વીમા દાવો માંડ્યો? કાનૂની પરામર્શ

એક ઉદાહરણ તરીકે આ પરિસ્થિતિ માટે કાયદાકીય આધારો પર નજર કરીએ. A / મીટર અને મઝદા / ફોર્ડ મીટર: 25.02.2012, બે વાહનો સંડોવતા અકસ્માત હતો. અકસ્માત દોષિત A / મીટર ફોર્ડના ડ્રાઈવર દ્વારા માન્ય કરવામાં આવી છે. માલિકનું મઝદા તેમની કાર Casco વીમા કંપની વીમા "Rosgosstrakh". કેસ સ્વીકારી વીમો વીમા કંપની એક કરવામાં Casco પર ચુકવણી 500 000 રુબેલ્સને જથ્થો કાર રિપેર મઝદા. આમ, ભોગ નુકસાની ચૂકવવા માટે "Rosgosstrakh" એલએલસી વ્યક્તિ અકસ્માત અને વીમા કંપની જે વીમેદાર માટે જવાબદાર નુકસાની વળતર દાવો કરવાનો અધિકાર તબદીલ ઓફ સિવિલ જવાબદારી ફરજિયાત મોટર TPL વીમો નીતિ હેઠળ ગુનેગાર «reso-ગેરંટી". વીમાદાતા અપરાધી દાવો "Rosgosstrakh" કરવા માટે એક દાવો પુટિંગ ફરજિયાત મોટર TPL વીમો જવાબદારી 120 હજાર રુબેલ્સને જથ્થો માં ફેડરલ લૉ "ફરજિયાત પર" દ્વારા સ્થાપિત મર્યાદા અંદર વળતર મેળવે છે. આમ, કદ પ્રાપ્ત નથી 380 000 ના "Rosgosstrakh" નુકશાન છે, જે દોષિત પક્ષની પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

જો તમે વીમા કંપની પ્રતિસ્થાપન તરફથી દાવો પ્રાપ્ત શું કરવું?

આ સૌ પ્રથમ કરવા માટે, તમે લાયક કાનૂની સલાહ લેવી જોઈએ. તમે તેના પોતાના પર કામ કરવાનું નક્કી કર્યું છે, તો તે સામાન્ય રીતે માત્ર વિકલ્પ છે - રકમ માપ આગ્રહભરી ઓછો કરવાનો પ્રયત્ન કરવા માટે છે. આ કરવા માટે, તમે વીમાદાતા દ્વારા સબમિટ દસ્તાવેજો સાથે જાતે પરિચિત જોઈએ, આકારણી કે કેમ તે એક કાર અકસ્માતમાં (રેકોર્ડ નુકસાન પ્રાપ્ત કામ કરવામાં આવે ઇજાઓ રકમ અકસ્માત પ્રમાણપત્ર જ્યારે ગણવા કે કેમ ચુકવણી રકમ (કેપી માગણીઓ સ્ટોઆ એકાઉન્ટ્સ આધારે કરવામાં આવે છે અને નિરીક્ષણ એક્ટ), ધ્યાનમાં લેવામાં એકાઉન્ટ વસ્ત્રો કે શા માટે ન લો અને તોડીને). જો નુકસાન ઘટના સંબંધિત નિવેદનો, અને દાવા પહેરવા TS ગણવામાં ગણતરી માં, આવા કિસ્સામાં તે જરૂરી એક સ્વતંત્ર પરીક્ષા માટે અરજી કરવા માટે છે. વાહન નિરીક્ષણ એક્ટ આધારે, તમારા નિકાલ દસ્તાવેજો evaluator ખાતે અકસ્માત અને અન્ય એક પ્રમાણપત્ર પર અહેવાલ તૈયાર કરશે વસૂલાત કિંમત વાહન રિપેર. આ રિપોર્ટ અદાલતમાં પુરાવા તરીકે સેવા કરશે અને રકમ કોર્ટ દ્વારા આગ્રહભરી, અથવા અદાલતી તપાસ નિમણૂક ઘટાડવા માટે આધારો હશે. પૂર્વ શોધ મૂલ્યાંકન, અથવા એક નિષ્ણાત અસંગતતા આક્ષેપ નુકસાન ઈજા અકસ્માત (ખરેખર વીમા કંપની તરફ વર્કશોપ માં રીપેર કરાવી પ્રાપ્ત સ્થાપના કરવામાં આવશે. આ જો ભોગ, અનેક વીમો કિસ્સાઓ માટે વીમા કંપની દાવો કરે અનુક્રમે થઇ શકે છે અલગ ખોટ બિલ વિભાજિત નથી સર્વિસ એક એકાઉન્ટ છતી), તે એપોઇન્ટમેન્ટ અથવા trasological autotechnical પરીક્ષા, કે જે નિષ્ણાત પરિણામો માટે એક આધાર તરીકે સેવા આપે છે શકે udet વીમા ઘટના સાથે સંબંધિત નથી ઇજાઓ નંબર ગણતરી બાકાત રાખવામાં આવી. આ કિસ્સામાં, તે જરૂરી કાનૂની સલાહ જરૂરી છે. પૂરતી ધરતી આધાર ગેરહાજરીમાં અને આવા સંજોગોમાં યોગ્ય કાનૂની વાજબીપણું પણ સંપૂર્ણ દાવો નકારી માટે એક આધાર તરીકે સેવા આપી શકે.

તે જ સમયે, તે પણ પેરા ની જોગવાઈઓ પર ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ. આર્ટ ઓફ 2. જે અનુસાર સિવિલ કોડ ઓફ 966 "ઇજામાંથી જીવન, આરોગ્ય અથવા અન્ય વ્યક્તિઓ મિલકત સુધી થતા જવાબદારી માટે જવાબદારી વીમા જોખમ ઉદભવતા દાવાઓ માટે મર્યાદા સમયગાળો ત્રણ વર્ષ રહેશે." મૂંઝવણ માં, જ્યારે કિસ્સાઓમાં મોટી સંખ્યામાં તેમજ તમામ પૂર્વ સુનાવણી કાર્યવાહી સાથે, વીમા કંપનીઓ ઘણીવાર ડેડલાઇન ચૂકી. અકસ્માત સમયે, એક કેસનું ફાઈલિંગ, તે કરતાં વધુ 3 વર્ષ લીધો હોય, તો પછી કોર્ટ સમાપ્તિ જાહેર કરવા માટે જરૂરી છે મર્યાદા સમયગાળો, જે સંપૂર્ણ દાવો વીમાદાતા ઇનકાર કરવા માટે એક જમીન તરીકે સેવા આપશે.