ટૅગ્સ ઇગ્નીશન. સ્વતંત્ર ઇગ્નીશન સુયોજિત?

આ લેખમાં તમે શું લેબલ્સ પ્લગ, કેવી રીતે યોગ્ય રીતે વિવિધ કાર પર મૂકવા વિશે જાણવા કરશે. અલબત્ત, અગાઉથી ની કોણ દંડ ગોઠવણ માટે, તમે વિશિષ્ટ સાધનો વાપરવા માટે જરૂર પડશે. ઉદાહરણ તરીકે, એક strobe, પરંતુ તે બધા ત્યાં છે. પરંતુ તમે સૂર અને સુનાવણીમાં કરી શકો છો. એ વાત સાચી છે કે જો તમે પકડવામાં આવે ઘર અને એસઆરટી દૂર ભંગ છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં તે માત્ર ખાસ ઉપકરણો સાથે ગોઠવણ બનાવવા માટે વધુ સારી છે. આ લેખ સંપર્ક અને સંબોધવા કરશે કોન્ટેક્ટલેસ ઇગ્નીશન સિસ્ટમ.

સંપર્ક સિસ્ટમ

જૂની કાર સંપર્ક સિસ્ટમ પર. હકીકતમાં, અલબત્ત, તે કોન્ટેક્ટલેસ સાથે સામાન્ય છે, જેમ કે ઇગ્નીશન સર્કિટ ઘણો છે. પરંતુ તોડનાર યાંત્રિક સંપર્ક જૂથ તરીકે કામ કરે છે. જનરલ માત્ર broneprovoda, વિતરક, કોઇલ મીણબત્તીઓ. અને પછી અલગ અલગ ડિઝાઇન છેલ્લા બે તત્વો છે. લગભગ 25 KV સુધી - ઉદાહરણ તરીકે, BSZ તણખો ઇલેક્ટ્રોડ્સ 30 KV સુધી, પરંતુ સંપર્ક આઉટપુટ આપે છે. તેથી, એક સિસ્ટમમાંથી સંક્રમણ, તો તમે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ કોઇલ બદલો કરવાની જરૂર છે.

કારણ કે તે હોલ સેન્સર, અને યાંત્રિક સંપર્કો સેટ કરેલું ન હોય ડિસ્ટ્રીબ્યુટર અલગ માળખું ધરાવે છે. પરંતુ સિસ્ટમ ખામીઓ વિશે ભૂલશો નહિં, અને ઘણા હોય છે. અને આ ડિઝાઇન મોટી ગેરલાભ છે - તે મજબૂત યાંત્રિક વસ્ત્રો અને આંસુ રોલિંગ હેલિકોપ્ટર હાજરી છે. પણ ત્યાં એક વત્તા છે - જેમ કે એક માળખું કિંમત ખૂબ જ ઓછી છે. કમનસીબે, તે સતત મૉનિટર હેલિકોપ્ટર એક સામાન્ય રાજ્ય અને તેના સંપર્કો વચ્ચે તફાવત જાળવી જરૂરી છે.

કોન્ટેક્ટલેસ સિસ્ટમ

તે વિશે થોડુંક જો તમે પહેલાથી જ ખબર છે, પરંતુ અમે આ સિસ્ટમ ફાયદા ઉલ્લેખ કરવાની જરૂર છે. તે સતત કાળજી જરૂર નથી, કોઈ વધારાની ગોઠવણો તે જરૂરી નથી બનાવવા માટે. તમે માત્ર કેવી રીતે ઇગ્નીશન પર લેબલ્સ મૂકો અને પછી ફક્ત એન્જિન શરૂ થાય છે અને જોયા ખબર નથી જાણવાની જરૂર છે. નોક અગાઉથી કોણ હોય તો જ ખોટી રીતે સેટ બેલ્ટ (સાંકળ) સમય કેસ હોઈ શકે છે. અને દુઃખી બાબત જ્યારે તે ખુલ્લા આવ્યા હતા.

BSZ સક્રિય ફ્રન્ટ વેઝ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે 2108. ધીમે ધીમે તે કલાસિક શ્રેણી- આવે છે સાથે શરૂ થાય છે. પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે તાજેતરના વર્ષોમાં માઇક્રોપ્રોસેસર સાથે બદલી કરવામાં આવી છે. અલબત્ત, તે પણ બિન-સંપર્ક એક પ્રકારનું છે, માત્ર એન્જિન ની કામગીરી એક ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. હવા વપરાશ અને ગેસોલિન, ક્રાંતિ, ઝડપ અને અન્ય સંખ્યા - તે બધા જરૂરી માહિતી એકત્રિત કરે છે. આ માહિતી વિશ્લેષણ કરીને, માઇક્રોપ્રોસેસર nozzles, ખોલીને સમય મહત્તમ કિંમતો પસંદ ઇગ્નીશન સમય એન્જિન કામગીરી સામાન્ય છે.

પ્લગ સ્થાપિત ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ કાર પર

અને હવે કેવી રીતે યોગ્ય રીતે માર્ક ઇગ્નીશન વેઝ-2109 સેટ કરો. આ કાર્બોરેટર ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથે તમામ ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડેલ્સનો માટે સાચું છે. આ કિસ્સામાં સૌથી મહત્વની વસ્તુ - એક cranked અને વિભાજનાત્મક શાફ્ટ સ્થાપિત કરવા માટે કે જેથી તેઓ સમકાલિક ફેરવવા. બધા પગલાં સમયસર લેવાવી જોઈએ. અને તે સમય પટ્ટો દૂર કરવા flywheel અને કેમશાફ્ટ ગરગડી પર માર્ક સેટ પર લઈ જશે.

પ્રથમ પ્લાસ્ટિક કવર પર ત્રણ ફીટ છોડવું, તે શૂટ. કાર જમણી બાજુ વ્હીલ પર બોલ્ટ્સ સામેલ loosening દ્વારા અગાઉથી ઉઠાવી લેવામાં આવે છે. તણાવ વ્હીલ અખરોટ વળી જતું અને બેલ્ટ છોડવું. જનરેટર સાથે પણ પટ્ટો અને ગરગડી ડ્રાઈવ તેને દૂર દૂર કરવાની જરૂર પડશે. કે બધા છે, અને "નવ" સરળ ઇગ્નીશન સર્કિટ, તમે હવે લેબલ્સ પર ખુલ્લી શાફ્ટ પર આગળ વધો કરી શકો છો.

પ્રથમ, લેબલ, જે એક ગરગડી પર સ્થિત થયેલ વિતરણ ઇન્સ્ટોલ કરો. તે સ્ટ્રિપ્સ સામે મૂકવામાં હોવું જ જોઈએ, સિલિન્ડર હેડ માટે ખરાબ કર્યું. પછી ક્લચ હાઉસિંગ કવર દૂર કરો. handwheel સુધી કૌંસમાં સ્લોટ સામે રહેશે નહીં માર્ક સુધી ક્રેન્કશાફ્ટ કરો. તમે સમય પટ્ટો અને તે સંકોચાઇ પર મૂકો.

એડવાન્સ કોણ ગોઠવણ

પરંતુ હું અગાઉથી ની કોણ સંતુલિત કરવા માટે થોડો હોય છે. આ કરવા માટે, ત્રણ tramblera બદામ છોડવું અને જમણી દિશામાં તેમના શરીર ક્રેન્ક. તે બધા તમે કેવી રીતે ગેસોલિન વાપરવા પર નિર્ભર છે. ફક્ત ઇગ્નીશન લેબલ્સ છતી વેઝ-2109 અમે પણ શ્રેષ્ઠ કોણ જાણી જોઈએ, પૂરતું નથી. કમનસીબે, બધા ગેસ સ્ટેશનો પર ઇંધણ વિવિધ ગુણવત્તા ધરાવે છે. એક - અન્ય સારી ગેસોલિન તે ઉમેરણો સાથે ભળે છે. અને તમે ટાઈમર દરેક રિફ્યુઅલિંગ બાદ શા માટે ચલાવો અને તે ચાલુ રહેશે.

ઓક્ટેન-સુધારક ના બુદ્ધિશાળી કેહવાય ઉપયોગ. આ ઈલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણ છે, જેનો એક નાની શ્રેણી અંદર એક આગળ કોણ બદલવા માટે પરવાનગી આપે છે. એક નિયમ તરીકે, તે સામાન્ય ડ્રાઈવીંગ કરવા માટે પૂરતી છે. અધિકાર કાર આંતરિક દંડ અને બરછટ ટ્યુનિંગ ટોર્ક અતિશયોક્તિ સ્પાર્ક બહાર શરીર પર તમે એન્જિન ફેરવો. આવા ઉપકરણો વારંવાર એચબીઓ સજ્જ વાહનો પર ઉપયોગ થાય છે. બધા પછી, ગેસ ઓક્ટેન નંબર એકસો ઉપર. તેથી, જ્યારે એક બળતણ અન્ય પર સ્વિચ એન્જિન કામગીરી બદલાય છે.

દીવો ક્લાસિક્સ ઇગ્નીશન સુયોજિત

અને હવે તે કેવી રીતે ઇગ્નીશન લેબલ્સ છતી વિશે થોડુંક વાત છે 402nd એન્જિન અથવા અન્ય કોઇ, જે સંપર્ક સિસ્ટમ ઉપયોગ કરે છે. તમે સાધન, વાયર કટ અને નિયંત્રણ દીવો દાંતાવાળી કોરવાળું કરવાની જરૂર પડશે. તમે અલબત્ત, યોગ્ય રીતે વિભાજનાત્મક અને cranked શાફ્ટ લેબલ પર દર્શાવી શકાય કરવાની જરૂર છે. તમે ક્રેન્કશાફ્ટ એક ખાસ કી મારફતે સ્ક્રોલ સુધી માર્ક્સ કવર પર આગળ નીકળી સાથે ગરગડી પર ગોઠવાયેલ છે સમય. કેમશાફ્ટ ગરગડી પર મોટા ગોખલો કેપ ટોચ પર દાંત વિરુદ્ધ હોવી જોઈએ.

આ સ્થિતીમાં, ચોથા સિલિન્ડર TDC જ હોવી જોઈએ. શું ઇગ્નીશન માર્ક વેઝ -2106 અને અન્ય ક્લાસિક મોડલ સુયોજિત છે. સ્લાઇડર સંપર્ક, જે ચોથા સિલિન્ડર અનુલક્ષે વિરુદ્ધ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર સુયોજિત કરવા માટે. દીવો કોઇલ ટર્મિનલ "કે" અને જમીન સાથે જોડાય છે. Tramblera ક્રેન્ક હાઉસિંગ, તે સ્થિતિમાં તેને ઠીક ત્યારે દીવો બહાર જાય છે. સિલિન્ડર હેડ આવરણ હટી જાય છે, તો તે પર મૂકવા, પછી એન્જિન શરૂ થાય છે, ઓપરેટિંગ તાપમાન સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે અને હાઉસિંગ tramblera પડખોપડખ ચાલુ કરીને અગાઉથી કોણ એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. નોંધ સંપર્ક તોડનાર માં તફાવત અધિકાર સેટ થવું જોઈએ.

નિષ્કર્ષ

હું નિષ્કર્ષ જેમ નોંધવું છે કે જે બધી સિસ્ટમો, લાંબા સમય હશે જો અનુસરવામાં આવશે. પણ BSZ જરૂરિયાતો પ્લગ સફાઈ, હોલ સેન્સર રિપ્લેસમેન્ટ સ્વીચ. સમયસર ફેરફાર કરવા માટે ખાતરી કરો મીણબત્તીઓ અને broneprovoda રહો. તેમની સ્થિતિ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરી પર આધાર રાખે છે.