ગેસોલીન છે ... ગેસોલીનના પ્રકાર, તેમના લક્ષણો

આ કાર પદ્ધતિઓની એક જટિલ વ્યવસ્થા છે, જે ઓપરેટિંગ ભલામણો સાથે યોગ્ય કાળજી અને પાલનની જરૂર છે. તેઓ નિર્માતા દ્વારા સેટ કરવામાં આવે છે અને સૂચનોમાં સૂચિના સ્વરૂપમાં વિગતવાર દર્શાવેલ છે.

તમને ખબર છે કે ગેસોલીન બળતણ છે. તેની ગુણવત્તા અને મૂળભૂત લાક્ષણિકતાઓ કારની દીર્ઘાયુષ્ય પર આધાર રાખે છે. જો બળતણ એન્જિનની જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરેલ હોય, તો એન્જિન થોડા સમય માટે રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડશે. તેથી, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ગેસોલીનની જરૂરિયાતવાળી જરૂરીયાતો સાથે, ડ્રાઈવર તેની કારની જાળવણીની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરી શકે છે.

આજે એન્જિન માટે ઘણી બળતણ છે. અનુભવી કારના ઉત્સાહીઓ અને ટેક્નૉલોજિસ્ટ્સની સલાહને સમજવામાં તે શું કરશે, તે સમજવામાં મદદ કરશે. આ કિસ્સામાં યોગ્ય પસંદગી કરો સરળ હશે.

સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ

તેલના નિસ્યંદનને પરિણામે ગેસોલીન એક મિશ્રણ છે . તે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે રચાયેલ છે સિસ્ટમમાં ઇગ્નીશન ફરજ પડી છે. ગેસોલીન "ફોર્ડ", "ઓપેલ", "લેડા", વગેરે અસંખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાં અલગ હોઈ શકે છે. આ બળતણની રચનામાં તફાવત હોવાને કારણે છે.

28 થી 215 ઇ.સ. સુધી ગરમ થવાથી ગેસોલીન ઉકળે છે ઓટોમોબાઇલ અને એવિયેશનની જાતો છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ગેસોલીનના પર્યાવરણીય સ્વચ્છતા માટેની જરૂરિયાતમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. તેથી, તેની રચનાએ સલ્ફર સંયોજનોની રકમ, તેમજ સુગંધિત હાઈડ્રોકાર્બન્સ ઘટાડી .

કાર માટે ઇંધણના ઉપયોગના ક્ષેત્રને નક્કી કરતા મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ આંશિક રચના, વિસ્ફોટ અને રાસાયણિક સ્થિરતા, સંતૃપ્ત વરાળ દબાણ વગેરે વગેરે છે. ચોક્કસ વિવિધતા ખરીદતાં પહેલાં, તમારે ઇંધણની મૂળભૂત સંપત્તિ સાથે જાતે પરિચિત થવું જોઈએ.

ડિટોનેશન પ્રતિકાર અને ઓક્ટેન નંબર

એન્જિનમાં જ્યોત સામાન્ય રીતે 20-30 મીટર / સેકન્ડની ઝડપે ફેલાવે છે કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે નોંધપાત્ર રીતે વધારો કરી શકે છે (1500-2500 m / s સુધી) આ બિંદુએ, વિસ્ફોટ થાય છે. તે એન્જિનના કાર્યને અસર કરે છે એક તરંગ રચાય છે, જે ગેસોલીન બનાવે છે. આવી સ્થિતિની ઘટનામાં "ઓપેલ", "પ્યુજો", "મર્સિડીઝ" અથવા અન્ય કોઇ પણ બ્રાન્ડની કાર ઇંધણનો ખર્ચ ઓછો કરે છે.

ડિટોનેશન એન્જિન પાવર ઘટાડે છે. તે જ સમયે, તેના એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ અને પિસ્ટોન બર્ન થાય છે. વિસ્ફોટ માટે બળતણના પ્રતિકારને દર્શાવવા માટે, ઓક્ટેન નંબરનો ઉપયોગ કરો. તેને ગેસોલીનના વિકાસ અને નિર્માણની પ્રક્રિયામાં નિર્ધારિત કરવા માટે, ઉત્પાદક લોડ અને પ્રકાશની પરિસ્થિતિઓમાં પરીક્ષણ કરે છે.

ઓક્ટેન નંબર નક્કી કરવા માટેની પદ્ધતિઓ

ગેસોલીન એક ઇંધણ છે, જે જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે ચોક્કસ પ્રમાણમાં હવા સાથે મિશ્રણ કરે છે. ઓક્ટેન નંબરને બે મુખ્ય રીતોમાં નિર્ધારિત કરી શકાય છે. આ સંશોધન અને મોટર પદ્ધતિ છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, પરીક્ષણો નીચા ભારમાં કરવામાં આવે છે, અને બીજામાં, ઊંચી ઝડપે અને ગરમીના તાપમાનમાં.

ટેસ્ટ પદ્ધતિ મુજબ, ગેસોલિનના પ્રકારો 2 મુખ્ય જૂથોમાં વહેંચાયેલા છે. તેમાંના પ્રથમમાં માર્કિંગમાં અક્ષર "AND" હોઈ શકે છે. આનો અર્થ છે કે ઓક્ટેન નંબર સંશોધન અભિગમનો ઉપયોગ કરીને સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો. જો માર્કિંગમાં અક્ષર "એ" નો સમાવેશ થાય છે, તો તેનો અર્થ એ કે ડિટોનેશનની મર્યાદા મોટર પદ્ધતિ દ્વારા માપવામાં આવી હતી. આ ઓક્ટેન નંબર એક સાથે આ બે પદ્ધતિઓ દ્વારા સુયોજિત કરી શકાય છે. આ કેસમાં માર્કિંગમાં "AI" અક્ષરો છે

ઓક્ટેન નંબર દ્વારા વર્ગીકરણ

ગેસ સ્ટેશન પર પ્રશ્ન " એન્જિનમાં શું ગેસોલીન શ્રેષ્ઠ રેડવામાં આવે છે," તે પ્રશ્ન સાથે નક્કી કરવામાં આવે છે , તો આપણે ઓક્ટેન નંબરના સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત વર્ગીકરણને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. તે સંશોધન પદ્ધતિ પર આધારિત છે.

તેમના જણાવ્યા મુજબ, ત્યાં ગેસોલીન 4 પ્રકારો છે. "સામાન્ય -80", "નિયમિત -92", અને "સુપર -98" અને "પ્રીમિયમ -95" પણ છે. કૃત્રિમ -80 સાથે, પ્રથમ આવૃત્તિ ટ્રક એન્જિન માટે રચાયેલ છે.

પેસેન્જર કારમાં લીડ્ડ ગેસોલીન એ -93 ને બદલે આજે "રેગ્યુલર -92" લાગુ કરવા માટે રૂઢિગત છે. વિદેશી કાર માટે, જેનું એન્જિન તમામ યુરોપીયન ધોરણો અને જરૂરિયાતો અનુસાર કરવામાં આવે છે, તે "સુપર -98" અથવા "પ્રીમિયમ -95" નો ઉપયોગ કરવા માટે રૂઢિગત છે. આ બળતણ વિદેશી કારના એન્જિન એન્જિનના જીવનને વિસ્તારવા સક્ષમ છે, અને તે પણ ઉચ્ચ પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

ગેસોલિનની ગુણવત્તા

ઉદાહરણ તરીકે, મર્સિડીઝ, ફોર્ડ, પ્યુજૉટ, ગેસોલીન, વિદેશી કારના માલિકો, ઉચ્ચ યુરોપીયન ધોરણોને મળવા આવશ્યક છે, સ્થાનિક ઈંધણની ગુણવત્તામાં સુધારો લાવવાના મુદ્દાઓથી આશ્ચર્યચકિત છે.

આપણા દેશમાં પણ ખાસ ઉમેરણોની મદદથી બળતણ અને ઓક્ટેન નંબરની ગુણવત્તા સુધારવામાં પ્રથા છે. આ એન્ટીકૉક ઘટકો છે. એન્જિનમાં કાર્બન ડિપોઝિટના નિર્માણને રોકવા માટે, તે ચીપિયો સાથે સંયોજનમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

Antiknock ડિટોનેટર્સ લીડ ધરાવે છે એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાથે એન્જિનમાંથી બાષ્પીભવન, આ પદાર્થો પર્યાવરણમાં દાખલ થાય છે, તે ઝેર કરે છે. તેથી, આવી તકનીકોનો ઉપયોગ એ એક શંકાસ્પદ પદ્ધતિ છે. તે શરૂઆતમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ગેસોલિન ખરીદવા માટે સારું છે, જે પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

અયોગ્ય રીતે પસંદ થયેલ ઇંધણ

તમારી કાર માટે શ્રેષ્ઠ ગેસોલીન પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છે, ઘણા ડ્રાઇવરો ભૂલો પણ કરે છે દરેક નિર્માતા ચોક્કસ પ્રકારનાં મિશ્રણ માટે મોટરને માપાંકિત કરે છે. જો સંપૂર્ણ સિસ્ટમ, માઇક્રોપ્રોસેસર્સ અને સેન્સર "પ્રીમિયમ -95" માટે રચાયેલ છે, તો એન્જિન સંપૂર્ણપણે "સામાન્ય -80" પર કામ કરી શકશે નહીં.

આ કિસ્સામાં, લોડ હેઠળ ડિટોનેશન સેન્સર, અચાનક પ્રવેગ સતત ચાલશે. આ કારણે મોટર ગતિશીલતાને ચાલે છે, તેની ગતિશીલતા ઘટાડે છે. જો નોક સેન્સર યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી, તો પાવર એકમ વધારે પડતું વધારે છે. વાલ્વ અને પિસ્ટોન ખૂબ ઝડપથી નાશ પામે છે. બળતણ વપરાશમાં વધારો થવો શરૂ થાય છે. એન્જિન અને અન્ય સિસ્ટમોનું સમારકામ જરૂરી વર્ગના ગેસોલિન સાથે સતત કારને રિફ્યુલીંગ કરતાં વધુ ખર્ચ થશે.

ગેસોલિનની ગુણવત્તાનો મૂલ્યાંકન કેવી રીતે કરવો?

અયોગ્ય વિક્રેતાઓ સ્વતંત્ર રીતે વધારે નફો મેળવવા માટે બળતણની રાસાયણિક રચના બદલી શકે છે. કપટનો ભોગ ન બનવા માટે, વિશ્વાસપાત્ર અમલદારો પાસેથી બળતણ ખરીદવું જરૂરી છે.

તમે જાણતા હોવ તે પ્રમાણે, ગેસોલીન, જે વપરાયેલી સામગ્રી કે જેના પર કારનું પ્રદર્શન આધાર રાખે છે. તેની ગુણવત્તા પર સાચવી શકાતી નથી. તપાસ તમારા દ્વારા કરી શકાય છે આવું કરવા માટે, ગેસોલિનને પારદર્શક કન્ટેનરમાં રેડવામાં આવે છે. કોઈ પણ સંમિશ્રણ વગર આ પદાર્થ નિસ્તેજ પીળો હોવો જોઈએ.

જો તમે ટાંકીમાં મેંગેનીઝ ઉમેરો છો, તો બળતણમાં ગુલાબી ન થવું જોઈએ. નહિંતર, રંગમાં ફેરફાર પાણી સાથે મંદન સૂચવે છે. કેટલાક બ્રાન્ડેડ ગેસ સ્ટેશન્સ પર, ખોટા ટાળવા માટે ગેસોલીન વિવિધ માધ્યમો દ્વારા રંગીન કરવામાં આવે છે.

જો તમે પામ પર બળતણ ની એક ડ્રોપ મૂકી અને તે ઘસવું, ત્યાં એક સ્નિગ્ધ ટ્રેસ ન હોવી જોઈએ. નહિંતર, આ ડીઝલ બળતણ એક સંમિશ્રણ સૂચવે છે. પેટ્રોલિયમ પ્રોડક્ટ્સ માટે કોઈ પણ ગંધ, અસ્પષ્ટતા, સાવધાન થવી જોઇએ.

સારા ગેસોલિનની રાસાયણિક ગુણધર્મો

ટાંકીમાં કેટલી ગેસોલીન રેડવું જોઈએ તેનો પ્રશ્નનો જવાબ શોધવા માટે તમારે સૂચના પુસ્તિકાનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે. આ પરિમાણો સ્પષ્ટપણે આ દસ્તાવેજમાં ઉત્પાદક દ્વારા વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે.

જ્યારે બર્ન થાય છે, ત્યારે ગરમીની મહત્તમ રકમ રિલીઝ થવી જોઈએ. અને થર્મોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓ પણ ઉચ્ચ હોવી જોઈએ. ગુણવત્તા ગેસોલીન સરળતાથી પાઇપ લાઇન્સ અને એન્જિન મિકેનિઝમ દ્વારા પમ્પ થાય છે. આ સૂચક નીચા તાપમાને, ધૂમ્રપાનની સ્થિતિમાં ઘટાડો થવો જોઈએ નહીં. ઈષ્ટતમ બાષ્પીભવનનો દર ગેસોલિનના લાંબા ગાળાના સંગ્રહને મંજૂરી આપે છે અને જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે તેની ઝડપી ઇગ્નીશનની ખાતરી કરે છે.

પણ સારા ઉત્પાદન સિસ્ટમના ઘટકોને કાટમાંથી રક્ષણ આપે છે. બીજું બધું જ આધુનિક ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઇંધણ પર્યાવરણને અનુકૂળ હોવું જોઈએ. સડોના તત્વો પર્યાવરણને ઝેરવુ જોઇએ નહીં.

નિષ્ણાત અભિપ્રાય

ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ગેસોલીન ખરીદવા માટે, નિષ્ણાતો સલાહ આપે છે કે સંખ્યાબંધ ભલામણોને અનુસરવા. આ વિક્રેતાઓના ભાગમાં છેતરપિંડી ટાળશે, લાંબા સમયથી એન્જિન ચાલુ રહેશે. સૌ પ્રથમ, તમારે અમલકર્તાની પ્રતિષ્ઠા પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. ગેસ સ્ટેશનો પર કે જેઓ તેમના નામને વળગી રહે છે, તેઓ ઓછી-ગ્રેડ ગેસોલીન ક્યારેય વેચશે નહીં.

ઈંધણના વેચાણના આવા બિંદુઓમાં, ખરીદદારના એક ખૂણા, તેમજ ગેસોલીન વેચવાનો અધિકાર પર સંબંધિત દસ્તાવેજો હોવો જોઈએ. જૂની, પરંતુ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા રિફ્યુઇલેંગ્સ પર પણ, સમારકામ કરવામાં આવે છે, ત્યાં અનુરૂપ નિશાન, ચેતવણી ચિહ્નો અને સંકેતો છે.

બિનજરૂરીપણે ગેસોલીનની ઓછી કિંમતની ચિંતા કરવી જોઇએ. આ પ્રોડક્ટની ગુણવત્તા પર, અગાઉથી સૂચવ્યા મુજબ, તે બચત માટે યોગ્ય નથી.

નિષ્ણાતો અને ટેકનોલોજિસ્ટની ભલામણોને ધ્યાનમાં રાખીને, તે તારણ પર આવી શકે છે કે ગેસોલીન એક આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે બળતણ છે, જે યોગ્ય પસંદગી પર એન્જિનના લાંબા આયુષ્ય પર નિર્ભર કરે છે.