ટ્રાન્સકોન્ટિનેન્ટલ હડતાલ "લુફથાન્સા"

એપ્રિલ 2013 માં ટ્વેન્ટી બીજા એક દિવસની હડતાળ "Lufthansa" પાસ કરી હતી. પરિણામે, 1 720 ફ્લાઇટ્સ ઘણા દેશોમાં રદ થયા હતા. જર્મન રેલવે થોડા વધારાના ટ્રેનો ચલાવવા માટે ફરજ પડી હતી. હડતાલ જર્મની તમામ મોટા એરપોર્ટ અસર થઈ છે - બર્લિન, ફ્રેન્કફર્ટ, મ્યુનિક, હેમ્બર્ગ, કોલોન અને ડસલડોર્ફ માં જર્મનીથી આવેલા ચાળીસ ફ્લાઈટ્સ રશિયા અને કમરની સમાવેશ થાય છે. સ્ટ્રાઈક "Lufthansa" બાવીસ મોસ્કો ડસલડોર્ફ, મ્યુનિક, હેમ્બર્ગ, ફ્રેન્કફર્ટ અને પાછા ફ્લાઈટ્સ હતો. ટ્વેલ્વ ફ્લાઈટ્સ મ્યુનિક, ફ્રેન્કફર્ટ અને ડસલડોર્ફ સેન્ટ પીટર્સબર્ગ માંથી ખસેડવામાં આવ્યા હતા. જુદી જુદી દિશામાં બે ઉડાન ફ્રેન્કફર્ટ અને યેકાટેરિનબર્ગ, નિઝની નોવ્ગોરોડ અને સમારા વચ્ચે નાબૂદ કરવામાં આવી હતી.

સિવિલ એવિએશન કામદારો સેવા ક્ષેત્રમાં વેપાર સંઘ સમાવેશ, એક ત્રીસ-ત્રણ હજાર કર્મચારીઓ માટે 5.2 ટકા વેતન વધારો માગ કરી હતી. તેઓ પણ સામૂહિક છટણી સામે સુરક્ષાની ધારાધોરણનો લગતી માંગ કરી હતી.

આ પ્રથમ હડતાલ "લુફથાન્સા" તેના ઇતિહાસમાં નથી. પહેલાં એક મહિના આ સંઘ હડતાલ પગાર વધારો ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ માગણી કરી હતી. પછી હું તે આંતરખંડીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય સહિત 700 થી વધુ ફ્લાઈટ્સ રદ કરવી પડી હતી.

વધુમાં, છ મહિના તેમના વિરોધ પહેલાં એરલાઈન એક કેબિન ક્રૂ હતી. પછી લુફથાન્સા ફ્લાઈટ્સ હજારો રદ કર્યા હતા. પહેલાં કે વાત ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ હિતમાં રજૂ કહેવાતા ટ્રેડ યુનિયન યુએફઓ, 13 મહિના ચાલુ રાખ્યું. પરંતુ તેઓ પરિણામો, કે જે વિરોધ શ્રેણીબદ્ધ વેગ આપ્યો લાવ્યા ન હોય. અગાઉના બે ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ હડતાલ 8 કલાક સુધી ચાલ્યો હતો અને માત્ર વ્યક્તિગત એરપોર્ટ મ્યુનિક, બર્લિન અને ફ્રેન્કફર્ટ ખાતે હાથ ધરવામાં આવી હતી. પણ તેઓ વર્ચ્યુઅલ દેશના એર ટ્રાફિક લકવાગ્રસ્ત કરી રહ્યાં છે.

અંતે, એપ્રિલ 24 કલાક હડતાલ પરિણામો પર લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી સમાધાન સુધી પહોંચી હતી. પક્ષો વેતન ક્રમશઃ વધારો સંમત થયા હતા. ખાસ કરીને, કંપનીના કર્મચારીઓ માટે પગાર વીસ છ મહિના માટે ત્રણ પ્રતિશત દ્વારા વધારો થયો હતો, અને કર્મચારીઓ હતા પેટાકંપની કંપનીઓ - લગભગ પાંચ ટકા. વધુમાં, કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ માં વચન આપ્યું સુધારાઓ અને બરતરફી સામે રક્ષણ સ્થાપના કરી હતી.

જોકે આ હડતાલ "લુફથાન્સા" મોટા પાયે પાત્ર હતી, જર્મન એરપોર્ટ શાંત વાતાવરણ શાસન. આ એક સક્ષમ કંપની પેસેન્જર માહિતી "લુફથાન્સા" ની મદદ સાથે કરવામાં આવી હતી. ક્રેશ લોકો નાબૂદી માટે ટિકિટ reimbursed અથવા અન્ય તારીખો માટે આદાનપ્રદાન કરવામાં આવી હતી.

યુરોપના સૌથી મોટી એરલાઇન "Lufthansa", તેમના સ્ટાફ હડતાલને પુનર્ગઠન તેની નફાકારકતાની પર દબાવો. 2012 માં, જર્મન લુફથાન્સા તેટલું 524 મિલિયન. યુરો પૂર્વ કર નફો કહેવાતા કમાવ્યા છે. જો કે, આ ત્રીસ છ ટકા ગયા વર્ષે કરતાં ઓછો છે.

વધુમાં, બળતણનો ખર્ચ વધારો થયો છે. કેરોસીન ખર્ચ લગભગ સાત અને સાડા અબજ યુરો અઢાર ટકા વધારો થયો છે. આ કટોકટી ખર્ચ ઘટાડવા અને સ્ટાફ બંધ મૂકે જર્મન ઓપરેટર મજબૂર કરવામાં આવે છે. પુનઃરચના સાથે સંકળાયેલા ખર્ચથી 2015 ની શરૂઆત સુધી વાહક ના નફાને અસર કરશે.