મર્સિડીઝ CLK - ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન, લોકપ્રિય જર્મન કાર ડિઝાઇન અને સાધનો

પ્રથમ વખત મર્સિડીઝ CLK કાર ડેટ્રોઇટમાં 1997 માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. અને હકીકત એ છે કે તેઓ દેખીતી રીતે ઇ-ક્લાસ સમાન હતી છતાં, આ કાર માટે ટેક્નિકલ આધાર કોમ્પેક્ટ સી-ક્લાસ હતી. સામાન્ય રીતે, આ મોડેલ રસપ્રદ લક્ષણો ઘણો છે. અને તેમને માટે, અને મને કહેવામાં હોવી જોઈએ.

મોડેલ વિશે

કાર મર્સિડીઝ CLK વિશે નોંધવું વર્થ પ્રથમ વસ્તુ - એ હકીકત છે કે તે કન્સેપ્ટ કાર કુપે Studie કહેવાય માટે પ્રોટોટાઇપ બન્યા છે. અને તે આધારિત હતી, બદલામાં, મોટા નામ "મર્સિડીઝ" W124 પાછળ ગયા. જોકે, સિરીયલ ઉત્પાદન શક્ય બન્યું ન. જોકે, તેની ડિઝાઈનથી નવી સેડાન ઉચ્ચ મધ્યમ વર્ગ કહેવાતા વિકાસ માટે આધાર હતો.

તેમ છતાં CLK - તે નથી "ડોક" ઇ-ક્લાસ. તેના વ્હીલબેઝ 14 સેન્ટિમીટર ટૂંકો હોય છે. ટ્રેક વધુ સાંકડી બની ગઈ છે. આ સી-ક્લાસ પ્લેટફોર્મ લક્ષણ છે. સામાન્ય રીતે, મર્સિડીઝ CLK પદાર્પણ બે વર્ષ બાદ ઇ વર્ગ પ્રસ્તુતિ. પરંતુ કાર તેમના લાક્ષણિકતા 4-સિલિન્ડર એન્જિન, કે જે 2.0 અને 2.3 લિટર જેટલી કરતાં વધુ વિશ્વમાં બતાવવામાં આવ્યો હતો. પછી પણ, થોડા સમય બાદ, પ્રકાશ બહાર કારમાં મોટર 6 સિલિન્ડર સાથે ગયા - 3.2 અને 4.3-લિટર.

બાહ્ય અને આંતરિક

મર્સિડીઝ CLK hardtop શરીરમાં રચના અને એક લાક્ષણિકતા "ડોળાવાળું" ઓપ્ટિક્સ છે. અન્ય મશીન કોઈ વિંડો ફ્રેમ્સ તીર આકારની રૂપરેખા અને પાછળના પંક્તિ મુસાફરો માટે સઘન ત્રિકોણાકાર આકારના વેન્ટિલેશન સાથે વિશાળ દરવાજા છે. એક કર્ન્વિટબલ - માર્ગ દ્વારા, જો તમે બધા વિન્ડોઝ અને વધુ ખુલ્લા સનરૂફ રદ્દ, તે છાપ આ કાર કે આપશે.

કાર અંદરથી તે વૈભવી જુએ - હકીકતમાં, લગભગ કોઈપણ "મર્સિડીઝ". બધે - એક ચામડું, લાકડા અને સપાટ ચેમ્બરો સાથે દૂરસ્થ-અંકુશિત પાછળના પડદો અથવા multicontour બેઠકો જેવી વિવિધ આહલાદક જરૂર. હેન્ડલ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન થી, વ્યવસ્થાનો અંત મદદ જે ઉચ્ચ બીમ મદદનીશ સામાન્ય સ્થળોએ આવેલી - છતાં તે નોંધ્યું છે કે દરેક સરકારી વર્થ છે. અને તે પણ આકાર બદલાઈ નથી.

Deflector વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ બંને એસએલ રોડસ્ટર પર કરી હતી. એક ડેશબોર્ડ ઇ-ક્લાસ પાસેથી ઉછીના લીધેલા. પરંતુ ત્યાં પણ એક નવું, વ્યક્તિગત તત્વ છે - અને તે હાથમોજું બોક્સ હતી.

તકનિકી લક્ષણો

મર્સિડીઝ CLK વિશે વાત, તે તેના તકનિકી સુવિધાઓ વિશે ઉલ્લેખ નથી અશક્ય છે. તેથી, મોડલ લાઇન પેટ્રોલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથે સજ્જ એન્જિન ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ 4-, 6- અને 8 સિલિન્ડર એન્જિન હોઈ શકે છે. 136 થી 279 એચપી માટે - તેમના વોલ્યુમ 2.0 4.3 લિટર, અને સત્તા પરથી સુધીનું હતું. એ. રસપ્રદ રીતે, 4-સિલિન્ડર એન્જિન કહેવાતા વોલ્યુમેટ્રિક સુપરચાર્જર સ્થાપિત કરી શકાય છે. એક કસ્ટમ AMG પેટાકંપની નિષ્ણાતો પણ ખાસ મોડેલ CLK કહેવાય ઉત્પન્ન 55 AMG. હર 5.5-લિટર એકમ પૂર્ણ, 347 લિટર સર્જાયા હતા. એ. તે અન્ય તમામ મોડેલો પર (ભલે મર્સિડીઝ CLK W208 અથવા અન્ય કોઇ મશીન), limiter અંદાજે 250 km / h ખાતે ચલાવે રસપ્રદ છે. અહીં - 280 km / h ખાતે.

માનવ મશીન 5 બેન્ડ "મશીન" અને "મિકેનિક્સ". તેઓ gtc: mediawiki, ખાસ કરીને અને એએસઆર, બાજુ airbags ... ત્યાં આ મોડેલો પણ કટોકટી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ શેખી કરી શકે છે.

2000 ના પછી

શું, પછી, કાર મર્સિડીઝ બેન્ઝ CLK ભવિષ્યમાં હતા? 2000 માં, ઉદાહરણ માટે, ત્યાં બે નવા 4-સિલિન્ડર એન્જિન છે. તેઓ એકમો V6 અને વી 8 સાથે યથાવત કાર છોડી દીધી હતી. ઇનોવેશન 2.0 અને 2.3-લિટર એન્જિન હતું. તેઓ ઓછી અવાજ બની ગયા છે, તેમના પૂરોગામી વિપરીત. તેઓ 6-સ્પીડ ટ્રાન્સમીશન સાથેના અનુસંધાનમાં બદલાય માં કામ કર્યું હતું.

2002 માં, બેન્ડે મર્સિડીઝ CLK-ક્લાસ એક નવી પેઢી રજૂ કર્યું હતું. તે ઝડપી, જોવાલાયક, પણ સ્પોર્ટી બે ટુ-ડોર શરીર સાથે કૂપ હતી. મુખ્ય નવીનીકરણ સીધી બળતણ ઈન્જેક્શન સાથે 1.8-લિટર એન્જિન હતું. રસપ્રદ રીતે, આ છે - કંપની આ પ્રકારના "મર્સિડીઝ" ના પ્રથમ એન્જિન. અને તેમણે 6% બીજા કરતાં વધુ આર્થિક બન્યા!

2003 માં, ઉત્પાદકો નવા મશીનો પ્રકાશિત છે - વ્યક્તિગત એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન અને સ્ટીયરિંગ સાથે. 100 km / h ના આંકની, કોઈપણ મોડેલ 5.4 સેકન્ડ સુધી પહોંચી શકે! પછી વિશ્વ એક મોડેલ CLK-આર આપવામાં આવી હતી. એક CLK-આર અને શક્તિશાળી, સ્પોર્ટી મર્સિડીઝ CLK-જીટીઆર - કદાચ આ શ્રેણીમાં બે મશીનો સાચી જોવાલાયક કહી શકાય. એન્જિન શક્તિ આ મોડેલો એક નહીં, બે અને ત્રણ સો હોર્સપાવર ગણતરી કરવામાં આવે છે, અને અન્ય લક્ષણો પ્રભાવશાળી છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં

2005 માં, કાર હૂડ હેઠળ નવા પેટ્રોલ એન્જિન સાથે આવે છે. આ બધામાં 3.5 લિટર ત્રણ લિટર 231 એચપી એન્જિન અને એન્જિન ક્ષમતા હતી (ક્ષમતા 272 l. સી હતો). બંને - 6 સિલિન્ડર, વી આકારની. ત્યાં ટર્બો નવા 150 વસ્તુઓ અને 224 લિટર હતા. એ. (2.1 અને 3.0 લિટર પાણી, અનુક્રમે).

વર્ષો સુવિધાઓ સમૃદ્ધ હોય છે. એક સંપૂર્ણ સિસ્ટમ gtc: mediawiki રહ્યા, બસ, ખાસ કરીને, પ્રીમિયમ સ્ટીરિયો, પાવર એક્સેસરીઝ, મેમરી સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અને બેઠકો, છ airbags, દૂરસ્થ-અંકુશિત સેન્ટ્રલ લોકીંગ, 2-ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ અને વધુ સજ્જ દેખાયા હતા.

સૌથી વધુ જોવાલાયક નવીનતાઓ તાજેતરના વર્ષોમાં મુદ્દો એક કન્વર્ટિબલ CLK DTM AMG બની ગયું છે એક. જસ્ટ ભવ્ય આવૃત્તિ! 5.5-લિટર 582-હોર્સપાવર એન્જિન, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન 5 સ્પીડ, રમતો સસ્પેન્શન ... આ કાર માત્ર ચાર સેકન્ડમાં સેંકડો વેગ આપે છે. મહત્તમ મર્યાદિત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ 300 km / h પૂરવાર. સામાન્ય રીતે, સાચા "મર્સિડીઝ" - એક સુંદર દર્શનીય, ઝડપી, ગતિશીલ, સલામત અને આરામદાયક. જોકે, 2009 માં તમામ મોડેલો ઉત્પાદન બહાર લેવામાં. પરંતુ તેઓ કાયમ જર્મન કાર હૃદય ની ગુણવત્તા ઓફ connoisseurs રહે છે.