મોટર વાહન "બરખાન": લક્ષણો, કામગીરી, લાભો અને ગેરલાભો

સ્થાનિક એટીવી "બરહાન" બરફ-ઢંકાયેલ અથવા ગોટાળા ભૂપ્રદેશ પર લોકો અને કાર્ગો ખસેડવા માટે બનાવાયેલ છે. એકમ ઊંડા ડ્રોઇફ, તેમજ માટી અને પીટ ઓફ-રોડ પર કાબુ કરી શકે છે. વધુમાં, ટ્રાઇસિક ખડકો, ઢોળાવ અને ડમ્પ દ્વારા સનસનાટીભર્યા માસથી 30 સેન્ટિમીટરની ઊંડાઈ સુધી ભરી શકે છે.

સામાન્ય વર્ણન

એટીવી "બરહાન" એસયુવી "ઘુવડ" પર આધારિત છે. તે ફરજિયાત વાતાવરણીય ઠંડક સાથે બે-સ્ટ્રોક પાવર એકમથી સજ્જ છે. એન્જિનનું કદ 200 ક્યુબિક સેન્ટિમીટર છે, તે કિકસ્ટાર્ટરની મદદથી શરૂ થાય છે. કારાટકે પ્રકાશ ફિક્સર અને ટ્રંક્સથી સજ્જ છે, જે તેને સામાન્ય મહત્વના માર્ગો પર વાપરવા માટે પરવાનગી આપે છે. પ્રવાસીઓ, માછીમારો, શિકારીઓ અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ માટે આ ઉપકરણ ઉત્તમ છે.

ઓલ-ટેરિઅન વાહન ડિઝાઇનરોએ જીત-જીત સૂત્રનો ઉપયોગ કર્યો - સંયુક્ત વિશાળ વ્હીલ્સ અને સાધનોનું નાનું વજન. વધુમાં, કેટલાક નવીન ઉકેલો ઉમેરવામાં આવ્યા છે. ત્રણ પૈડાવાળી તમામ-ભૂમિ વાહન, લો-પ્રેશર ટાયર, વિસ્તૃત કાંટો અને અપગ્રેડ કરેલ મોટર પર સ્થાપિત થયેલ છે. પરિણામ એ પ્રભાવશાળી પરિમાણો સાથેની એક ટ્રાઇસિકલ હતી, જે ઝડપથી અને સફળતાપૂર્વક તેના સ્પર્ધકો વચ્ચે સ્થાન મેળવ્યું હતું.

ટેક્ટિકલ અને ટેક્નિકલ લાક્ષણિકતાઓ

એટીવી "બરહાન" આજનાં ધોરણો દ્વારા વાજબી રીતે અનન્ય ઉપકરણ તરીકે ઓળખાશે. આ ટેકનોલોજીને 2007 માં પ્રકાશન માટે જાહેર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 2010 સુધી સામૂહિક વેચાણ માટે તે ઉપલબ્ધ નહોતું. આ સમય દરમિયાન, વિકાસકર્તાઓએ ડિઝાઇનમાં સુધારો કર્યો છે, જે તમામ પ્રકારની અવરોધો દૂર કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ:

• ક્ષમતા વહન ઇન્ડેક્સ - 200 કિલોગ્રામ સુધી;
• ટુવોડ ડિવાઇસનું મહત્તમ વજન 270 કિગ્રા છે;
• પ્રતિ કલાક 40 કિલોમીટર મહત્તમ ઝડપે;
• બેઠકોની સંખ્યા - બે;
• પરિવહનનું ચોખ્ખુ વજન - 0.33 ટન;
• ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન - હાઇડ્રોલિક વસંત શોક શોષકો સાથે લિવર પ્રકાર;
• પાછળનું સસ્પેન્શન ખૂટે છે;
• ફ્રેમ - વેલ્ડિંગ પ્રકારના નળીઓવાળું તત્વ;
• સ્ટ્રેચર પર સ્થિત પાછળની શાફ્ટની આધાર છે.

હકીકત એ છે કે ATV "Barhan" તેની ઊંચી ઝડપ ગુણવત્તા અને મોટી વહન ક્ષમતા દ્વારા અલગ નથી, તે પસાર કરી શકે છે જ્યાં અન્ય analogs પ્રયાસ પણ ન જોઈએ. સિદ્ધાંતમાં, આ તે માટે રચાયેલું છે.

સર્જનનો ઇતિહાસ

ભારે આબોહવા ધરાવતા વિસ્તારોમાં, ખાસ પરિવહન વાસ્તવિક જરૂરિયાત છે. ઘણા ડિઝાઇનરોએ એક મશીન બનાવવું તે વિશે વિચાર કર્યો છે કે જે માત્ર ટુંડ્રના વિશાળ વિસ્તારને દૂર કરશે નહીં, પણ પ્રકૃતિને કોઈ નુકસાન નહીં કરે. શરૂઆતમાં, એસયુવી સૉફ્ટવેરને સ્નોમોબાઇલ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે, કાર્ય દરમિયાન, નવા વિચારો દેખાયા, જે ડિઝાઇનર મેરિનિન અને તેના સાથીઓ દ્વારા સફળતાપૂર્વક સમજાયા હતા.

ઉત્તરના અપૂરતું વનસ્પતિ માટે મૈત્રીપૂર્ણ "બર્ચન" પર નિમ્ન દબાણવાળી ટાયર સ્થાપિત થાય છે. ટ્રાઇસિકને શેવાળ અથવા નાજુક વૃક્ષોમાંથી પસાર થતાં પણ તે અદૃશ્ય થઈ શકતા નથી, પણ થોડા સમય પછી તેઓ તેમની સંપૂર્ણ જીવન પ્રક્રિયા ફરી શરૂ કરે છે.

ઓપરેશન

"બરહાન" ના વ્હીલ પર સ્નો એરોબેટિક્સ સરળતાથી અભેદ્યતા દૂર કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, આ ટેકનિક સરળ અને વિનાશક વિના છે. એટીવી નીચી ઝડપે ફરે છે અને તે પણ તરી શકે છે પ્રકાશ અને વિશાળ વ્હીલ્સની હાજરીને કારણે આ વિકલ્પ ઉપલબ્ધ છે. ટ્રાઇસિકલ ચોક્કસપણે હોડીને બદલશે નહીં, પરંતુ પાણીની બહાર આવતા બરફની ઘટનામાં, ધીમે ધીમે અને આત્મવિશ્વાસથી બહાર નીકળી જશે. કાટમાળ દ્વારા જળાશય છોડીને જ્યારે મુશ્કેલીઓ ઊભી થઈ શકે છે આ પરિસ્થિતિમાં, વિપરીત ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે

ડામર પર વાહન બોલ માર્ગ કરતાં ઓછા વિશ્વાસથી વર્તે છે. મશીન સરળતાથી તમામ અનિયમિતતા પર નભે છે, જો કે તે સહેજ ખડકો છે. એટીવી તેના નામની અનુરૂપ છે, ઊંટ જેવી છે જે અવિરત રણ જગ્યાઓ પર વિજયી છે. તેમ છતાં, ડામર - આ તેના તત્વ નથી.

લક્ષણો

મુસાફરો માટે, "બાર્ચાન" પર ડ્રાઇવિંગને આરામદાયક કહી શકાય નહીં. ટ્રાઇસિકલ માટે સંતુલન જાળવવા માટે અનુકૂલન કરવું જરૂરી છે. ડ્રાઇવરએ તમામ વ્હીલ્સના બોલની ગણતરી કરવી જોઈએ, નહીં તો ઉથલાવી દેવાની શક્યતા. સ્નો માર્શ રેસિંગ અને રેલીંગ માટે રચાયેલ નથી. તેનું મુખ્ય કાર્ય કોઈપણ દુર્ગમતાને દૂર કરવાનો છે, જેની સાથે તે સારી રીતે કામ કરે છે.

થ્રી-વ્હીલ્ડ એટીવી્સની જમીનની વધુ પડતી મંજૂરી છે, જે તળિયેથી સપાટીના આચ્છાદનને દૂર કરે છે. મશીનરીના ટાયર્સ કઠોર છે, નીચા રક્ષક સાથે, તેઓ સરળતાથી સ્લિપ કરવાનું શરૂ કરે છે. જો કે, તેમની સારી જડતા અને ઓછા વજનના કારણે, તેઓ ઝડપથી કોઈપણ સપાટી સાથે સંપર્ક શોધી શકે છે. વિશિષ્ટ ટેપ અથવા સાંકળોનો ઉપયોગ કરીને પેસેજને વધારી શકાય છે.

એટીવી "બરહાન": ભાવ

ટ્રાઇસીકલ, જે કોઈ પણ રસ્તા, સ્વિમ્સ પર પ્રવાસ કરે છે, માત્ર ફ્લાય નથી, તમે એક નવી એકમ માટે 245 હજાર રુબેલ્સની કિંમતે ખરીદી શકો છો. શરત પર આધાર રાખીને વપરાયેલ મોડેલો 2-3 વખત સસ્તા ઉપલબ્ધ છે.

સાધન પસંદ કરતી વખતે ઇંધણ અને ઊંજણ અને ફાજલ ભાગોના ઉત્પાદકોની ભલામણો ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. ટાયરને ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ, કારણ કે તેઓ અયોગ્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા હોય ત્યારે તે ઝડપથી વસ્ત્રો કરે છે.

એપ્લિકેશન

એટીવી "બરહાન", જેનો ભાવ તદ્દન સ્વીકાર્ય છે, તે પ્રવાસીઓ માટે થોડો જાણીતા પ્રાંતોની મુલાકાત લેવાની આવશ્યકતા છે. આ ઉપરાંત, આ માછીમારો, શિકારીઓ, ઉગ્રવાદીઓ અને દૂરના વસાહતોના નિવાસીઓ માટે ઉત્તમ છે.

સ્થાનિક ત્રિકોણાની વાસ્તવિક શોષણને પ્રાથમિક કહેવાય નહીં. એકમનું સંચાલન અનુભવ, આત્મવિશ્વાસ અને સમજશક્તિ માટે જરૂરી છે. જો જરૂરી હોય તો, "બરહાન" સુધારી શકાય છે. મોટા ભાગે આ પ્રકાશ તત્વો અને વ્હીલ્સ પર લાગુ પડે છે માનવામાં આવેલાં બરફવર્ષાને સાંકડી પ્રોફાઇલ વાહન માનવામાં આવે છે, જે દેશના ઘણા પ્રદેશોમાં ઉપયોગી થશે.

અંતમા

ઉઠાવવું, એ નોંધવું જોઈએ કે બૃહણ એ તમામ ભૂમિગત વાહનો એક એવી તકનીક છે જે વિવિધ અવરોધો દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે, જેમાં રેતી અને માટીથી નાના તળાવ સુધીનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રાઇસીકલ હાઇ સ્પીડ ટ્રિપ્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત નથી. તેનો મુખ્ય ફાયદો ઊંચી ટ્રાફિક છે. કારાકટ એ એક જ વર્ગનાં ઉપકરણો વચ્ચે લાયક હરીફ છે, માત્ર સ્થાનિક બજારોમાં નહીં, પરંતુ વૈશ્વિક સ્તરે પણ.