સુઝુકી કટાના: વિશિષ્ટતાઓ, ફોટા અને સમીક્ષાઓ

1987 પોરિસ મોટર શોમાં, તે સૌપ્રથમ મોટરસાયકલ રમતગમત પર્યટક સુઝુકી GSX 600 કટાના રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. મોડલ વિદેશી બજાર માટે સૌથી બજેટ બાઇક GSX શ્રેણી તરીકે કરવામાં આવી હતી.

ખામીઓ

સુઝુકી કટાના 600 સ્ટીલની ટ્યુબ્યુલર પ્રોફાઇલ ફ્રેમ કંપોઝ, એન્જિન છ ટ્રાન્સમિશન અને એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન ઠંડુ એર તેલ સાથે સજ્જ કરવામાં આવી હતી. મોટરસાયકલ નોંધપાત્ર 229 કિલો ઓળંગી વજન કાબુમાં જુદા પડે છે.

પ્રકાશન મોડેલ સુઝુકીની આ કટાના ઓફ શરૂઆતના વર્ષોમાં તે તદ્દન અનન્ય નથી પહેરાવવાની તે સરળ અને કાર્બોરેટર સાથે સમસ્યા સામગ્રી ઉપયોગ કર્યો હતો. જોકે, ધીમે ધીમે બધા ખામીઓ સુધારાઈ ગયેલ છે, અને વિધાનસભા પ્રક્રિયા વ્યવસ્થિત થશે.

મોટરસાયકલ સુઝુકી કટાના GSX 600 ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી 2006 સુધી, પછી તે વધુ આધુનિક મોડેલ "650F" દ્વારા બદલી કરવામાં આવી. નવી આવૃત્તિ વચગાળાનું પહેલાં "કટાના 750 એફ" હતું.

GSX 600 કટાના, લક્ષણો

• પ્રકાર - રમતો, પ્રવાસન;
• મુદ્દો - 1988 થી 2006 સુધી;
• ફ્રેમ - સહાયક ટ્યુબ્યુલર માળખું સ્ટીલ;
• ઝડપ સંખ્યા - છ;
• બ્રેક્સ - ડિસ્ક, હવાની અવરજવર, વ્યાસ મી.મી. 240 - 290;
• અધિકતમ ઝડપ - 220 km / h;
• 100 km / h ગતિ સેટ - 3.8 સેકન્ડ.

પાવર પ્લાન્ટ

• એન્જિન ગેસોલિન, ચાર સિલીંડર, ઇન-લાઇન;
• વોલ્યુમ સિલિન્ડરમાં - 599 સીસી / સે.મી.;
• કમ્પ્રેશન - 11.3;
• કુલિંગ - રેડિયેટર એર તેલ;
• ખોરાક - કાર્બિતા;
• ઇગ્નીશન - કોન્ટેક્ટલેસ, ટ્રાન્ઝિસ્ટર;
• શક્તિ - 78 એચપી ઝડપ 10.350 રેવ / મિનિટ છે;
• 7950 r / મિનિટ પર 54 એનએમ - ટોર્ક છે.

વજન અને પરિમાણો

• એમએમ બાઇક લંબાઈ - 2136;
• પહોળાઈ, mm - 746;
• ઊંચાઈ, mm - 1196;
• બેઠક લાઇન ઊંચાઇ - 785 એમએમ;
• ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા - 20 લીટર;
• સૂકા વજનના - 208 કિલો;
• સંપૂર્ણ વજન સાધનો - 229 કિગ્રા.

થોડું ઇતિહાસ

70-IES ના અંત સુધીમાં, સ્પોર્ટ્સ મોટરસાયકલો બજારમાં અભાવ યાદ હતી જ્યારે માર્ગ જ મોડલ બને છે. ઝડપ અમેરિકન કાર ફક્ત વિકસાવવા માટે શરૂ કર્યું હતું. જાપાનીઝ કંપની "સુઝુકી" એન્જિનિયર્સ ભારે બે પૈડા મોટરસાયકલ સુઝુકી GSX 1100 અને આધાર વર્તમાન છે સુઝુકી મોડેલ GSX-1100F. મશીનની વજન અને નોંધપાત્ર સુધારો મનુવરેબિલીટી ઘટાડવા કરો. જો કે, એક શક્તિશાળી હાર્ડ ડ્રાઈવ ડાબી આવી હતી, અને "કટાના" (કહેવાતા નવી બાઇક) સત્તા અને બાઇકનું વાસ્તવિક વજન દ્રષ્ટિએ અપ્રમાણસર બની ગયું છે.

વધુ, સ્પોર્ટ્સ ટુરર રેખા "કટાના", જે સુઝુકી કટાના GSX 600, 599 મોટર કામ વોલ્યુમ સમઘનનું સાથે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું સ્થાપના કરી હતી.

ત્યાં સુધી પ્રારંભિક 90 મોટરસાયકલો "કટાના" સામાન્ય "રોડસ્ટર", ઇંધણ ટાંકી અને એક સીધી આકાર બેઠક ઊંચા સ્થાન સાથે જેવો દેખાતો હતો. પરંતુ બાઇક ફેરફારો બાહ્ય તરત જ આવી છે: પ્રથમ, એન્જિન સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં આવી હતી ફેઇરીંગ, સીટ સરળતાથી પાછળના પાંખ બદલી કરવામાં આવી અને ઝડપથી સીધા કોણ ખાતે તેમને ઉછેર્યા હતા. આમ, સુઝુકી આ કટાના ઓફ બહાનું લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી રમતગમત-રેસિંગ આકાર દેખાયા હતા.

ચેસિસ

જોકે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે "માર્ગની દુરસ્તીનું કામ કરનાર" મોટરસાયકલ પૂર્ણકક્ષાના રમતગમત બાઇક માં ચાલુ છે, બાહ્ય ડેટા પરિવર્તન, તે નથી પૂરતા હતા. Radikalnyaya બધી તકનીકી ભાગો આધુનિકીકરણ જરૂર છે.

મોટરસાઇકલ મોરચે વિપરીત પ્રકાર અવરોધ પદ્ધતિ સાથે 45 મિલિમીટરની ટેલિસ્કોપીક કાંટો ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. રીઅર સસ્પેન્સન એક monoshock લોલક સાથે પ્રબલિત માળખું હતું.

અસ્તર

કામ ઘણો પ્લાસ્ટિક કપડાં સાથે કરવામાં આવ્યું છે. તેમના સ્થાન પર આધારિત છે મોટરસાઇકલ ડિઝાઇન દ્રષ્ટિએ જેવો દેખાશે.

પ્લાસ્ટિક લાઇનર સમગ્ર ફ્રન્ટ ભાગ એક જટિલ તકનીકી પ્રોફાઇલ ટ્વીન લાઇટ બેસે છે, સંકેતો અને કાચથી ચાલુ કરવામાં આવી હતી. એન્જિન શરીર કીટ નીચલા ભાગ ટોચ આવરી લે છે અને તેને સીટ સુધી ચાલુ રહી. પેટ્રોલ ટાંકી ખુલ્લેખુલ્લી રહે છે.

કિટ નંબર બે સંપૂર્ણપણે એન્જિન સમગ્ર નીચલા ભાગ અને પ્લગ પાછળના ભાગ આવરી લે છે. છેલ્લે, ત્રીજા પ્લાસ્ટિક કીટ ફ્રેમ અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઢંકાઈ.

સુઝુકી GSX 750 એફ કટાના, સ્પષ્ટીકરણો

સુધારેલ મોડેલ GSX કટાના 750 એફ 1988 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 2004 સુધી નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. મોટરસાઇકલ તેલ ઠંડક સાથે લીટી ચાર સિલિન્ડર એન્જિન સાથે સજ્જ, derated અને મધ્યમ અને ઓછી ઝડપે મહત્તમ ટ્રેક્શન માટે ગોઠવેલું.

પ્રથમ પેઢીના મોડલ "કટાના 750F" 106 એચપી એન્જિન ક્ષમતા સાથે 1988 અને 1997 વચ્ચે ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યા હતા મોટરસાઇકલ ડિઝાઇન પહેલેથી અપ્રચલિત હતી અને ઊંડા restyling જરૂરી છે.

"કટાના 750F" બીજી પેઢીના નાટકીય તેના દેખાવ બદલાઈ, એક વધુ આધુનિક ડિઝાઇન ધરાવે છે. એન્જિનની શક્તિ થોડી ઘટાડો થાય છે અને પહેલેથી 93 એચપી બહાર આપ્યો સાઠ છ ટોર્ક ન્યૂટન ઓછામાં.

રશિયામાં, મોટરસાઇકલ બીજી પેઢી સૌથી વધુ લોકપ્રિય બની છે, કારણ કે બાઇક દેખાવ એક સુપર આધુનિક મોટરસાઇકલ છાપ આપી હતી. એન્જિન ઉપરાંત લક્ષણો નોંધપાત્ર સુધારવામાં આવી હતી.

મોડલ "કટાના 750F" નવા સ્ટીલ ફ્રેમ ટ્યુબ્યુલર પ્રોફાઇલ અત્યંત ટકાઉ, પરંતુ લવચીક પૂરતી વિસ્તૃત થઈ જાય છે. તે સરળ ગોઠવણો, જે બાઇક વધારાની આકરો પ્રહાર કર્યો ગુણધર્મો આપ્યો સાથે અસરકારક સસ્પેન્શન સ્થાપના કરી હતી.

Monoshock રીયર સસ્પેન્શન વિશાળ શ્રેણી અંદર નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો પીંછા ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન 45 મીમી વ્યાસ જેથી કાર સરળતાથી અને એક સારા ઝડપે ગયા, માર્ગ દંડ અનિયમિતતા પર સ્થિર અસર પડે છે. વિશિષ્ટતાઓ "કટાના 750 એફ" નોંધપાત્રપણે પરિમાણો સાથે બંધબેસતો "કટાના 600" મોટરસાયકલો માત્ર ઇંધણ ટાંકી વોલ્યુમ (20.5 લિટર "750 કટાના એફ" 20 લિટર સામે "કટાના 600" માટે) અલગ પડે છે.

મોડલ "કટાના 750 એફ" કેટલાક વિશિષ્ટ પરિમાણો:

• સૂકા વજનના - 211 કિલો;
• વજન કાબુમાં - 227 કિલો;
• વધુમાં વધુ ઝડપ - 230 km / h;
• બેઠક ઊંચાઈ લાઇન - 805 મીમી;
• monoshock રીયર સસ્પેન્શન સ્ટ્રોક - 142 મીમી;
• ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન કાંટો પુનઃ આદ્રીકરણ ખસેડવા - 130 એમએમ;
• આગળના ટાયરનો કદ - 120/80 ZR 17;
• Backplane પરિમાણો - 150/70 ZR 17;
• ફ્રન્ટ બ્રેક્સ - બે ટ્વીન ડિસ્ક, હવાની અવરજવર, તેનો વ્યાસ 290 મીમી;
• રીઅર બ્રેક - એક ડિસ્ક વેન્ટિલેટેડ છે, તેનો વ્યાસ 240 મીમી.

મોડલ બાકીના "કટાના 600" અને "કટાના 750" સમાન છે.

ગ્રાહક પ્રતિસાદ

સુઝુકી GSX કટાના ઓફ માલિકો, સમીક્ષાઓ જે સકારાત્મક છે, સારી ગુણવત્તા ઊંચી ઝડપ મોટરસાયકલ નોંધપાત્ર એન્જિન જીવન અને ચેસિસ વિશ્વસનીયતા કહે છે. મોડલ ઉત્પાદન બહાર છે, પરંતુ ગૌણ બજારમાં હજુ સારી સ્થિતિમાં પૂરતી નકલો છે. ડિમાન્ડ સતત 80 કિંમત રાખવામાં - 140 હજાર રુબેલ્સને, અને સંપૂર્ણ ટેક્નિકલ સ્થિતિ મોટરસાયકલો કરતાં વધુ 200,000 હોવાનો અંદાજ કરવામાં આવે છે.