રેનો ડસ્ટર (2015): તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ, બાહ્ય અને આંતરિક

સૌથી અપેક્ષિત કારમાંની એક ભૂતકાળ વર્ષ (2015) માં નવા રેનો ડસ્ટર બની હતી. પહેલેથી પૂર્વાવલોકનો માં મશીનની ટેકનિકલ લક્ષણો પણ જે શક્તિશાળી અને ઝડપી કાર માંગો જેઓ માટે આકર્ષક તરીકે જાહેર કરવામાં આવી છે. ભલે ન્યાયોચિત અપેક્ષાઓ મોડલ?

કાર વિશે સંક્ષિપ્તમાં

પહેલાં આપણે શું વાત રેનો ડસ્ટર ના (2015) વિશિષ્ટતાઓ, તે વર્થ સંક્ષિપ્તમાં મોડલ પોતે વિશે અમને જણાવો છે. તેથી, તે એક કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર છે, જે ટેક્નિકલ કેન્દ્ર guyancourt નિષ્ણાતો દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. તે પ્રથમ 2009 માં જાહેર જનતા માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ પછી કાર પેટાકંપની બ્રાન્ડ ડેસિયા હેઠળ રજૂ કર્યા અને ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે તે યુરોપિયન ખરીદદારો હતી.

પછી, 2014 માં, ત્યાં "રેનો Daster," જે રશિયા, કોલંબિયા, બ્રાઝીલ અને પણ ભારત માં ખરીદી કરી શકાય છે કરવામાં આવી છે. એ જ વર્ષે મિલિયન દુસ્તર ઉત્પાદન કર્યું હતું. અને ત્યાં પણ તેની એક આવૃત્તિ, જાપાનીઝ બ્રાન્ડ, "નિસાન" તરીકે ઓળખાય છે. હું નિષ્ણાત Erde Tunga અને restyling ની ડિઝાઈન પર કામ યુજેન Tkachev રોકાયેલા - ". લેડા એક્સ-રે" શખ્સનું આંકીએ ખ્યાલ અનુસરે

રસપ્રદ વાત એ છે, ઇંગલિશ શબ્દ પરથી ડસ્ટર "ડસ્ટર" તરીકે અનુવાદિત. અને કારણ સરળ છે - ધૂળવાળુ રસ્તાઓ માટે એસયુવી.

બાહ્ય

તેથી, તે પહેલાં તમે વર્ણવે રેનો ડસ્ટર (2015) વિશિષ્ટતાઓ શું છે, તે તેના દેખાવ અંગે વાત કરવા માટે જરૂરી છે. ફ્રેન્ચ નિષ્ણાતો જાપાનીઝ ચિંતા સાથે ક્રોસઓવર બનાવેલ હોય મળીને "નિસાન." પ્લેટફોર્મ પણ તેમને હતી - B0. તે "લોગાન", "સેન્ડેરો 'અને તે પણ" લેડા Largus "ના ઘણા રશિયનો પરિચિત છે. જોકે, પ્લેટફોર્મ અન્ય પુલો અને બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ વાપરવા માટે સુધારી કરવામાં આવી હતી. રસપ્રદ હકીકત એ છે કે પ્રથમ પેઢીના ઘટકો લગભગ 70% અન્ય મોડેલ્સ (જેમ કે "નિસાન" અને "રેનો" ઉત્પાદિત) પાસેથી ઉછીના લીધેલા છે. ઉદાહરણ તરીકે, આગળના દરવાજા "સેન્ડેરો 'નકલ કરી હતી, અને બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ - જાપાનીઝ કાર છે.

નાના પરિમાણો: 4315 મીમી, લાંબા 1822 મીમી પહોળા અને ઊંચાઈ 1625 મીમી. વ્હીલબેઝ 2673 એમએમ છે. ગ્રાઉન્ડ ક્લીયરન્સ ખૂબ જ સારો છે (જે રશિયનો કૃપા કરીને નિષ્ફળ ન જઈ શકે આપવામાં આપણે શું માર્ગ ન હોય) - 2205 મીમી. 215/65 R16 ટાયર એલોય પર અથવા અથવા R16 લોહ ડિસ્ક પર માઉન્ટ.

અદભૂત ગ્રિલ ઢોંગ અને તદ્દન શક્તિશાળી, છતાં સુવ્યવસ્થિત શરીર બહાર રહે છે. ઓપ્ટિક્સ, નિહાળી, રેખાઓ - બધું કાર લોકપ્રિય ફ્રેન્ચ કંપની એ સાચું પ્રતિનિધિ આપે છે.

લક્ષણો

નવું "રેનો ડસ્ટર" (2015), જે ટેક્નિકલ લક્ષણો સંપૂર્ણ નિકાલ, અને ફ્રન્ટ વ્હીલ મૂર્ત સ્વરૂપ વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવશે. સ્વીચ સીપીઆર સ્થિતિ પસંદ કરી શકો છો સાથે ડ્રાઈવર - આપમેળે ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ, 4x4 (માત્ર lockable આંતર એક્સલ ક્લચ) અને 4X2 (ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ) સક્રિય કરી.

આ મશીન 5 લિટર ઉચ્ચ ક્ષમતા બેટરી અને કાચથી વોશર ટાંકીના કદના સ્થાપિત. પ્લસ તે મૂળ કાર માટેના એન્જિનના અંકુશ કાર્યક્રમોની કરવામાં આવી હતી. પણ નિષ્ણાતો વધુ તળિયે (સમ્પ toplivoprovodyaschie રસ્તો) રક્ષણ કરવા નિર્ણય લીધો છે.

આંતરિક

આ બીજા મહત્વપૂર્ણ બિંદુ છે. અને તે ઉલ્લેખ રેનો ડસ્ટર (2015) વિશે વાત જરૂરી છે. ટેકનિકલ સ્પેસિફિકેશન્સ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ વધુ સમય એક વ્યક્તિ કાર વિતાવે છે, તેથી તેને યોગ્ય સુવિધાઓ અને જગ્યા હોય મહત્વપૂર્ણ છે. સામાન્ય બધા ખૂબ વ્યવહારુ, આરામદાયક અને સસ્તું છે. આંતરિક શ્યામ રંગો હાથ ધરવા અને આ Chrome ટ્રીમ નળીનો ઉમેરવા માટે નિર્ણય લીધો હતો. ટોચ આવૃત્તિ, તેમ છતાં, સંભવિત ખરીદદારો ચોક્કસ તત્વો, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ સમાવેશ થાય છે.

આ કાર ખૂબ જ જગ્યા ધરાવતી આંતરિક તેના મુખ્ય લાભ છે. ડ્રાઇવરની સીટ માત્ર લંબાઈમાં ગોઠવ્યો શકાય છે, પરંતુ ટોચ અંત માં વર્ઝન બધા ગોઠવણો પૂરી પાડે છે. સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અને રૂપરેખાંકનીય નહિં, તો પેઇડ વિકલ્પ છે. સાધનો, જેની સાથે તે અનુકૂળ છે સંકેતો, વ્યવહારુ પેનલ વાંચવા માટે: નહિંતર, બધું વ્યવસ્થા છે. વધુ આનંદદાયક થડ ધરાવે છે, તે 408 લિટર ધરાવે છે, અને જો પાછળના બેઠક, વોલ્યુમ 1570 લિટર વધારો કરશે.

પાવરટ્રેઇન્સમાં શ્રેણી

અને હવે સીધી તે વિશે શું રેનો ડસ્ટર સ્પષ્ટીકરણો છે. અને વર્ણન તદ્દન વિગતવાર છે. પ્રથમ એન્જિન - એક 1.6-લિટર કે 102 હોર્સપાવર પેદા કરે છે. બીજા - 1.5 લિટર ડીઝલ. ત્યાં એક વિકલ્પ બંને 90 અને 110 "ઘોડા" છે. આ સુવિધાઓ બીજા હજુ ટર્બોડીઝલ. રશિયા, જોકે, ફક્ત 90-મજબૂત કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે. તેઓ નિયંત્રણ બંને મિકેનિક્સ 5 બેન્ડ, અને 6-સ્પીડ હેઠળ કામ કરી શકે છે. બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ માટે - પ્રથમ ટ્રાન્સમિશન, બીજા monoprivoda માટે ઉપલબ્ધ છે.

135 લિટર વધુ રશિયનો ઉપલબ્ધ 2-લિટર. એ. એક 4-બેન્ડ "આપોઆપ" અને "મિકેનિક્સ" 6-સ્પીડ તરીકે આ એન્જિનથી સજ્જ મશીનો.

પરંતુ મુખ્ય નવીનતા - ટર્બોચાર્જ્ડ 1.2-લિટર 125 "ઘોડા" ની શક્તિ વિકસાવવા એન્જિન છે. તે લક્ષણ દ્વારા લાક્ષણિકતા છે, અને તે ઇકો સ્થિતિ છે. કારણે તે ચોક્કસ કાર્યો અટકાવતી હોવાના કારણે બળતણ માર્ગ છોડીને ઉપભોગને ઓછો કરવાનો મેળવી શકાય છે. ઉપરાંત, સૂચક દેખાય છે, જેમાં GSI ટ્રાન્સફર સ્વીચ. તે દૃષ્ટિની વ્યક્તિ કે જ્યારે તે જરૂરી છે ગિયર્સ પાળી ચેતવે છે.

સંપૂર્ણ સેટ

ઉપરોક્ત તમામ સ્પષ્ટીકરણો રેનો ડસ્ટર. "રેનો" પણ સ્વતંત્ર ફ્રંટ સસ્પેન્શન અને પાછળનું પસંદગી (અને મલ્ટી વળ બાર, અર્ધ-સ્વતંત્ર) માટે ઓફર કરી છે. બધા વ્હીલ્સ - વેન્ટિલેટેડ વાયર.

અહીં એક ઝડપી કરવા માટે "રેનો Daster" સમીક્ષા ચાલુ છે. તે એક સંપૂર્ણ સેટ આપે છે - અહીં છે શું હતું. સામાન્ય રીતે, તમામ ચાર વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે. પ્રથમ - Authentique, બીજા - એક્સપ્રેશન પ્રિવિલેજ અને એ પણ એક ટોચના લક્સ પ્રિવિલેજ છે. મૂળભૂત સાધનો તદ્દન ગરીબ છે - ABS સિસ્ટમ, માત્ર એરબેગ્સ, 3-બિંદુ સામંજસ્ય, immobilizer, પાવર સ્ટીયરિંગ, સ્ટીલ વ્હીલ્સ 16 ઇંચ. અભિવ્યક્તિ આવૃત્તિ સમૃદ્ધ દેખાય છે: તે હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોઝ, દૂરસ્થ નિયંત્રણ CZ, રુફ રેઈલ બોલનારા, ઓડિયો અને વૈવિધ્યપૂર્ણ બોલ બેલ્ટ સંતુલિત કરવાની ક્ષમતા છે.