Kambarka ઈજનેરી કામ કરે છે, Udmurtia

Kambarka એન્જિનિયરિંગ વર્કસના (CMH) - સાંકડી ગેજ રેલવે સાધનો ઉત્પાદન માટે રશિયન નેતા. લોકોમોટિવ્સ, વેગન, ટ્રોલી બરફ મશીનો ઘણા સાહસો, torfo- અને જંગલ શોષણ, ખનિજ થાપણો માં ચલાવવામાં આવે છે. CMH પણ ઓવરહોલ અને એન્જિન સાંકડી અને બ્રોડ ગેજ ઓફ સમારકામ પેદા, પુરવઠો ભાગો અને ઘટકો (એક્સલ ગિયરબોક્સીસ, ડ્રાઇવ શાફ્ટ, ગિયર્સ, જૂતાં, પેડ, ઇલેક્ટ્રિકલ) બાકી.

ઐતિહાસિક માહિતી

Kambarka ઈજનેરી કામ કરે છે - આ Urals સૌથી જૂની વ્યાવસાયિક સાહસોને એક છે. અસલમાં ઉદ્યોગપતિઓ દ્વારા સ્થાપના - Demidov. Urals માં XVIII સદીમાં ઝડપથી ખાણકામ અને ધાતુ ઉદ્યોગ વિકસાવી હતી. કામા નદી, વિશાળ જંગલો અને એક તળાવ નદી Kambarka અહીં પ્લાન્ટ બનાવટ તરફેણ બાંધકામ માટે યોગ્ય છે.

1760-મીટર Demidov લોહ કાસ્ટ આયર્ન માં પ્રક્રિયા માટે નદી Kambarka Molotova ફેક્ટરી અને લાકડું કટીંગ saw માટે મિલના બાંધકામનો મંજૂરી આપી હતી. Kambarka પ્લાન્ટ કામગીરી દર વર્ષે લોખંડ 60,000 વિશે ટન 1774-1796 વર્ષોમાં હતો. 1830 સુધીમાં, ઉત્પાદન ક્ષમતા 1,00,000 પાઉન્ડ (1,600 ટન) દીઠ વર્ષે વધારો થયો છે. Kambarka પ્લાન્ટમાં 3711 લોકો ત્યાં હતા.

epochs ની એટ ધ ક્રોસરોડ્સ

1919 kambarka એન્જિનિયરિંગ વર્કસના ક્રાંતિ પછી ગાડું બનાવવા માટે શરૂ કર્યું, અને નામ આપવામાં આવ્યું હતું "Kambarka રાજ્ય Cartwright કારખાનું." 1933 માં, ભૂતપૂર્વ zhelezodeyatelnogo ફેક્ટરી અને શાળા વેપાર શાળાઓ આધારે Kambarka કાસ્ટીંગ અને USSR ના યાંત્રિક પ્લાન્ટ પીપલ્સ પૂરાં પાડનારું લશ્કરી ખાતું સ્થાપના કરી હતી.

એન્ટરપ્રાઇઝ સાંકડી ગેજ રેલવે સાધનો ઉત્પાદન અને જંગલ ઉદ્યોગ યાંત્રીકરણ માટે રોલિંગ સ્ટોક વિશેષતા. તે saws ધાર કરવાની, ફીણ ઇમારતી લાકડા, floatable સાંકળ અને અન્ય ઉત્પાદનો skidding માટે ટ્રોલી ઘોડો ટ્રેક્શન, લાકડાની ફ્રેમ સાથે vosmitonnye પ્લેટફોર્મ, મેટલ klopochnye પ્લેટફોર્મ મશીનો પેદા કરે છે. 1936 માં Kambarka ઔદ્યોગિક સમુદાય માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, અને જુલાઈ 4, 1945 - પ્રાદેશિક સબમિશન શહેરમાં. કુલ સામૂહિક ફાઉન્ડ્રી યાંત્રિક પ્લાન્ટ કરતાં વધુ 80% સામે ગયા.

યુદ્ધ બાદના વિકાસ

યુદ્ધ પછી, એએસએમ ટ્રોલી ઘોડો ટ્રેક્શન, નેરોગેજ કાર્ગો 10-ટન પ્લેટફોર્મ, saws, રેલ fasteners રીલીઝ કર્યું હતું. 1950 માં, પ્લાન્ટ સાંકડી ટ્રેક બરફ plows, હુક, avtotormoznye પ્લેટફોર્મ મુસાફરોની ગાડી અને બાંધકામ મશીનો અને તંત્રની માલ-પેસેન્જર પ્રકારો, ફ્લોટિંગ સક્શન સ્થાપન, બાંધકામ અને ટ્રેનના પુનઃરચના ઉપયોગ કરે છે.

1956 માં, એક મોટી ઘટના - kambarka એન્જિનિયરિંગ વર્કસના DM -54 રેલવે કાર પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ બિંદુ પ્રતિ ડીઝલ એન્જિનો તરીકે એન્ટરપ્રાઇઝ એક ગણતરી છે. 1959 માં, ફેક્ટરી સાંકડી ગેજ એન્જિનો TU2M વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું.

લેબર 60

1960 માં તેમણે 250 લિટર પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ એન્જિન TU4 ક્ષમતા હતી. એ. હાઇડ્રોલિક પ્રસારણ સાથે. આ એન્જિન લાઇટ રેલ ટ્રાન્ઝિટ એક ક્રાંતિ કરી છે. વર્ષ દરમિયાન 1961-1972 કરતાં વધુ 3210 એન્જિનો જારી કરવામાં આવી હતી. પોતાના અદ્યતન ઉંમર હોવા છતાં, એન્જિન TU4 હજુ, જે સૌથી સામાન્ય પ્રકાર અનુલક્ષે ટ્રાન્સપોર્ટ કામદારોએ વચ્ચે ખૂબ જ લોકપ્રિય ઉપયોગ કરે છે.

1964 માં તે એન્જિનો ઉત્પાદન 300 લિટર ની Tu5 ક્ષમતા શરૂઆત કરી હતી. એ. હાઇડ્રોલિક પ્રસારણ સાથે. ત્રણ વર્ષ પછી (200 વર્ષની જન્મજયંતિની માં) CMH પ્રથમ નિકાસ માટે સાધનો પુરવઠો સાથે આવ્યા, લોકોમોટિવ્સ પ્રથમ બેચ સાથે TU5E ખ્યાલ આવ્યો વિયેતનામીસ અમેરિકન વ્યવસાય સાથે લડાઈ.

જૂના રેલવે કાર DM -54 બદલવા માટે, TMU-61 અને ડીઝલ TU6A MD54-4 ઉત્પાદન 1964 માં કુશળ હતી, અને 1982 થી તે એક સુધારેલ આવૃત્તિ રજૂ - 180 લીટર ની tu8 ડીઝલ લોકોમોટિવ ક્ષમતા. એ. યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન. 4555 ટુકડાઓ - એન્જિનો કુલ સંખ્યા તમામ રેકોર્ડ તોડી નાંખ્યા.

ગુણવત્તા ચિહ્ન સાથે

1970 માં તેમણે tu7 ડીઝલ લોકોમોટિવ ડીઝલ લોકોમોટિવ બનાવવામાં, અને આવૃત્તિઓ 20 1985 TU7A અને ટ્રેક 750, 1000 અને 1067 મીમી માટે 24 ટન છે. નિકાસ ભિન્નતા વિતરિત TU7E અને હાલમાં વિયેતનામ, ક્યુબા, બલ્ગેરિયા, માલી, ચેક રિપબ્લિક, ગિની સંચાલન કરવામાં આવે છે. આ પ્રકારના મશીનો અત્યાર સુધી કરતાં વધુ 3,300 એકમો ઉત્પાદન કર્યું હતું.

1980 માં, એએસએમ ટીમ પ્રથમ ડિઝાઇન અને વ્યાપક ગેજ એન્જિન TGM40 પ્રોટોટાઇપ ઉત્પાદન કર્યું હતું. તારીખ કરવા માટે, તેને આશરે 1,000 એકમો ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ મોડેલ આધારે એક snowplow TGM40S. માર્ગ દ્વારા, 1983 માં ઇન્ટરનેશનલ લેઈપઝિગ મેળામાં એન્જિન TGM40 ગોલ્ડ મેડલ જીત્યો હતો. તે સ્થાનિક એન્જિન ઇમારત લેઈપઝિગ ટ્રેડ ફેર માત્ર ગોલ્ડ મેડલ છે.

1993 માં, ચાર એન્જિન TU9 HPP ખાસ હુકમ દ્વારા ડગેસ્ટાન Irganayskaya માં જળવિદ્યુત વીજ મથક બાંધકામમાં ભૂગર્ભ ખાણોમાં નિકાસ shunting કામ માટે ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યા હતા. 1995 માં, રેલવે મંત્રાલયે એમપીએસ દેશમાં સ્થાપના railcar defectoscopic પ્રથમ વખત સર્વિસ railcar AM3 સુયોજિત, તેના આધાર માટે. 1997 માં, પ્રથમ વખત માટે ફરીથી, તે નીંદણ દૂર કરવા માટે એક રચના કરી હતી.

દિવસ આજે

Kambarka એન્જિનિયરિંગ વર્કસના 750 મીમી અને 1,067 એમએમ લાઇટ રેલ ટ્રાન્ઝિટ ઉત્પાદનમાં નેતા રહે છે. ઉત્પાદનો નામકરણ અનન્ય સાહસ તરીકે CMH આધુનિક મશીન પાર્ક અને સાધનો, અત્યંત લાયક કર્મચારીઓ છે.

CMH સંયુકત સ્ટોક કંપની છે. Biryukov જનરલ ડિરેક્ટર એલેક્ઝાન્ડર અંકુશાત્મક હિસ્સો ધરાવે છે. તદનુસાર, એન્ટરપ્રાઇઝ વિકાસ રસ. ફેક્ટરી કામદારો બાંધકામ માટે સીરીયલ અને વ્યક્તિગત ઓર્ડર હાથ ધરવા સક્ષમ:

• એન્જિનો;
• કાર;
• મશીનરી;
• નેરોગેજ માટે ટ્રૅક મશીનો.

CMH પણ 400 એચપી સાથે બ્રોડ ગેજ એન્જિનો ઔદ્યોગિક વિધાનસભા માટે ઉત્પાદન આધાર ધરાવે ખામી ડિટેક્શન અને ભૂગર્ભ માટે ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમો. પ્લાન્ટ ગર્વ પરા વિસ્તારો અને નેરોગેજ બાળકોની રેલવે પર વાપરી ઉદાર એન્જિનો TU10 છે.

કંપની એક શહેર બનાવતા અને નદી કામા Kambarka સંગમસ્થાને આવેલું છે. ફેક્ટરી સરનામું: 427950, Udmurtia, Kambarka, Sovetskaya, 23.