મોટરસાયકલ "ઉરલ વુલ્ફ": ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન, ફોટા

તે સ્થાનિક મોટરસાઇકલ કે લાલચ કરશે તેના દેખાવ માત્ર પસાર થતા લોકોને દ્વારા જુએ છે, પણ બાઇકરો અનુભવી પસંદ કરવા માટે મુશ્કેલ છે. આ મુશ્કેલી એક સુંદર બાહ્ય ડિઝાઇન સાથે મોડેલો લગભગ સંપૂર્ણ અભાવ છે. પરંતુ એક બહાદુર બાઇક આ શરમજનક હકીકત નાશ કરવાનું શરૂ કર્યું. મોટરસાઇકલ, અને વરુ લોહતત્વોની કરો. વધુ ચોક્કસ, હોવું "ઉરલ-વરુ." તેમની ટૂંકી વર્ષ માટે ભવ્ય હેલિકોપ્ટર ઘાતકી માણસ હૃદય પીગળી એક પ્રકાશિત વ્યવસ્થાપિત છે. તેથી, બે પૈડા વાહનો લોકપ્રિયતા, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, હવે ત્યાં સુધી ઓછાં નથી.

બનાવટ ઇતિહાસ

મોટરસાયકલ "ઉરલ વોલ્ફ" 1998 માં જારી શરૂ થઈ ગયો હતો. તે "નવા" બાઇકો રિલીઝ કરવામાં પ્રથમ પ્રયાસ Irbitsky પ્લાન્ટ હતો. "ઉરલ-વોલ્ફ" ઘરેલુ બજારમાં સ્પર્ધા બનાવવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવી હતી (આ બિંદુ સુધી, જાપાનીઝ મોડલ સરળતાથી ઈજારો સુયોજિત કરવા). પરંતુ, કમનસીબે, ઉપર બે પૈડા પરિવહન સામૂહિક સફળતા મળી ન જોવા મળે છે. લોભી ઉત્પાદક તમામ દોષ. હકીકત એ છે કે નવા "ધી વોલ્ફ" જાપાની અને ઉપયોગ "ક્રુઝર" તેટલું વર્થ હતી. તર્ક સરળ છે. શા માટે નવા મોડલ, જ્યારે એ જ ભાવે માટે તમે વિદેશી ગુણવત્તા વસ્તુઓ શોધી શકો છો ખરીદે છે. પરંતુ સફળતા - તે ક્ષણિક વસ્તુ છે. મૂળભૂત રીતે, ઘણા નિષ્ણાતોને ઉચ્ચ ગુણ "ધી વોલ્ફ" ઉત્પાદન આપે છે.

દેખાવ

કદાચ એકમાત્ર નિર્વિવાદ લાભ "ધી વોલ્ફ" - તેના દેખાવ છે. તેમણે એક નવીન, ભવ્ય અને આકર્ષક છે. તે આ બાઇક બાહ્ય સંકેતો માટે કવર સ્થાનિક motostroyeniya હતી. ફ્રન્ટ તમે એક મોટા રાઉન્ડ હેડલાઇટનો જોઈ શકો છો. તે ચોક્કસપણે રસપ્રદ નથી, પરંતુ બંધ મૂકવા છે. હવે તે Chromium નાં વિપુલતા નોંધવું જોઈએ. બધું, કે શક્ય છે, સૂર્ય glistening. સાઇડ સારી મોટરસાઇકલ "ઉરલ વોલ્ફ" જોઈ શકો છો. ફોટા રેલવે કાર તમામ ભવ્યતા અભિવ્યક્ત કરી શકો છો. ઇંધણ ટાંકી શક્તિશાળી છે છાતી, આગળ ખુલ્લી પડી ગઈ. એન્જિન - નીચે તે મોટર હૃદય આવેલું છે. મને ખુશી છે બાઇક બેઠક છું. તે ઉચ્ચ ગુણવત્તા ચામડું વક્ર આકાર છે. ખાસ ક્રમમાં રાઈડ દરમિયાન ઉડી નથી. એક્ઝોસ્ટ પાઈપો જમીન પર અધિકાર, સમાંતર જુઓ.

દેખાવ "ધી વોલ્ફ" તદ્દન સુંદર કહી શકાય. તેની જગ્યાએ બધું. અને સૌથી અગત્યનું, બીજું કંઇ જરૂરી છે. ઇચ્છા અભાવ બદલવા માટે કેટલાક ભાગ પહેલેથી જ મોટરસાયકલ બાહ્ય પૂર્ણતા વિશે વાત.

ક્લાસિક ક્રુઝર

મોટરસાયકલ "ઉરલ વોલ્ફ" ક્રૂઝર્સ એક વર્ગ ઉલ્લેખ કરે છે. તેની ખૂબ જ નામ (ઇંગલિશ શબ્દ ક્રુઝર થી - શબ્દશઃ "અલબત્ત ચાલવા") દ્વારા, તમે આ બાઇક હેતુ સમજી શકે છે. શાંતિથી મુસાફરી - કે મિશન છે "ધી વોલ્ફ." અને તે હાઇ સ્પીડ, સારા અભેદ્યતા, પર્યાપ્ત સરળ બેઠકો જરૂર નથી.

"ક્રુઝર્સ" - લોકો માટે એક મોટરસાઇકલ. તેથી, "ઉરલ વોલ્ફ" શાસ્ત્રીય વર્ટિકલ લેન્ડિંગ લાક્ષણિકતા છે. સ્ટ્રેઇટ પાછા લાંબા ડ્રાઈવ દ્વારા બગાડ્યા નથી, અને તે દરેક બાઇકર માટે મહત્વનું છે. એક સંપૂર્ણ ચિત્ર માટે અસરકારક રીતે તદ્દન નીચા અવગણવામાં બેઠક. ખૂબ જ મજબૂત ડ્રાઇવરની સીટ અને સોફ્ટ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા ચામડાની. આ પગ થી આગળ લાવવામાં પગલાંઓ ઘૂંટણ અને જડ નથી વાંકા નથી. કુદરત દ્વારા ક્રૂઝર્સ થોડી ભારે. તેથી, તેઓ ઝડપ રેકોર્ડ પીછો નથી. તેઓ ઉચ્ચ ટર્નઓવર સાથે સારો, શક્તિશાળી એન્જિન છે, પરંતુ સ્ટોક તદ્દન એક સહ્ય વહીવટ હોય છે. સામાન્ય રીતે, "ઉરલ વોલ્ફ" - એક મોટરસાઇકલ મુસાફરી, પરંતુ ટ્રેક માટે નથી. અને આ જરૂરિયાત પ્રતિ શરૂઆત કરો.

જનરલ લક્ષણો

એક સારી મોટરસાઇકલ - એક "ઉત્સાહી" મોટરસાઇકલ. "ઉરલ વોલ્ફ" (ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન કારણ કે તે સ્પર્ધા ફક્ત જૂના બનાવી શકો છો કે જે મોટા પ્રમાણમાં ન હોય આશ્ચર્ય પમાડવું), તેની વીજ પ્લાન્ટ રોફ મારતા હતા ઉપયોગ ન સોવિયેત મોટરસાયકલો. ઠીક છે, Irbitsky ઉત્પાદન તેમના પૂર્વજોની અંદરથી મળી. પરંતુ આ સૌથી ખરાબ બાબત બની શકે છે નથી, તે આગળ વધો જરૂરી છે. મોટરસાયકલ "ઉરલ વુલ્ફ" એક શહેરી પર્યાવરણમાં સરળતા લાગે છે અને ધોરીમાર્ગો પર. તેને બધા માટે પૂરતી ઝોક. પણ આત્મવિશ્વાસ અને સારા શાસન પ્રેરણા આપે છે. તે ઇટાલિયન સહકર્મીઓ પાસેથી બાઇક મળ્યો છે.

મોટરસાયકલ એન્જિનના, "ઉરલ વોલ્ફ"

ફરી એકવાર અમે પુનરુક્તિ કરવી જ જોઈએ કે "વરુ" અધિકાર બની કરવા માટે પ્રયત્ન કરે છે નથી ઝડપી બાઇક કોઇ માર્ગ પર. ના, આ બાઇક એક બદલે unpretentious એન્જિન છે, જે તેના મધ્યમ ઝડપ પર માત્ર હજુ આગળ પ્રેસ ધરાવે છે. "ઉરલ", વિરોધ પ્રકારના મોટર ધોરણ. ચાર સ્ટ્રોક સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલું છે. સિલિન્ડર કુલ વોલ્યુમ તેના પ્રભાવશાળી 745 ઘન સેન્ટીમીટર છે. 45 હોર્સપાવર એન્જિન મહત્તમ ક્ષમતાએ 4000 આરપીએમ ઉત્પાદન કરવા માટે સક્ષમ છે. વધુમાં, આ મોટરસાઇકલ બે carburettors લખો «એલ 22 એ" છે. એક ઓક્ટેન રેટિંગ કોઈ 92. કરતાં ઓછી તેના ભાઇઓ તમામ સાથે સાથે સંચાલિત "ઉરલ વોલ્ફ" ગેસોલિન, "ધી વોલ્ફ" સંખ્યા એક આર્થિક મોડેલ છે. 100 કિલોમીટર પ્રતિ ફ્યુઅલ વપરાશ તદ્દન મોટી છે. કલાક દીઠ 60 કિલોમીટર ની ઝડપે, તો આ આંકડો 5.5 લિટર સ્તરે અટકી જાય છે. કલાક દીઠ ફ્લો દર 90 કિલોમીટર ઝડપે હજાર કિલોમીટર દીઠ 6.5 લિટર વધી જાય છે. શહેરમાં એક મોટરસાઇકલ તેટલું 7 લિટર ખાય છે. પણ ક્રુઝર માટે ઘણા. ઇંધણ ટાંકી ઇંધણ 22 લિટર ધરાવે છે. આ પરથી એવું લાગે છે કે રિફ્યુઅલિંગ વગર ડ્રાઈવ મિશ્ર પ્રકાર 400 કિલોમીટર મુસાફરી કરી શકે છે.

ટ્રાન્સમિશન ચાર તબક્કામાં. ઉલટી આવી છે. તેથી, તે કેવી રીતે દરેક પાર્ક ખાતે બાઇક વિચાર પર પઝલ જરૂરી નથી. ગિયર રિવર્સ - અને તમે જઈ શકો છો.

પરિમાણો

મોટરસાયકલ "ઉરલ વોલ્ફ" એક "બાળક" ન હતો. ઉલ્ટાનું, ડિઝાઇનર્સ વ્હીલ્સ પર લડાયક જહાજ બાઇક બનાવવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે નથી, અને. તે જોઇ શકાય છે. શરૂઆતથી અંત સુધી અંતર 2.31 મીટર છે. વ્હીલબેઝ 1,690 મિલિમીટર માટે ખેંચાઈ હતી. નાના કદ મોટરસાયકલો વિશ્વ નથી. બાઇક જાડાઈ તેથી પાતળા નથી - લગભગ નેવું સેન્ટિમીટર. 1.15 મીટર મોટરસાઇકલ ઉપર ઊંચાઇએ. આંતરિક પ્રવાહી (ઊંજણ, ઇંધણ, બ્રેક પ્રવાહી) વગર માસ બાઇકો 229 કિલોગ્રામ છે.

મોટરસાયકલ ડિઝાઇન

વિદેશી એકમો વિકાસમાં ઉપયોગ: "ધી વોલ્ફ" તૂટી, તેના સાથી બાકીના જેમ, માત્ર એક પરિબળ કારણે એક બાલદી ન ગમે છે. હા, તમારી કાર વધુ સારું બનાવવા માટે Irbitsky પ્લાન્ટ વિદેશી ભાગો ઉપયોગ કરે છે. મોટરસાયકલ "ઉરલ વોલ્ફ" બદલે નિરપેક્ષ રાષ્ટ્રીય વિકાસ કરતાં કેટલાક સારા ડિઝાઇનર બહાર આવ્યું છે. તેમના બાઇક મનુવરેબિલીટી સારું શાસન કરવા માટે જરૂરી. સુકાન સિસ્ટમ ઇટાલિયન ઉત્પાદન tapered બેરિંગ પ્રકાર વાપરે છે. બાઇક પર કિક સ્ટાર્ટર ઉપરાંત હજુ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન સિસ્ટમ રહે છે. તેણે "ડુકાટી" માંથી તેમને આવ્યા હતા. પણ ઉપલબ્ધ વિદેશી બેટરીઓ અને જનરેટર છે.

નિષ્કર્ષ

મોટરસાયકલ "ઉરલ વોલ્ફ" - આત્મા માટે એક બાઇક. તે તમને રફ રસ્તાઓ પર સવારી કરી શકો છો ઝડપી સવારી અશક્ય છે. તેથી ચાહકો તેમણે ઝડપ સંપર્ક નહીં. પરંતુ કહેવાતા બાઇકર રોમાંસ - સમય પર. શહેરમાં અને ફરી - કુદરત પર જવા આરામ કરવાની ઉતાવળ નથી.