હાર્લી ડેવીડસન આયર્ન 883: લક્ષણો

ક્લાસિક કોઈ પ્રેમી ભૂતકાળ હાર્લી ડેવીડસન આયર્ન 883 પ્રશંસક અટકાવ્યા વિના ચાલવા કરી શકતા નથી. અને ખરેખર આનંદ કંઈક છે. આ બાઇક બનાવટ તો અમને યાદ અપાવે છે કે જૂની કૂતરો હજુ સુધી હોય એચડી દાદા અને તેના અનન્ય ઓળખી શૈલી વિસ્મરણ માં સ્તરે નથી, અને હજુ પણ Zeitgeist અનુલક્ષે છે.

એ જ રીતે નોંધપાત્ર અને ફિલિંગ. "હાર્લી" હંમેશા આશ્ચર્ય માટે સક્ષમ બની રહ્યા છે અને આ પરંપરા, કદાચ, કંપનીના સામાન્ય માર્કેટિંગ નીતિ કારણભૂત ગણાવી શકાય. હાર્લી ડેવિડસન આયર્ન 883rd પર સવારી તમે માત્ર ખાતરી કરો કે જૂના શાળા, કેટલીક રીતે પણ chopperskaya દેખાવ ભ્રામક છે કરવાનો પ્રયાસ કરો. તે નીચે સ્પોર્ટ્સ આત્મા આવેલું છે.

ક્લાસિક અ ન્યૂ લૂક એટ

મોટરસાયકલ "હાર્લી" - એક યુગના પ્રતીક. કંપનીના દંતકથા અને એક સ્વપ્ન સતત સ્વપ્ન મારફતે આવો, અને પરિણામ પર વિશ્વાસ સફળતા ઈનામ, અને પેઢી દર પેઢી કુશળતા પસાર કરવામાં આવે છે. અને શું પણ મહત્વપૂર્ણ છે, ધોરણો સમાજમાં સ્વીકારવામાં સહેજ તિરસ્કાર કરતા અભિગમ છે. "તે માનતા નથી!" - બધી બાજુઓ નિવાસીઓ પાસેથી સૂત્રોચ્ચાર કર્યા, અને આર્થર અને વિલિયમ નાના પાટિયું તબેલાઓ તેમના જાદુ ચાલુ રાખ્યું, માર મારવામાં પાથ મિલવૌકી બંધ દૂર tucked. તેઓ ફેશન અથવા તકનીકી ધોરણો ક્યાં મોટરસાયક્લીંગને નિયમો બંધ ન હતી. અને આ જીદ કારણે સુપ્રસિદ્ધ વી-ટ્વીન, જે હવે કેનન પોતે માનવામાં આવે છે દેખાયા હતા. તેમને આભાર, એ જ ઇરાદાપૂર્વકની રેટ્રોસ્પેક્ટિવ "હાર્લી" અમેરિકન motostilya અદ્વિતીય એક ક્લાસિક બની ગયું છે.

પરંતુ નવી વખત રાખે નવા નિયમો ... અલબત્ત, વૈભવી, વધુ પ્રકાશ બોટ વચ્ચે ક્રુઝ જહાજ જેવા, ધ બ્યૂટીફુલ "ઇલેક્ટ્રા-ગ્લાઇડ" અને આજે ઉત્સાહી sighs છે, પરંતુ ઘણા લોકો આજે એક અનિવાર્ય ધરાવે ઇચ્છા છે? ઉત્પાદક વધુને ખરીદનાર પરિપક્વતાનો વિસ્તાર સામનો કરવામાં આવે છે. લક્ષ્ય પ્રેક્ષકો છે, અલબત્ત, યુવાન foloverov દ્વારા ફરી ભરાઈ આવે છે, પરંતુ માર્કેટિંગ કંપની નોંધે છે કે તે અપવાદ બદલે ટ્રેન્ડ છે. તે નિષ્ણાતો અમેરિકન motomastodonta ક્લાસિક્સ પર કેટલાક મંતવ્યો પુનઃ ફરજ પડી. "અને તે સાચું છે, તે જરૂરી જૂની ફેશનના હોય નથી!" - અને તેઓ એક નવી વિભાવના પર કામ કરવા માટે નક્કી - એક મોટરસાઇકલ હાર્લી ડેવીડસન આયર્ન 883.

રસ્તા પર વર્તન

ચાહકો "સ્પોર્ટસ્ટર" પર લાંબા સમય સુધી prohvatit હસે તીર મૂકો. પરંતુ હકીકતમાં, તે જ હાર્લી ડેવિડસન સ્પોર્ટસ્ટર આયર્ન 883, સહેજ અમને સામે પુનઃઅર્થઘટન અને જાપાનીઝ રમતો ખરેખર મૂર્ખ સાથે સરખાવવા માટે, તે ઝડપ મર્યાદા પર સવારી હિંમત માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું નથી. કેટલી તમે આ dudes ની બહાર સ્વીઝ કરી શકો છો? ઘણા લોકો લાગે છે કે 120-140 - તેના મર્યાદા છે, અને પછી પણ જોખમ છે, કારણ કે કદાચ, જો તે જરૂરી છે પીછો દૂર તોડવા માટે પીછો વર્થ છે ...

ચોક્કસપણે નથી! હાર્લી ડેવીડસન આયર્ન 883 પણ 170 કિમી / ક અપ ચલાવી શકો છો, અને માત્ર બાયપાસ પણ કેટલીક રમતો શરૂઆતમાં અપ મેળવી શકો છો. સાચું, માલિકો ફરિયાદ કે કાઠી પ્રતિકાર 170 સરળ નથી, હવા પ્રવાહ માત્ર પાયલોટ બાઇક ફાડી. પરંતુ કવાયતના, બદલાતી ઝડપે અચાનક બ્રેકિંગ અને શરૂ થાય છે - એક મૂળ તત્વ "Irona". તેમણે આક્રમક ડ્રાઈવીંગ કરવા માટે બનાવાયેલ, ટ્રાફિક જામ, ટ્રાફિક લાઇટ અને વક્ર શેરીઓ સાથે આધુનિક શહેર છે. તેમ છતાં, સ્પોર્ટસ્ટર - એક સ્પોર્ટસ્ટર. જેઓ આ વર્ગમાં મોટરસાયકલો શ્રેષ્ઠતા લાગ્યું, દાવા કે એચડી આયર્ન 883 તેના પ્રતિનિધિઓની તેજસ્વી એક સાથે દલીલ કરે તેવી શક્યતા છે.

ટેકનિકલ લક્ષણો

સરળતાથી મોડલ નામ પરથી અનુમાન લગાવ્યું કરી શકાય છે, મશીન એન્જિન 883 સે.મી. ³ કામ કદ ધરાવે ^છે. અલબત્ત, વી-ટ્વીન, જે કોઈ પણ શંકા હોઈ શકે છે? આ એચડી છે!

6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ કેટલાક વિચિત્રતા છે. મોટા ભાગના માલિકો કહે ટ્રાન્સફર એક ધબ દઇને પડવું સાથે સ્વિચ છે. પરંતુ તે unambiguously ખામીઓ આભારી કરી શકાતી નથી - ઘણા અમેરિકનો મજાક, અને માત્ર એચડી તે ચિપ એક પ્રકારનું બની ગયું છે. અને ખરેખર, મોટર કિકિયારી પૃષ્ઠભૂમિ પર અન્ય તમામ ધ્વનિઓ ફક્ત ફેડ.

મોટરસાયકલ નજીવો એકદમ સારી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે સજ્જ છે. બંને પૈડા ડબલ ડિસ્ક બ્રેક્સ હોય છે, અને પાયલોટ હારાવિરા વ્યવસ્થાપન કુશળતા તો તે ક્ષણો બાબત બાઇક રોકવા માટે સમર્થ હશે. તમે ઉપયોગ કરી શકો અને બ્રેક્સ, એક દંપતિ એક, પણ તે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. માસ મોટરસાઇકલ આ વ્યૂહ માટે અપર્યાપ્ત, તેને દાખલ કરશે. ઉત્પાદક ખરીદનાર વધારાની ફી માટે, જ્યારે સિસ્ટમ ખરીદી, અલબત્ત બ્રેક્સ સુયોજિત કરવા તક આપે છે.

સસ્પેન્શન ચુસ્ત, પરંતુ વિશ્વસનીય રહી હતી. માલિકો કહે છે કે પ્રથમ સમયે તે અસ્વસ્થતા લાગે શકે છે, પરંતુ તમે તેને કરવા માટે વપરાય મળી શકે છે. તમે આ બાઇક ખરીદી વિશે વિચારવાનો હોય તો, કૃપા કરીને નોંધ લો તે ખૂબ જ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ છે. બદલામાં મૂક્યા પાઈપ અથવા પદફલક નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. અને કોઈપણ ભૂપ્રદેશ માટે નથી જેમ કે લક્ષણ ઉપયોગી હોઈ શકે છે.

પાઇલોટની આરામ

"આયર્ન", અન્ય કોઇ મોટરસાઇકલ "હાર્લી" જેવા, બંને પ્રથમ અને બીજા ક્રમાંકની સગવડ સૂચવે છે. બાઇકરો કહે છે કે તેના પર એક પાયલોટ ઉતરાણ, અન્ય સ્પોર્ટસ્ટર પરના તરીકે, ક્લાસિક જેવું લાગે છે. બાઇક કોઇ વૃદ્ધિ ડ્રાઈવર અનુકૂળ રહેશે. માર્ગ દ્વારા, ઘણી વખત હાર્લી ડેવીડસન આયર્ન 883 છોકરી હસ્તગત.

અભિપ્રાયો માલિકો

જેઓ મોડેલ અને અનુભવ લક્ષણો આકારણી સફળ થયા ઉદારતાપૂર્વક શેર કરો. તમે હાર્લી ડેવીડસન આયર્ન 883 ના માલિકો સમુદાયમાં જોડાવા માટે નક્કી કરો તો, સમીક્ષાઓ મદદ કરશે જ્યારે ખરીદી તમે ગેરસમજ ન મળી.

કેટલાક નજીવી સસ્પેન્શન સાથે સંતોષ ન હોય, તો કોઈને ખૂબ કદ ન ગમે નથી. જોકે, તે જગ્યાએ સ્વાદ એક બાબત છે. સ્પષ્ટ ખામીઓ મોડેલ વિશે વાત જરૂરી નથી.

તમે તમારા પોતાના અભિપ્રાય રચના કરવા માંગો છો, તો - એક ટેસ્ટ ડ્રાઈવ માટે જાઓ. સારી વાત, ઘણા સલુન્સ આ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે.