પ્રવાસ રસ્તા નિયમો. ચાર રસ્તા. રસ્તાના નવા નિયમો

જ્યારે રસ્તા પર, દરેકને કે કેમ ડ્રાઈવર અથવા તેને રાહદારી અનુલક્ષીને ટ્રાફિક નિયમો અમલ કરવા માટે જવાબદાર છે. અમારા અખંડિતતા બીજાઓના જીવન પર આધાર રાખે છે. દરેક વ્યક્તિને કે સહેજ ખલેલ મૃત્યુ તરફ દોરી શકે છે જાણે છે. આમ, જંકશન અને રીંગ આસપાસ ચળવળ મોટરચાલકોને ઓફ બહુમતી માટે મુશ્કેલીઓ કારણ બને છે.

પરિપત્ર ગતિ વ્યાખ્યા

શહેરો અને તેમની વચ્ચે રસ્તાઓ પર ઘણીવાર છેદન જોવા શક્ય છે એક ચક્રાકાર ગતિ. એસડીએ મુજબ, રસ્તા, કાર ટ્રાફિકમાં જે વર્તુળમાં હાથ ધરવામાં આવે છે, કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ આંતરછેદ છે.

રસ્તા દ્વારા વારંવાર ત્રણથી પાંચ રસ્તાઓથી જોડાયેલું છે.

ચિહ્નો, ચિહ્નો અને સંકેતો

ફરજિયાત ધોરણે એક વર્તુળમાં ચળવળ સંકેતો આપ્યા છે. આ માર્ગ લાગુ નિશાનો અને વધુમાં સ્થાપિત પોઇન્ટર સાથે સંકલિત ક્રોસીંગની પર છે. "વર્તુળાકાર ચળવળ", જે પ્રવેશ પર રહે છે, આમ, એક ક્રોસરોડ્સ રજૂ કરે છે. એસડીએ ગોળ આંતરછેદ ચિહ્નો અને અન્ય નિશાનો સમાવી નથી જ એક પ્રકાર પૂરી પાડે છે. આ ટ્રેક પર એકદમ સામાન્ય ઘટના છે. સંકેતો અને પ્રતિકો વગર મુસાફરી રસ્તા નિયમો ગેરકાયદેસર છેદન માટે સમાન હોય છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પ્રવાસ રસ્તા ટ્રાફિક લાઇટ સજ્જ. પરંતુ આ અપવાદ બદલે નિયમ છે. જ્યારે maneuvering, એક વાહન વ્યક્તિ વાહન પર વળાંક સંકેતો સમાવેશ થાય છે બંધાયેલો છે વાહન, તે એસડીએ નિયમો તરીકે વાંચી. દિશાસુચન પરિપત્ર ગતિ, બીજી એક બેન્ડ ફરીથી જેથી સંકેતો જરૂરી છે, કારણ કે અન્યથા તમે ટ્રાફિક અકસ્માત આરંભ બની તેવી શક્યતા છે સમાવેશ થાય છે. પણ રિંગ થી પ્રવેશ અને બહાર નીકળો ખાતે વળાંક સંકેતો વિશે ભૂલશો નહિં.

સૌથી વધુ લોકપ્રિય વિકલ્પ - તે વર્તુળાકાર ચળવળ અને એ સંકેત છે કે તે પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ડ્રાઇવરો માટે, આ અર્થ એમ થશે કે રિંગ વપરાય જમણા હાથ નિયમ. કાર પહેલાથી જ એક વર્તુળમાં ખસેડવા શરૂ કર્યું હતું દાખલ જે ઉપર લાભ ધરાવે છે, જમણી બાજુ પર એક અડચણ.

આવા યોજના 2010 ચાર રસ્તા સુધી હતી. એસડીએ પછીના વર્ષોમાં વધારાના સંકેતો સ્થાપિત કરવા ફરજ પડી હતી. તે ચળવળ દિશા બદલીને, રોડ વિભાગ લોડ પર આધાર રાખીને માટે જરૂરી છે. આમ આપણે મૂકી શરૂ કર્યું અગ્રતા ચિહ્નો. આ મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે અને માર્ગ પરિવહન હિલચાલ નિયમન આવ્યું છે.

ચિહ્નો "માર્ગ આપવા" અને "મુખ્ય રોડ" શહેરમાં સ્થાપવામાં આવશે, રિંગ પ્રવેશતાં પહેલાં. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બાદમાં નિશાની માર્ગ સૂચવે છે સાથે જોડાણમાં કરવામાં આવે છે. આ પરિસ્થિતિ માં, તમે ખાસ કરીને સાવચેત હોવી જોઈએ અને ધ્યાનમાં દરેક દિશામાં લઈ જાય.

ત્યાં સંકેતો "વર્તુળાકાર ગતિ" અને મિશ્રણ છે "રસ્તો આપે છે." રિંગ યોગ્ય રીતે અને ઘટના વગર પસાર કરવા માટે, તેને એસડીએ અપીલ કરવા માટે જરૂરી છે. અને મુસાફરી રસ્તા નિયમો આપણને કહે છે કે આ ચિહ્નો સંયોજન લાભ મોટર વાહનો રિંગ પર હોય છે, અને દાખલ રોકવા અને તેમને નીકળવા દેવા માટે હોય છે.

રિંગ પ્રવેશ. બેન્ડ પસંદગી

નિયમો અલગ આઇટમ ધરાવતું નથી, પ્રવેશ પર પ્રવાસ રસ્તા નિયમો ધરાવે છે.

પહેલાં તમે રસ્તા દ્વારા બંધ, વાહન ડ્રાઈવર બધા રાહદારીઓ ચૂકી બંધાયેલો છે.

દરેક વ્યક્તિને એસડીએ આઇટમ કે વળાંક બનાવવા પર જાણકારી સમાવે છે યાદ કરે છે. જેમ કે, આત્યંતિક બેન્ડ માટે વળાંક લેવા જરૂર કારણ કે ડાબી કે જમણી બાજુ વળ્યાં, તેમજ પહેલાં. આ નિયમમાં અપવાદ રસ્તા છે. આમ, વાહન ડ્રાઈવર રિંગ પ્રવેશતાં પહેલાં અધિકાર લેન ઊભા ન જોઈએ. એક પરિપત્ર મથક આ બેન્ડ છે જેના પર તે અગાઉ ખસેડવામાં થી નીચે કૉલ કરો. તમે પુનઃનિર્માણ કરવાની જરૂર નથી. એટલે કે, જો તમે રિંગ પર ડાબી લેન માં ખસેડી રહ્યાં છો દાખલ કરવાની જરૂર છે અને આ બેન્ડ અને બીજું કંઇ પર. બધા પછી, જો તમે પ્રવેશ પર ફિટ આત્યંતિક અધિકાર સંતુલિત જોવા, તે કટોકટી ભરપૂર છે.

ત્યાં એક શક્યતા એ છે કે રસ્તા વિભાગ, જે તેને સામે સ્થિત થયેલ છે તેના પર ચાર રસ્તા પર, ચળવળ શ્રેણી સંખ્યા સાથે મેળ ખાતી નથી આવશે. તેથી, પ્રવાસ રસ્તા નિયમો અગાઉથી જરૂરી બેન્ડવિડ્થની અંદર પુનઃનિર્માણ તમે ઉપકાર કરવો. રિંગ પહેલેથી પુનનિર્માણ કરવાનો એક વિકલ્પ ધારો, પરંતુ આ કિસ્સામાં, લેવા તમે અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ ચૂકી પછી ડાબા પંક્તિ માત્ર શક્ય હશે.

રિંગ હિલચાલ

રસ્તા પ્રવેશતા પહેલાં તમે કાળજીપૂર્વક સ્થાપના અક્ષરો અનુસરો, કારણ કે તેઓ રિંગ પર રસ્તાના નિયમો નક્કી કરવાની જરૂર છે.

મોટે ભાગે, એક પરિપત્ર છેદન અગ્રતા રસ્તાઓ. જો કે, તમામ અન્ય વિસ્તારોમાં ગૌણ છે. તેથી ચિહ્નો યાદ અને તેમના સૂચનો અનુસરો.

કટોકટી પરિસ્થિતિ બનાવવા માટે, તેના લેન કોઈ આંટીઓ અને કોઈ વેચવું અન્ય ડ્રાઇવરો પર કડક રસ્તા લેવા અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ inconveniencing ટાળવા માટે, અને ન કરો.

અધિકાર ચાલુ

જ્યારે અધિકાર વળ્યાં ખૂબ જ સાવચેત રહેવું જોઈએ. દાવપેચ શરૂ કરો તે પહેલાં, ખાતરી કરો કે પડોશી વાહનો તમે માર્ગ માન્ય કરો. જમણી લેનમાંથી લેવા જરૂર ચાલુ કરતાં પહેલાં, હંમેશા દેવાનો સંકેત લાભ લઈ રહી છે. વેલ અગાઉથી દાવપેચ પહેલાં ઝડપને ઘટાડવા માટે.

ડાબી ચહેરો

અન્ય કોઇ દાવપેચ જેવી, તમે સખત રસ્તાના નિયમો અનુસાર જ જોઈએ સિદ્ધાંત એક ડાબી વળાંક બનાવો,. રોલ ડ્રાઇવર આ આત્યંતિક ડાબી લેનમાંથી લેવા છે. તમે રિંગ વળાંક પર બે પંક્તિઓ ડાબેથી શરૂ કરવા માટે અને જમણી લેન લેવા અને દાવપેચ સમાપ્ત કરવા માટે, ડાબી વળ્યાં જરૂર સંપર્ક તો.

કઠણ પરિસ્થિતિ રસ્તા ત્રણ બેન્ડ હોય છે. તેથી, જ્યારે તમે ફરીથી તમે બે વાર અધિકાર ખસેડવા માટે જરૂર પડશે. આ સાવચેત જરૂર પડે છે અને ખૂબ જ સાવચેત રહેશે. soberly તેમના કૌશલ્યો આકારણી કરવા માટે ખાતરી કરો અને એટ ધ ક્રોસરોડ્સ પરિસ્થિતિ સ્પષ્ટ વાકેફ રહો.

વર્ણવેલ પદ્ધતિઓ, રસ્તા મારફતે ચલાવવા માટે પરવાનગી આપવામાં આવે છે, જો તે સંકેતો અથવા નિશાનો affixed કે ચળવળના એક અલગ ક્રમમાં પર વાંચવા ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી. ખાતરી, રિંગ ડ્રાઇવિંગ, આસપાસ જુઓ, અને રસ્તાના નિયમો ઉપેક્ષા પણ કરી શકતા નથી.

સીધા

પરિપત્ર આંતરછેદો બહુમતી અડીને માર્ગ છે. તે ખાતામાં ડ્રાઈવર યોગ્ય રિંગ પર તેના વાહન ના બોલ ગણતરી લાગી જ જોઈએ. કિસ્સામાં જ્યારે મુસાફરી માટે બે કરતાં વધુ લેન માટે રિંગ, મધ્ય હરોળમાં પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો. ટૂ-લેન લેપ પર સ્થિતિ તમારા માટે સૌથી ફાયદાકારક લેવા માટે ખાતામાં બધા ઘોંઘાટ લીધા. મુખ્ય રસ્તા પર હોવાથી, કે માર્ગ બાકીના પસાર તેની ખાતરી કરો. વિરુદ્ધ પરિસ્થિતિ એટલે કે ગૌણ માર્ગ લેવા માં, ચૂકી અન્ય કાર તમે ઉપર અગ્રતા છે ખાતરી કરો.

એક પરિસ્થિતિ જ્યાં તમે મારફતે રસ્તા પાર કરવા માટે જરૂરી, એક ચલ છે જ્યારે તમે યોગ્ય લેન રહેવા હોઈ શકે છે. જોકે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, અન્ય વાહનો મુશ્કેલ ચળવળ, એટલે કે, યોગ્ય લેન ડ્રાઇવરો જે મધ્ય હરોળમાં સજ્જતા, લશ્કરી કવાયતો ડાબેથી છે માટે જરૂરી છે. તેથી, કોઇપણ વિવાદાસ્પદ પરિસ્થિતિ અને અકસ્માતો ટાળવા માટે, તે વધુ સારું માત્ર Central પંક્તિ ફાળવી પ્રયાસ કરવામાં આવે છે.

રિંગ બહાર

એકવાર તમે રસ્તા પ્રવેશ ઉકેલ અને તેના પર ડ્રાઇવિંગ છે, તે રિંગ થી યોગ્ય બહાર નીકળો પરીક્ષણ કરવા સમય છે.

મોટા ભાગના શિક્ષકો જ બેન્ડ, જે રિંગ રોકાયેલા છે એક જ સમયે પરિપત્ર છેદન પરથી નીચે ખસેડવા માટે ડ્રાઇવિંગ શીખવે છે. જો કે, આ અધિકાર ઉકેલ નથી. બધા પછી, રસ્તાના નિયમો, એક ચાર રસ્તા છોડી અનુસાર જમણા હાથમાં લેન ખાતે કરવામાં આવે છે. તમે રિંગ બહાર કરવા ફરીથી ઠીકઠાક કરવું સમય નથી, તો પછી તમારી જમણી બાજુ પર વાહનો માટે પરવાનગી આપવા ધીમું, અને પછી યોગ્ય ફરીથી નિર્માણ.

કાયદાનો ભંગ અને નવા નિશાળીયા માટે ટિપ્સ

તમે પ્રવાસ રસ્તા નિયમો જાણતા હોય, તો તેના પર ટ્રાફિક તમે કામ કરવા માટે રહેશે નહીં.

ટિપ્સ:

• દરેક ટર્ન પહેલાં અથવા જરૂરી વળાંક સંકેતો સમાવેશ થાય છે માટે જરૂરી ફરીથી ઊભી. તેથી જો તમે તે જોવા માટે કે જ્યાં તમે પર જવા માટે જઈ રહ્યાં છો અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે તક આપે છે.
• ચાર રસ્તા કે સ્ટોપ કોઇ બેન્ડ સાથે મંજૂરી યાદ રાખો, પરંતુ માત્ર આત્યંતિક અધિકાર છોડી મંજૂરી આપી હતી.
• તે નોંધ્યું છે કે ચાર રસ્તા લઈ શક્યું કરવાની મંજૂરી છે વર્થ છે. એક યાંત્રિક સ્ટોપ વાહન માટે કાયદેસર રિંગ મિશ્રણે અને મુખ્ય માર્ગ પાંચ મીટર અંતરે.

સૌથી સામાન્ય ભૂલો:

• બેન્ડ ગૂંચવણ. વિરુદ્ધ લીટી પર ડ્રાઇવિંગ.
• ડ્રાઈવર ધ્યાનમાં અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ અગ્રતા ન હતી અને તેમને ચૂકી નથી.
• ખોટી જગ્યાએ ગોળ ક્રોસરોડ્સ પર મોટર વાહન રોકવું.
• મધ્યમ અથવા ડાબા પંક્તિ થી રસ્તા પર મુખ્ય રિંગ બહાર નીકળો.

દરેક ઉલ્લંઘન સજા છે. દંડ ડ્રાઈવર લાગુ દંડ પાસેથી લાયસન્સ સસ્પેન્શન સુધીના.

નવા નિયમો હેઠળ દિશાસુચન પરિપત્ર ગતિ

એસડીએ, જે બળ દાખલ, ત્યાં કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફારો અને પરિપત્ર આંતરછેદો સંબંધિત તફાવત છે. જોકે, ટ્રાફિક અકસ્માત આરંભ બની નથી, તમે બધા નવીનતાઓ વાકેફ હોવા જોઈએ.

દિશાસુચન પરિપત્ર ગતિ, નવા નિયમો હેઠળ, લાભો વ્યાખ્યાઓમાં બદલો. અગાઉ ઉલ્લેખ તરીકે, એક સંકેત દરમિયાન "મુવમેન્ટ વગર" માર્ગ આપો ", બંધ છે નિષિદ્ધ" અગ્રતા રિંગ કાર સાથે ખસેડવાની કરવામાં આવ્યા છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, જૂના નિયમ ઓપરેટિંગ "અધિકાર અડચણરૂપ."