વાયરિંગ "વાહન વેરાની ગણતરી". 1C માં હિસાબી એન્ટ્રીઓ

2015 માં તે માટે પ્રક્રિયા બદલાઈ વાહન કર ગણતરી કર આચારસંહિતાનો સુધારા પછી. ચુકવણી રકમ હવે કાર, અંદાજ હોર્સપાવર ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે. કર દર સ્થાનિક કાયદા દ્વારા નિયમન થાય છે. વધુમાં, પ્રાદેશિક સ્તરે વસ્તી અને કેટલાક ક્ષેત્રોએ લાભ નિયત કરી શકે છે. કેવી રીતે વાહન કર ચાર્જ પર વધુ વિગતો બાદમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

નવી દર

રશિયામાં, એક વર્ષ કરતા વધુ ત્યાં પરિચય વિશે વાત કરવામાં આવી છે વૈભવી કર. પ્રથમ પગલું જ્યારે એનકે મલ્ટિપ્લાયર્સ ખર્ચાળ સંગ્રહકર્તા વાહન માટે ગણતરી કરવામાં આવ્યા હતા કરવામાં આવી હતી. તે માત્ર પેસેન્જર કાર સંદર્ભમાં લાગુ પડે છે:

• 3-5 મિલિયન રુબેલ્સને, જે બજારમાં રજૂ કરવામાં આવી કિંમત કરતાં વધુ 3 વર્ષો પહેલા નથી - 1.1-1.5 ગુણાંક કિંમત .;
• 3-5 વર્ષ, 5-10 મિલિયન રુબેલ્સને વર્થ. - 2;
• 5-10 વર્ષ, 10-15 મિલિયન રુબેલ્સને ગુમાવવું પડ્યું. - 3.

એક પરિવહન કર ગણતરી? સાઇટ FNS પર રજૂ પ્રમાણમાં એકઠી આપોઆપ ગણતરી માટે કેલ્ક્યુલેટર. ગણતરી પ્રક્રિયા ઉદ્યોગ મંત્રાલય દ્વારા મંજૂર અને બે સૂત્રો સમાવેશ થાય છે. તેમાંથી એક ઉપયોગ કે શું ત્યાં એક રશિયન નિર્માતા અથવા કોઈ પ્રતિનિધિત્વ પર આધાર રાખે છે. ઉત્પાદન કંપનીઓ પાસેથી મંત્રાલય ચોક્કસ વાહન મોડેલો માટે આગ્રહણીય ભાવ વિનંતી કરે છે. આ ડેટા માર્ચ 1 પહેલાં મંત્રાલય વેબસાઇટ પર પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે વાર્ષિક. આ જ માહિતી ફી ગણતરી માટે ફેડરલ ટેક્સ સર્વિસ દ્વારા ઉપયોગ થાય છે.

કરદાતાઓ ના ફરજો

નવા કાયદા હેઠળ, કાર માલિકો પરિવહન કર ગણતરી નથી. કેલ્ક્યુલેટર, ફેડરલ ટેક્સ સેવા વેબસાઇટ સબમિટ સંદર્ભ ડેટા માટે જ ઉપયોગ કરી શકો છો. ચુકવણી રકમ ગણતરી પર ફરજ કર સત્તા સાથે આવેલું છે. પણ ફેડરલ ટેક્સ સેવા કર્મચારીઓ ભૂલો મુક્ત નથી. તેથી તે ગણતરી ચોકસાઈ ચેક કરવા વધુ સારી છે. આ નિયમ કાનૂની વ્યક્તિઓ માટે લાગુ પડતી નથી. વાહન કંપની સાથે રજીસ્ટર થયેલ હોય, તો એકાઉન્ટિંગમાં પરિવહન કર ગણતરી નાણાકીય સેવા સંસ્થાઓ પૂરું પાડે છે.

2015 ત્યારથી વ્યક્તિઓ એક નવો ફરજ છે. વાહન માલિક નોટિસ મળી ન હતી તો તે કાર હાજરી ફેડરલ ટેક્સ સેવા સૂચિત કરવા માટે બાધ્ય છે. અપવાદો કરદાતાઓ, જે ફી ચૂકવવા લાભો હોય છે. કર સૂચિત વ્યક્તિગત સ્વાગત અંતે હોઈ શકે છે, અથવા સાઇટ FNS પર "મારું એકાઉન્ટ" મારફતે સંદેશો મોકલી શકો છો. તે સ્પષ્ટ કરીશું જ્યારે અને વાહન કેવા પ્રકારની ચૂકવનાર પર નોંધવામાં આવ્યું હતું, નોંધણી પ્રમાણપત્રની નકલ જોડો. કુદરતી વ્યક્તિઓ વર્ષ કાર નોંધણીની વર્ષ બાદ દરમિયાન આ જવાબદારી પરિપૂર્ણ નથી, તો તેમણે અવેતન કર 20% દંડ સામનો કરે છે.

તો પણ કરદાતાના મેઇલમાં નોટિસ મળી નથી છે, તો તમે ચુકવણી માટે એક રસીદ, જે "મારું એકાઉન્ટ" ઓનલાઇન સરકારી સેવાઓ અને FNM રજૂ કરવામાં આવી છે છાપી શકો છો. પે કર, વ્યક્તિઓ FNS વેબસાઈટ મારફતે અથવા કોઈપણ બેંક શકે છે.

ફેરફારો સાર

પરિવહન કર ગણતરી માટે એક નવી પ્રક્રિયા શક્તિ કાર પર આધારિત સંગ્રહ જથ્થો ગણતરી માટે પૂરી પાડે છે. વધુમાં ખર્ચાળ કાર પર પરિબળો ગુણાકાર દાખલ થયો હતો. આ ગણતરી યોજના "સાચી" કર માટે રચાયેલ છે. વધુ ખર્ચાળ વાહન વધુ ભંડોળ બજેટ સ્થાનાંતરિત કરવા પડશે.

નાણા મંત્રાલય પણ મોટર વાહન કર પર્યાવરણીય ચૂકવણી, જે યુરોપિયન દેશોમાં ઉપયોગ થાય છે બદલો દરખાસ્ત કરી હતી. બિલ મંજૂર છે, તો જૂની કાર માલિકો નવું વાહન ધારકોને કરતાં વધારે નાણાં ચૂકવવા પડશે. અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, આવી અભિગમ કાર પર્યાવરણને અનુકૂળ મોડેલો ખરીદી કરવા માટે લોકોને પ્રોત્સાહિત કરશે. જ્યારે દરખાસ્ત વિકાસ હેઠળ હજુ પણ છે.

ગણતરી

ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્રાદેશિક કર છે. મૂળભૂત દર સંઘીય સ્તરે સેટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ પ્રાદેશિક આદર્શમૂલક કૃત્યો એક દિશામાં અથવા અન્ય માં ફેરફાર થાય છે. તેથી, દરેક પ્રદેશમાં તેના પોતાના વાહન કર સેટ કરો. ગણતરી અને ચુકવણી સમયગાળા તારીખ પણ સંઘીય સ્તરે નિયમન થાય છે. બધા ગણતરીઓ કાનૂની વ્યક્તિઓ પોતાને હાથ ધરવા જોઈએ, અને 1 ફેબ્રુઆરી આગામી વર્ષ પહેલાં ઘોષણા પાડે છે.

દંડ

એકાઉન્ટિંગ સંસ્થા ખોટી વાયરિંગ "વાહન કર ચાર્જ", જે આધાર એક ઓછો અંદાજ તરફ દોરી સૂચવ્યું, તો ખોટું ગણતરી કરવામાં અથવા ઘોષણા સબમિટ કરવા નહિં, તો કંપની મૂળ સંપાદન રકમ 20% દંડ સામનો કરે છે. આ કૃત્યો ઈરાદાપૂર્વક પ્રતિબદ્ધ કરવામાં આવી છે, તો સંસ્થા વધારાની 40% કર ચૂકવણી કરવી પડશે. તમે એકત્રિત દેવાની અદાલતોમાં પણ કામ ન હોય તો, સામગ્રી bailiffs, જે મિલકત અને પ્રવાસ પર પ્રતિબંધ વિદેશમાં વર્ણન કરી શકે પસાર થાય છે.

રજિસ્ટર દૂર

નથી સંચય એડવાન્સિસ જૂના કાર પર પરિવહન કર વિશ્લેષિત, જે હજુ પણ સરવૈયા પર લિસ્ટેડ છે, તો તમે આ વિકલ્પોમાંથી કોઈ એક અરજી કરી શકો છો અમલ કરવા:

• રજિસ્ટર માંથી વાહન દૂર કરવામાં આવ્યો. પછી પુનઃસ્થાપિત રજિસ્ટ્રી કામ કરશે નહિં. આ વિકલ્પ શ્રેષ્ઠ જ્યારે કાર ભાંગી પડયો છે વપરાય છે.
• નોંધણીની સમાપ્તિ યોગ્ય જો તમે ભાગો માટે વાહન અમલીકરણ યોજના હશે. આ કિસ્સામાં, તમે કોઈપણ સમયે રજિસ્ટ્રી પુનઃસ્થાપિત કરી શકો.

ફી વાહન માલિકો ચૂકવવામાં અને તેમના ડ્રાઈવરો નથી. તેથી, પ્રોક્સી દ્વારા વાહન વેચવા તે વર્થ નથી. FTS ડેટાબેઝ ડેટા નવા માલિક બનાવ્યાં કરવામાં આવશે નહીં. એક પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જ્યારે એક વ્યક્તિ થોડા વર્ષો પહેલા વાહન વેચાણ કર્યું હતું, અને બાદમાં કર ચુકવણી માટે રસીદો સમૂહ મેલ શોધ કરી શકો છો. કેવી રીતે આ કિસ્સામાં હોઈ? હજુ દેવું ચૂકવવા પડશે. આ પછી, રજિસ્ટર માંથી કાર દૂર કરવા માટે ટ્રાફિક પોલીસ સંપર્ક કરો. માત્ર પછી આ ફેરફાર FTS ડેટાબેઝ માં પડી જશે.

ચાર્જ પરિવહન કર 1C

કાર્યક્રમ "1C 8.3: એકાઉન્ટિંગમાં" આપમેળે દર પસંદ કરવા માટે દેખાયા હતા. રકમ બજેટ ચૂકવવાપાત્ર, પ્રાદેશિક કૃત્યો આધારે ગણતરી વાહન અને એન્જિન ક્ષમતા શ્રેણી પર આધાર રાખીને. જાતે ઇચ્છિત શરત પસંદ કરવા માટે, તમે સમય ઘણો પસાર કરવા માટે હોય છે. આ સમસ્યા ઉકેલવા માટે "1C" સ્થાપિત કરવા માટે છે.

દર આપમેળે એક નવો વાહન કાર્ડ બનાવવા માટે વધુ કડક બનાવી છે. આ કરવા માટે, પેનલ પર "ડિરેક્ટરીઓ" "વિકલ્પો" દસ્તાવેજ "વાહન નોંધણી" પસંદ કરો. ફોર્મ કે નોંધણીની તારીખ, કાર બ્રાન્ડ, તેના પાવર (એચપી), પ્રકાર અને OKTMO કોડ સ્પષ્ટ કરવાની જરૂર પડશે છે. TCP એન્જિન આઉટપુટ કિલોવોટસ (kW) ઉલ્લેખિત થઈ શકે છે. સાચો ડેટા બનાવવા માટે, તમે 1,359 દ્વારા આંકડો ગુણાકાર દ્વારા હોર્સપાવર આ કિંમત કન્વર્ટ કરવા માટે જરૂર છે. પરિણામ બીજા અંકની ધરપકડ કરે છે અને કાર્યક્રમ દાખલ કરવામાં આવે છે.

પ્રાદેશિક સ્તરે કર ચૂકવવાનો લાભ નિયત કરી શકે છે. દર વર્ષની સંખ્યા વાહન પ્રકાશન તારીખથી હજી સુધી પસાર છે તેના પર ગણતરી કરવામાં આવે છે, તો નોંધણી ફોર્મ સ્થાપિત હોવું જ જોઈએ નામસ્ત્રોતીય ધ્વજ અને કાર્ડ ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ સ્પષ્ટ "ઇશ્યૂ તારીખ" ટૅબ "ઉન્નત કરો" પર.

વાયરિંગ 'ચાર્જ પરિવહન કર "બધા દાખલ ડેટા સાથે રચના કરવામાં આવશે. દર આપોઆપ કડક બનાવી આવશે. વેરાની રકમ એક નિયત કામગીરી માં "મહિનો બંધ" પ્રતિબિંબિત થશે.

વાયરિંગ "વાહન વેરાની ગણતરી"

ગણતરીઓ કર ખાતું 68 માં પ્રતિબિંબિત છે, જે ઓપન-ટાઇટલ્ડ subaccount માટે. આ ખર્ચ સામાન્ય પ્રવૃત્તિઓમાંથી expensed આવે છે. પ્રતિબિંબ હુકમ કયા ક્રમમાં વાહનોના ઉત્પાદન વપરાય પર આધારિત છે. વાયરિંગ "વાહન કર ચાર્જ":

- DT20 (23, 26, 44) KT68 - કર ચાર્જ (અગાઉથી ચુકવણી).

- DT68 KT51 - કર ચુકવણી.

વાહન, ઉદાહરણ તરીકે કામ થાય છે, જો નથી, અને લીઝ, કર રકમ અન્ય ખર્ચ સમાવવામાં આવેલ છે: DT91-2 KT68.

જ્યારે આવક વેરો ગણતરી, તો આ રકમ બજેટ (રોકડ આધાર) માટે ભંડોળ ટ્રાન્સફર પછી અથવા સંચય સમયે કરવાના અન્ય ખર્ચ વસૂલવામાં આવે છે. ખર્ચ પર પણ કાર, જે ઉત્પાદનમાં ઉપયોગ થતો નથી પર કર જથ્થો સમાવેશ થાય છે, અને સરળ છે:

• સંસ્થા ગણતરી અને કર પણ બિનઉપયોગી વાહન ચૂકવવા જોઈએ;
• ફી જથ્થો ઘોષણા દ્વારા પુષ્ટિ આપે છે.

સારું

સંસ્થા USN "આવક" અથવા UTII વાહન કર કપાતપાત્ર પર છે. સરકીટ એસટીએસ "આવક ખર્ચ" ના કિસ્સામાં, ફી જથ્થો ખર્ચમાં સમાવેશ થાય છે. કર પાયો બજેટ ભંડોળના ટ્રાન્સફર તારીખ ઘટાડો થાય છે.

કંપની વેટ અને UTII ચૂકવે તો, સ્વરૂપ છે, જેમાં ટીસી પ્રવૃત્તિઓ ઉપયોગ થાય છે તેના પર આધાર રાખીને, કર જથ્થો વિતરણ કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, તમે વિવિધ આવક પ્રવૃત્તિઓ જેમ કે અલ્ગોરિધમનો થી વિધવાઓના પ્રમાણ ગણતરી માટે જરૂર છે:

(1) વેટ / કુલ આવક પર કામગીરી થતી આવક =.

(2) ટ્રાન્સપોર્ટ કર = * (1).

(3) = વેરાની કુલ રકમ - (2).

આ મહિને જેમાં વિતરણ માટે લેવામાં આવવી જ જોઈએ.

ઉદાહરણ

કંપની ઉત્પાદનો વેચે છે. જથ્થાબંધ ભાવે વેચાણથી આવક સાથે સંસ્થા વેટ રક્ષણ આપે છે. રિટેલ UTII વિષય આવક. એકાઉન્ટિંગ નીતિ મુજબ, ખર્ચમાં માસિક આવક પ્રમાણમાં ફાળવવામાં આવે છે:

• . હોલસેલ વેચાણ - 700 ths ઘસવામાં;.
• રિટેલ - 300 હજાર રુબેલ્સને ..

સંસ્થા માલ ડિલિવરી માટે બહુવિધ વાહન વાપરે છે. જૂન મહિનામાં, તે 20 હજાર જથ્થો કર ઉપાર્જિત કરવામાં આવી હતી. ઓપવું. આવક પ્રમાણમાં ખર્ચ વિતરિત કરો:

હોલસેલ: 700: (700 + 300) = 0,7, અથવા 70%.

ટેક્ષની આવકનો અગાઉથી ચુકવણી, કે જે સામાન્ય સિસ્ટમ માટે વિષય છે. 20 x 0.7 = 14 હજાર ઘસવું.

અગાઉથી ચુકવણી આવક કરપાત્ર UTII પર રહેશે: 20 - 14 = 6 હજાર રુબેલ્સને ..

અહીં કેવી રીતે કર જથ્થો વિતરણ છે.