સાઇટ્રોન C4 ગ્રાન્ડ પિકાસો - સાત બેઠક કોમ્પેક્ટ વાન, 2006 માં સાઇટ્રોઇન દ્વારા ઉત્પાદિત. મશીન એક એન્જિન 1,6-2 લિટર સાથે વિચાર પાંચ દરવાજા વાહન દ્વારા પેદા થાય છે. 183 સે.મી., ઊંચાઈ 168 સે.મી. વ્હીલબેઝ કાર 273 સે.મી. જમીન ક્લિઅરન્સ છે - - 13 સે.મી. કિનાર વજન આ ઉત્પાદક -. આ મોડેલ લંબાઈ 459 સે.મી. અને તેના પહોળાઈ કરતાં વધી નથી. 2235 કિલો - મુસાફરો અને કાર્ગો સાથે 1509 કિલો એકંદર વજન. કાર પાંચ શક્ય બહાર ફાઇવ સ્ટાર સલામતી પરીક્ષણ Eurocar પ્રાપ્ત થઈ છે.
સાઇટ્રોન C4 ગ્રાન્ડ પિકાસો સમીક્ષાઓ
કાર એક વિશિષ્ટ દેખાવ માલિકો ધ્યાન ખેંચ્યું હતું. કાર નાજુક, પાતળું, આધુનિક અને ભવ્ય લાગે છે. તે આક્રમક રમતનું કોમ્પેક્ટ વાન છાપ છોડે, પરંતુ શહેર અન્વેષણ માટે વિનમ્ર મલ્ટી બેઠક વાહન જેવું લાગે છે. તેમ છતાં, કાર રોડ "ફ્રેન્ચ" ડિઝાઇન એક પ્રકારની છે, તે સરળતાથી સામાન્ય કોરિયન અને સ્થાનિક મોડેલો અલગ પાડી શકાય પર બહાર રહે છે. સલૂન કાર સાઇટ્રોન C4 ગ્રાન્ડ પિકાસો ખૂબ મોકળાશવાળું છે. સ્થાનોની સંખ્યા મશીન મોટા પરિવારો માટે આદર્શ છે અનુસાર, તે પણ પેસેન્જર પરિવહન માટે વાપરી શકાય છે. સાત લોકો નિરાંતે ઊંચાઈ અને પહોળાઈ તેમના બેઠકો અને પૂરતી જગ્યા બેસીને કરી શકો છો, જગ્યા મારા પગ ખેંચવા માટે પરવાનગી આપે છે.
એન્જિન પ્રકાર પર આધાર રાખીને સાઇટ્રોન C4 ગ્રાન્ડ પિકાસો 9,2-14,6 km / h માટે પ્રક્રિયા ઝડપી બની શકે, ઝડપ કે જેની સાથે તેમણે પ્રાપ્ત કરી શકો છો બરાબર 180-211 કિમી / ક. સારા વેગ ઉજવણી. આ મોડેલ છે, જોકે બીજી એક બિંદુ, પરંતુ કાર પ્રવાહ નથી બની જાય છે, પણ, પાછળ અને કેટલાક વાસિમ કાર ઓછી નથી. બધા, અપવાદ વિના, માલિકો ટ્રીમ ઊંચા ગુણવત્તા નોંધ્યું હતું કેઃ નરમ, સ્પર્શ પ્લાસ્ટિક સુખદ, કાળજીપૂર્વક ગાબડા અને crevices વગર પેનલ ધરાવે છે. સાઇટ્રોન C4 ગ્રાન્ડ પિકાસો અંદર કરતાં વધારે ખર્ચાળ વાસ્તવમાં વર્થ છે લાગે છે. મશીન વિશ્વસનીય છે: મુખ્ય નિષ્ફળતા દુર્લભ, નાના 1-2 વખત એક વર્ષ હોઈ શકે છે. બેઠકો ખૂબ જ આરામદાયક છે અને ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ સહિત અનેક સ્થિતિ લઈ શકો છો. બીજી પેઢીના ઉમેરી ચેર માલિશ વિકલ્પ છે, કે જે તમે પાછા થાક રોડ દૂર કરવા દે મશીનોમાં. ગુડ હેન્ડલિંગ પણ કારની ગુણવત્તા માટે કારણભૂત ગણાવી શકાય. મશીન playfully સુકાન પ્રતિભાવ બ્રેક્સ તરત નાના પ્રેસ પ્રતિભાવ આપે છે.
કાર સાઇટ્રોન ગ્રાન્ડ C4 પિકાસો ઓફ ખામીઓ માટે, તેઓ પેઢી દર પેઢી પસાર થાય છે. અને સૌથી તેમને મહત્વપૂર્ણ - આ નબળા અવાજ અલગતા છે. ઇનસાઇડ, બધું સાંભળી શકાય તેવું છે: એન્જિનના અવાજ, ચક્ર કમાનો, જે શેરી અવાજ પહોંચી હેઠળ અવાજ. ઉપરાંત, ઘણા કઠોર સસ્પેન્શન, જે સારી રીતે નિયંત્રિત કાર ખૂબ સામાન્ય વાત છે ફરિયાદ. ઇનસાઇડ, માર્ગ તમામ મુશ્કેલીઓ એક સારા અર્થમાં: potholes, છિદ્રો અને મુશ્કેલીઓ. સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન ગિયર ફેરફાર સાથે કાર માલિકો શિફ્ટ નોંધનીય છે twitches દરમિયાન મોડી નિર્દેશ મશીન સાથે. ઘણી ફરિયાદો છે કે વ્યાપક સામે સ્ટ્રટવીથ અને પાછળના દર્પણ મર્યાદા સમીક્ષા. કારમાં વારંવાર "કંસારી", ક્યારેક ક્યારેક squeaks અને પ્લાસ્ટિક crackles. વધુમાં, જ્યારે પાર્કિંગની નીચા ફાંસી રોકવા ફ્રન્ટ બમ્પર. યોગ્ય હોવા છતાં જમીન ક્લિઅરન્સ, કાર અડે પાર્કિંગ curbs.