જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી SRT8 - ટેક એસયુવી

જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી SRT8 છેલ્લા વર્ષ પછી જાહેર ડિસ્પ્લે પર કરવામાં આવી છે, પરંતુ વેચાણમાં તાજેતરમાં જ શરૂ કર્યું હતું. સાથે દરેક નવી પેઢી "ગ્રાન્ડ ચેરોકી" ઉત્પાદકો શહેરમાં એક આરામદાયક સવારી ધોરણો નજીક મેળવવા માટે, કે જેથી તે પ્રયત્ન કર્યો છે માત્ર આત્યંતિક બંધ માર્ગ શરતો સ્પર્ધકો બહુમતી "તમારા નાક, સાફ" શકે છે, પરંતુ એક લાયક અને ડામર પર સાબિત થઈ હતી. તેના વિકાસના જર્મનો સાથે ગાઢ સહયોગ થી શરૂ, તેથી પ્લેટફોર્મ જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી SRT8 સ્પષ્ટ મર્સિડીઝ બેન્ઝ જ મોડેલ સંબંધિત કહી શકાય. અમેરિકનો બંધ માર્ગ ઘટક લાવવામાં આવ્યા છે, જર્મનો પ્લેટફોર્મ હેરાનગતિ શહેરમાં એક નિયમિત કોટિંગ પર તેના ઉત્તમ ગુણો દર્શાવે છે.

જો આપણે દેખાવ વિશે વાત, તે ખૂબ ફાઇનર અને calmer બની ગયું છે. ભૂતકાળમાં મુખ્ય ભાર - એક જાણીતા જાળી, જેમાંથી ભાગ્યે જ ક્યારેય છૂટકારો મેળવવા નક્કી કરે છે. અનન્ય ડિઝાઇન ઉકેલો કે જે સતત અપડેટ કરવામાં આવે છે સમૂહ હાજરીમાં સામાન્ય રીતે જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી SRT8 છે. પૂરતી સારી ઓછામાં ઓછા છે સાધારણ ઓપ્ટિક્સ રદ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે, અને નવા હેડલાઇટ મુખ્ય બીમ એક સરળ શૈલીમાં કરવામાં - સરળ અને સુંદર. રીઅર દૃશ્ય પણ વધુ આધુનિક બન્યા હેડલાઇટ દિશા આડી ઊભી બદલાઈ (અને તે ચૂકવી). કેટલાક sloppiness નથી, પરંતુ આધુનિક બ્રાન્ડ પરંપરાગત લક્ષણો સાથે સંયુક્ત દેખાવ હતો. આવા કોર્સ નવા ગ્રાહકો આકર્ષવા માટે અને માત્ર બ્રાન્ડ ચાહકો કૃપા કરીને ન કરી શકે છે.

ખરીદદારો જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી SRT8 2012 ખૂબ તેમના સલૂન ગુણવત્તા સામગ્રી કૃપા કરીને કરી શકો છો. ઉપયોગ ખર્ચાળ ત્વચા અને કાર આંતરિક સોફ્ટ પ્લાસ્ટિક ગુણવત્તા ઊંચા સ્તર દર્શાવે છે. મર્સિડીઝ પર ઇન્સ્ટોલ કે સમાન નિયંત્રણ પેનલ - બે અલગ વિવિધ ડાયલ્સ સાથે "કુવાઓ" અને મધ્યમાં એક ઇલેક્ટ્રોનિક ડિસ્પ્લે. જોકે, ગિયરબોક્સ પરંપરાગત સંચાલિત છે: કેન્દ્રમાં કન્સોલ પર લીવર, અને "પોકર", દાંડી નથી "મર્સિડીઝ" માં છે, પરંતુ ભાગ્યે જ કોઈને પણ આ કારણે અપસેટ હશે. વિકલ્પો યાદી સમાવેશ થાય છે: આંતરિક માટે કોન્ટેક્ટલેસ ઍક્સેસ, ગરમ સ્ટિયરીંગ વ્હીલ, એન્જિન શરૂઆત બટન, વરસાદ સેન્સર અને લાઇટ, rearview કૅમેરા અને અન્ય સુવિધાઓ.

તમામ આવૃત્તિઓમાં ડ્રાઇવ જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી SRT8 સંપૂર્ણ છે પરંતુ કદાચ વધારે ગંભીર ટ્રાન્સમિશન અને સાધનો જો તમે એક એસયુવી તરીકે "ગ્રાન્ડ ચેરોકી" સંપૂર્ણ સંભવિત ઉપયોગ કરવા માગતા. આધાર કવોડ્રા-Trac હું સિસ્ટમ કોઈપણ અવરોધિત સૂચિત નથી કરતો, વૈકલ્પિક તેના ચલો બ્લોક, પરંપરાગત ટ્રાન્સમીશન સમાન સમાન ક્ષમતા હોય છે. વધુમાં, આ embodiments માં, કાર સિસ્ટમ Selec-ટેરેઇન સાથે સજ્જ, આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સ્થિતિ, સસ્પેન્શન જડતા અને ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ શરતો ગેસ પેડલ લાક્ષણિકતાઓ ગોઠવાય: આપોઆપ, રમતગમત, રેતી / કાદવ, બરફ અને પત્થરો.

કાર અપડેટેડ 6.4-લિટર શ્રેણીની વી 8 સમાસમાં અર્ધનો અર્થ દર્શાવે સજ્જ છે. તે આઠ સિલિન્ડર ચાર સહિત ટેકનોલોજી ફ્યુઅલ સેવર ઉપયોગ કરતી વખતે વધારાની બચત પૂરી પાડે છે જ્યારે શક્તિ જરૂરી નથી. ટોર્ક તેની 624 nm અને 468 એચપી સાથે વી 8 સ્પોર્ટ્સ કાર 5 સેકન્ડમાં 100 km / h સુધી અદ્રશ્ય કરી શકે છે અને 256 કિમી / કલાક મહત્તમ છે. પરંતુ મોટા ભાગના કાર માટે રેકોર્ડ હોવા છતાં પાવર 2012 જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી SRT8, નિર્માતાઓ અનુસાર, ઇંધણ વપરાશ 13% દ્વારા ઘટાડી તેના પુરોગામી સાથે સરખામણી. મોકળાશવાળું ટાંકી એક સંપૂર્ણ ચાર્જ કર્યા પછી 720 કિલોમીટર પૂરું પાડે છે.