ટિકિટ અને અનામત બેઠક - તફાવત શું છે અને શું છે? શબ્દ "અનામત બેઠક" "અનામત બેઠક" માંથી વિપરીત

તે ઉનાળામાં, તહેવારોની મોસમ મધ્યે છે કે, જેનો અર્થ થાય છે. ઉપાય માર્ગ માટે ઘણા રશિયનો ટ્રેન પસંદ કરો. અને તેઓ ઘણી વાર જેમ કે "અનામત બેઠક" અને "અનામત બેઠક" તરીકે મૂંઝવણમાં ખ્યાલો છે. આ બે ખ્યાલો શું છે, તેઓ કેવી રીતે દરેક અન્ય અલગ? પર વાંચો!

સંજ્ઞા વ્યુત્પત્તિશાસ્ત્ર "અનામત બેઠક"

શબ્દના મૂળની - જર્મન. - «સ્થળ» અને Karte - «ટિકિટ» સંજ્ઞા Platz: તે બે ભાગોમાં સમાવેશ થાય છે. તે શાબ્દિક તેને "અનામત બેઠક" તરીકે ભાષાંતર કરી શકાય છે.

શબ્દ "અનામત બેઠક" ને શબ્દકોશમાં માં

હકીકત એ છે કે આવા અનામત બેઠક શબ્દકોશમાં મળી શકાય છે. જેમ આ સંજ્ઞા અવાજ મૂલ્ય "કાર પેસેન્જર પરિવહન માટે ખાસ ટિકિટ, બેસવું અથવા આડો પડેલો માટે ક્રમાંકિત જગ્યાઓ લાભ શકે છે."

ટિકિટ શું છે?

ટિકિટ, બદલામાં, - દસ્તાવેજ યાત્રી મુસાફરી કરવાનો અધિકાર પ્રમાણિત છે, પરંતુ એક વર્ગ બેઠક ગેરંટી વગર. પરંતુ રશિયામાં ખૂબ જ દુર્લભ ટિકિટ અનામત બેઠક વિના વેચવામાં આવે છે, તેઓ મૂળભૂત રીતે એકબીજા વગર અસ્તિત્વ નથી. પરંતુ આણીકોર ઘણા દેશોમાં સક્રિય ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છેઃ પર પ્રવાસી ટ્રેનો ટિકિટ "સ્થળ બહાર" ખરીદી શકો છો, આરક્ષિત બેઠક ટિકિટ સમાવેશ થયેલ નથી.

શું એક "અનામત બેઠક" અને "કૂપ" છે ઉદ્દેશ તફાવતો

બીજા-વર્ગના - ટ્રેનો સૌથી સામાન્ય પ્રકારના એક. ડબ્બામાં પ્રતિ બેઠકો અને ટિકિટ ભાવ અલગ નંબર છે.

અનામત બેઠક મુસાફરો મહત્તમ સંખ્યા - 54 કાર પોતે નવ ઓપન ચાર-બેઠકોવાળી કાર કૂપ અને 18 "bokovushek" ના બનેલો છે. (ખાસ કરીને નીચલા હેઠળ અને ઉપલા છાજલીઓ ઉપર) દરેક બેઠક એક ફોલ્ડિંગ ટેબલ, સંગ્રહ જગ્યા સાથે સજ્જ છે. વધુમાં, આવા વેગન ટાઇટેનિયમ, પાણી ગરમી, અને બે શૌચાલય છે.

જસ્ટ કારણ કે બીજા-વર્ગના ગાડી, એક ડબ્બામાં શૌચાલય, ટાઇટેનિયમ છાજલીઓ, મુસાફરો સ્ટોરેજ માટે સજ્જ છે. પરંતુ ત્યાં પણ નોંધપાત્ર તફાવત છે. Test_user અલબત્ત, સ્થળો પૈકીના એક નાના નંબર. આ ટ્રેન ડબ્બામાં - બંધ પ્રકાર, બારણું સાથે. સમગ્ર કાર 36 મુસાફરો માટે રચાયેલ છે. માર્ગ દ્વારા, ડબ્બામાં કાર છાજલીઓ બીજા-વર્ગના કરતાં લાંબા સમય સુધી છે, અને તેની જગ્યાએ ત્યાં bokovushek પરસાળ છે.

વ્યક્તિલક્ષી તફાવતો

બધા જોવા માટે: બીજી કક્ષાની કાર એકાંત શોધવા માટે આવશે. લગભગ પ્રવાસ તમામ છ સાથીદાર સાથે આકાર લેશે - એક પછી એક "ડબ્બામાં" બીજા-વર્ગના કાર મુસાફરો માટે છ બેઠકો છે. ડબ્બામાં તમે માત્ર ત્રણ લોકો સાથે પડોશી મળશે.

તાપમાન શ્રેણી: મોટે ભાગે બીજા-વર્ગના વેગન ગરમ ડબ્બામાં વિપરીત ઊડીને છે. વિન્ડોની બહાર હવામાન પર આધાર રાખીને, તેને હકારાત્મક બાજુ અને નકારાત્મક હોઈ શકે છે. અનામત બેઠક ટિકિટ ખરીદવા માટે મફત લાગે - કે જો તમે ઠંડી કરવા માંગો છો છે.

ઘોંઘાટ અને ગંધ: ટ્રેન પર અનામત બેઠક મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક - અવાજ સ્તર. ફક્ત તે સમજાવવા માટે: નાના બંધ જગ્યામાં પચાસ લોકો નજીકમાં! કોઇએ સાથી પ્રવાસીઓ સાથે વાત કોઈને એક ગિટાર સાથે ગીત ગાય છે. અને ટ્રેનો ઇલેક્ટ્રોનિક ગેજેટ્સ અસામાન્ય નથી. આ ઊણપ કરી શકો છો માત્ર અપ્રિય ગંધ સરખામણી કરો. શા માટે માત્ર ટોચ શેલ્ફ માંથી પસાર કરી રહ્યાં પગ છે! એક ડબ્બામાં જ્યાં આ સમસ્યા ઓછી વારંવાર થાય છે.

રસપ્રદ હકીકત

હકીકત એ છે કે આવા અનામત બેઠક, અમારા મહાન દાદા દાદી ક્યારેય વિચાર્યું. હકીકત એ છે કે ક્રાંતિ પહેલા બીજા-વર્ગના ગાડી ફક્ત અસ્તિત્વ ન હતું! પ્રથમ અનામત બેઠક માત્ર 1928 માં સોવિયેત યુનિયન દેખાયા હતા, તેઓ લેનિનગ્રાડ અને Tver છોડ ઉત્પાદન વ્યસ્ત હતા.

તે કહેવું મુશ્કેલ છે, કેટલાક કારણોસર, તે સામાન્ય કાર બહાર છે દરવાજા દૂર અને બાજુ બેઠકો ઉમેર્યું. સંશોધકો કહે છે કે કદાચ મુસાફરો પ્રવાહ વધારો કરી શકે છે. બીજો વિકલ્પ - આમ ટિકિટ ભાવ ઘટાડવા.

આજે શું એક અનામત બેઠક છે? આ લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે સસ્તી અને સૌથી વધુ લોકપ્રિય માર્ગ છે. RZD નિષ્ણાતો પૂરાવાઓ પૂરા પાડે છે: આંકડા અનુસાર, તમામ રેલવે ટ્રાફિક હાલમાં 80% આ પ્રકારની કાર પર પડે છે.