"Mudyug" (icebreaker). ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રીક icebreaker "Mudyug"

આર્ક્ટિક મહાસાગર સાથે રશિયન દરિયાકાંઠાના રેખા એટલા મહાન છે કે દેશમાં આઇસબ્રેકર્સ કાફલો જરૂર છે. પરંતુ આઇસબ્રેકર્સ માત્ર ઉત્તર કામ કરી રહ્યા છે. તેઓ કોર્ટ આખું વર્ષ ધરાવે છે, અને ઠંડો સમુદ્ર અને નદીઓ.

રશિયન Icebreaker કાફલો ઇતિહાસ

રશિયા ઉત્તરીય નદીઓ પર લાંબા બરફ તોડનારા બોટ ઉપયોગ કર્યો છે. તેઓ પ્રથમ જહાજ icebreaker 1864 માં ક્રોનસ્ટેડ્ટનો માં બાંધવામાં આવી હતી, અને પહેલેથી XIX મી સદીના અંત સત્તાવાર icebreaker કાફલો બનાવવામાં આવી હતી. વિખ્યાત icebreaker "Ermak", વિચાર કે જે વાઇસ એડમિરલ એસ ઓ Makarovu અને પ્રખ્યાત વૈજ્ઞાનિક ડી આઇ Mendeleevu માલિકીનું હતું, 1897 માં ઇંગલિશ શિપયાર્ડ પર સ્થાપના કરી હતી.

1913 માં રશિયન સામ્રાજ્યનો નૌકાદળ મંત્રાલય, બાર રેખીય અને પોર્ટ આઇસબ્રેકર્સ બાંધકામ માટે ટેન્ડર જાહેરાત કરી હતી. વિશ્વની પ્રથમ રેખા icebreaker "Svyatogor" 1917 માં "સર આર્મસ્ટ્રોંગ અને K °" પ્રોજેક્ટ એસ ઓ Makarova દ્વારા બાંધવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં, તે નામ આપવામાં આવ્યું અને નામ "ક્રાસીન" વહન શરૂઆત થઈ.

પ્રથમ સોવિયેત આઇસબ્રેકર્સ 1938-1941 વર્ષોમાં સ્થાનિક શિપયાર્ડમાં ખાતે બાંધવામાં આવ્યા હતા. સોવિયેત યુનિયન આઇસ ફ્લીટ સ્થાનિક અદાલતો સમાવેશ થતો હતો, બ્રિટિશ, જર્મન, ડેનિશ, ફિનીશ અને કેનેડીયન બાંધકામ.

1959 માં વિશ્વની પ્રથમ પરમાણુ ઊર્જા સંચાલિત icebreaker "લેનિન" સાથે ફરી ભરાઈ સોવિયેત icebreaker કાફલો નૌકાસેના શિપયાર્ડ ખાતે બાંધવામાં આવ્યું હતું.

સોવિયેત નેવી માટે ડીઝલ આઇસબ્રેકર્સ ફિનલેન્ડ શિપયાર્ડમાં ખાતે બાંધવામાં આવી હતી. તે શક્તિશાળી હતી અને જહાજો લખો "મોસ્કો" અને આઇસબ્રેકર્સ લખો "કેપ્ટન Sorokin" ક્ષમતા 16.2 મેગાવોટ -50 ° સે તાપમાને આર્કટિક નદીઓ અને છીછરા ઊંડાણોમાંથી ધરાવતા વિસ્તારોમાં મુખ પર નેવિગેટ કરવા માટે રચાયેલ છે, અને પ્રકારની આઇસબ્રેકર્સ "Mudyug". સ્થાનિક icebreaking કાફલો સોવિયેત ઇતિહાસ ના અંત સુધીમાં 36 જહાજો સમાવેશ થાય છે.

Mudyug ટાપુ

સફેદ સમુદ્ર ઉત્તરીય Dvina નદીના મુખ નજીક મહાન કુદરતી સૌંદર્ય જે પ્રવાસીઓને અને સુંદરતા, સ્વચ્છ હવા અને સમુદ્ર, અને ભયંકર ઇતિહાસ આકર્ષે એક ટાપુ છે. આરખાંગેલસ્ક માટે Mudyug વ્યૂહાત્મક મહત્વ હતું, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ માટે ક્રોનસ્ટેડ્ટનો સમાન છે.

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અને સિવિલ વોર શરૂઆતમાં આક્રમણકારો-ઓફ-વોર, જે પાછળથી દેશવટો કેદી જેલમાંથી બન્યા દ્વારા બનાવવામાં આવેલા કોન્સન્ટ્રેશન કેમ્પમાં હતી. શિબિર, અને પછી જેલ હતા inhumane શરતો, જ્યાં થોડા બચી ગયા, જેથી Mudyug "મૃત્યુ ટાપુ." કહેવામાં આવે

હવે ટાપુ ઐતિહાસિક અને પ્રકૃતિ અનામત છે, જે કેમ્પ અને જેલ અવશેષો 1875 માં અગ્રણી બિકન દીવાદાંડી અને દીવાદાંડી 1938 માં બાંધવામાં સમાવેશ થાય છે.

હસ્તક્ષેપ પીડિતોને સ્મારક પથ્થર અને સિમેન્ટ પ્રથમ 1928 માં ટાપુ પર માર્યા તે યાદમાં સ્થાપના કરવામાં આવી છે, અને 1958 માં તેમણે ગ્રેનાઈટ દ્વારા બદલી કરવામાં આવી.
ટાપુ નામ જહાજ કહેવામાં આવે છે. "Mudyug" - ડીઝલ-ઈલેક્ટ્રિક 7 મેગાવોટની icebreaker ક્ષમતા 1982 માં બાંધવામાં આવી હતી.

Icebreaker "Mudyug"

ફિન્નો-Ugric સાથે આ નામનો અનુવાદ - "નદી સર્પાકાર". નામ, સામાન્ય રીતે સહાયક icebreaker વર્તમાન કામગીરી સાથે સુસંગત.

"ડિક્સન" અને "મેગાડન" - - તેને પછી તે વિખ્યાત ફિનિશ શિપયાર્ડ "Wärtsilä" (ફિનિશ આઇસબ્રેકર્સ વિશ્વના કાફલો icebreaking દરમિયાન બરફ તોડી), તેમજ અન્ય બે આઇસબ્રેકર્સ પર 1982 માં બાંધવામાં આવી હતી. તેમણે Murmansk શીપીંગ કંપની કામ તરીકે "Mudyug" પોતાની કારકિર્દી શરૂ કરી, પછી આરખાંગેલસ્ક તબદિલ કરવામાં આવી હતી. 1987 માં, "Mudyug" સ્વિસ પ્રોજેક્ટ દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. icebreaker સામે અડધા સંપૂર્ણપણે ફરીથી કરવામાં આવી હતી, અને હવે તેની નાક એક વિશાળ overshoe કદ જેવું લાગે છે. જહાજ ટાંકી ખૂબ જ જગ્યા ધરાવતી બની ગઇ હતી, પરંતુ agility કથળી અને નવા નાક, જે મૂળ સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ માં પાતળા બરફ તળાવો માટે વિકસાવવામાં આવી હતી, આર્કટિક જાડા બરફ તોડવા માટે નિષ્ફળ રહ્યા હતા. અને સહાયક icebreaker Rosmorport ઉત્તર-વેસ્ટ બ્રાન્ચમાં સેન્ટ પીટર્સબર્ગ તબદિલ કરવામાં આવી હતી.

હવે તે ફેરવે પર યુવાન બરફ બનાવ્યા Neva બે, અને વિમાન-ચાલન તે પછી સ્વચ્છ પાણી સ્ટ્રીપ પહોળી અને સપાટ હોય છે.

લક્ષણો icebreaker

સહાયક icebreaker "Mudyug" ના માલિક FSUE "Rosmorport" ના ઉત્તર-પશ્ચિમ બેસિન શાખા છે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ બંદર આધારિત માલુમ પડ્યા. "Rosmorport" કોર્ટ બાલ્ટિક સમુદ્ર પર અને તેને અભિગમ પર રશિયન બંદરો પાણીમાં સલામત સંશોધક ખાતરી કરો.

7.3 મેગાવોટ સ્ટ્રોક એક ક્ષમતા સાથે Icebreaker 16.5 ગાંઠ ખુલ્લા પાણીમાં ઝડપ વિકસાવે છે. 22.2 મીટર, ડ્રાફ્ટ - - 6.8 મીટર ઊંચાઈ - 38 મીટર તેની લંબાઈ 111.6 મીટર, પહોળાઈ છે. કુલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ icebreaker - 8,154 હજાર ટન બરફ આવૃત - 115 સેન્ટીમીટર.

આઇસ passability - ઘન બરફ સંપૂર્ણ એન્જિન પાવર પર ખસેડવા માટે icebreaker ક્ષમતા, તે જહાજ બરફ બતાવે છે અને બરફ મહત્તમ જાડાઈ, જેમાં જહાજ સતત હોઇ શકે છે ઓછામાં ઓછા ઝડપે ખસેડવા માપવામાં આવતો હતો.

"Rosmorport" icebreaker "Mudyug" અનુસાર પચ્ચીસ દિવસના સ્વાયત્ત સંશોધક હોઈ શકે છે, અને બાલ્ટિક સમુદ્રમાં સ્વિમિંગ તેના વિસ્તાર મર્યાદિત નથી.

નિમણૂક icebreaker

સહાયક icebreaker "Mudyug" સ્વતંત્ર icebreaking મોટા જહાજો માટે રચાયેલ છે, એટલે મૂક્યા ચેનલ સ્વચ્છ પાણી, બરફ મફત છે. ત્યારથી આવનજાવનના લંબાઈ icebreaker સ્વચ્છ પાણી ચેનલ લંબાઈ પર આધાર રાખે છે, "Mudyug" કાફલાને અનેક નળીઓ માંથી હાથ ધરી શકે છે. તે પણ સ્વચ્છ પાણી માત્ર બરફ પર સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ જહાજો અને ફ્લોટિંગ માળખાં ખેંચી શકે છે, પરંતુ પણ. "Icebreaker", જે એક ફ્લેટ ચેનલ અનામત ની ચોક્કસતા તે લાંબા વાહન ખેંચવાની તરતાં જહાજોને ખેંચી માટે પરવાનગી આપે છે.

તેના સાધનો અને ખુલ્લા જળ માત્ર ફ્લોટિંગ પદાર્થો પર તમામ છોડ પર આગ ઓલવવા માટે, અને વાહિનીઓ ઉદાસીમાં હોય સહાય પૂરી પાડવા માટે કામ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે, બરફ.

બરફ તોડનાર આધુનિકીકરણ પર પ્રયોગ

શરૂઆતમાં, બરફ-આચ્છાદિત જહાજ વજન અને તેના પાવર પ્લાન્ટ ક્ષમતા વધી દ્વારા ઉકેલી. પરંતુ તે બહાર આવ્યું છે કે ચલ જેમાં બરફ ચોક્કસ ખૂણો નથી, જી.એ.જી. અંતે કાપવામાં આવે કારણ કે તે વધારે અસરકારક છે. હલ ફોર્મ આ ખાસ ફોર્મ તમે જહાજ બાજુઓ પર દબાણ બરફ એરે હેઠળ બરફ કાપી બદલે બરફના ટુકડાંઓ છે, જે દરેક વહાણ પસાર કરી શકો છો કરતાં, પાણી icebreaker સ્વચ્છ સ્ટ્રીપ પાછળ છોડી દે છે.

પશ્ચિમ જર્મન કંપની Maks Valdek "અને" Mudyug "" થાયસેન-ડબ્લ્યુએએએસ 'બરફ બ્રેકરમાં આધુનિકીકરણ સફળ અનુભવ ઉલ્લેખ "પુનઃકાર્ય મળી. વિસ્તરેલ નાક ભાગ અને ઊંડે એન્કર વહાણનો આગલો મોરાનો ભાગ જેમાં રસ્સા દોરડાં માટે બાકાં પાડેલાં હોય છે પાઈપો તેના નીરસ ભાગ હેઠળ છૂપાયેલું અને આપ્યો ઉદય WAGs icebreaker "પગરખાં ઉપર પહેરવાનું રબરનું મોટું પગરખું" અથવા "નસકોરાની" કૉલ કરો.

ત્યારથી સમુદ્ર પ્રયોગો ઉનાળામાં આવી છે, પૃથ્વીની ફ્રાન્ઝ જોસેફ વિસ્તારમાં બરફ ખૂબ જાડા ન હતી, અને પરીક્ષણો સંતોષકારક પરિણામો આપે છે. પરંતુ વ્યવહારુ સુકાનીની કામગીરી પર શિયાળામાં અગાઉ ખામી નથી ગણવામાં સપાટી. વહાણના પાછલા ભાગમાં બરફ ભંગ ચાલ બધા શકતા ન હતા અને સામે તે બરફ સાથે jammed હતી. વધુમાં, glaciologists દર્શાવે છે કે hummocks સાથે બહુવર્ષીય હિમ અશક્ય કાપવા, કારણ કે એક વર્ષ, જે "Mudyug" પરીક્ષણો માટે કાપી વિરોધ કર્યો હતો. Icebreaker છેવટે બાલ્ટીક સમુદ્રને તબદીલ કરી હતી.

તહેવારો આઇસબ્રેકર્સ

શરૂઆતમાં મે 2014 આઇસબ્રેકર્સ તહેવાર આયોજન કર્યું હતું. તે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ યોજાઇ હતી, તેમણે વિશ્વમાં પ્રથમ હતો અને રશિયાના icebreaker કાફલાને sesquicentennial માટે સમર્પિત છે. પીટર્સબર્ગ હિટ આઇસબ્રેકર્સ લીધો હતો. માત્ર તહેવાર પ્રથમ દિવસે હજાર કરતાં વધુ દસ લોકો દ્વારા મુલાકાત લીધી હતી. વિખ્યાત આર્કટિક icebreaker "ક્રાસીન" સમૃદ્ધ અને પરાક્રમી ઇતિહાસ સાથે; પોર્ટ icebreaker «ઇવાન Kruzenshtern", Kruzenshtern તો મહાન પ્રવાસી એડમિરલ બાદ નામ આપવામાં આવ્યું; છ આઇસબ્રેકર્સ એક પ્રખ્યાત સોવિયેત કપ્તાનો "કેપ્ટન Zarubin" નામ અપાયું; આગ ઓપન સમુદ્રમાં extinguishing માટે રેસ્ક્યૂ સાધનો અને તેલ પ્રસરણ "મોસ્કો" અને "સેન્ટ પીટર્સબર્ગ" સામે લડાઈ સાથે આધુનિક આઇસબ્રેકર્સ - જેમ એક અદ્ભુત જગ્યાએ ઠંડું દરિયામાં સુકાનીની કામગીરી માટે કાર્યકર "Mudyug" icebreaker લાયક હતી.

બીજી વખત તહેવાર મે 2015 માં યોજાઇ હતી. તેમણે તેમના seventieth વિજય માટે સમર્પિત અને સહભાગીઓ શોષણ બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન ધ્રુવીય કાફલાનું હતી. ફરીથી, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ આઇસબ્રેકર્સ એક પરેડ આયોજન કર્યું હતું. ગયા વર્ષે પ્રતિભાગીઓ ઉપરાંત, icebreaker "ક્રાસીન", "ઇવાન Kruzenshtern", "Mudyug" અને "મોસ્કો", આ તહેવાર "Nevskaya Zastava" અને ભાગ લીધો "કેપ્ટન Sorokin."

ફ્યુચર રશિયન Icebreaker કાફલો

હવે, રશિયા એક નવી icebreaking કાફલો બનાવતી વખતે એક રાજ્ય કાર્યક્રમ વિકસાવવામાં કારણ કે મોટાભાગના હાલના જહાજો બંધ લખી શકાય.

સહિત બાંધવામાં આવશે ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રીક આઇસબ્રેકર્સ: રેખા શાફ્ટની પર આર્કટિક કામ, પાવર જેમાં - 25 મેગાવોટ; 16-18 મેગાવોટના દરિયાને ક્ષમતા ઠંડું માટે લાઇન; 7 મેગાવોટ ક્ષમતા, icebreaker જેવા "Mudyug" સાથે એડ્સ.

વર્ગ icebreaker LK-25D કરી શકો છો, icebreaker "ક્રાસીન" અને "એડમિરલ Makarov", ઉનાળામાં સંશોધક અને પૂર્વમાં જહાજો cargoes વિતરણ, અને રાઉન્ડ બધા વર્ષે પૂરી પાડે બદલીને - વેસ્ટર્ન આર્કટિક પ્રદેશમાં Yenisei પર.

આઇસબ્રેકર્સ પ્રકાર LK-18D, જે જહાજો બદલો કરવાનો છે "કેપ્ટન Sorokin," ફાર ઇસ્ટ તટપ્રદેશ નવા આશાસ્પદ વિસ્તારોમાં પૂર્વીય આર્કટિક અને ફાર ઇસ્ટ માત્ર પરિવહન પૂરી પાડી શકે છે, પણ.
આઇસબ્રેકર્સ LK-7D જેમ કે "Mudyug" તરીકે સહાયક ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રીક જહાજો બદલો માત્ર આવે લખો.

નવી પેઢી icebreaker ફાર ઇસ્ટ અને આર્ક્ટિક ટ્રાફિક નવા દિશાઓ વિકાસ માટે જરૂરી છે, અને નવા બંદરો અને ટર્મિનલો સેવા.