ટેસ્ટ ડ્રાઈવ "નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ" (નિસાન એક્સ-ટ્રાયલ). કાર "નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ"

"નિસાન એક્સ-ટ્રાયલ" મોડેલ, જેનો ફોટો નીચે આપવામાં આવ્યો છે, તે જાપાની ઉત્પાદક પાસેથી એક નવી, પરંતુ પહેલેથી જ જાણીતી કાર છે. આ કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર છે. તેમણે એસયુવી અને પરંપરાગત કારના ગુણોને સફળતાપૂર્વક સફળતાપૂર્વક જોડી દીધી હતી. રશિયાના કાર બજારમાં, આ મોડેલ 2011 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ પહેલાથી જ રિસ્ટલિંગ વર્ઝનમાં છે. નવા "નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ" (2014) સપ્ટેમ્બરમાં ફ્રેન્કફર્ટમાં ઓટો શોમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. યુએસ માર્કેટ માટે, ક્રેસેસર્સ ટેનેસીમાં કાર ફેક્ટરીમાં રિલીઝ કરવામાં આવશે. ઉત્તર અમેરિકામાં, કાર કોડ નામ નિસાન રૉગ હેઠળ ઉત્પાદન કરવામાં આવશે. પરંતુ દરેક માટે પરિચિત નામ - એક્સ-ટ્રેઇલ - તે રહેશે

ક્રોસઓવર રિવ્યૂ

જાપાનીઝ ઉત્પાદક પાસેથી કાર "નિસાન એક્સ-ટ્રાયલ" બધા સલામતી પરીક્ષણોમાં સારી રીતે દર્શાવ્યું હતું. એક જ સમયે તે કહેવું જરૂરી છે કે આ ક્રોસઓવર સપાટી પર બંધ માર્ગ પર સંપૂર્ણપણે વ્યવસ્થા છે. 5 તારા માટે ટેસ્ટ ડ્રાઈવ "નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ" યોજવામાં આવી હતી. પાંચ વર્ષ આ ક્રોસઓવરની પ્રથમ પેઢી રશિયન બજારમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી (2001 થી 2006 સુધી). ક્રોસઓવર માટેનો આધાર એફએફ-એસ પ્લેટફોર્મ હતો. નવીનતા મેનેજમેન્ટમાં નરમાઈથી અલગ પડે છે. આ કાર સંપૂર્ણપણે ડ્રાઇવરની સાથે સુસંગત છે - તે પ્રેઝન્ટેશન પછી લગભગ તરત જ એક ટેસ્ટ ડ્રાઇવ "નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ" દર્શાવ્યું હતું.

બીજી પેઢીના પ્રાગૈતિહાસિક

કારની બીજી પેઢી 2007 માં એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર જવા માટે નક્કી કરવામાં આવી હતી નવીનતાઓ માટે, અમે નિસાન કશકાયનો એક મંચ પૂરો પાડ્યો છે, જેણે પોતે રશિયાના ઓટોમોબાઈલ માર્કેટમાં સાબિત કર્યું છે અને ઉત્તમ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. જેમ જેમ ટેસ્ટ ડ્રાઈવ "નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ" દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે, કાર સંપૂર્ણપણે માર્ગ પર રાખે છે, maneuverable અને બધા દાવો કર્યો છે ઉત્પાદકની ગુણો છે. યુરોપીય બજારો અને સીઆઈએસ ઓટો બજારોમાં ક્રોસઓવર તેના વર્ગમાં વેચાણમાં અગ્રણી સ્થાન લે છે.

કાર આંતરિક

નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલનું આંતરિક આધુનિક એસયુવીની તમામ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. જેમ જેમ ટેસ્ટ ડ્રાઈવ "નિસાન એક્સ ટ્રેઇલ" દ્વારા બતાવ્યા પ્રમાણે, શ્રેષ્ઠ ક્રોસ દેશ ઉચ્ચ ઉતરાણ સાથે આપવામાં આવે છે. આ મોડેલ મલ્ટીફંક્શનલ ફ્રન્ટ પેનલ ધરાવે છે. અગાઉના વર્ઝનમાં, ખૂબ હાર્ડ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. અંદર કાર ખૂબ જ પ્રતિષ્ઠિત દેખાય છે. રિસ્ટાઇલ વર્ઝનની આંતરિક ઊંચી ગુણવત્તા અને ખર્ચાળ સામગ્રી છે. આગળના બેઠકોમાં વધુ સંખ્યામાં ઘરઆંગણાંની જેમ તેમની સગવડ ટેસ્ટ ડ્રાઈવ "નિસાન એક્સ-ટ્રાયલ" દ્વારા પુષ્ટિ આપે છે. આગળની બેઠકોનું લેઆઉટ ઊંચું છે, જે સારા દેખાવનું સર્જન કરે છે, અને એસયુવી ચલાવતી વખતે આ ખૂબ મહત્વનું છે. પાછળની બેઠકો વિશાળ અને વિશાળ છે, જે મુસાફરોના આરામ પર સુખદ અસર ધરાવે છે.

સામાનનું ડબ્બો ખૂબ મોટી છે - 603 એચપી. જો જરૂરી હોય તો, તે વધારીને 1773 લિટર કરી શકાય છે. આ ફોલ્ડ રિયર બેઠકો દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.

આત્મવિશ્વાસ સાથે, અમે કહી શકીએ કે આ સલૂન આખા કુટુંબ માટે મોટું સોફા છે. ગૃહ ધ્યાન વિના છોડી શકાતા નથી. એક આહલાદક નવી ડિઝાઇન આંખ pleases અંદર, ઘણા સોફ્ટ ભાગો છે ઘણા દરવાજા અને બાહરના માળખાને ગમશે. કેન્દ્ર કન્સોલ કપ ધારક છે ડ્રાઇવરની સામે ઘણા અલગ સૂચકાંકો સાથે એક મોટી સાધનનું પૅનલ છે .

યુ.એસ.માં આ કારનો સૌથી ઓછો ખર્ચ ચોવીસ હજાર ડોલર છે. ધોરણ તરીકે, ગેજેટ્સ અને પાર્કટ્રોનિક વચ્ચેની ફાઇલોને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે એક 5-ઇંચના એલસીડી-ડિસ્પ્લે છે. વૈભવી વર્ઝનમાં ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સાથે 7 ઇંચના ડિસ્પ્લે, નેવિગેશન અને બારણું છે. એક અંધ ઝોન મોનીટરીંગ સિસ્ટમ અને પ્રોપ્રેટરી વિકલ્પ છે જે આસપાસ સંપૂર્ણ ઝાંખી આપે છે.

X-Trail ની ત્રીજી પેઢી

આ સંસ્કરણનું મોડેલ પહેલેથી જ સંપૂર્ણપણે અલગ વાહનો છે, કારણ કે તે શરૂઆતથી વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. ફ્રાન્સ અને જાપાનના બે કોર્પોરેશનોના સહયોગમાં ત્રીજી પેઢી મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં આવી હતી. ત્રીજી શ્રેણીની નવીનતા બીજા શરીરને આપવામાં આવી હતી, જે નાની વિગતો સુધી વિચારવામાં આવી હતી, આ સલૂન પર પણ લાગુ પડે છે. વત્તા એક મધ્યમ બળતણ વપરાશ ગણાય છે.

નવું "નિસાન એક્સ-ટ્રાયલ" હોન્ડા અને ટોયોટાના લાયક સ્પર્ધક છે. X-Trail ની ત્રીજી પેઢીના મોડેલ્સે વર્તમાનમાં જાપાનીઝ ગુણવત્તા અને ડિઝાઇનને સાચવી રાખ્યું છે. આ ડ્રાઇવરો વચ્ચે કારની લગભગ એકસો ટકા લોકપ્રિયતા દર્શાવે છે.

કાર ખૂબ આકર્ષક અને બાહ્ય છે આ સલૂન નિસાનની ક્લાસિક શૈલીમાં બનાવવામાં આવે છે. અંદરની મુસાફરો, તેમની વૃદ્ધિ અથવા રંગને અનુલક્ષીને અનુકૂળ છે. સલામતી માટે ખાસ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે, નિસર્ગોના ઉત્પાદકો સાથે આરામદાયક અને શાંત ડ્રાઇવિંગની જોગવાઈ હંમેશા પ્રથમ સ્થાને રહી હતી.

પરીક્ષણો શું દર્શાવે છે?

કારના માલિકોની નોંધ પ્રમાણે, મેનેજમેન્ટ પરની ત્રીજી પેઢીના નવા "નિસાન" - નિસાન પેટ્રોલના કન્વેયર પરના સાથીદારની સમાન છે . તે ખૂણામાં જેટલું ભારે છે વફાદારી માટે ખરાબ પ્રતિકાર છે જો તે જ વર્ગની મોટાભાગની કાર સ્થિર ઓફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ માટે સક્ષમ હોય છે, તો નવી નિસાન એ ડામર પર મુસાફરી કરવા માટે વધુ ઝોક છે. સીધા ટ્રેક પર, તે ખરેખર કોઈ સમાન છે. વીસ સેન્ટીમીટરની ઊંચી ભૂમિ ક્લિયરન્સ ક્રોસઓવરને એક ઉત્તમ માર્ગ સંભવિત પૂરી પાડે છે. અપેક્ષિત, આ નક્કર જાપાનીઝ "રાક્ષસ" સૌથી અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક્સથી સજ્જ છે. ઉદાહરણ તરીકે, સંભવિત રૂપે ફરજિયાત પરસ્પર જોડાયેલા.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ

રશિયન કાર બજાર પર X-Trail બે આવૃત્તિઓમાં ઓફર કરવામાં આવશે: સી ડીઝલ એન્જિન અને ગેસોલિન. ટર્બો-ડિઝલ ખૂબ શક્તિશાળી છે - 150 લિટર. સાથે., તે આપોઆપ અથવા મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે કામ કરે છે. પેટ્રોલ પાવર એકમ સહેજ નબળી છે - 141 લિટર. સાથે તે યાંત્રિક 6 સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે કામ કરે છે. ગિયરબોક્સ અને એન્જિન થોડી અપગ્રેડ કરવામાં આવે છે, હવે તેઓ યુરોપીયન સ્ટાન્ડર્ડ "યુરો 5" સાથે પાલન કરે છે. "નિસાન એક્સ-ટ્રાયલ" નું વર્ઝન-ડીઝલ તેના ગેસોલીન સમકક્ષ કરતાં સહેજ વધુ શક્તિશાળી છે.

બાહ્ય

2014 ની નવીનતાને 2,710 એમએમના વ્હીલબેસની પ્રાપ્ત થઈ છે. કારની લંબાઈ 4,630 એમએમ સુધી પહોંચે છે, ઊંચાઇ 1,680 એમએમ છે. જેમ જેમ નિષ્ણાતો પહેલેથી જ નોંધ્યું છે, તેમ છતાં પ્લેટફોર્મ નવું છે, પરંતુ પરિમાણો જ રહે છે. તાજેતરની મોડેલમાં હજી પણ વ્હીલબેઝ પર તફાવતો છે. આ ફક્ત વત્તા છે, કારણ કે કારમાં સાત બેઠકો હશે, અને નિસાનમાં આ સુવિધા માટે કોઈ સ્પર્ધક હશે નહીં.

ઠીક છેવટે, ક્રોસઓવરની કિંમત વિશે થોડાક શબ્દો. આ કારના સ્થાનિક પારિતોષિકો માટે ત્રણ વિકલ્પો છે. XE ની બંડલ સાથેની પ્રારંભિક કિંમત આશરે 1 મિલિયન 93 હજાર રુબેલ્સ છે. આ મોડેલ શ્રેણીમાંથી સૌથી વધુ ખર્ચાળ કારને 1 મિલિયન 571 હજાર રુબેલ્સની કિંમત મળશે.