ગ્રીસ સીવી સંયુક્ત અને તેની અરજી

કોન્સ્ટન્ટ વેગ સંયુક્ત ટોર્ક વ્હીલ્સ પ્રસારણ કરે છે. ટૂંકી તે સતત વેગ સાંધા કહેવામાં આવે છે. પોતે, આ ઉપકરણ ખૂબ જ સરળ છે. તે એક બોલ, કે જે તેની પોતાની ધરી પર સાથે ફેરવવા નથી કારણ કે તે સૌથી વધુ સમાન ઉપકરણો છે, અને ત્રાંસુ. તેના દેખાવ તે એક antitank ગ્રેનેડ સમાવે છે, અને તેથી એક જ ઉપનામ "ગ્રેનેડ" રાષ્ટ્ર માં મળ્યો હતો.

એક સમયે કારણે SHRUS ફ્રન્ટ વ્હીલ કાર ફરી જન્મ ઉપકરણ બનાવવા માટે, એન્જિનિયરો ન એક વ્યવહારુ ટેકનોલોજી કે ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ રોટેશન દરમિયાન પર્યાપ્ત બળ સાથે ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરશે સાથે આવે છે શકે છે. એક સતત વેગ સાંધા તે વાસ્તવિક હતી.

જ્યારે "ગ્રેનેડ" નિષ્ફળ જાય, તો તે અન્ય ભાગોમાં દ્વારા કરવામાં અવાજો સાથે ભેળસેળ ન શકાય અનુરૂપ અવાજ બહાર કાઢે છે. આ તડતડાટ અવાજ છે કે જ્યારે શરૂ અથવા જ્યારે દિશા બદલીને બહાર ફેંકાય છે. તમે આવા અવાજો સાંભળવા તો - ચોક્કસપણે, તે જરૂરી આ આઇટમ બદલવા માટે છે. કારણ કોઈ ઉંજણ ત્યાં છે. સીવી સાંધા સતત લ્યુબ્રિકેટ જ જોઈએ. ઉપરાંત, તે પણ હકીકત ડ્રાઈવર અચાનક જ્યારે ઊંધી વ્હીલ્સ અથવા ઊંચી ઝડપે વળે ખસેડવાની શરૂ થાય છે કે કારણે હોઈ શકે છે.

સીવી સાંધા રીપેર ન થઈ શકે. જ્યારે તે નિષ્ફળ જાય, તો તે બદલાઈ હોવું જ જોઈએ. તમને એક પ્રશ્ન હોય, તો "શું ગ્રીસ બદલી શકો છો?", પછી તે છોડો. "દાડમ" માં માત્ર ઊંજણ છે કે તે માટે રચાયેલ આપવામાં આવે છે. સંપૂર્ણપણે આ કિસ્સામાં માટે યોગ્ય નથી ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ. તેની અરજી સંપૂર્ણપણે અલગ હેતુઓ માટે આપવામાં આવે છે. પરંતુ અમુક "હોંશિયાર" તેના સીવી સાંધા સ્ટફ્ડ. હું પુનરાવર્તન "ગાર્નેટ" માં, માત્ર ગ્રીસ સીવી સાંધા હોવી જોઈએ. તમે એકાઉન્ટ આ બિંદુઓ ગણતરીમાં લેતું હોય તો, તમે સ્ટેશન જઈ શકો છો જાળવણી વાહન ખેંચવાની ટ્રક પર.

ગ્રીસ સીવી સંયુક્ત નિયમ, સમગ્ર સર્વિસ જીવન કે, "ગ્રેનેડ" માં છે. પરંતુ તે છે કે તે ત્યાં જાય જેમ છે. કારણ - એક બગડેલું ગર્જવું સીવી સાંધા. તેમના કાર્ય - ગ્રીસ સુધી પકડી. સમય શોધાયેલ હોય, તો તમે પદ્ધતિ સાચવી શકો છો, કે જે ડસ્ટર બદલાય અને SHRUS ન્યૂ ગ્રીસ સ્ટફ્ડ. પરંતુ પ્રથમ તમે શક્ય જૂના તેટલી દૂર કરવાની જરૂર છે, કારણ કે તે ધૂળ અને રેતી છે, કે જે ભાગો ઝડપી વિનાશ ફાળો પહેલેથી જ છે.

તમે સતત વેગ સાંધા માટે ગ્રીસ પસંદ કરો છો, ત્યારે પાણી પ્રતિકાર કામગીરી, યાંત્રિક અને ઓક્સિડેશન સ્થિરતા, આત્યંતિક દબાણના ગુણધર્મો, તેમજ અસ્થિર ધ્યાન સેવ્યું હતું. સારી તેઓ વધારે ગેરંટી કે તમારી "ગ્રેનેડ" લાંબા તમે વિશ્વાસુ સેવા આપશે.

કેવી રીતે કોશ SHRUS બદલવા માટે? પ્રથમ નજરમાં લાગે છે કે પ્રક્રિયા તદ્દન સરળ છે, પરંતુ તે માત્ર પ્રથમ નજરમાં છે. બધા પછી, તમે તેલ ડ્રેઇન કરે છે માટે વ્હીલ સ્ક્રૂ કાઢવા તમામ બોલ્ટ્સ સામેલ છોડવું it.d. જરૂર પડશે, તમે આ ધંધામાં અનુભવ હોય તો, પછી તમે તે કરી શકો છો, અને જો નથી - તે ખાસ વર્કશોપ માં સંબોધવા માટે વધુ સારું છે. બધા પછી, એક ભૂલ કરો છો, તો ગર્જવું નથી લીક-પ્રૂફ હશે, પરંતુ તે રેતી અને ઊંજણ છે, જ્યાં તે ખૂબ જ ઝડપથી સમગ્ર સીવી સાંધાના નિષ્ફળતા તરફ દોરી ધૂળ ભરપૂર છે. પછી તમે કોશ રિપ્લેસમેન્ટ ખાતે માસ્ટર કરતાં વધુ સમારકામ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે.