી થોડી અલગ છે. આમ કાર્ગો ખાડી dimensioned છે: 1375/1265/635. તે પાછળના પેસેન્જર દુકાન ખસેડવા જોઇએ, પરંતુ તે શૈલીના એક ક્લાસિક છે. સામાન્ય પિક-અપ પણ વધુ રંગીન અને વધુ આક્રમક છે.

ભવિષ્ય

એક જગ્યાએ સાધારણ કામગીરી હોવા છતાં, રશિયનો આ મશીન ખરીદી રહ્યાં છે. અને તે પણ કટોકટી વેચાણ વોલ્યુમો પર નકારાત્મક અસર પડશે નહીં "પેટ્રિઅટ." કારણ સરળ છે - વિકલ્પો અભાવ. વાહન થોડા કિસ્સાઓમાં ખરીદે છે. કોઇએ તે 24 મિનિટ બદલાઈ વોલ્ગા, એક મહાન અને સસ્તું કાર તરીકે મળે છે. કોઇએ શિકાર અને માછીમારી પ્રવાસ માટે એક એસયુવી જરૂર છે. ઠીક છે, કોઈને ફક્ત આ વર્ગ કાર માંગે છે, પરંતુ હજુ સુધી એક વિદેશી કાર પરવડી શકે છે.

આમ, મોડેલ ભવિષ્યના ખૂબ જ અસ્પષ્ટ છે, ખાસ કરીને કારણ કે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ હાર્ડ વખત મારફતે ચાલે છે. તેમ છતાં, ફેક્ટરી દાવો કર્યો હતો કે દેશમાં આર્થિક ગરબડ હોવા છતાં, મોડેલ ઉપર જવા નહીં. આ વિદેશમાંથી ખરીદવામાં ઘટકોની સંખ્યામાં ઘટાડો કારણે છે, અને તેમને સ્થાનિક લીધું.

નિષ્કર્ષ

આજે અમે શું બહાર આવ્યું છે નવી UAZ "પેટ્રિઅટ". મોડેલ વિહંગાવલોકન દર્શાવે છે કાર ધ્યાન પાત્ર કે, હકીકત હજુ સુધારવા માટે ખૂબ જરૂર છે કે ત્યાં હોવા છતાં. રસ્તાઓ પર ઓછામાં ઓછા તે સંપૂર્ણપણે તેના કામ કરી રહ્યું છે. વેલ અને નગર આસપાસ આરામદાયક સવારી - વિદેશી ક્રોસઓવર્સ, જે જ્યાં માર્ગ છેડા બંધ જ વિશેષાધિકાર. તે તેના તમામ ભવ્યતા અહીં છે પોતાને UAZ "પેટ્રિઅટ" બતાવવા માટે સક્ષમ છે. શરીર, ઊંચી ભૂમિ ક્લિઅરન્સ અને સક્ષમ સેટિંગ્સ એકંદરે પરિમાણો તે રફ ભૂપ્રદેશ માં શ્રેષ્ઠ હશે પરવાનગી આપે છે. સમયનો કહેશે કે શું આ સારી વેચાણ કરવા માટે પૂરતી છે.