"ઓકા" માંથી એટીવી અથવા તેમના પોતાના હાથમાં સાથે એક્સ્ટ્રીમ

આજે, ગેરેજ ઘણા ત્યાં એક જૂના એંસી ના "ઓકા" છે - એક કાર કે લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને એક દયા વેચાણ, કારણ કે ઘણા વર્ષો માટે તેમણે વિશ્વાસુ સેવા આપી હતી, અને લગભગ એક કુટુંબ સભ્ય બન્યા. તે ચારમાંની બાઇક કરો - ત્યાં "ઓકા" ના ઉત્પાદક જીવન વિસ્તારવા એક મહાન ઉકેલ છે. તેથી "જૂના મિત્ર" એક વર્ષ કરતા વધુ સેવા આપવા માટે સમર્થ હશે.

પ્રશ્ન ઉકેલ કેવી રીતે ક્વાડ બાઇક કરવું "ઓકા" માંથી, તે યાદ જોઇએ કે તેઓ કોઈ છત, દરવાજા હોતા નથી જરૂર ન હતી, જેથી તેઓ એક blowtorch મદદથી કાપવામાં આવે છે. આગળ, સુકાન સાધનો પર જાઓ. તમે તે જ છોડી શકાય છે, અને તેની જગ્યાએ મોટરસાયકલનો સ્ટિયરીંગ વ્હીલ મૂકી શકાય - પસંદગી તદ્દન માલિક અને વ્યક્તિગત પસંદગીઓ પર આધાર રાખે છે. મુખ્ય વસ્તુ - મજબૂત ટાઇ સળિયા અને એક એલાર્મ સેટ કરો.

બનાવવા માટે એક સ્વયં-સર્જિત ચારમાંની "ઓકા" માંથી કોઈપણ મુખ્ય વાહન ફેરફાર જરૂર નથી કરશે.

એટીવી અથવા લાગે શુમાકર માટે એન્જિન

"ઓકા" માંથી એક ચારમાંની બાઇક બનાવી છે, તે પણ યાદ રાખવું જોઈએ કે જે કોઈપણ ઓટોમોબાઈલ અર્થ હૃદય, અલબત્ત, એન્જિન છે. ભારતીયોનો આદર્શ મોટર અથવા કાર્બોરેટર અથવા કાર્બોરેટર સાથે 2-સિલિન્ડર 3 સિલિન્ડર રહેશે.

જૂની "ઓકા" માંથી એટીવી ની રચના ચોક્કસ ક્ષણો silencer સ્થાપન છે. ગલપટ્ટો હોમમેઇડ બાઇક, સામાન્ય રીતે માત્ર બે વિભાગો છે. મોટર વ્યાવસાયિક ના બરાડો જેવા ધ્વનિ સવારી જ્યારે ઉત્તમ વિકલ્પ પણ રિઝોનેટર સાથે "ઓકા" માંથી વધારાની રિઝોનેટર એટીવી સ્થાપિત કરશે માલિક કૃપા કરીને કરશે રેસ કાર. તેની સાથે ચાલક શુમાકરે જેમ લાગે છે. ઇંધણ ટાંકી હુકમ એટીવી ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર સંકલન કરવા ટ્રંક મૂકવા ભલામણ કરવામાં આવે છે.

હવે તે ડેમ્પર્સ સોફ્ટ અને દરેક ચક્ર પર તેમના કામ જગ્યા વધારવા માટે જરૂરી છે. વૈકલ્પિક રીતે, તમે નાના હૂડ કરી શકો છો. બધા કે ભવિષ્યમાં એટીવી ઓફ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે સંબંધિત (બ્રેક અને ગેસ કે ના હોય), અપ લાવવા જોઈએ કે જેથી તેમની મેનેજમેન્ટ સ્ટિયરીંગ વ્હીલ માટે ઉપલબ્ધ કરવામાં આવ્યો છે.

એટીવી માટે વ્હીલ વિકલ્પો

વધું પગલા વ્હીલ વર્કસ્પેસ વધારવા માટે લેવામાં આવે છે.

વ્હીલ્સ પોતાને ક્યાં યથાવત ડાબે અથવા ટ્રેલર છે, કે જે હોમમેઇડ બાઇક વાતચીત સ્તર વધારો થશે વ્હીલ્સ બદલી શકાય છે.

તમે આ કાર મૂળ વ્હીલ કરતાં મોટા વોલ્યુમ "ઓકા" વ્હીલ્સ માંથી ચારમાંની બાઇક પર મૂકી નક્કી હોય, તો તમે પગલાં લેવા જોઈએ પાંખ flaps વિસ્તૃત અથવા તેમને નહીં.

અંતિમ કામ

રિકન્સ્ટ્રક્શન શરીર ફ્યુચર મોટરબાઈક સૌથી મુશ્કેલ અને નિર્ણાયક ક્ષણ છે. છેવટે, શરીર - તે લગભગ એક ચારમાંની બાઇક છે. કે કેવી રીતે સૌંદર્યલક્ષી આનંદદાયક અને તે જ વખતે તેણે હશે ખાતે કાર્યરત છે, અને તેના માલિક ના જીવન માં એટીવી માંગ પર નિર્ભર છે.

બેઠકો માટે, કેટલાક ડ્રાઈવરો વહેલી રજા પ્રાધાન્ય છે, પરંતુ ઘણા તેમના મોટરસાયકલના બદલો તૈયાર છે. એટીવી "ઓકા" માંથી - એક-કાર અર્થ એ થાય કે તે જ સફળતા સાથે ક્ષેત્ર પર્યટનમાં માટે, દૈનિક બિઝનેસ કામગીરીમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે તેમજ.