વેગમાપક - તે દરેક કાર એક અભિન્ન ભાગ છે

વેગમાપક - છે એક અભિન્ન ભાગ દરેક કાર. આ ઉપકરણ નંબર નક્કી કરવા માટે ઉપયોગ થાય છે એન્જિન ક્રાંતિને, જે કિંમત પછી ખાસ સ્કેલ કરવા માટે આઉટપુટ છે. એક નિયમ તરીકે, મેઝરિંગ પ્રક્રિયા, થોડા સમય મિલિસેકન્ડોમાં માં ઉજવાય છે કે જેથી ડ્રાઈવર માત્ર કાર "એન્જિન" ના વર્તમાન સ્થિતિ અંગે વિશ્વસનીય માહિતી મેળવી શકે છે. ખાસ એકમ "વેગમાપક" અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે, અમારા આજના લેખમાં શોધવા.

કાર્યો

આ ઉપકરણ મુખ્ય કાર્ય - જરૂરી (અથવા બદલે જમણી બાજુ) ટ્રાન્સમિશન સ્વીચ બોક્સ પસંદગીમાં રાહત છે, તેથી મોટા પ્રમાણમાં જેમ કે "વેદના" મોટર વાહન ગતિશાસ્ત્ર અને વધી જાય છે. સંદર્ભ માટે આગંતુકો એન્જિને ઘટાડો અથવા વધારો નોંધપાત્ર ભાર ઝડપ પરિણામો તમામ ભાગોમાં ક્રેન્ક પર, કે જેથી મોટર અને ગિયરબોક્સ જીવન નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે. આમ, વેગમાપક - "સલાહકાર" એક પ્રકારનું છે, કે જે ડ્રાઈવર વર્તમાન એન્જિન ઝડપ સૂચવે છે, અને તેથી ઊંચી કે નીચી ઝડપ પર સ્વિચ કરવા માટે શક્ય જરૂર સૂચવે (તદનુસાર, સોય ઘટી છે જો કે લીલા પાયે બહાર ગયો).

ઓપરેશન સિદ્ધાંત

નિયંત્રણ રજિસ્ટર અને કઠોળ સંખ્યા - આવા વેગમાપક, કારણ કે એક ઉપકરણ સાર ક્રેન્કશાફ્ટ સેન્સર. તે સેન્સર સાથે છે, તેથી લાગતું નથી કે વેગમાપક કેબલ ક્રેન્કશાફ્ટ, અથવા તો કંઈક બીજું પર બીજે ત્યાં બહાર ઘા છે નથી. પણ નોંધ્યું વર્થ છે કે પલ્સ ગણતરી બન્ને આગળ અને પછાત (બંને દિશામાં પણ કેટલાક કિસ્સાઓમાં) માં કરી શકાય છે.

મૂલ્ય કઇ સેન્સર દ્વારા માપવામાં આવે છે એક ખાસ સ્કેલ પર પ્રદર્શિત થાય છે. અહીં, મુખ્ય માપવા જથ્થો દીઠ મિનિટ (રેવ / મિનિટ) ક્રાંતિ સંખ્યા છે. આમ કેટલાય ક્રાંતિ વિસ્તારમાં સ્વીચ ઉપકરણો વિચલનો પર (નિર્દિષ્ટ સ્તરે વારંવાર 2 માંથી ક્રાંતિ / મિનિટ 8 હજારો ચલાવવામાં આવે છે). ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો, વધુ ચોક્કસ વાંચન દર્શાવે છે. આ રીતે, જાતો વિશે છે.

પ્રકારો

હાલમાં આવા વેગમાપક ઉપકરણો બે મુખ્ય પ્રકારો છે. આ ડાયલ સાધનો (પણ ઘણીવાર એનાલોગ તરીકે ઓળખાય છે) અને ડિજિટલ પ્રકાર. પ્રથમ પ્રકારની સૌથી પ્રાચીન અને તે જ સમયે ભરોસાપાત્ર છે. હકીકત એ છે કે ઇલેક્ટ્રોનિક ડિજિટલ વેગમાપક છતાં - તે વધુ ચોક્કસ અને કાર્યાત્મક સાધન છે, ઘણા ડ્રાઈવરો તીર પદ્ધતિઓ વાપરવા માટે પસંદ કરે છે. હકીકત એ છે કે આવા સ્કેલ જુબાની વાંચી ખૂબ જ સરળ હોય છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક ખૂબ લાંબા સમય માટે જરૂરિયાત માટે વપરાય કરો. તીર અને અચોક્કસ જુબાની બનાવી દો, પરંતુ તે વધુ વાંચવા માટે અનુકૂળ છે. અને ઝડપ મુખ્ય એન્જિન લીલા પાયે આગળ વધે છે ન હતી. અને હકીકત એ છે કે ત્યાં 100-300 રેવ / મિનિટ એક તફાવત એ છે કે, તે ખૂબ અને ખૂબ નથી.

નિષ્કર્ષ

આમ, વેગમાપક ખૂબ ઉપયોગી છે માપવા ઉપકરણ (જોકે જરૂરી નથી) કે જે ઝડપથી ક્રેન્કશાફ્ટ ઝડપ વાંચે છે અને એક ખાસ સ્કેલ પર આ મૂલ્યો દર્શાવે છે.