કારમોટરસાઈકલ

હોન્ડા સીબી 750 - એક મોટરસાઇકલ નથી, એ જાણીને સમય

આ મોટરસાઇકલ મોડેલ લગભગ દરેક વ્યક્તિ જે છે ક્યારેય આ પ્રકારની ટેકનિક રસ જાણે છે. હોન્ડા સીબી 750 - - તદ્દન કેટલાક સમય માટે કરવામાં નકલો સંખ્યા એક હજાર છાપ, અને મોડેલ સંક્ષેપ વટાવી સારી ન હોઈ શકે સમય ઇતિહાસ પર ભાર મૂકે છે.

ઘટના ઇતિહાસ

પ્રથમ વખત ચાર હોન્ડા મોટરસાઇકલ 1968 માં દેખાયા અને સંબંધિત બજારમાં તેમના સમકક્ષો વચ્ચે જુસ્સો સર્જન કર્યું હતું. તે સમયે, બાઇક પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, ઓવરહેડ કેમશાફ્ટ અને ફ્રન્ટ હતો ડિસ્ક બ્રેક, જે ચોક્કસપણે આ મોડેલની અકલ્પનીય લોકપ્રિયતા અસર થઈ હતી.

ક્રમમાં 90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં આ કંપની સફળતા સુરક્ષિત કરવા માટે આ ક્લાસિક મોટરસાઇકલ એક સમાન આવૃત્તિ લોન્ચ કરી હતી. શરૂઆતમાં, મોટર ચાહકો સીધું હરીફ નવશાસ્ત્રીય નવા મોડલ અપનાવ્યું છે, પરંતુ બે આવૃત્તિઓમાં સરખાવવા માટે મુશ્કેલ છે. હા, દેખીતી રીતે તેઓ સમાન હોય છે, પરંતુ ઉત્પાદકો આગ્રહ જે ખાસ કરીને ઓર્ડર દર્શકોએ આ મોડેલ પ્રકાશિત કરવા વૃદ્ધ ભરણ મોટરસાઇકલ અને ચેસિસ હતી. હાલમાં, ત્યાં કહેવાતા કેટલાક ભિન્નતા છે "sibihi," પરંતુ જેમ કે તેમની વચ્ચે કોઇ નોંધપાત્ર તફાવત જોવા મળે છે. તે નોંધ્યું છે કે જાપાનીઝ નિર્માણ, પ્રકાશિત અને આસ્થાપૂર્વક, વર્ષ માત્ર વધારો ઉપર તેની લોકપ્રિયતા કારણે આ મોડલ પેદા કરશે વર્થ છે.

મોડલ વર્ણન

બાહ્ય હોન્ડા સીબી 750 કે તે સમાન મોડેલો અલગ તેના પોતાના વિશિષ્ટ લક્ષણો ધરાવે છે. એ જ તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ લાગુ પડે છે. તે મોટરસાઇકલ કે ગર્વથી શીર્ષક સહન કરી શકે છે આ મોડેલ છે "ધ રોડ રાજા." બાઇક માલિક મજા અને આનંદ ઘણો પહોંચાડવા માટે સક્ષમ છે. જોકે, અન્ય કોઇ ટેકનોલોજી, જેમ કે તે સ્વ પૂરતી ધ્યાન અને યોગ્ય કાળજી જરૂરી છે.

જેઓ એકવાર સુપ્રસિદ્ધ બાઇક saddled તરત જ આરામદાયક ફિટ છે, કે જે લાંબા અંતર પ્રવાસ માટે મહત્વનું છે નોટિસ. વધુમાં, ખાસ ધ્યાન સારું ટ્રેક્શન, જે વાસ્તવિક સ્ટીમ એન્જિન કે જે તમે પર્વત ઉપર જવા માટે પણ ગેસ ઉમેરીને વગર પરવાનગી આપે છે કે બાઇક વળે પાત્ર છે. આ ઉદાર ઉત્તમ માં manageability, પરંતુ હજુ પણ ઊંચી ઝડપે બ્રેક્સ સાથે વર્થ તે નથી પ્રયોગ કરવા. અલબત્ત, હોન્ડા સીબી 750, કે જે લક્ષણો આદરણીય કરવા જોઇએ, તે મુશ્કેલ sportbikes ટેકનીકલ પરિમાણો સરખાવવા માટે, પરંતુ નવશાસ્ત્રીય - તે ખૂબ જ સારો વિકલ્પ છે.

તકનિકી લક્ષણો

આ 4.5 સેકન્ડમાં 100 km / h માટે ગતિ સક્ષમ મોટરસાઇકલ. જો કે, આ હાઇ સ્પીડ સ્થિતિમાં, જરૂરી નથી કારણ કે હોન્ડા સીબી 750 - માપવામાં અને શાંત સવારી માટે સરસ. મોડેલ, એક એન્જિન વાલ્વ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ hydrojacks સજ્જ છે કે જેથી તે લગભગ ચુપચાપ ચાલે છે અને સતત ગોઠવણો જરૂર નથી છે.

જો કે, આ સિસ્ટમ સૌથી સાવચેત વલણ, અથવા "ખોટું" તેલ કે એન્જિન માં મૂકવામાં આવે છે આ nth રકમ નુકસાન પરિણમી શકે માંગણી. આ બાઇક ગિયરબોક્સ કામગીરી વિવિધ શાંત સ્થિતિમાં છે, તેથી સહેજ અપ્રાસંગિક અવાજ હોન્ડા સીબી 750, જ્યાં બળતણ વપરાશ 100 કિ.મી. દીઠ 6.2 લિટર છે કોઈપણ ખામી હાજરી સૂચવે છે. સંજોગોવશાત્, ઇંધણ ટાંકી કુલ વોલ્યુમ 20 લિટર છે.

એન્જિનના ટેકનિકલ પરિમાણો
ડ્રાઇવ પ્રકાર સાંકળ
100 કિમી પ્રતિ વપરાશ 6, 2 લિટર
સિલિન્ડરમાં / બારની સંખ્યા 4/4
એન્જિન વોલ્યુમ 747,4 કા. જુઓ
સમય સિસ્ટમ સિલિન્ડર હેડ બે કેમશાફ્ટ
સંકોચન ગુણોત્તર 9.3
શક્તિ 73 l. એ. / 8500 Vol. / મિનિટ
ગિયર્સ સંખ્યા 5
રીઅર સસ્પેન્સન આંચકા શોષક dvmya સાથે લોલક
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન રજૂ ટેલિસ્કોપીક કાંટો
બ્રેક્સ ડિસ્ક પાછળના અને ફ્રન્ટ
સૂકા વજનના 215 કિલો
ટેન્ક ક્ષમતા 20 લિટર

ફેરફાર હોન્ડા સીબી 750

સૌથી વધુ લોકપ્રિય મોડેલો "sibihi" એક હોન્ડા સીબી 750 Nighthawk છે. તે શાસ્ત્રીય મોડલ જેવા જ ગુણધર્મો લાક્ષણિકતા છે, તેમ છતાં, કેટલાક તફાવતો હજુ પણ ત્યાં છે. આમ, ફેરફાર ટાંકીના કદના, બાઇક અને તેના પરિમાણો વજન અસર પાડી છે. વધુમાં, કે જે ક્લાસિક હોન્ડા સીબી 750 સમીક્ષાઓ છટાદાર તેના ઉત્તમ ગુણવત્તા, Nighthawk સરખામણીમાં વધુ શક્તિશાળી બ્રેક્સ સજ્જ આપવું.

વધુમાં, અમેરિકી બજાર માટે હોન્ડા સીબી 750 એક સરળ આવૃત્તિ રજૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે માત્ર બે અને અઢી વર્ષ સુધી ચાલી હતી. તે મોટરસાયકલનો શાસ્ત્રીય મોડલ દ્વારા બદલી કરવામાં આવી. વધુમાં, આ મોડેલ રેડિયેટર પર વધારાનો ચાહક વગર વગર પેસેન્જર હાથા અને ક્યારેક કાળા રંગમાં ઉપલબ્ધ છે.

હું આ સુંદરતા વિશે બીજું શું ઉમેરી શકો છો?

હકીકત એ છે કે આ ફેન્ટાસ્ટીક આર્ટ, આ મોડેલ બાઇક શ્રેષ્ઠ છે. તે સમયની કસોટી, સસ્તી છે, અને ન્યૂનતમ જાળવણી જરૂરી છે, તદ્દન પ્રભાવશાળી દેખાવ ડિઝાઇન અલગ પડે છે, તદુપરાંત, એક લાયક તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. વધુમાં, મોટરસાઇકલ વર્તમાન ક્ષમતાઓ સાથે સરળતાથી ગુણધર્મોને તમામ પ્રકારના કે જે તેમને પણ વધારે સર્વિસ જીવન ખાતરી કરશે આપી શકે છે. આ ઉપરાંત, આ આવૃત્તિ કેટલાક દેશોમાં ખૂબ જ સામાન્ય છે (એ જ જાપાનમાં ઉદાહરણ માટે) કારણ કે તેની "unkillable" લાક્ષણિકતાઓ, તાલીમ માટે બાઇક તરીકે વપરાય છે, તે સંપૂર્ણપણે આ ભૂમિકા માટે યોગ્ય છે. તેથી તે કે અમારી બજારમાં ખાસ કરીને જેઓ પ્રથમ વખત વિદેશી કાર પરિવહન માટે નિર્ણય કર્યો છે માટે એકદમ ઊંચી માંગ ભોગવે, આશ્ચર્યજનક નથી. આ બાઇક, તે પછી પણ થોડા હજાર કિલોમીટર છે, તે જ રકમ ટકી સક્ષમ.

અને આખરે,

હોન્ડા સીબી 750 - આ એક મોટરસાઇકલ કે એક કરતાં વધુ પેઢી બચી છે. કોઈ અજાયબી આ મોડેલ બાઇકરો પર્યાવરણ કહેવાતા "વૃદ્ધ સ્ત્રી." તે એક મહાન આદર અને માન સમાવેશ થાય છે. પણ ક્યારેક જો તે બે પૈડા મશીનરી આધુનિક સંસ્કરણો સાથે પાર પર મૂકવા જોકે, મુશ્કેલ છે, તે સાચી પ્રશંસા કરી શકાય છે.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.