"સોયુઝ" રોકેટ. લોન્ચ રોકેટ "સોયુઝ"

પ્રથમ વખત રોકેટ "સોયુઝ" માનવ અવકાશયાન 04/23/1968 લોન્ચ કરવામાં આવી હતી તેના પાયલોટ-અવકાશયાત્રી વ્લાદિમીર Komarov દ્વારા પાયલટ હતી. સમગ્ર ફ્લાઇટ દરમ્યાન માળખામાં ઘણા અપૂર્ણતાના ઓળખાવે છે. જહાજ લોન્ચ એક દિવસ બાદ જ્યારે ભ્રમણકક્ષા પરથી એકમ સીસ્ટમને ચલાવવા બચાવવાની ઇનકાર કર્યો હતો. અવકાશયાત્રી સાથે શિપ અંદર જમીન પર નીચે. આવા દુ: ખદ ઘટના સાથે પાથ શરૂ કર્યું અવકાશયાન, જે પાછળથી દીધાર્યુ જગ્યા બન્યા હતા. લેખ વાહક રોકેટ "સોયુઝ" પર કેન્દ્રિત છે.

બનાવટ ઇતિહાસ

"યુનિયન" ત્રણ-તબક્કાના લૉન્ચ વાહન (LV) છે. તે પર ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી પૃથ્વીની નીચલી ભ્રમણકક્ષામાં માનવ અવકાશયાન "સોયુઝ", સ્વયંસંચાલિત એકમો "સ્પેસ".

20.05.1954 બનાવવા માટે, એક ઇન્ટરકોન્ટીનેન્ટલ વિકસાવવા માટે નિર્ણય સાથે પ્રક્રિયા બેલિસ્ટિક મિસાઈલ. વિકાસ પ્રક્રિયા નેતાઓ ડી આઇ Kozlov અને એસ પી કોરોલ્યોવના હતા. નવી રોકેટ આધાર "સૂર્યોદય" અને "આર-7A" હતું. બાંધકામ 1953 માં શરૂ કર્યું હતું.

ટેસ્ટ સાઇટ બાંધકામ તમામ લાક્ષણિકતાઓ પરીક્ષણ માટે 1955 માં શરૂ કર્યું હતું. તે ઓછામાં કઝાખસ્તાનમાં તે બનાવવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું રેલવે સ્ટેશન ટિર-સ્કૉટલન્ડના. આજે, તે બધા માટે જાણીતું છે Baikonur cosmodrome.

ફક્ત LV "વોસ્ટોક" સફળ રચના થયા બાદ, "વોસ્ખોડ" એસપી કોરોલ્યોવના અવકાશીય સંશોધનનો સંપૂર્ણપણે નવી દિશા વિકાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. તેમણે બોર્ડ પર ભ્રમણ મોડ્યુલ સાથે માનવ અવકાશયાન (એસસી) વિકાસશીલ શરૂ કર્યું. ચલાવો પીસી રોકેટ "સોયુઝ" હતું.

અમે તેના આરએન "સૂર્યોદય" આધારે રચના કરી હતી. નોંધપાત્ર આધુનિકીકરણ ત્રીજા તબક્કામાં એક બ્લોક આપવી પડી હતી. તે ઉપકરણ શક્તિ લક્ષણો વધારો શક્ય છે.

ડિઝાઇન

રોકેટ "સોયુઝ" દેખીતી રીતે માળખામાં વિશિષ્ટ લક્ષણો ધરાવે છે. તેને સરળતાથી ચાર બાજુ બ્લોક્સ શંકુ આકાર દ્વારા ઓળખવામાં આવે છે, પ્રથમ તબક્કામાં પર સ્થિત થયેલ છે.

લંબાઈ પીસી પ્રકાર પર આધાર રાખે છે, પરંતુ તે 50,67 મીટર આંકડો વધી નથી. સામૂહિક શરૂ બળતણ તેમાં 274 ટન કુલ વજન સાથે ઓછી કરતાં 308 ટન હોવા જોઈએ.

ઘટક ભાગો:

• સ્તર 1 ચાર બુસ્ટરોની સમાવે;
• 2 જી - આ Central એકમ "એ";
• 3 જી - એક બ્લોક "બી";
• કટોકટી બચાવ સિસ્ટમ;
• પેલોડ એડેપ્ટર;
• nosecone.

જગ્યા રોકેટ "યુનિયન" 7.1 ટન કાર્ગો શરૂ કરવા સક્ષમ છે.

બળતણ

રોકેટ તમામ ત્રણ તબક્કા જ બળતણ વપરાય છે. તેઓ જેટ કેરોસીન ટી -1 protrudes. ઓક્સિડાઇઝિંગ એજન્ટ છે પ્રવાહી ઓક્સિજન. તે ઝેરી નથી, પરંતુ ઊંચા આગ સંકટ અને વિસ્ફોટક છે.

સહાયક સિસ્ટમો ની કામગીરી માટે ઉપકરણ નાના રકમ ચાલતું પ્રવાહી નાઇટ્રોજન, ના હાઇડ્રોજન પેરોક્સાઇડ.

ફેરફારો આરએન

રોકેટ "સોયુઝ" તેના અન્ય ફેરફારો જન્મ આપ્યો છે:

• "યુનિયન-એલ" - ચંદ્ર મોડ્યુલ પરીક્ષણ માટે. તે 1970-1971 GG માં Baikonur cosmodrome થી હાથ ધરવામાં આવી હતી લોન્ચ કરી.
• "સોયુઝ એમ" - બધા લોન્ચ 1971-1976 GG માં Plesetsk cosmodrome થી હાથ ધરવામાં આવી હતી. મદદ સાથે પ્રથમ વખત ભ્રમણકક્ષામાં જહાજ લાવવામાં, અને પછી razvedsputnikov ઝેનિથ ચલાવવા માટે "ઓરિઓન" નો ઉપયોગ કરવાની શરૂઆત કરી હતી.
• "સોયુઝ-યુ" - ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશયાનને બહુમતી (માનવસહિત કાર્ગો) લોન્ચ કરવા માટે બનાવાયેલ છે. તે મૂળભૂત ડિઝાઈન વધુ શક્તિશાળી એન્જિન 1 લી અને 2 જી પગલાંઓ કરતાં અલગ છે. આજના સમય પ્રમાણે તે 770 વિશે લોન્ચ કરી હતી.
• "સોયુઝ-2" - ફેરફાર પ્રકાર ડબલ્યુ ના પ્રોજેક્ટ "Rus" કહેવાય છે.
• "સોયુઝ ST" - પ્રકાર 2 તે Kourou તરફથી વ્યાપારિક લોન્ચ પૂરી પાડે ધોરણે સ્થાપના કરી હતી.

ઇતિહાસ લોન્ચ

1966 થી 1976 તે 32 લૉન્ચ, જે 30 સફળ રહ્યા હતા ઉત્પાદન કર્યું હતું. પ્રથમ રોકેટ પરિણામે જે ભ્રમણકક્ષામાં માનવરહિત જહાજ લેવામાં આવી હતી કારણ કે 11.28.1966 શરૂ કરી હતી. છેલ્લા સમય એક રોકેટ "સોયુઝ", જે ફોટા રજૂ કર્યા હતા, 14.10.1976 વર્ષ વધી, ભ્રમણકક્ષામાં એક પરિવહન જહાજ જવાનું.

બધા લોન્ચ Baikonur થી કરવામાં આવ્યા હતા. આ હેતુ માટે પેડ લોન્ચ №1, №31.

લૉન્ચ "યુનિયન" બે આપત્તિઓ હતા, જેમાં પ્રથમ 14.12.1966 વર્ષે યોજાઈ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. સમસ્યાઓ, લૉન્ચ તૈયારીમાં શરૂ થઇ, જ્યારે બાજુ એકમ પાયરો કારણભૂત નથી. સાધનો નિષ્ફળ જાય છે, રોકેટ સ્થાયી રહી હતી. મિશ્રીત બળતણ સુધી, કટોકટી બચાવ સિસ્ટમ, કે જે આ બધા સમય ઓપરેશન કરવામાં આવ્યું કારણભૂત અને જહાજ સ્થિતિ જોયા હતા. સિસ્ટમ સમાવેશ કારણ એ હતું કે પૃથ્વીના પરિભ્રમણની કોણ સાથે બદલાઈ ગઈ હતી, અને તેની સાથે, તે રોકેટ દ્વારા બદલી કરવામાં આવી. આ સમયે ક્રૂ આરએન તળીયે હતી.

રોકેટ ભાગરૂપે, જમીન પર બાકીના આગ શીતક નહીં. આ અનુગામી વિસ્ફોટ થયો હતો. મોટા ભાગના લોકો પ્રદેશ છોડી વ્યવસ્થાપિત. તેણે તરત જ Korostylev મેજર, જે દિવાલ પાછળ છુપાવી લે છે અને ધુમાડો દ્વારા સ્થગિત મૃત્યુ પામ્યા હતા. બીજા દિવસે, બે સૈનિકો માર્યા ગયા હતા.

બીજા અકસ્માત 04.05.1975 વર્ષ આવી. બોર્ડ પર પીસી વીજી હતા Lazarev અને OG મૅકરવ. તેઓ બીજા સ્પેસ ફ્લાઇટ હતી. સમસ્યાઓ ભ્રમણકક્ષામાં સંવર્ધન પીસી માં શરૂ થયો હતો, ઓટોમેશન તાત્કાલિક વિભાગ બની ગયું છે. જ્યારે આ 150 કિલોમીટર ઊંચાઇ ભરતી કરવામાં આવી હતી.

જહાજ ગોર્નો-Altaisk શહેરની નજીક પર્વતની બાજુ પર હતો. તેમણે હિલ નીચે વળેલું અને ચમત્કાર વૃક્ષ કે કરાડ ધાર પર થયો હતો નહીં. અવકાશયાત્રીઓ હકીકત એ છે કે શૂટિંગ એક પેરાશૂટ ન કરી આભાર બચી ગયા હતા. હેલિકોપ્ટર દ્વારા ખાલી કરાવવામાં અવકાશયાત્રીઓ. તેમની ફ્લાઇટ 21 મિનિટ 27 સેકન્ડ સુધી ચાલી હતી.