પ્રખ્યાત યુએસ સંસ્થાઓ રોડ સેફ્ટી (IIHS) ક્ષેત્રમાં સંચાલન કરતા નિષ્ણાતો ડિઝાઇન અને નવા ક્રેશ સંખ્યાબંધ પરીક્ષણો અમલમાં મૂકી. આ ક્રમમાં તે નક્કી કરવા માટે કરવામાં આવી હતી સલામત કાર વિશ્વમાં. 2013 માં સંશોધન, કાર લાઇનઅપ પરિણામો ઉચ્ચતમ વર્ગ સંબંધિત તરીકે, હંમેશા આગળની અથડામણ ઘટનામાં મુસાફરો માટે સલામત, ઘણા વિપરીત ન હોય કુટુંબ કાર છે.
11 કાર વર્ગ "વૈભવી" અને 18 કાર કિંમત મધ્યમાં શ્રેણી છે સંશોધન સામેલ હતા. નવું પરીક્ષણ સાર દરેક કાર કલાક દીઠ 64 કિલોમીટર એક ચિહ્ન વેગ કે જે અવરોધ સાથે અથડામણ પહેલાં, નકલ લાકડા, સ્તંભ અથવા દીવાલ છે. અન્ય સંજોગોમાં, જે પરીક્ષણ માટે બનાવવામાં આવી હતી, - એક અથડામણ અને પાછળ વાહન સામે વચ્ચે કોણ 20 ટકા છે. આવી પરિસ્થિતિમાં હકીકત એ છે કે આ કિસ્સામાં અકસ્માત સહન કરનાર અસુરક્ષિત વાહન મોટા ભાગ પર લઈ જાય કારણે બનાવવામાં આવી છે. આ હકીકત એ છે કે આવા ટક્કર પરિણામ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ના bulkhead સ્થિતિ મહત્તમ ફેરફાર, તેમજ સસ્પેન્શન નોંધપાત્ર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ બને દ્વારા સમજાવી શકાય છે. આવા નુકસાન પરિણામ ડ્રાઈવર બાજુ કાર શરીરના વિકૃતિ બની જાય છે. IIHS નિષ્ણાતો કહે છે કે કાર આ ક્રેશ ટેસ્ટ પરિણામે સૌથી ઊંચો દર પ્રાપ્ત થઈ છે, ખાતરી કરો કે "સલામત કાર" ની સ્થિતિ લઈ શકે છે.
કાર અભ્યાસમાં ભાગ લીધો હતો ના સ્કેલ પર આકારણી કરવામાં આવી હતી "સારા", "સ્વીકાર્ય" અને "અસંતોષકારક". પરીક્ષણ પરિણામો નિષ્ણાતોની ધારણા justify નથી. વધુ ખાસ રીતે, તે જાણવા મળ્યું હતું કે ઊંચી કિંમત અર્થ એ નથી કે આવા મશીન - તે સલામત કાર છે. 11 વૈભવી કાર માત્ર ત્રણ નિષ્ણાત સમિતિ દ્વારા સકારાત્મક મૂલ્યાંકન પ્રાપ્ત થઈ છે. તે ચકાસાયેલ મોડેલો, એક સરેરાશ કિંમત શ્રેણી રજૂ કરતાં અલગ છે. 18 બહાર 13 કાર જેવી ટોચ માર્ક્સ પ્રાપ્ત થઈ છે.
જો આપણે સેડાન લાઇનઅપ વચ્ચે આ વર્ષે ચોક્કસ મોડલ વિશે વાત, "સલામત કાર" ની સ્થિતિ નવી હોન્ડા એકોર્ડ પ્રાપ્ત થઈ છે. મુખ્ય ઇજનેર સુરક્ષા નિર્માતા ચક થોમસ આ પ્રસંગે જણાવ્યું હતું કે, આ પ્રકારની પરીક્ષણો કંપની શરૂ કરી છે કરતાં વધુ ત્રણ વર્ષ પહેલાં તૈયાર કરવા માટે. તદનુસાર, ઊંચી મજબૂતાઇ એલોય એક ફ્રેમ પદ્ધતિ બનાવતી વખતે ઉપયોગમાં લેવાયા હતા. વધુમાં, તેઓ એક કાર નીચલા વજન પૂરી પાડી હતી. વૈભવી કાર માટે, તેમની વચ્ચે શ્રેષ્ઠ સ્ટીલ વોલ્વો S60 અને એક્યુરા TL. સુબારુ લેગસી અને અંતરિયાળ વિસ્તાર, કારણ કે આવી કારના કિયા Optima, નિસાન મેક્સિમા અને Altima, મઝદા 6, ફોક્સવેગન Passat "સ્વીકાર્ય" ના સરેરાશ રેટિંગ પ્રાપ્ત કર્યું હતું. આ સાથે, મર્સિડીઝ બેન્ઝ સી ક્લાસ, લેક્સસ ES અને છે અને ઓડી A4 સલામત ન કહી શકાય.
IIHS, સલામત કાર પ્રતિનિધિઓ અનુસાર, સૌ પ્રથમ, એક અથડામણ ઘટનામાં ડ્રાઈવર અને વાહન મુસાફરો મૃત્યુ ખૂબ જ ન્યૂનતમ શક્યતા આપવું આવશ્યક છે. આ આધાર પર, સંસ્થા ના નિષ્ણાતના ક્રેશ પરીક્ષણો, બાર છે જે સતત ઊંચા અને ઉચ્ચતર મેળવવામાં વિકાસ ચાલુ કરવા માગતા. આ, ક્રમશઃ, અને રસ્તા પર ગુણવત્તાની જરૂરીયાતોને તેમના મશીનો પર મુસાફરી સલામતી ઊંચા ધોરણો ગેરેંટી માટે સમર્થ હોઈ શકે છે.