તેના હાથ સાથે એક કાર પેઇન્ટિંગ પછી પોલીશ

પ્રવૃત્તિઓ ચિત્રકામ બંને સંકળાયેલા નિશ્ચિતપણે કિનારા સુધી પહોંચી પૌરાણિક કાર સાથે. પ્રથમ, જેમ કે દૂર કરે પણ શરીરના સપાટી પર નાના ખામી કારણ કે પેઇન્ટ સ્તર અપડેટ. બીજું, આ ઓપરેશન પછી, તમે વધારાની કાર્યવાહી કરી રહ્યા વગર મશીન વાપરવા માટે શરૂ કરી શકો છો. બંને પૌરાણિક પછી પોલીશ વિખેરાઈ જાય કાર, ચિત્રકામ જે સપાટી અનિયમિતતા અને પરિણામ સુધારવા કામગીરી દૂર કરવા માટે ક્રમમાં કરવામાં આવે છે.

પોલીશ માટે સપાટી તૈયારી

તૈયારીઓ અનેક પ્રક્રિયાઓ સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ શરીરના સપાટી સંપૂર્ણ ધોવા છે. વધુ sootblowing ખાસ ક્લીનર જે મિનિટ ધૂળ કણો સપાટી રાહત થઈ જશે ઉત્પાદન કર્યું હતું. તમે એક કાર છે, જે એક રીતે અથવા અન્ય તેલયુક્ત એજન્ટો માટે ખુલ્લા કરવામાં આવ્યું છે ચિત્રકામ પછી પોલીશ યોજના હોય, તો તે બહાર લઈ જવા અને Degrease સપાટી પર ઇચ્છનીય છે. આગળ, તમે વિસ્તારોમાં પોલીશ આધિન કરવામાં આવશે પેસ્ટ.

તૈયારી તે યોગ્ય દૂર સમસ્યા હોય તેવા વિસ્તારોમાં નોંધવું મહત્વનું છે. જેમ કે પેઇન્ટિંગ હજુ બાહ્ય ખામી દૂર નથી, અને, વધુમાં, તે એક ગરીબ ગુણવત્તા પર પેઇન્ટ રચના અસમાન વિતરણ કારણે ખામી ઉમેરી શકો છો. શરીરના તૈયારી દરમિયાન તે આ વિસ્તારોમાં ભાર માટે મહત્વપૂર્ણ છે. સામાન્ય પોલીશ પછી પેઇન્ટ કાર શરીરના અસરગ્રસ્ત વિસ્તાર સંપૂર્ણપણે સંપૂર્ણ છે, પરંતુ વ્યક્તિગત સાઇટ્સ ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવશે.

શું સાધનો અને સામગ્રી જરૂરી છે?

સીધા સાધનો અને પુરવઠો - બધા સાધનો છે, જે કામગીરી દરમિયાન જરૂરી હશે બે જૂથોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પ્રથમ જૂથ કન્સર્નિંગ, તે ચાવવા સાથે સંલગ્ન મશીન, પોલિશ ઉપકરણ અને વહન, જો જરૂરી હોય તો. બાકીના - તે પોલીશ વ્હીલ્સ, બોડી, sandpaper બાહ્ય મશિન માટે ખાસ પેસ્ટ કરો અને અબ્રેસિવ્સ તમામ પ્રકારના. પણ, કાર પોલીશ ચિત્રકામ પછી પાણી વગર નથી. તેથી તે Machined સપાટી પુષ્કળ સિંચાઈ સાથે નળી લાવવા શ્રેષ્ઠ છે.

"વેટ" ગ્રાઇન્ડીંગ

શરીરના મશિન પ્રથમ પગલું ચાવવા છે. આ ઓપરેશન, જે દરમિયાન તે સપાટી નિકાલ રીફિનિશિંગ સૌથી ખામી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કાઢી નોડ્યુલ્સ, "ભીનું" ચાવવા ગણવામાં ટેકનિક આ કિસ્સામાં કોટિંગ અને જેમ. ડી સ્તરમાં તફાવતોને સાથે સ્થાનો. તે "શુષ્ક" કે તે ખાસ મશીનો અને પ્રોસેસિંગ માટે ભેજ પ્રતિરોધક નેપકિન્સ ઉપયોગ જરૂરી અલગ પડે છે.

ત્યાર બાદ, પેઇન્ટિંગ કાર પછી પોલીશ પણ યાંત્રિક અસર અમલીકરણ સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ઓછા અંશે. "વેટ" ચાવવા સાથે પાણી પાણી જે દૂર હાંસલ કણો washes. એક તરફ, તે સ્વચ્છ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા સપાટી સારવાર પૂરી પાડે છે અન્ય પર - ઓપરેશન વધુ શારીરિક શ્રમ અને જોયા જરૂરી છે.

"સુકા" ગ્રાઇન્ડીંગ

મુખ્ય તફાવત એ છે કે જણાવ્યું હતું કે આ ટેકનિક અલગ પાડે હજુ પણ ભ્રમણ sander છે, જે ઓછા ખર્ચે તદ્દન વાજબી પરિણામો આપશે ઉપયોગ કરવા માટે એક શક્યતા છે. આ પદ્ધતિ ગેરલાભ એ છે કે મફત પાણી દંડ વપરાય નેપકિન્સ કણો દૂર કરવામાં ન આવે વિકસી હતી. વધુમાં, મુશ્કેલ નિયમન અને ચોક્કસ સાઇટ શરતો અને ચાવવા પ્રક્રિયા આવર્તન માટે સંતુલિત કરવા માટે.

જો ઉચ્ચ ગુણવત્તા ઉત્પાદનોમાં વગર, તેમના હાથ સાથે ચિત્રકામ પછી કાર પોલીશ પરફોર્મ પરિસ્થિતિ વધુ જટિલ બની જાય છે. તેમ છતાં, એ જ પેશીઓ મોટે ભાગે તે નક્કી કેવી રીતે સરળ સપાટી નવી કોટિંગ યાંત્રિક અંતિમ પ્રથમ સત્ર પછી, છે. બીજી બાજુ, અપઘર્ષક સામે સીધી અસર જે ત્યાં ભેજ સ્વરૂપમાં કોઈ અવરોધ પ્રાપ્ત જાડા પેઇન્ટ સ્તરો હળવી સારા પરિણામ ઓવરલેપ છે. આ પદ્ધતિ વિકલ્પો, શરીરના સુશોભનમાં સપાટી ગુણવત્તા અંતિમ દ્રષ્ટિએ ફક્ત અસ્તિત્વમાં નથી. એની વે, તે ટેકનિક જે સામાન્ય મોટરચાલક માટે ઉપલબ્ધ છે એક છે.

પોલીશ અબ્રેસિવ્સ

કદાચ સૌથી અસરકારક પદ્ધતિ ભૌતિક સારવાર પેઇન્ટ છે. તે હકીકત એ છે કે શરીર સપાટી પર અપઘર્ષક પેસ્ટ દ્વારા અસરગ્રસ્ત આવેલું છે. યાંત્રિક અસર કામ સમૂહ સમાયેલ દંડ કણો ઉપજાવે છે.

સામાન્ય રીતે અબ્રેસિવ્સ ત્રણ તબક્કામાં કરવામાં આવે છે ઉપયોગ કરીને જાતે ચિત્રકામ પછી કાર પોલીશ. આ વિવિધ પ્રકાર સૂક્ષ્મ અપૂર્ણાંક સપાટી પર અભિનય દરેક. આમ, કામ ગાઢ ભૂકો ઉત્પન્ન થાય છે, અને થોડા માઇક્રોન એક નાની અપૂર્ણાંક થાય છે. ખાસ ઉપકરણ, જે સોફ્ટ સ્વભાવમાં સાધન તરીકે ઉપયોગ ડિસ્ક સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે. છેલ્લા મુદ્દાઓ ભૂકો ઉત્પન્ન મિશ્રણ પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી. કામગીરી અનેક અભિગમમાં કરવામાં આવે છે, અને તેમને દરેક પછી પાણી પેસ્ટ સાથે ઉદાર ફ્લશ સંભાળ્યો હતો.

રક્ષણાત્મક પોલીશ

આ ઇવેન્ટની ફાઇનલમાં અને સૌથી નિર્ણાયક તબક્કામાં છે. નાના સ્ક્રેચમુદ્દે અને અવરોધ છે, કે જે કામગીરી કરવાની પ્રક્રિયામાં છે યાંત્રિક નુકસાન અને વરસાદ નકારાત્મક અસર શરીર અટકાવશે રચના દૂર - રક્ષણાત્મક બે મુખ્ય કાર્યો પોલીશ. આ ક્રિયા એ જ પોલિશ મશીન મદદ કરશે કરે છે, પરંતુ અન્ય pastes સાથે. ખાસ કરીને, આજે મીણ આધારિત છે, કે જે 6-7 ધોઈ દરમિયાન યોજવામાં આવે છે મિશ્રણ ફેલાય છે. પરંતુ એક કાર પેઇન્ટિંગ પછી સૌથી વિશ્વસનીય લેકર પોલિશ ટેફલોન આધાર બનેલો છે. આ ટકાઉ રક્ષણાત્મક પડ કે 10 થી વધુ washes તરીકે સેવા આપશે. પરંતુ તે જેમ કે એક રચના ત્યાં છે કે નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચાળ લોજિકલ છે. કેટલીકવાર, માર્ગ દ્વારા, કાર માલિકોને અનુભવી રચના બે પ્રકારના ભેગા, મોટા ભાગના સંવેદનશીલ વિસ્તારોમાં ટેફલોન સંયોજન અને સંરક્ષિત વિસ્તારો પર પ્રક્રિયા - મીણ મિશ્રણ.

ત્યાં કોઇ ગેરફાયદા પૉલિશ છો?

બધા પોલીશ કામગીરી સાથે સંકળાયેલ ગેરફાયદા અબ્રેસિવ્સ એક અણઘડ ઉપયોગ ઘટાડો થાય છે. પ્રકાશ સૂકાયા નથી સિદ્ધાંત નુકસાન શરીર સપાટી ભૂકો ઉત્પન્ન ઉત્પાદનો સાથે પોલીશ તમામ પ્રકારના કવર પર પણ ઉચ્ચારવામાં કાપ છોડીને સૈદ્ધાંતિક સક્ષમ છે કરી શકો છો. તેથી, તેના હાથ એક કાર પેઇન્ટિંગ પછી લેકર પોલિશ ખૂબ કાળજીપૂર્વક થવું જોઈએ.

ઘણી વખત, શિખાઉ મોટરચાલકોને, ઝડપથી નોંધપાત્ર અસમાન પેઇન્ટ દૂર કરવા, મોટા ભૂકો ઉત્પન્ન છે, કે જે પરિસ્થિતિ વધારતું સાથે ટૂથપેસ્ટ ઉપયોગ શરૂ પ્રયત્ન કરે છે. એ જ બધા કિસ્સાઓમાં કેટલીક સહાયની રક્ષણાત્મક પોલીશ મોટી અપૂર્ણાંક સાથે ભૂકો ઉત્પન્ન પર કાપ, પરંતુ દૂર કરો. તેથી, જો પર્યાપ્ત અનુભવ જેમ ગતિવિધિ હાથ ધરી ત્યાં વધુ સારું છે એક નાના અપૂર્ણાંક નુકસાન સાથે માત્ર પેસ્ટ વાપરવા માટે પણ લેકર કોટિંગ અત્યંત સમસ્યાવાળા હોય છે. અન્ય બાબત એ છે કે નોંધપાત્ર અનિયમિતતા દૂર અસર નાના હશે.

નિષ્કર્ષ

કાર શરીરના પ્રોસેસીંગ પેઇન્ટ કાર્યવાહી બાદ સાર માં, મહત્તમ સપાટી શરત જાળવી રાખવા માટે લાક્ષણિક રીત છે. તે કરી શકાય છે અને ક્રમમાં નિયમિત કવર પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે છે. ત્યારે જ ઓટો શરીર પોલીશ પેઇન્ટિંગ પછી સામાન્ય ફોર્મેટમાં એક સુશોભન રચના અરજી પ્રક્રિયા પેદા ખામી દૂર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, આ કામગીરી અને રક્ષણાત્મક સ્તર પુન: પ્રસ્થાપના માટે ક્રમમાં શુદ્ધ કરવા કરવામાં આવે છે.

પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો તરીકે, મીણ કે ટેફલોન કોટિંગ સરેરાશ 7-10 ધોઈ વળગી. તદનુસાર, ચોક્કસ સમય પછી પ્રક્રિયા હજુ પેઇન્ટ વારંવાર અને સમાપ્ત છેલ્લે તેમના મૂળ દેખાવ ગુમાવી ન હતી કરવાની જરૂર પડશે.