2012 માં રશિયામાં નિરીક્ષણ માટે નવા નિયમો

2012 ના શરૂઆત થઈ ત્યારથી સમગ્ર રશિયાના પ્રદેશ નિરીક્ષણ નિયમો બદલાઈ છે, જે ધરમૂળથી જૂના મોડેલ બંધારણ, ગુણવત્તા અને સેવા કાર્યક્ષમતા આઇટમ્સ TO પર સુધારવા માટે ડિઝાઈન અલગ પડે છે. એક ઇલેક્ટ્રોનિક ડેટાબેઝ બનાવ્યું, ટેક્નિકલ કેન્દ્રો, વીમા કંપનીઓ, કર પોલીસ જોડે છે. તે કાર માલિકોને પ્રોત્સાહિત કરે છે કાળજીપૂર્વક તમારી કાર, જે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં વેચાણ કિસ્સામાં કારની કિંમતમાં વધે શરત મોનીટર કરવા. ખરીદનાર સ્પષ્ટ, દસ્તાવેજીકરણ, કાર સ્થિતિ જુઓ.

નવી નિરીક્ષણ નિયમો માટે જોગવાઈ ન એમ.ઓ.ટી.નું પસાર કાર કે હજુ ખરીદી તારીખથી ત્રણ વર્ષ નથી. આ મશીનો પસાર 3 વર્ષ માટે નિરીક્ષણ વગર ઈશ્યૂ કરવામાં આવશે. જ્યારે વાહન 3 થી 7 વર્ષ છે જૂના કાર્ડ દર બે વર્ષે જારી કરવામાં આવશે અને તેથી વધુ ઉંમરના વાર્ષિક નિરીક્ષણ પસાર જરૂરી છે. તમામ મુસાફરો વાહકો (ટેક્સીઓ, મિનીબસો, બસ) વર્ષમાં એક વાર અડધી રાહ જુએ છે. મહત્તમ વજન ટ્રેઇલર્સ 3.5 ટન સુધી મંજૂરી પર નિરીક્ષણ પસાર રદ કર્યું.

નવો કાયદો નીતિ હસ્તગત માટે પ્રક્રિયા બદલાઈ ગયો છે ફરજિયાત મોટર વીમાના. હવે, CTP બહાર લખવા માટે સમર્થ થવા માટે, તમે એમ.ઓ.ટી.નું પાસ કરવી જરૂરી છે. કૂપન ગેરહાજરીમાં લાંબા સમય સુધી કારણ દંડ માટે (પાસ નિરીક્ષણ કરશે માત્ર પેસેન્જર જહાજો અભાવ માટે દંડ ચૂકવવા માટે), પરંતુ autocitizen વગર અનિવાર્ય સજા awaits. ડેફિસિટ કૂપન્સ હવે હોવી જોઈએ કારણ કે Gosznak લગભગ 10 મિલિયન. Tehtalonov નવા નમૂના મુદ્રિત.

નવી પણ નિરીક્ષણ નિયમો પસાર દરમિયાન પ્રાદેશિકવાદની નાબૂદી સમાવેશ થાય છે. તમે વાહન નોંધણી અનુલક્ષીને ઓટો ઇન્સ્યોરર્સ તકનિકી કેન્દ્રો રશિયન સંઘ દ્વારા પ્રસ્તુત નિદાન કોઈપણ બિંદુ પર જાઓ કરી શકો છો અને એમ.ઓ.ટી.નું ત્યાં પસાર થાય છે. હવે રશિયા પ્રદેશ ત્યાં પોઇન્ટ કરતાં વધુ 2.5 હજાર છે., અને 2014 સુધીમાં તેમની સંખ્યા આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયના નિરીક્ષણ નિયંત્રણ કાર્ય નવા નિયમો વીમા કંપનીઓને તબદિલ કરવામાં આવી હતી 10000 થી વધી જશે. તેઓ બેદરકાર હાથ ધરવા માટે ઓપરેટર વળતર માગ કરશે, જો કારણે એક malfunction અચાનક અકસ્માત થાય છે. નિરીક્ષણ માટે જરૂરી દસ્તાવેજો યાદી ઘટાડો કર્યો હતો, પરંતુ કાર પરિસ્થિતિ માટે જવાબદારી વધી પારિભાષિક શબ્દો. ગ્રાહક પોતે તમારી કાર રિપેર શરૂ અને સારી સ્થિતિમાં તેને રાખવા જ જોઈએ.

જમણા હાથ માટે વાહનો ચલાવવા, જો તેઓ ટેકનિકલી સાઉન્ડ છે, તો પછી પસાર તેઓ નહીં સાથે સમસ્યાઓ છે. અમેરિકન કાર બિન પ્રમાણભૂત ઓપ્ટિક્સ માટેની આવશ્યકતાઓ કર્યો હતો.

નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા નોંધપાત્ર ફેરફારો પસાર થયું છે. નિરીક્ષણ માટે નવા નિયમો કડક સમય વાહન નિરીક્ષણ કરવા નિયમન કરે છે. 33-35 મિનિટ, ડીઝલ અને ગેસ - - 38-43minut અને બસો અને ટ્રક પર - 65-67 મિનિટ ત્યારથી વાહન ઓળખ માહિતી સ્થાપના કરતાં વધુ 5 મિનિટ, એક ગેસોલિન એન્જિન સાથે પેસેન્જર કાર નિદાન ન લેવી જોઈએ. હકારાત્મક પરિણામ સાથે, 10 મિનિટ માટે ઓપરેટર તમે પાસ એમ.ઓ.ટી.નું આપશે. આ નિયમન બિન-પાલન કિસ્સામાં વાહન માલિક ફરિયાદ નોંધાવી શકો છો.

નિરીક્ષણ, કે જે પ્રદેશ દ્વારા અલગ અલગ હોય છે કિંમત, હવે ઓપરેટરો, સર્વિસ પ્રોવાઈડર્સ દ્વારા ગોઠવ્યો કરવામાં આવશે. મુખ્ય બાબત એ છે કે મર્યાદા છે, જે ફેડરલ જકાત સેવા દ્વારા સેટ કરેલી છે ઓળંગાઈ નથી. એમ.ઓ.ટી.નું સ્ટેમ્પ ડ્યુટી ખર્ચ દૂર કર્યું. આ ક્ષણે, મોસ્કો માં સૌથી સસ્તી ભાવમાં - તે 690 રુબેલ્સને છે. ચુકવણી પ્રદેશોમાં 350 600 રુબેલ્સને માંથી બદલાય છે. નાગરિકો વિશેષાધિકૃત કેટેગરીઝ માટે ડિસ્કાઉન્ટ નિરાશાજનક અભાવ.

સંક્રમણ બે વર્ષ દરમિયાન, જ્યારે તેઓ બંને જુની અને નવી નિયમોમાં કાર્ય, ત્યાં કાયદો પુનરાવર્તન થશે. રશિયન સરકારે વિશ્વાસ છે કે બજાર પોતે અને સ્પર્ધા પદ્ધતિ અને નિરીક્ષણ નવા નિયમો કિંમત નિયમન કરે છે.