"ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200:" ટ્યુનિંગ, વર્ણનો, સ્પષ્ટીકરણો અને સમીક્ષાઓ

"ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" - એક પ્રીમિયમ એસયુવી પરિમાણીય, રશિયા અત્યંત લોકપ્રિય. આવા કાર મોટરચાલકોને મજબૂર વિશાળ વિતરણ કોઈક તમારા વાહન ફાળવી પ્રયાસ કરો અને તેના ફાયદા પર ભાર મૂકે. જીવન માટે આ વિચારો અનુભૂતિ માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ બંધ માર્ગ ટ્યુનિંગ છે. "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" આવા વિવિધ એક્સેસરીઝ છે જે તેના અભેદ્યતા વધારવા સજ્જ હેતુ છે.

ફ્રન્ટ કીટ

દેખાવ અને કાર ટેકનિકલ લક્ષણો ફેરફારો હંમેશા શરીરના આગળથી શરૂ કરો. ઘાતકી મશીન ડિઝાઇન પર ભાર મૂકે છે અને તેના Offroad પાત્ર kengooryatniki ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ - કાર બમ્પર નીચલા સુરક્ષા સાથે એક ઉચ્ચ kenguryatnik. આવા વિગત, બમ્પર બહાર વિસ્તરે જેનાથી આગળનો અથડામણ કારણે નુકસાન શરીરના ભાગો રક્ષણ કરવા, અને ગિયર તળિયે ધાર વધુમાં ઉચ્ચ અવરોધો વિવિધ તેને આવરી લે છે - સ્નો, સરહદો, ઝાડીઓ.

કેટલેક અંશે અગાઉ હુકમ ટ્યુનિંગ બનાવવા માટે, "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" kengooryatniki જર્મન ઉત્પાદન સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યાં. જોકે, તાજેતરના વર્ષોમાં, સ્ટુડિયો સુધારી નિષ્ણાતો શરીર કીટ સ્થાનિક તત્વો કે વિદેશી એનાલોગ માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા કોઈ રીતે ગુણવત્તા, પરંતુ તે જ સમયે એક અપૂર્ણાંક છે પસંદ કરે છે. તેથી, જો તમે "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર માટે kengooryatniki સ્થાપિત કરવાની યોજના 200" ટ્યુનિંગ LCN1 મોડલ ઉત્પાદિત ઘર નિર્માતા "Tehnotek" સાથે શરૂ થવું જોઈએ.

નથી ઓછા લોકપ્રિય કરતાં kengooryatniki સિટી ગાર્ડ જેમ નીચલા બમ્પર રક્ષણ ભોગવે છે. તેઓ લોકપ્રિય બની છે ત્યારથી અપડેટ "ટોયોટા" ના વાયુ ગતિશાસ્ત્રની લાક્ષણિકતાઓ સુધારો કરવામાં આવ્યો. કાર પર "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" ટ્યુનિંગ ભાગ્યે જ વિશાળ છે: માલિકો એકંદર મશીન એક્સેસરીઝ અટકી કરવાનું વલણ ધરાવતી નથી.

ડ્યુઅલ બમ્પર રક્ષણ તમે કાર સમગ્ર લંબાઈ નીચલા ભાગ આવરી માટે પરવાનગી આપે છે અને નબળી જ્યારે અથડામણમાં અને તેની અસર અટકાવે છે. વધુમાં, તે ખૂબ જ કલાત્મક અને આકર્ષક દેખાવ, જે માટે આભાર ટ્યુનિંગ ચાહકો વચ્ચે એટલી લોકપ્રિય છે.

બાજુ સ્કર્ટ

"લેન્ડ ક્રુઇઝર" પ્લાસ્ટિક ક્લાસિક કાળા પહોંચે સાથે પૂર્ણ કરો. સહેજ સુંદર અને વિવિધતા તેમના બાહ્ય દેખાવ સ્થાપિત કરવા સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ બનાવવામાં આવે છે કિનારી બાંધવી કરી શકો છો.

થ્રેશોલ્ડ તેની જગ્યાએ પર નિયમિત દેખાવ સંતોષ ન હોય, તો તમે તે શીટ એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપ કરવામાં આવે છે સ્થાપિત કરી શકો છો. આ તત્વો એસયુવી પર જોવા વધુ સારી છે, અને ઉતરાણ વખતે કારમાં ઉતરાણ તેમના મોટા કદ વધુ આરામદાયક છે. આટલી વિશાળ એસયુવી શરીરના કિટ મહત્તમ વ્યાસ, "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" તરીકે - 76 એમએમ છે. તેમણે સમગ્ર ડિઝાઇન સારી ફિટ અને ખૂબ ટ્યુનિંગ અન્ય તત્વો સાથે વિપરિત આવશે નહીં.

પાછળના પટ્ટી

"ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર" પાછળના ટ્યુનીંગ માટે શ્રેષ્ઠ - આ ડબલ કોણીય પાઈપો, બંને આકર્ષક ડિઝાઇન અને સારા સુરક્ષા સુવિધાઓ સંયુક્ત છે. તેઓ બમ્પર લગભગ સમગ્ર લંબાઈ ધરાવે છે, પરંતુ તે towbar સ્થળ જેઓ આઉટડોર પ્રવૃત્તિઓ પ્રાધાન્ય માટે એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે.

તમે સ્થાપિત કરી રહ્યા વાહન ખેંચવાની બાર જરૂરી નથી, પરંતુ તે પાછળના બમ્પર ની ઇચ્છનીય મહત્તમ રક્ષણ છે, તો તે ડબલ ખૂણા ઘન રક્ષણ સ્થાપન મર્યાદિત કરવા શક્ય છે. આ સંસ્થા કીટ તત્વ સંપૂર્ણપણે આવરી લે પાછળના બમ્પર, પરંતુ તેમણે એક નુકસાન છે: ખૂબ વજન અને પરિમાણો. સામાન્ય રીતે એક ભાગો સ્થાપન અને એક જ ટ્યુનિંગ ટ્યુબ સૂચિત નથી. "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર" - આટલી વિશાળ એસયુવી, જે તેઓ હારી ગયા. કારણ કે આ કાર પણ ખુલ્લા અને અપૂર્ણ લાગે છે.

ચિપ-ટ્યુનિંગ

"ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" સારા તકનિકી મિલકતો અને પર્ફોર્મન્સ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, વિવિધ અવરોધો દૂર કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. આમ છતાં, ઘણા ડ્રાઈવરો મશીન, સંપૂર્ણપણે રશિયન રસ્તાઓ પરિસ્થિતિને અનુકૂળ બનાવીને મૂળભૂત પરિમાણો વધારો કરી રહ્યા છે. ચિપ ટ્યુનિંગ - આ માટે આદર્શ. "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200," ડીઝલ ફ્લેશિંગ આધીન છે, કામગીરી બદલી નહીં:

• નંબર 48-51 હોર્સપાવર દ્વારા ક્ષમતા વધી જાય છે.
• બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે.
• 69 એનએમ દ્વારા ટોર્ક વધારો.

રીઈન્સ્ટોલ સોફ્ટવેર ગેસ પેડલ, ગતિશીલતા, પ્રવેગક દબાવીને અને પડકારરૂપ ટ્રેક પર સંભાળવા છે કે તમે સંપૂર્ણપણે "ટોયોટા" સંપૂર્ણ સંભવિત છૂટી કરવાની મંજૂરી આપે છે કાર પ્રતિભાવ સુધારે છે.

જોકે, તે યોગ્ય રીતે યોજાય કાર ટ્યુનીંગ ચિપ વોરંટી નુકશાન પરિણમી શકે છે, તેથી એક કંપની છે જે ટેકનિકલ ઘટક સુધારવા પર કામ કરશે પસંદ યાદ વર્થ છે, ખૂબ જ કાળજી રાખવી જોઇએ. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ - એક યુરોપિયન મૂળ ECU છે, જે આશરે 50 હોર્સપાવર દ્વારા એન્જિન, "ટોયોટા" શક્તિ વધે સ્થાપિત કરવા માટે છે. વધુમાં, આવા કાર્યવાહી બાદ રદબાતલ બાંહેધરી નથી આપતું. પેઢીઓ સાથે સરખામણી કરતાં, જેથી કમ્પ્યુટર વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ ગુણવત્તા અને કાર્યક્ષમતા તે વધુ સારું છે.

આંતરિક ટ્યુનિંગ

ઘણીવાર મૂળ સામગ્રી એક કૃત્રિમ suede અથવા ચામડાની દ્વારા બદલવામાં આવે છે - આંતરિક ટ્યુનિંગ "ટોયોટા" હંમેશા એક સંપૂર્ણ આંતરિક બેનરો સાથે શરૂ થાય છે. મુખ્ય બાબત એ છે કે પસંદ કરેલ વિકલ્પ કાર માલિક અનુકૂળ અને અગવડ કારણ બની નથી - રંગ યોજનાઓ ખૂબ જ અલગ હોઈ શકે છે.

વ્યક્તિગત ટુકડાઓ શણગારવામાં શકાય આંતરિક લાકડું દાખલ: આ તત્વો દરવાજા, ડેશબોર્ડ, લાકડી શિફ્ટ અને કેન્દ્ર કન્સોલ કાર "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" પર માઉન્ટ થયેલ છે. અંદરની ટ્યુનિંગ ભાગ્યે જ આવા મેનિપ્યુલેશન્સ કે ઘણા માલિકો પણ rhinestones અને રત્ન સાથે તેમના દાગીના મારફતે મૌલિક્તા અને તમારા કાર વ્યક્તિત્વ આપી કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં મર્યાદિત છે.

અથવા શું નથી? અભિપ્રાયો માલિકો

સામાન્ય સૌથી વધુ લોકપ્રિય બંધ માર્ગ વાહનો, કે જે એક સારી અભેદ્યતા ધરાવતા, yavlyatsya "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200". એક કાર ટ્યુનિંગ - સૌથી સરળ અને સરળ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, કારણ કે તેઓ મોટરચાલકોને કહે છે. વધુમાં, આવા વાહન ખૂબ મોટી માત્રામાં સુધારવા માટે રોકાણ જરૂરી છે: ગુણવત્તા ભાગો અને કામ કરતા વ્યાવસાયિકોને એક પૈસો ખર્ચ થશે નહીં. જોકે, આ મશીનો માલિકો સૂચવે છે કે પરિણામ મની વર્થ હશે. હકીકત એ છે કે આવા ટ્યુનિંગ યુટિલિટી વ્હિકલ માત્ર તેના દેખાવ સુધારવા માટે મદદ કરે છે. મોટરચાલકોને ખાસ કરીને ભાર છે કે તે ઘણી વખત ટેકનિકલ લક્ષણો અને ઓપરેશનલ પરિમાણો વધારો કરી શકે છે.