અકસ્માત કિસ્સામાં શું કરવું, વીમા મેળવવામાં ખાતરી કરવા માટે?

અકસ્માત કિસ્સામાં, તેમના અધિકારો દબાણ કરવા માટે શું કરવું? પ્રથમ સ્થાનમાં, બીજા ડ્રાઈવર મુખ્ય ગોલ વીમા કંપનીઓ, ચૂકવણી કદ ઘટાડવા માટે છે જે સમજવા માટે જરૂર છે. તેથી, માણસ સ્વતંત્ર ક્રિયાઓ, ન્યાયશાસ્ત્ર દૂર બિનઅસરકારક હોઈ શકે તેવી શક્યતા છે. વકીલ સાથે પરામર્શ કેટલાક રોકડ મૂડીરોકાણ જરૂર પડશે, પરંતુ વર્તન શ્રેષ્ઠ વ્યૂહરચના, શક્ય તેટલી વહેલી તકે પસંદ કરવા માટે નિપુણતાથી જરૂરી દસ્તાવેજો ચલાવવા અને કારણે વીમો ચુકવણી મેળવવા મદદ કરશે. કાનૂની સહાય માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે, બધા કિસ્સાઓમાં અકસ્માત પછી સારવાર આપવી જોઇએ, જ્યારે અમે નોંધપાત્ર રકમો વિશે વાત કરવામાં આવે છે.

અકસ્માત થયો હતો. આગામી શું કરવું?

પુરાવા આધાર પૂરો પાડવા માટે ડ્રાઇવર શું તરત તેના કમિશન બાદ અકસ્માત કિસ્સામાં શું કરવું તે વિશે સ્પષ્ટતા કરવાનો મહત્વનું છે. વીમા કરાર અંતે, વીમાદાતા કંપની નોટિસ ખાસ સ્વરૂપો કે જે હંમેશા કાર રાખવામાં હોવી જ જોઈએ સાથે ક્લાઈન્ટ પૂરી પાડે છે. તેઓ કોઈપણ કારણોસર માટે પૂરી પાડવામાં આવી ન હતી, તો તમે તેને એક અકસ્માત પરિસ્થિતિ એક ઉદ્દેશ વર્ણન ઘટનામાં માટે સમર્થ હોવા વીમાદાતા પાસેથી વિનંતી કરવાની જરૂર છે.

અકસ્માત સૂચના ભરીને પોતાના અપરાધ અથવા અન્ય વાહન ડ્રાઇવર નિર્દોષતા એક પ્રવેશ નથી. આ દસ્તાવેજ ઘટના ચિત્ર પ્રતિબિંબિત કરવા માટે જરૂરી છે અને કોઈપણ નુકસાનરૂપ પરિવહન, મિલકત, જીવન અને લોકોના આરોગ્ય ઉપયોગ કરવો જોઇએ. સૂચના ડબલ ફોર્મ છે, જે માહિતી જ્યારે ભરીને બીજા શીટ પર નકલ કરે છે, અને દરેક સહભાગી તેને એક નકલ મેળવે છે. ફ્રન્ટ બાજુ પર રેકોર્ડિંગ દ્રશ્ય પર કરવામાં આવે છે, અને બંને ડ્રાઈવરો તેમના હસ્તાક્ષરો, જે તેમને સ્વરૂપમાં વાંધો નથી આપશે દ્વારા પ્રમાણિત કરવામાં આવે છે.

અકસ્માત કિસ્સામાં શું કરવું, અન્ય પક્ષ નોટિસ ભરો અને તે સાઇન ઇન કરવા માટે ઇનકાર કરે તો? આ કિસ્સામાં, તમે તેને જાતે કરી અને તેના વીમા સરનામે વળતર માટે અરજી સાથે કૉપિ મોકલવા જોઈએ, આ કાર બંને સૂચવે છે. ડ્રાઈવર બીજું નોટિસ એક નકલ પૂરી પાડવા માટે ઇનકાર, તો તમે એક સાથે તે ભરવા "ટિપ્પણીઓ" વિભાગમાં એક નોટ બનાવવા માટે જરૂર છે.

અકસ્માત કિસ્સામાં શું કરવું, એક નોટિસ અધિકાર ભરવા માટે? આ કરવા માટે, તમે કાળજીપૂર્વક પાડવામાં સૂચનો વાંચો, અને તેની ભલામણો માહિતી અનુસાર માહિતી બનાવવા, કોઈપણ સુધારા અને ઉમેરાઓ અલગ શીટ્સ પછી પરવાનગી નથી કરવાની જરૂર છે. ખાસ ધ્યાન નીચેના પોઈન્ટ ચૂકવવામાં જોઈએ:

1. અકસ્માત સાક્ષી શોધવા અને ફકરો №7 તેમને વિશે જાણકારી પૂરી પાડે છે, જેમ કે ફિટ મુસાફરો અસરગ્રસ્ત વાહનો કરવાનો પ્રયાસ કરો.
2. વિગતવાર રેકોર્ડ નુકસાન મેળવી અને ખાતરી કરો કે અન્ય સહભાગીઓ કંઈપણ વધારાની ઉમેર્યું છે નથી તેની ખાતરી કરો. નુકસાન ઇન્વેન્ટરીમાં ગુમ આ અકસ્માત બિનસંબંધિત ગણી શકાય અને વળતર જથ્થો માં સમાવેલ નથી.
3. આ બનાવ અંગે વિગતવાર રેખાકૃતિ અપ દોરો અને કાળજીપૂર્વક આઇટમ 16 ભરો, ડ્રાઈવર 20 અકસ્માતો ની પસંદગી આપે છે. તે તેમાંથી એક અથવા વધુ વાહનો maneuvering સાથે અનુસાર નોંધવું જોઈએ. અકસ્માત યોજના અને માહિતી આ ફકરો આપવામાં આવે એકબીજા વિરોધાભાસી ન જોઈએ. એ નોંધવું જોઇએ કે આ કેસ અગ્રતા વિચારણા દરમિયાન 16 ડેટા પોઇન્ટ્સ ધરાવે છે.

અકસ્માત કિસ્સામાં શું કરવું છે, દસ્તાવેજી વર્ણન શક્ય અને વાજબી કારણ ઉદ્દેશ હતો? સમય બચાવવા માટે ઇચ્છા છતાં, તે ઘટના નોંધણી માટે ટ્રાફિક પોલીસ થઇ જરૂરી છે. ડ્રાઇવરો ખાતરી કરો કે નુકસાન ઇન્વેન્ટરીમાં, નિયત નિરીક્ષક તરીકે ઓળખવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે જરૂર છે. તે પણ ટ્રાફિક પોલીસ કોઇ પૂછો સ્થિતિ અને નામો વિગતો સાથે તેમના હસ્તાક્ષર નોટિસ ખાતરી કરવા યોગ્ય છે.

સૂચના વિરુદ્ધ દિશામાં, કે જે વીમાદાતા દ્વારા ભરવામાં આવે છે, indemnified કરવાની પોતાની દાવો છે. દાખલ કર્યા પછી બધા જરૂરી માહિતી અકસ્માત તારીખથી કામના પાંચ દિવસની અંદર વળતર માટે અરજી સાથે મળીને વીમાદાતાને પૂરી પાડવામાં આવે છે.