વીજ ક્ષેત્ર માં વાહક

શરીરના વિવિધ, તેમજ ઓળખવામાં આવે છે, તેમના વિદ્યુત ગુણધર્મો દ્વારા nonconductors (ડાઇઇલેક્ટ્રિક્સ) અને વાહક વિભાજિત. જે વીજ ક્ષેત્ર માં વાહક હોય લાક્ષણિકતાઓ પૈકીની એક છે, જે ખર્ચ સપાટી તેના, જે અંદર વીજ ક્ષેત્ર ગેરહાજર પર સમતુલા હોય છે. આ કેવી રીતે સમજાવવા માટે?

બાબત એ છે કે વાહક ખાસ હોય છે વિદ્યુત ખર્ચ. આમ, આવા ચાર્જ જેવી ધાતુઓના જેમ ઇલેક્ટ્રોન જે અણુઓ સાથે સંપર્ક ગુમાવી છે કારણ કે વાહકો હોય છે. તેઓ મફત ઇલેક્ટ્રોન કહેવામાં આવે છે.

મેટલ એક વાહક માં આવા ઇલેક્ટ્રોન, બળ ક્ષેત્ર પ્રભાવ હેઠળ ઇલેક્ટ્રીક ક્ષેત્રો મૂકવામાં આવે છે, એક જે દિશામાં ની તીવ્રતા માટેનો વીજ ક્ષેત્ર વિરુદ્ધ છે જશે.

ABCD વીજ ક્ષેત્ર, કે જે ડાબેથી જમણી તરફ ગણવેશ ક્ષેત્ર મુકવામાં આવે છે, તીવ્રતા સાથે, માર્ગદર્શક લો.

અન્ય ડીબી છે - એસી વાહક સપાટી પર વધારાનું નકારાત્મક ચાર્જ, અને અતિશય હકારાત્મક જોવા મળે છે. આ ઉદાહરણમાં આપણે જોઈએ છીએ કે વીજ ક્ષેત્ર માં ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ કરવામાં આવે છે. એવો આરોપ હતો કે વાહક સપાટી પર દેખાય છે, તેની અંદર વધારાની વીજ ક્ષેત્ર સર્જન કરે છે. તેના ફિલ્ડ રેખાઓને પ્રાથમિક ક્ષેત્ર રેખાઓ આદર સાથે વિપરીત દિશામાં હોય છે. પરિણામ સ્વરૂપે, એક વાહક માં જમીન ક્ષેત્રમાં તણાવ ઘટાડો થાય છે, એટલે કે તે બળ મફત ઇલેક્ટ્રોન પર કામ કરે છે નબળી બનાવે છે, અને એ પણ તેમની હિલચાલ કારણ બને છે. એવો આરોપ હતો કે ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રમાં વાહક છે, ચળવળ રોકવા જ્યારે તેમને અંદર પરિણામે ફિલ્ડ મજબૂતાઇ શૂન્ય બની જાય છે કરશે.

તેથી, જ્યારે ક્ષેત્ર અંદર વાહક પર શુલ્ક સંતુલન ખૂટે છે. તેની ગેરહાજરી બાહ્ય વીજ ક્ષેત્ર અસરો શરીર રક્ષણ કરવા માટે વાપરી શકાય છે. આ હેતુ માટે તે એક પાતળા સંવાહક સ્તર શરીર આવરવું, દા.ત., મેટલ બોક્સમાં મૂકી કરવા માટે પૂરતી છે. આ બોક્સ અંદર ક્ષેત્રો હશે નહીં.

હકીકત કોઈ વીજ ક્ષેત્ર છે કે ચાર્જ વાહક સાબિત કરવા માટે, તેના અનુભવ, ફેરાડે મોટી વાયર પાંજરા, જે અવાહક પર ઇન્સ્ટોલ અને પુનઃચાર્જ છે બનાવી છે. અતિસંવેદનશીલ વિદ્યુતદર્શક સાથે સેલ અંદર હોવાથી, ફેરાડે સાબિત કર્યું કે અંદર કોઇ વીજ, જોકે બાહ્ય સપાટી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે ખૂબ નોંધપાત્ર ચાર્જ છે. આ ઘટના પ્રભાવ અથવા વીજળીકરણ કહેવામાં આવે છે ઇલેકટ્રોસ્ટેટિક ઇન્ડક્શન. તેના કારણો - વાહક ચાલવાનો ઇલેક્ટ્રોનનું પર બાહ્ય વીજ ક્ષેત્ર અસર. અને શુલ્ક જે વીજ ક્ષેત્ર માં વાહક હોય છે, પ્રેરિત ખર્ચ કહેવાય છે.

વીજળીકરણ ઘટના પ્રભાવ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને nenaelektrizovannymi સંસ્થાઓ વચ્ચે આકર્ષણ, તેમજ સંસ્થાઓ સંપર્ક દ્વારા ઇલેક્ટ્રિકલ ચાર્જ ટ્રાન્સફર સમજાવે છે.

ઇલેક્ટ્રિફાઇડ શરીર સરળ વાહક અભિગમ ત્યારે પછી પ્રેરિત ખર્ચ બંને સંકેતો ફાયદાના દેખાય છે. આમ, વિરુદ્ધ સાઇન આરોપો શરીર પ્રત્યે આકર્ષાય આવશે, અને જેમ ચાર્જને નિવારવા કરશે. કારણ કે જેમ ચાર્જને પ્રકાશ વાહક બાજુ પર હોય છે, શરીરમાંથી વધુ દૂરના આ બે દળો પરિણામ આકર્ષણ બળ છે. આ બળ પ્રભાવ હેઠળ પ્રકાશ વાહક શરીર પ્રત્યે આકર્ષાય છે. દરમિયાન પ્રેરિત ચાર્જ સંપર્ક વિરુદ્ધ સાઇન છે ચાર્જ ભાગ જે તીવ્રતા તે બરાબર છે પ્રેરીત દ્વારા તટસ્થ કરવામાં આવશે. પ્રકાશ વાહક પર ચાર્જ જ નિશાની છે, અને શરીર રહે છે.

હકીકત એ છે કે પ્રકાશ વાહક હવે શરીર તરીકે જ ચાર્જ છે કારણે, તે પરથી દબાણ કરશે; આપણે શું પ્રાયોગિક અવલોકન.

વાહક અને વીજ ક્ષેત્ર માં ડાઇઇલેક્ટ્રિક્સ વિવિધ ગુણધર્મો ધરાવે છે. તેથી, ડાઇઇલેક્ટ્રિક્સ નહીંવત્ મફત ખર્ચ હોય છે. જ્યારે ધ્રુવીકરણ ઘટના વીજ ક્ષેત્ર મૂકવામાં જોવા મળે છે.