એસયુવી મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ: વિશિષ્ટતાઓ, ફોટા અને સમીક્ષાઓ

મોડલ મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ AMG 1997 માં જાહેર જનતા માટે રજૂ કરી હતી. શરૂઆતમાં કાર નોર્થ અમેરિકન બજાર માટે ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી, ફેક્ટરી "ડેમ્લેર ક્રાઇસ્લર" યુએસ ખાતે કાર જવાનું એલાબામાના રાજ્ય બન્યું. મોડલ મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ ક્રોસઓવર, વેગન, Minivan અને વૈભવી કાર ટેકનિકલ પરિમાણો સાથે જોડાયેલું છે. વધુમાં, મશીન એક પ્રભાવશાળી વહન ક્ષમતા ધરાવે સાથે પાછળના સામાન ડબ્બામાં કેબિન ફ્લોર પર ફોલ્ડ બેઠકો સમાનરૂપે 700 કિલોગ્રામ નેટ વજન વિતરિત કરી શકાય છે.

આ વાહન બ્રેક સિસ્ટમ મહત્તમ હાઇડ્રોલિક દબાણ કે જે સામાન્ય રીતે છે (ખાલી શરીર સાથે) pyatidesyatiprotsentnoy મોડમાં ચાલતી સમાવેશ થાય છે.

ફેરફારો

શરૂઆતમાં 1998 માં, કાર આવૃત્તિ વિસ્તૃત, અને પહેલેથી જ વસંત એમએલ પશ્ચિમ યુરોપમાં દેખાયા હતા. ચાર સિલિન્ડર એન્જિન 2.3 લિટર અને 150 લિટર ક્ષમતા સાથે આધાર આવૃત્તિ એમએલ 230: મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ ત્રણ ફેરફારો યુરોપિયન ખંડ પર વિતરિત. પી. બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ બંધ માર્ગ સાથે એન્જિન ક્ષમતા 3.2 લિટર અને થ્રસ્ટ 218 લિટર. પી. આઠ સિલિન્ડર મોટર, વોલ્યુમ 4.2 લિટર, 272 લિટર ક્ષમતા સાથે ત્રીજા સમાવેશી છે. એ. અને સિલિન્ડરોનો વી આકારની વ્યવસ્થા. શક્તિ એકમો શ્રેણી શ્રેણી "એમએલ" નિયમિતપણે વિસ્તૃત, બંને ગેસોલિન અને ડીઝલ નવા એન્જિન વિકસાવ્યું. તમામ નવા એન્જિન પરંપરાગત ઊંચી શક્તિ ધરાવે છે.

"મર્સિડીઝ એમએલ" ના ત્રણેય વર્ઝન પાંચ ઝડપ hydromechanics અને Speedtronic સિસ્ટમ કે ગતિ મર્યાદા સાથે આપમેળે સજ્જ છે. નિયમિત સંપૂર્ણ શક્તિ અને સાધનો સાથે સજ્જ મશીન, વિરોધી ચોરી ઉપકરણ Elcode, પ્રકાશ એલોય ના વ્હીલ્સ, અને બંધ માર્ગ ટાયર 225/75 R16 ગ્રેડ અને પાવર સ્ટીયરીંગ કદ. ફેરફારમાં એમએલ 320 અને એમએલ 430 વાતાનુકૂલકોમાં અને આબોહવા નિયંત્રણ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

ઉત્પાદન વિકાસ

2000 માં, "મર્સિડીઝ શ્રેણી આર્થિક એમએલ 270 CDI અને શક્તિશાળી મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ 55. બાદમાં મોડલ 5.4 લિટર અને થ્રસ્ટ ના 254 લિટર એન્જિન ક્ષમતા ધરાવે છે: એમએલ" બે નવી પ્રગતિઓ ઉમેર્યું. ઓ., તે શક્ય વાહન બનાવે કલાક દીઠ 240 કિલોમીટર સુધી વધારે. આ મોડેલની ચેસિસ વિશ્વસનીયતા રમતગમત વેગન અને સારા ડ્રાઈવીંગ લક્ષણો છે, કે જે થાય છે જ્યારે બંધ માર્ગ ડ્રાઇવિંગ છે.

મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ 350: વિશિષ્ટતાઓ

ફ્રેન્કફર્ટ માં પાનખર મોટર શોમાં 2011 માં તે રજૂ કરવામાં આવી હતી "મર્સિડીઝ એસયુવી - 350 163" થર્ડ જનરેશન એમ વર્ગ. મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ 163 ધરમૂળથી વધુ વિકસિત વિશાળ મોટા બમ્પર અને ગ્રિલ સાથે પ્રથમ સમું કરવું માં પુરોગામી અલગ. તે જ સમયે કાર ઓપ્ટિક્સ વડા slanting રૂપરેખા કદ પ્રમાણમાં ઘણો નાનો હતો. મશીન પર તેને 17 થી 21 ઇંચ થી સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ કદ સ્થાપિત કરવા શક્ય છે.

પરિમાણો અને વજન પરિમાણો:

• વાહન લંબાઈ - 4894 મીમી;
• ઊંચાઈ - 1796 મીમી;
• વ્હીલબેઝ - 2915 મીમી;
• પહોળાઈ - 1926 મીમી;
• પાછળના ટ્રેક - 1009 મીમી;
• ફ્રન્ટ ટ્રેક - 980 મીમી;
• કર્બ - 2345 કિલો;
• ક્ષમતા - 708 કિલો;
• ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા - 106 લીટર;

પાવર પ્લાન્ટ

કાર ત્રણ લિટર ડીઝલ "છ" સિલિન્ડર એક વી આકારની વ્યવસ્થા સાથે. મોટર શક્તિ 258 લિટર છે. એ. અને તે તમે 224 km / h ની ઝડપ વિકસાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. ટોચ આવૃત્તિ મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ 350 બ્લુ કાર્યક્ષમતા થ્રસ્ટ એલ સાથે છ સિલિન્ડર ગેસોલિન વી આકારની એકમ 306 સજ્જ છે. એ. અને 370 એનએમ ટોર્ક. આ એન્જિન સાથે મશીન ઝડપ કલાક દીઠ 235 કિલોમીટર સુધી પહોંચે છે. બંને એન્જિન 7G-શક્તિવર્ધક દવા પ્લસ ટ્રાન્સમિશન સાત પગલાની મશીન સજ્જ છે. મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ 350 સંપૂર્ણ 4Matic સિસ્ટમમાંથી ઝુંબેશ ચલાવી છે.

એન્જિન "એમટી 350" અલગ કાર્યક્ષમતા, 100 કિલોમીટર દીઠ વપરાશ માત્ર 14 લિટર છે. મશીન 4.6 સેકન્ડમાં કલાક દીઠ એક સો કિલોમીટર એક ઝડપ વેગ આપે છે.

આંતરિક જગ્યા

એસયુવી આમૂલ ફેરફારો આંતરિક સ્થાન મેળવ્યું છે, પરંતુ તેની ટોપી બેઠક ગાદી અને બારણું પેનલ બે સ્વર બની હતી, અને તેની ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. ડિઝાઇનર્સ સ્ટીયરિંગ વ્હિલ, ખાસ "પિચ" પાછા બાજુ પર મૂકવામાં, જે ઝડપે સ્વિચ મારફતે ઉજવાય પર કામ કર્યું છે. ઉપકરણ કાર "ફોર્મ્યુલા 1" માંથી ઉધાર કામગીરી સિદ્ધાંત. જોકે રેસિંગ "Ferarri" અને સોળ ટ્રાન્સમિશન માટે "મેકલેરેન", જ્યારે "મર્સિડીઝ એમએલ" સાત, ઝડપ પરિવર્તન પદ્ધતિ સૌથી કાર્યક્ષમ હોઈ કારણ કે સ્વિચિંગ સેકન્ડમાં hundredths થાય છે, માનવામાં આવે છે જ્યારે અન્ય લોબ આમ સક્રિયકરણ નીચેના fulminant તૈયાર પગલું.

વૈવિધ્યપૂર્ણ વિકલ્પો

સુશોભિત સ્ટિયરીંગ વ્હીલ Chrome દાખલ બાહ્ય બાજુ પર, હિમાચ્છાદિત સ્થિતિસ્થાપક પ્લાસ્ટિક કોટિંગ સુકાન સાથે સારી સંવાદિતા. સેલોન મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ 350 સુરક્ષા સુવિધાઓ, બંને સક્રિય અને નિષ્ક્રિય વિવિધ જમીન પરીક્ષણ એક પ્રકાર છે. વાહન રાહદારી શોધ એક અનન્ય સિસ્ટમ છે, અચાનક પથ પર દેખાય છે, "મૃત ઝોન", એન્જિન આપોઆપ બંધ, ડ્રાઇવર થાક લક્ષણો ઘટનામાં ઝડપમાં દ્વારા અનુસરવામાં અંદર સ્કેનિંગ. વ્હીલ પર નિદ્રાધીન આવતા, પણ, તરત જ એક ખાસ સાઇરન સહિત કેબિન માં કામ કરશે નહિં.

ચેસિસ

મોકળાશવાળું pyatidvernyiy શરીર મોડેલ "એમટી 350" ટિટાનિયમ થ્રેડેડ કોર સાથે રબર બેરિંગો દ્વારા દસ બિંદુઓ પર ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે. કાર સસ્પેન્શન પ્રબલિત, જ્યારે બંધ માર્ગ ડ્રાઇવિંગ મહત્તમ ભાર માટે રચાયેલ. હાઇડ્રોલિક આંચકા શોષક સાથે ફ્રન્ટ સ્વતંત્ર, મલ્ટી-લિંક, સ્ટીલની કોઈલ સાથે જોડાઈ. રીયર સસ્પેન્શન pivotally-લોલક વસંત semidependent, બીમ છેદ સ્થિરતા છે. બધા વ્હીલ્સ સતત કનેક્ટિવિટી એક પ્રકાર છે.

મશીન સિસ્ટમ 4-ઇટીએસ (ચાર વ્હીલ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ) છે, જે દરેક વ્હીલ પર ટ્રેક્શન નિયંત્રણ છે સજ્જ છે, તો આ સ્વયંચાલિત લેવલીંગ ઝડપ સાથે જોડાયેલું છે. એક ચક્રની સ્લિપ કિસ્સામાં તેના મંદી, કે જે યાંત્રિક સમકક્ષ થાય તે વિભેદક લોક. વધુમાં, કાર gtc: mediawiki-પ્રાઇમ, બંધ માર્ગ ફોર્મેટમાં એન્ટી લોક વ્હીલ્સ એક ખાસ સિસ્ટમ સાથે સજ્જ છે. જ્યારે ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ એક ઊભો ઢાળ ઉતરતા લગભગ એક સ્ટોપ માટે અવરોધિત કરવામાં આવે છે, અને કાર બ્રેક્સ વગર ખસે છે. એસયુવી પણ તમામ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિમાં સંચાલન સિસ્ટમ સ્થિરતા અને વિનિમય દર સ્થિરતા EPS સાથે આવે છે.

ગ્રાહક પ્રતિસાદ

મર્સિડીઝ બેન્ઝ એમએલ 350 મોડેલ માલિકો, જે સમીક્ષાઓ સામાન્ય સર્વસંમત સકારાત્મક, સૌ પ્રથમ છે એન્જિન શક્તિ નિર્દેશ. ગતિ એન્જિન, ઘણા, ખાલી પ્રતિબંધાત્મક અનુસાર, મશીન સ્થળ સાથે ભંગ છે, કે જેથી ટાયર ધુમાડો. તેમ છતાં, કાર એક પ્રતિનિધિ બિઝનેસ ટ્રીપ માટે તેમના પરિવાર સાથે શહેરની બહાર જતા ટ્રિપ્સ માટે આદર્શ છે, અને કોઈપણ રસ્તા પર ક્રોસ દેશ માટે, અને.

સામાન ડબ્બામાં બે ફોલ્ડિંગ બેઠકો ધરાવે છે અને એવી રીતે મશીન એક બેઠક ક્ષમતા સાત લોકોને જેટલી. બધા માલિકો સારી તકો કહે છે કે "એમએલ-350" કાર્ગો વાહક તરીકે: જો અમે પાછળના બેઠક વિસ્તૃત, તમે એક ફ્લેટ વિસ્તાર કે જેના પર વિવિધ પ્રવાસન એક્સેસરીઝ લગભગ ચાર કિલોગ્રામ મૂકે મેળવો.