"મર્સિડીઝ બેન્ઝ" અને રસપ્રદ તથ્યો ઇતિહાસ

"મર્સિડીઝ", સૌથી વધુ લોકપ્રિય અને મુખ્ય યંત્રનિર્માતાઓમાંના એક, ઇતિહાસ રસપ્રદ તથ્યો ભરેલી છે. તે ખૂબ જ સમૃદ્ધ છે અને પાછા અંતમાં XIX સદી ગણાવી શકાય. વેલ, તે વર્થ સંક્ષિપ્તમાં સૌથી વધુ રસપ્રદ ક્ષણો વિશે અમને જણાવો અને કહેવું, કેવી રીતે ત્યાં એક બ્રાન્ડ હતી આજે શબ્દો "સ્વાદ", "શૈલી" અને "વૈભવી" પર્યાય છે.

કેવી રીતે તે બધા શરૂ કર્યું

"મર્સિડીઝ બેન્ઝ" ઇતિહાસ રસપ્રદ તથ્યો ઘણાં ભરેલી છે. અને એક ચોક્કસપણે ઘણા મોટરચાલકોને ઓળખાય છે. અને તે બ્રાન્ડ બે બ્રાન્ડની મર્જર કારણે ઊભી છે. એક "બેન્ઝ" - પ્રથમ "ડેમ્લેર-મોટરેન-ગેસેલસ્કાફ" કહેવામાં આવ્યું હતું, અને સેકન્ડ. 1926 માં તેણે એક કંપની રચી છે. કન્સર્ન "ડેમ્લેર-બેન્ઝ 'નામ આપવામાં આવ્યું હતું.

તે બધા 1886 માં દેખાવ સાથે શરૂ, ત્રણ પૈડાવાળી સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ વાહનો, ગેસોલિન એન્જિનથી સજ્જ. તેના સર્જક કાર્લ Bents હતી. તેમણે શોધ માટે પેટન્ટ પ્રાપ્ત થઈ છે અને સામૂહિક ઉત્પાદન શરૂ કર્યું. 1891 માં તેમણે એક 4-પૈડા કાર બનાવી છે. ડેમ્લેર સમાંતર મોડેલ "મર્સિડીઝ 35PS", જે પણ લોકપ્રિય બની રહ્યું છે પેદા કરે છે. પરંતુ કાર્લ બેન્ઝ પાછળ ન કરવાનો નિર્ણય લીધો છે, અને તેની ટીમ સાથે આવે છે કાર, રેસિંગ , જે "બ્લિટ્ઝન બેન્ઝ" તરીકે ઓળખાતું હતું. તેના એન્જિન તેટલું 200 હોર્સપાવર પેદા કરે છે. આશ્ચર્યજનક નથી, કાર તે સમયે સૌથી પ્રસિદ્ધ રેસિંગ મોડેલો બની ગયું છે. પરંતુ કેવી રીતે મજબૂત સ્પર્ધકો બે સંઘ હતી?

વધુ પ્રગતિ

1926 પછી બ્રાન્ડ "મર્સિડીઝ" ઇતિહાસ નવી રીતે વિકસાવવાની શરૂઆત કરી. તેને ભેળવી દીધી, અને એક નવું જૂથ અસરકારક રીતે જ્ઞાન, અનુભવ અને બન્ને કંપનીઓ ડિઝાઇનર્સ કૌશલ્ય વાપરવા માટે સક્ષમ હતી. એક નેતા ફર્ડિનાન્ડ પોર્શ નામ દ્વારા એક માણસ હતો. તેને માટે આભાર, ઉત્પાદન કાર્યક્રમ સંપૂર્ણપણે અપડેટ કરવામાં આવ્યું. ભાવિ કારો માટે એક આધાર તરીકે, તેમણે છેલ્લા મોડેલ "ડેમ્લેર" લીધો હતો. પ્રથમ વિકાસ કહેવાતા કોમ્પ્રેસર શ્રેણીનો હતો. 6.240 ^{સે.મી .3} 6-tsilindovymi એન્જિન ક્ષમતા સાથે મશીનો લોકપ્રિય બની શકે છે. આ કાર પણ નામ "મૃત્યુ છટકું" આપવામાં આવ્યું હતું. અને વિશાળ સત્તા અને ઝડપ (તે સમયની) બધા આભાર. બધા પછી, આ મોડેલ 145 km / h માટે વેગ કરી શકો છો.

પરંતુ 1928 માં, ફર્ડિનાન્ડ કંપની છોડી દીધી હતી. તેમણે હાન્સ Niebel લીધું હતું. તેમના નેતૃત્વ હેઠળ, તે 6 સિલિન્ડર 3.7-લિટર એન્જિન સાથે થઇ હતી મશીનો, પછી 8 સિલિન્ડર સાથે એન્જિન વિકસાવી છે. તેમની વોલ્યુમ 4.9 લિટર પહેલાથી હતાં.

અને 1930 માં, "મર્સિડીઝ" વાર્તા એક નવી રાઉન્ડ પ્રાપ્ત થઈ છે. ખરેખર, પ્રકાશિત મોડેલ, જે હવે સુપ્રસિદ્ધ છે પ્રકાશમાં! અને તે "બિગ મર્સિડીઝ", 200 એચપી, જે 7655 સે.મી. ³ પૂરવાર 8 સિલિન્ડર એન્જિન સાથે ^{સજ્જ.} આ મોડેલ કરવામાં આવી છે , એક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અને સુપરચાર્જર. તેથી શું પ્રગતિ પૂરાવો બની રહી છે.

લોગો અને નામ

આ પણ ખૂબ જ રસપ્રદ અને મહત્વપૂર્ણ વિષય કે ચોક્કસપણે ધ્યાન નોંધવું જોઇએ, "મર્સિડીઝ" જૂથ વિશે વાત છે. નામ ધ હિસ્ટ્રી ઓફ સરળ અને uncomplicated છે. મર્સિડીઝ બેન્ઝ - કે તેની સંપૂર્ણ આવૃત્તિ અવાજ છે. મર્સિડીઝ - જૂથની સ્થાપક એક પુત્રી નામ. ખરેખર, પણ મશીનો આપેલા નામ હેઠળ મર્જર પહેલાં. એક બેન્ઝ - નામ બીજા સ્થાપક કાર્લ. જેમ કે "મર્સિડીઝ" વાર્તા ટાઇટલ હતું.

લોગો માટે, બધું થોડો અલગ છે. અહીં વધુ રસપ્રદ વાર્તા. "મર્સિડીઝ બેન્ઝ" તેના ત્રણ બીમ તારો માટે જાણીતું છે. તે કેવી રીતે ક્યાંથી આવે છે? અનેક આવૃત્તિઓ છે. પ્રથમ જણાવે છે કે દરેક બીમ - હવા, પાણી અને જમીન પ્રતીક. પછી ચિંતા માત્ર કાર, પણ એન્જિન કરવામાં આવ્યા હતા મોટર બોટ અને ફુગ્ગાઓ છે. તે પ્રતીક કારણ કે તે સમજાવે છે કે નિર્માતાઓને લગભગ તમામ જગ્યાએ સફળ તમામ ક્ષેત્રોમાં છે.

બીજી આવૃત્તિમાં વધુ રોમેન્ટિક છે. કંપની છે, જે બદલ સ્થાપકો વિલહેલ્મ મેબેક ગોટ્ટલિયબ ડેમ્લેર અને એમિલ Ellinek, એક લોગો સાથે આવતા નથી અપ કરી શકે છે. દરેક તેમના દરખાસ્તો હતી, પરંતુ સમાધાન હજુ આવવા મેનેજ કરી શક્યું નથી. અને એક સમયે તેઓ ઝગડો શરૂ થયો હતો, અને વસ્તુઓ લગભગ મારામારી પર આવી હતી. સ્થાપક પૈકીના એક દીકરી તેને પસંદ કર્યું નથી અને તેણે જણાવ્યું હતું કે તે સમય વિવાદ, તેમજ સમાધાન લાકડીઓ પાર અંત આવ્યો હતો. તેઓ તેને હતી. અને અચાનક દરેકને નોંધ્યું છે કે ચિત્ર ખૂબ સારું લાગે છે. અને પ્રખ્યાત ત્રણ બીમ તારો જન્મ થયો હતો. એક ખૂબ જ રસપ્રદ દંતકથા "મર્સિડીઝ" ના ચિહ્ન વિશે. બ્રાન્ડ ઇતિહાસ, માર્ગ દ્વારા, અનન્ય પૂર્વધારણા કયું સંસ્કરણ યોગ્ય નથી. પહેલેથી જ આ બરાબર કોઇ જાણે છે.

યુદ્ધના વર્ષોને

"મર્સિડીઝ" 1940 માં ઇતિહાસ થોડી અલગ વિકસાવી છે. કંપનીના વાહનો પેદા નિલંબન નથી, અને બીજી બાજુ, નિષ્ણાતો પેદા કરવા મુસાફરોની મોડેલો, અને તે પણ ટ્રક ઉપરાંત શરૂ કર્યું છે. અને તમામ સપ્ટેમ્બર 1944 સુધી સારી હતી. પછી 2 સપ્તાહ હવાઈ તોપમારા, જે એંગ્લો-અમેરિકન એર ફોર્સ યોજાયેલી લગભગ સંપૂર્ણપણે જૂથ નાશ કર્યો. એવી જગ્યા છે જ્યાં પ્લાન્ટ, માત્ર ખંડેર છોડીને મુ.

મુખ્ય હોલમાં, જે સ્ટુટગાર્ટ માં આધારિત હતી, 70 ટકા દ્વારા નાશ પામ્યું હતું. શરીર અને એન્જિન પ્લાન્ટ જે Sindelfingen હતા, પણ વધુ ભોગ બન્યા હતા. કુલ જ ઉપલબ્ધ 85% ત્યાં નાશ કરી રહ્યા છે. તમે ટ્રક દુકાન, Gaggenau સ્થિત વિશે શું કહી શકીએ છીએ: તેમની પાસેથી અને કંઈ બાકી હતી. તે નાશ કરવામાં આવ્યો હતો, તેમજ ડીઝલ એન્જિન પ્લાન્ટ ઉત્પાદન માટે. ઓછામાં ઓછું અસરગ્રસ્ત બેન્ઝ અંડ સાઇ (મેન્નહૈમની) કહેવાય ફેક્ટરી: તે 20% નાશ પામ્યું હતું. પરિણામો નિરાશાજનક હતા. બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ જાહેરાત કરી હતી કે કંપની "ડેમ્લેર-બેન્ઝ 'શારીરિક લાંબા સમય સુધી અસ્તિત્વમાં છે. કે કેવી રીતે વાર્તા "મર્સિડીઝ" તરફ વળ્યા છે.

યુદ્ધ પછી,

પરંતુ તે સમાપ્ત થતું નથી. ઇતિહાસ કાર "મર્સિડીઝ" નવી રીતે વિકસાવવાની શરૂઆત કરી. પ્રથમ પગલું બધા નાશ છોડ પુનસ્થાપના છે. તે ચોક્કસ સમય, એટલે કે બે વર્ષમાં થયો હતો. અને ઉત્પાદન માત્ર 1946 ઉનાળાની શરૂઆતમાં ફરી શરૂ કરવા માટે સમર્થ હતા. કોઈ સારી તકનિકી બેઝ અથવા નાણા: તે ફક્ત નવા મોડલ ડિઝાઇન માટે છે, ત્યાં કશું જ ન હતી. તેથી તે કામ કરવા માટે, કારણ કે તેઓ બજેટ વાક્ય માં કહેવું શરૂ કર્યું હતું. પ્રથમ મોડેલ, યુદ્ધ પછી જારી કરી હતી, સેડાન, W136 તરીકે જાણીતા બન્યા હતા - કે જે 38 હોર્સપાવર રખડુ માણસ છે. તેની સાથે એક નવી વાર્તા શરૂ કર્યું હતું.

1949 માં અમે એક મુખ્ય સુધારા કરી હતી. સુધારેલ એન્જિન (શક્તિ 52 એચપી હતી), માત્ર સેડાન, પરંતુ કન્વર્ટિબલ્સ અને સ્ટેશન વેગન પેદા કરવાનું શરૂ કર્યું. પણ ડીઝલ એન્જિન સાથે આવૃત્તિ દેખાયા.

એક નવું, આધુનિક પેઢીના 1950 આયોજિત લોન્ચ, પરંતુ શરૂઆત સુધીમાં આ એક સારો ઔદ્યોગિક આધાર જરૂરી છે. કારણ આયોજિત મોકૂફ રાખવામાં અને થોડા જૂના મશીનો પેદા કરવાનું ચાલુ કરવામાં આવી હતી. પરંતુ "મર્સિડીઝ" વાર્તા ચિંતા ઘણા મુશ્કેલીઓ ચિંતાજનક વગર આમ રસપ્રદ નથી હશે. તેમ છતાં 1951 માં, ત્યાં 80-હોર્સપાવર 6 સિલિન્ડર એકમ સાથે અભિનવ હતી.

1940-50-IES ઉત્પાદકો માટે સરળ ન હતાં. પરંતુ નવ વર્ષ એક સારા ઘન પાયો સ્થાપિત કરવા માટે સફળ રહ્યા હતા. અને આ કંપની માટે આભાર પાછળથી પશ્ચિમ યુરોપમાં સમગ્ર મશીનો ઉત્પાદન માટે એક અગ્રણી ચિંતા બની હતી.

આગામી શું થયું?

વસ્તુઓ ઘણો તમે "મર્સિડીઝ" વિશે કહી શકે છે. તમામ મોડેલો જેના ઈતિહાસમાંથી તદ્દન રસપ્રદ છે, કંપની ટેકનીકલ પ્રગતિ પર ચોક્કસ છાપ છોડી. ખાસ ધ્યાન ઉલ્લેખ કહેવાતા "Adenauer" વર્થ છે. ફ્લેગશિપ મોડલ છે, જે હાથ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવી હતી. અને તે પણ જૂના ડિઝાઇન તેમને ઓછા લોકપ્રિય બનાવી નથી.

W186 (એ સમયે વૈભવી લિમોઝીનમાં) નવેમ્બર 1951 માં જાહેર જનતા માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તેની લાક્ષણિકતાઓ ક્લાસિક લેઆઉટ, 6-લિટર 3-સિલિન્ડર એન્જિન અને એક ઉચ્ચ કેમશાફ્ટ હતા. આ મોડેલ એક સેડાન અને એક લિમોઝીનમાં તરીકે ઉપલબ્ધ છે. આ મશીન હસ્તીઓ, રાજકારણીઓ અને ઉદ્યોગપતિઓ વચ્ચે અતિ લોકપ્રિય બની છે. અને શા માટે "Adenauer"? કારણ કે આ કાર ખૂબ શોખીન છે કોનરેડ Adenauer, જર્મની પ્રથમ ચાન્સેલર. માર્ગ દ્વારા, કાર રેડિયો, ટેલિફોન અને અન્ય trifles, જે ફક્ત માલિક જોવા ઇચ્છતા સજ્જ કરવામાં આવશે. અંદરની વ્યક્તિગત પૂર્ણ થાય, ગ્રાહકો વિનંતી દ્વારા. તે ખૂબ જ લોકપ્રિય "મર્સિડીઝ" હતું.

મોડેલ ઈતિહાસ જણાવે છે કે કાર સતત અપગ્રેડ કરવામાં આવે છે (કારણ કે તે જાતે ફેરફારો કરવા માટે એકત્રિત ખૂબ સરળ હતી). અંતે, કાર મોડેલ, W186 300b કહેવાય પરિણમ્યો. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, જેથી નવા શ્રેણી કહેવામાં આવે છે. સામે છીદ્રો, બ્રેક ડ્રમ અને અન્ય ફેરફારો સાથે. અને મધ્ય 50 માં દેખાયા અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન - સમયની સૌથી શોધો એક છે. તે મોડલ W188 300Sc પર સ્થાપના કરી હતી.

રમતગમત મોડેલો

મર્સિડીઝ બેન્ઝ જૂથ, પણ 50 વર્ષ, ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી માત્ર કાર, પણ રેસિંગ છે. સમય મશીન, XXI સદીના આધુનિક કાર, એરોડાયનેમિક શરીર માટે વિખ્યાત છે. ખાસ કરીને લોકપ્રિય W196 મોડલ હતું. તે 1954 અને 1955 માં ચેમ્પિયનશિપ, "ફોર્મ્યુલા 1" જીતવા માટે જુઆન મેન્યુઅલ Fangio નામ દ્વારા અર્જેન્ટીના પરથી તેમના ખેલાડી હતો. તેજસ્વી વિશિષ્ટ લક્ષણો desmodromny મશીન પ્રેરક વાલ્વ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન હતી.

1952 માં ડબલ્યુ 194 પ્રકાશન મોડેલ, જે જાણીતો બન્યો છે આવ્યા હતા. આ પ્રખ્યાત એસએલઆર પુરોગામી છે. તેમણે પણ ઘણા રેસ ભાગ લીધો હતો. તેના શરીર ટ્યુબ્યુલર ફ્રેમ, જેમાં નિષ્ણાતો એલ્યુમિનિયમ હલકો શીટ્સ આવરી લેવામાં આવી છે બનાવવામાં આવે છે. પણ ઉપર ખોલીને કાર દરવાજા (તે "ગલ-વિંગ") અને કેબ આકાર દર્શાવવામાં આવ્યા હતા.

1953 માં, અમે મોડેલ રોડ આવૃત્તિ રચના કરી હતી. આમ W198 થયો હતો. તેની લાક્ષણિકતાઓ અને ભવિષ્યવાદી લક્ષણો કારણે, કાર ખાસ કરીને અમેરિકા ભદ્ર વચ્ચે ખૂબ જ લોકપ્રિય બની છે. 215-હોર્સપાવર એન્જિન અને 250 km / h અને રસપ્રદ દેખાવ એક ટોચ ઝડપ કોઈને ઉદાસીન છોડી શકતા નથી. શરૂઆતમાં જો કે ક્ષમતા માત્ર 115 લિટર હતો જોકે, આધુનિકીકરણ તેના કામ કર્યું છે.

70 વર્ષ

અર્ધી સદી માં, બ્રાન્ડ કરવા સક્ષમ હતી, કારણ કે તેઓ કહે છે, હાર્ડ ઊભા છે. સાઠના દાયકાની શરૂઆતમાં, તે લોકપ્રિયતા મેળવી હતી અને પછી સમગ્ર વિશ્વમાં પ્રખ્યાત બની ગયું છે. 70 વર્ષ માં બ્રાન્ડ નવા સ્તરે પહોંચી ગયું છે. ગ્રુપ નેતાઓ નવી વર્ગીકરણ પદ્ધતિ અપનાવી હતી. હવે ડબલ્યુ કન્સોલ માત્ર એક હોઈ અર્પણ છે. ત્યાં rodsters (આર), એક ડબ્બામાં (સી), સ્ટેશન વેગન (ઓ) અને લાંબા બેઝ મોડેલ (વી). પણ કેટલાક સ્ટાઇલ ધોરણો દેખાવાની શરૂઆત થઇ.

અને સિત્તેરના પ્રથમ મોડેલ એસએલ R107 કાર હતી. તે 18 વર્ષ પ્રકાશમાં દો, 1989 સુધી. મશીનો 6- અને બંને 8 સિલિન્ડર એન્જિન સાથે સજ્જ. મૂળભૂત રીતે, અલબત્ત, લોકપ્રિય વી 8 હતા. અમેરિકામાં, આ મશીનો ગરમ કેકની જેમ અપ snapped છે. એક 560SL આવૃત્તિ યુરોપમાં વેચવામાં આવતી નથી.

"મર્સિડીઝ" એસ-ક્લાસ ઇતિહાસ સમાન સમયગાળા દરમિયાન લગભગ શરૂ કર્યું હતું. વિશ્વની પ્રથમ એન્ટી લોક બ્રેકીંગ સિસ્ટમ એસ-ક્લાસ પ્રતિનિધિ અને hydropneumatic સસ્પેન્શન - 1972 માં, 108 મી મોડલ કાર W116 લીધું છે. અને અલબત્ત, અન્ય નવીનતા - ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, 3-બૅન્ડ. 450SEL - પછી ત્યાં મુખ્ય છે, જે ખૂબ જ લોકપ્રિય બની રહી છે. તે 6.9 લિટર વોલ્યુમ વી 8-એન્જિન સાથે ફીટ કરવામાં આવી હતી.

તેલ કટોકટી - 1973 માં, ચિંતા ખાતે એક નવો પડકાર દબાવો. તેને કારણે "મર્સિડીઝ" ના વેચાણ ઘટાડો થયો હતો. જોકે, W114 કારણે / W115 મોડેલો માંગ પણ જો ચિંતા અગાઉથી નથી વપરાય છે. અને પછી બજેટ અને સુપ્રસિદ્ધ W123 આવ્યા હતા. સૌથી ખર્ચ એક, મજબૂત અને વિશ્વસનીય કાર "મર્સિડીઝ". બનાવટ ઇતિહાસ કહે છે આ કાર છે - તે બધા મર્સિડીઝ પ્રકાશિત વચ્ચે શ્રેષ્ઠ એક છે. અને આ સાચું છે. 123 હજુ પણ અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી કેટલીક આધુનિક નવીનતાઓ મતભેદ આપી શકે છે.

XX સદીના અંત

80 અને 90 પણ "મર્સિડીઝ" ના લોકપ્રિય મોડેલો ઘણો લાવ્યા. સર્જન, તેમજ સમકાલીન વાસ્તવિકતા ઇતિહાસ તે સમયે રિલિઝ કરવામાં આવ્યા હતા કાર ઘણા, અને હવે લોકપ્રિય બતાવે છે. વિખ્યાત "પાંચ સો" W124 માં W201 શરીર પાછળ એક ઉદાહરણ તરીકે ઓછામાં ઓછા લો. આ મશીનો આવે જૂના જર્મન કાર કેટલાક connoisseurs સપનું આ દિવસે છે.

પરંતુ તે ઇતિહાસ પર પાછા જવા માટે જરૂરી છે. 80 વર્ષ આપણે મોડલ W126, V126, V126 પુલમેનની (લિમોઝીનમાં) અને C126 બહાર ગયા હતા. આ કારની બધા 1991 સુધી ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

1982 માં, વડાપ્રધાન સેડાન 190 W201 કોમ્પેક્ટ, આકર્ષક, સ્ટાઇલિશ, આરામદાયક અને અનુકૂળ આંતરિક સાથે યોજાયેલી - તે ઝડપથી લોકપ્રિય બન્યું હતું. ગામા એન્જિન, આકસ્મિક, તે પણ અત્યંત પહોળા હતા (1.8 2.6 લિટર પ્રમાણે, શક્તિ 185 એચપી 75 થી અંતરના). પ્રકાશમાં માત્ર 11 વર્ષની વિશે 1.8 મિલિયન કાર આવ્યા હતા. તે અકલ્પનીય વ્યક્તિ હતી.

શરૂઆતમાં '90s Geländewagen સમાચાર આવ્યા હતા. તેઓ મોડલ 463 અને 461. ઉપરાંત, R129 એસએલ પ્રિમીયર તરીકે જાણીતો બન્યો. આ કાર પ્રકાશ કે અને 2001 બહાર આવ્યા હતા. W140 - 1991 માં, ત્યાં એક એસ-ક્લાસ નવીનતા હતી. મશીન ખૂબ જ વિશાળ કદ દર્શાવે છે. અને તે હતી જે કોમ્પ્યુટર યુગમાં બ્રાન્ડ રજૂ કરી હતી. અને આ પ્રથમ મોડેલ, જે વી 12 એન્જિન સ્થાપવામાં આવી હતી. સામાન્ય રીતે, 90 વર્ષ ખૂબ જ પ્રગતિશીલ કરવામાં આવી છે.

આધુનિકતા

અમારા સમય માં, મર્સિડીઝ બેન્ઝ જૂથ અલગ અલગ વાહનો માત્ર અવાસ્તવિક વિશાળ સંખ્યા પેદા કરે છે. "મર્સિડીઝ બેન્ઝ" ઇતિહાસ લેખન ચાલુ રાખવા માટે. એક વર્ગ છે - નાના અને કોમ્પેક્ટ કાર છે. જી-ક્લાસ - મોટા અને શક્તિશાળી એસયુવીઝ. ઇ અને એસ-ક્લાસ - વિશ્વસનીય, નમણું, ગમે તેવું, મોંઘા કાર છે. Minivans, ટ્રક, ટ્રેક્ટર્સ, કન્વર્ટિબલ્સ, સુપરકારના - શું ત્યાં સૌથી જર્મન ઉત્પાદક રેન્જમાં નથી. અને ઘણા મોડેલો ઉદાહરણ માટે, મહાન છે, Brabus રોકેટ 900. શ્રેષ્ઠ ટ્યુનર્સ વિશ્વ Brabus, 900-હોર્સપાવર એન્જિન અને 350 km / h ની ઉચ્ચતમ ઝડપ થી ગ્રેટ ડિઝાઇન - માત્ર એક તેના લક્ષણો થોડા છે.

એક જીટી એસ AMG 4-લિટરના 510-એચપી મોટર? તેની કિંમત લગભગ 135 000 યુરો છે. હવે ખૂબ જ લોકપ્રિય, "મર્સિડીઝ" S65 AMG (W222). તેમણે હૂડ 5.5-લિટર 585-એચપી એન્જિન હેઠળ છે. અને અન્ય લક્ષણ - 4MATIC સિસ્ટમ છે. જોકે, હવે તેને "મર્સિડીઝ" ના ઘણા પર શોધી શકાય છે.

માગ અને રોડસ્ટર્સ એસએલ. બજેટ CLA (જો 2 મિલિયન રુબેલ્સને કિંમત જેમ કહી શકાય) તેમના ખરીદદારો શોધી શકો છો. "મર્સિડીઝ" કાર ની ખાસિયત એ છે કે તેમને દરેક લગભગ દરેકને કૃપા કરીને કરવાનો છે. એસ-ક્લાસ, અન્ય જેવા કેટલાક - શ્રેણી સી પરંતુ નીચે લીટી મોડેલ કે સ્ટુટગાર્ટ જૂથ વિકાસકર્તાઓ આવા મશીનો કે જે બધી હૃદય જીતી કરવામાં આવે છે. નથી કંઇ કારણ કે મર્સિડીઝ બેન્ઝ લોકપ્રિયતા, ગુણવત્તા અને વિશ્વના તમામ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓ વિશ્વસનીયતા બીજા ક્રમે છે. "ટોયોટા" - જમીન પર. પરંતુ, કારણ કે એશિયન દેશોમાં મોટી વસ્તી છે, અને કારણ કે આવી પરિબળ તમામ મોટા ભાગના.