નિસાન NP300 - સ્પષ્ટીકરણો, સમીક્ષાઓ માલિકો

રશિયા - સતત બંધ માર્ગ એક દેશ. હકીકત એ છે કે XXI સદીમાં, અને મધર રશિયા ભ્રમણમાંથી રિલિઝ પહેલા અપ્રચલિત વિજ્ઞાન સાહિત્ય ટેકનોલોજી ઘણા પુસ્તકો ઝડપી વિકાસ કારણે જેથી સરળ નથી છતાં.

રશિયા ઊર્મિકાવ્ય

અલબત્ત, અમે કહી શકો છો અમારા દેશ સંપૂર્ણપણે પછાત અને ગાઢ છે. બિલકુલ નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, રશિયા આઇફોન વપરાશકર્તાઓની સંખ્યા કોઈ યુએસ અને યુરોપમાં કરતાં ઓછો છે. માત્ર અહીં "સફરજન" સ્માર્ટફોન ઓફ ધ રશિયન માલિક ગામ ગ્રેની માટે પહોંચવાનો અથવા તેના પોતાના ખાનગી પ્લોટ પર, જે બન્ને પોતપોતાના દેશોમાં બંને આત્યંતિક પૈસા ચૂકવવા યુરોપીયન અવરોધો કાબુ જ જોઈએ.

શહેરોમાં, વધુ રસ્તાઓ, વધુ કે ઓછા ઉપયોગી. પરંતુ ગામોમાં પરા અને ગ્રામ્ય વિસ્તાર રસ્તાઓ તે મુશ્કેલ છે કોઇ પણ હકારાત્મક વ્યાખ્યા આપી. અને શહેર માટે તે ઇચ્છનીય હશે! માછીમારી, શિકાર જંગલ તેનાં રસ ઝરતાં ફળોની અને મશરૂમ્સ અંતે ઝૂંપડી ... આ બધા વિના, ઘણી રશિયનો સંપૂર્ણપણે આરામ કરી શકતા નથી, શહેરી રોજિંદા જીવનના ખાલી થતું શ્રમ સ્વિચ કરવા માટે.

લોટ પસંદગી

અલબત્ત, શ્રેષ્ઠ ઉકેલ એક કાર ખરીદવા માટે હશે. બધા ભૂપ્રદેશ વાહન - એક સેડાન નહિં, તો નથી કૂપ, નથી હેચબેક અને તે પણ ક્રોસઓવર અને શક્તિશાળી ટ્રેક્શન ઘોડો! હજુ સુધી, તે એક સુંદર lacquered એસયુવી બરબાદ કરવા માટે એક દયા છે. મશીનો ડામર પર સવારી દો. ત્યાં તેઓ અનુસરે.

ગુડ એસયુવી, અલબત્ત, ખર્ચાળ છે. પરંતુ ત્યાં ઓટોમોટિવ બજાર એક સેગમેન્ટ, નથી પર્યાપ્ત otsenonny રશિયન ગ્રાહકો, જે એસયુવી માં માંગને પહોંચી વળવા અને ખિસ્સા પર સખત ફટકો કરી શકે છે. અમે દુકાન ટ્રક વિશે વાત કરવામાં આવે છે. હા, ખૂબ જ પિક-અપ ટ્રક છે, જે વારંવાર અમેરિકન ફિલ્મો અને ટેલિવિઝન શ્રેણીઓમાં સ્થળાંતર કરવું. અને કોઈ અજાયબી, કારણ કે તે સૌથી વધુ લોકપ્રિય વાહનો એક છે. આપણે એમ કહી શકીએ કે આ એક બિઝનેસ કાર્ડ છે, જેથી બધા પ્રસંગો માટે મધ્યપશ્ચિમમાં વાત કરવા, અમેરિકન ખેડૂતની ચહેરાનો પરિચય, તેમની ખૂબ મહત્વની પૂરવાર.

નિસાન NP300: કાર માલિકો સમીક્ષાઓ પસંદગીમાં મદદ કરવા માટે

રશિયન vacationers અનેક ભયભીત ઘરઆંગણે. નહિંતર, કેવી રીતે કાર આવા ફેરફાર માટે વિચિત્ર ધ્યાને લેવામાં આવતાં નથી તે સમજાવવા માટે? પરંતુ વ્યર્થ. બધા પછી, ઓછો ખર્ચ ( "ધોરણ" બંધ-રોડ) ઉપરાંત, તેઓ અન્ય ખામીઓ નથી. ઘણા દાયકાઓ માટે, આ કાર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વેચાણ અગ્રણીઓ યોજાય છે. તેમને સ્પષ્ટ રીતે અપ હરવા ફરવા માટે સફળ ન અમેરિકનો કંઈપણ પરંતુ અવ્યવહારુ એક લેબલ ગ્રાહક કહી શકાય. અને દુકાન ટ્રક - ટ્રક એક સહજીવન, એસયુવી અને સેડાન - સંપૂર્ણ અતિશય ભાવની યાન્કીસ જરૂરિયાતો મળે છે.

કદાચ, રશિયન ખરીદદારો અજ્ઞાત મોડલ રોકાણ કરવા ભયભીત છે? બધા પછી, બધું નવું scares છે. તે બહાર વળે, નં. ટોયોટા Hilux (મોટા ભાગના વિનમ્ર ગોઠવણીમાં - - 1,177 મિલિયન રુબેલ્સને માંથી) ઘણા વર્ષો માટે રશિયન રસ્તાઓ અનુસાર હવે "ટોયોટા" માંથી પિક-અપ ચીરફાડ. જેથી તે નવીનતા અને હકીકત એ છે કે ખરીદનાર એક ઓપન ટ્રંક સાથે સેન્ટ્રલ રશિયન ઊંચાઇએ આવેલા "રાક્ષસ" ના ખરીદીના દેશમાં કોઈપણ લાભ જોવા નથી નથી. અને ગૌરવ છે, અને શું! નિસાન NP300 - અને અન્ય જાપાનીઝ સદીઓ જૂના અંગે પક્ષપાતભરી સક્ષમ રશિયા સંપૂર્ણ ઘરઆંગણે ફાયદા બતાવવા માટે. માર્ગ દ્વારા, તેથી ઘણા કાર માલિકોને hooking ના ભાવ, 943.000 રુબેલ્સને શરૂ થાય છે. અને આ રસપ્રદ રહ્યો છે ...

એક squint સાથે ઘોડા

નિસાન NP300 ચૂંટો - તે વધુ નિસાન Navaro, રશિયન બજારમાં દુકાન કાર નિસાન ગ્રૂપ પ્રથમ મોડેલ ઉપયોગિતાવાદી અને સ્પાર્ટન આવૃત્તિ છે. સામાન્ય રીતે, લાંબા રસ્તા પર વાહનો વિવિધ પ્રકારના વિકાસ રોકાયેલા સમય માટે આ જાપાનીઝ કંપની છે, અને સફળતાપૂર્વક ફોર્ડ અને ડોજ તરીકે સ્થાનિક ઉત્પાદકો, સાથે યુએસ બજારમાં સ્પર્ધા કરે છે.

બહારથી ડરામણી ...

એક સામાન્ય વંશ હોવા છતાં Navaro, નિસાન દેખાવ બદલે પેટ્રોલ નજીક NP300, જો કે તે આવા તેજસ્વી અને પરિણમે દેખાવ નથી. તે સૌંદર્ય માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું નથી, અને અસરકારક ઉપયોગ માટે વધુ વિનમ્ર છે. એ જ Navaro અને પેટ્રોલ ખાસ કરીને બદામી છાણ ગ્રામિણ કંટ્રી માર્ગ કે પગ આ કાર માં, વરસાદ પછી જાઓ માંગતા ન હોય તો પોતે એક્સિલરેટર પેડલ દબાવો કરવા માટે કહેવામાં આવે છે. સાથે રોડ માલિક પર એક પિકઅપ ટ્રક અંદર જે તમામ વ્યક્તિઓનું વિશ્વાસ લાગે છે, ટ્રાફિક બાકીના ઊંચા. ક્લિઅરન્સ અને ચોક્કસ ઘનતા 24 સેન્ટિમીટર, બધા વિનય સાથે બેનિફિટ, કાર, પરવાનગી આપે છે.

... અને અંદર હાર્ડ

મોડેસ્ટી કાર નિસાન NP300 બાહ્ય માત્ર અનુભવાય છે, પણ અંદર. સેલોન, તેને હળવું મૂકી આરામ માટે રચાયેલ નથી. સાદું પ્લાસ્ટિક, જોકે મજબૂત ફીટ. રેડિયો, કેસેટ - સંગીત. જો જરૂરી હોય, અલબત્ત, તમે CD અથવા MP3 મૂકી શકો છો. કોઈ વીજળી. કોઈ ચામડું અને લાકડું. કોઈ આબોહવા નિયંત્રણ. તેમને વિશે ભૂલી જાઓ. લક્ષણો નિસાન NP300 કહે છે કે આ કાર માત્ર સૌથી જરૂરી વિચારથી સંપન્ન હોય છે, અને બધા વધારાની ખાલી ગેરહાજર હોય છે.

300 મી જાપાનીઝ યુરોપીયન સેડાન, કેટલાક સમય પછી તમે તે ખ્યાલ કરી શકો છો reseeding, તે બહાર વળે, કાર વસ્તુઓ ઘણો જરૂરી નથી. માત્ર પર્યાપ્ત સુકાન, pedals અને બેઠકો મુસાફરી કરો. અને હજુ સુધી ... સમગ્ર આંતરિક એક શબ્દ વર્ણવી શકાય - ગંભીર. આ નેવુંના, જ્યારે કાર ફક્ત પરિવહન માટે એક સાધન અને સ્થિતિ સહાયક હતી એક શુભેચ્છા છે.

ડ્રાઇવરની સીટ જાતે દ્વારા ગોઠવી શકાય - આગળ પાછળ કોણ અને સ્ટીયરિંગ કોલમ ગોઠવણ બેઠક સમાયોજન, પાછા /. દર્પણ સારી ઝાંખી પૂરી પાડે છે. સિક્કા અને તેટલી બે ashtrays કારણ કે ઘણા વિવિધ વિભાગો. તે થોડી વસ્તુઓ માટે છે, કારણ કે કેબિન તદ્દન વિશાળ વસ્તુઓ ફિટ નહીં. ગિયર નોબ દૂરસ્થ સ્થિત છે, પરંતુ ખૂબ દૂર.

પાછળના બેઠક મુસાફરો મેનેજર તરીકે આરામદાયક લાગે નથી "ઘોડો." આભાર કેબ માટે ડબલ કેબ પિક-અપ 5 મુસાફરો બેસી શકે છે, પરંતુ સ્થળ તદ્દન નાની છે. નિસાન NP300 - લાક્ષણિક સંપૂર્ણ ગિયર માં સૈનિકો એક ટુકડી માટે બોલી રહ્યા છે, ટ્રક. ફિટ અને શરીરમાં પીઠ અને ફરિયાદ નહીં.

ઘરઆંગણે મહત્ત્વના

ઘરઆંગણે ઊંચી ઝડપે અને વધુ સ્થિર લાગે લોડ માટે કરવામાં નથી. ભારે લોડ વહન - ખરેખર, આ હેઠળ છે અને તેઓ જમીન છે. દરેક કાર એક ટન કરતાં વધુ પર લઇ શકે છે? અલબત્ત નથી. શું પિક-અપ નિસાન NP300 અંગે જણાવ્યું હતું શકાય છે. કાર માલિકો, જે વાસ્તવમાં આ લોહ ઘોડો ચકાસવા માટે સંચાલિત સમીક્ષાઓ, કહે છે કે એક બોજ ન હોય 1050 કિલો વજન. તે તકનિકી લક્ષણો તેમના પેલોડ હતી. તે જ સમયે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં તેમના આરોગ્ય નુકસાન વિના કાર અને વધુ ખેંચી શકો છો. આવા બંધારણ કારણે, "નિસાન" આખી ઝૂંપડી ધરવા માટે સક્ષમ છે. તે ઘણા માર્ગ દ્વારા, અને નથી, ખાસ કરીને પહેલાં તો નિસાન NP300 સાથે કામ કરે છે શ્રેણીબદ્ધ પકડી - ટ્યુનિંગ, વૈવિધ્યપૂર્ણ, અને વધુ. આ લીઝ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ", અથવા સમાન વાહકો માટે ભંડોળ ઘણો બચાવે છે. Tailgate પૂરતી ઊંચી છે, અને બારણું પુરતા મજબૂત દોરડાનો ખાતે રાખવામાં આવે છે.

રસ્તા પર ખાલી "નિસાન" થોડુ wagging. પાછળ 300 કિલો સેડાન તરીકે રાઇડ ઉમેરી શકો છો. માલ પરિવહન માટે - પરંતુ આ બીજી કારણ શેકનારું ઉપયોગ ન અને તેના ધારેલા હેતુ માટે ઘોડો છે. બેપરવાઈ, અને નિસાન પણ ત્યાં કાર એક અલગ શ્રેણી છે. હા અને એક કાર પર undignified માર્ગ પર "ચેકર્સ" રમવા માટે.

હૂડ દુકાન ટર્બો ફલેમિંગ 2.5 લિટર હેઠળ. તે તેમના 133 "ઘોડા" અને ટોર્ક ઓફ 304 એનએમ રોડ અને બહાર પર દુકાન ખેંચી હતી. બે બેટરી ડીઝલ માટે લગાવવામાં આવે છે. શિયાળામાં, એક જ વિકલ્પ ઘણા માલિકોને મદદ કરે છે. તાપમાન નીચે - 25 શરૂ કરવા માટે એક અડચણ નથી.

અને હજુ સુધી તે એસયુવી!

સ્વાભાવિક રીતે, એસયુવી ફ્રેમ, ગુરુત્વાકર્ષણ નીચા કેન્દ્ર સાથે, પરવાનગી આપે છે સમગ્ર 48 ડિગ્રી એક બાજુએ નમવું. સસ્પેન્શન સામે સ્વતંત્ર અને પાછળના ધરી પ્રાચીન - ઝરણા પર.

પરંતુ તે ચોક્કસપણે તેની સાદાઇ અને દાયકાઓ સુધી સાબિત વિશ્વસનીયતા, તેમજ જેવા અન્ય બોલ માર્ગ ગુણો છે: પ્લગ-ઇન ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ, જાતે 5-ઝડપ, ઘટાડો ગિયર અને સ્વ લોકીંગ વિભેદક NP300 બીજા સાથે સમાન શરતો પર સ્પર્ધા માટે પરવાનગી આપે છે "scoundrels." ની gtc: mediawiki અને વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક્સ છે.

બે આપો!

જંગલમાં, પસંદ નિસાન NP300 મફત લાગે - અડધા મીટર ફોર્ડ plies, 39 ડિગ્રી ટેકરી ચઢતો દેખાય છે. સિટી - અમે તેની આસપાસના. મોટી દેવાનો વર્તુળ - છ મીટર - તે થોડું ત્રાસદાયક બનાવે છે. કડક સસ્પેન્શન potholes અને ખાલી પર હચમચાવે, કારણ કે કહેવામાં આવે છે, "નિસાન" દેખીતી wobbles. આ કિસ્સામાં, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ તદ્દન સુસ્ત અને uninformative છે. માત્ર વસ્તુ છે કે જે શહેરમાં pleases - આ બ્રેક છે. તેઓ સાથે મળીને gtc: mediawiki અને EBD સાથે, અને 100% વિતાવે છે. પરંતુ તે બ્રેક્સ પર આશા નથી સારો છે. કાર મજા નથી.

તમે માર્કસના માર્ગ સિવાયની કામગીરીઓમાં સાથે વાસ્તવિક હાર્ડ કાર્યકર જરૂર હોય તો, કદાચ વિધેયાત્મક રીતે ટ્યુન અને કામ ચોક્કસ પ્રકારના અમલ માટે sharpened, યોગ્ય પસંદગી નિસાન NP300 હશે. ઘણા ખરીદદારો સમીક્ષાઓ ગર્વથી આ કાર એક ક્રોસઓવર સેડાન અને હેચબેક અને એસયુવી કૉલ, બતાવવાની માગી, અને. ના, દુકાન ઉત્પાદકો બાહ્ય સૌંદર્ય, આંતરિક ભાગ અને પેસેન્જર આરામ આંતરિક સુશોભન દાન કર્યું કાર્યો કરે છે. પરંતુ ... ઉપરના કોઈ નહીં, અને જંગલ, માછીમારી, શિકાર માટે ઉપયોગી, દેશમાં એક બાંધકામ સાઇટ પર, કાદવ અને ભેજવાળી પોચી છે. ઉપયોગી હાઇ-ટોર્ક, ઉચ્ચ ગુણવત્તા ટાંકી અને જાપાનીઝ પ્રભાવ કાર ત્યાં હશે. 943 હજાર રુબેલ્સને - ખાસ કરીને મની આવા પ્રમાણમાં નાની રકમ માટે.