કેવી રીતે કાર પર એક ટાયર બદલવા માટે? શું દિશામાં ચક્ર પર બોલ્ટ સ્ક્રૂ કાઢવા માંગો છો?

પ્રથમ નજરમાં, કેવી રીતે મશીન પર વ્હીલ બદલવા માટે સમસ્યા જટિલ લાગતું નથી. જોકે, અહીં, કોઈ પણ મલ્ટી પગલું પ્રક્રિયા તરીકે, તેના તબક્કામાં ઘોંઘાટ અને જરૂરી સાધનો છે. અનુભવી મોટરચાલકોને ચોક્કસપણે કાર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે કેવી રીતે અને તે બદલવા માટે, જ્યારે માત્ર શિખાઉ ડ્રાઇવરો આ સમસ્યા ઉકેલવા માટેની કુશળતા પ્રાપ્ત જાણો છો.

પ્રાથમિક કામગીરી અને સાધનો

જાણવાનું કારમાં પોતાની વ્હીલ બદલવા માટે કેવી રીતે, કારણ કે તે જરૂરી છે કે આ પ્રક્રિયામાં સહાય હંમેશા ત્યાં છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો ત્યાં કાર સેવાઓ ઉપલબ્ધ મદદથી મોટર વાહનો પરા હાઇવે, જાળવણી અને મરામત પર પંચર હતી.

પ્રથમ પ્રારંભિક તબક્કામાં જ્યાં પેદા થાય છે પર આધાર રાખે છે એક ટાયર. કોઇ પણ કિસ્સામાં, તમે અન્યથા તે કહે છે કે શું મશીન HandBrake પર છે ચેક કરવા જરૂર છે, પાર્કિંગ બ્રેક. કાર રસ્તા પર છે, તો તે એક પ્રી-રોલ રોડ પર પાછા છે અને ચેતવણી ત્રિકોણ ઉપર મૂકો. તે પણ સુરક્ષિત પ્રથમ પર ગિયર્સ પાળી અને એલાર્મ સક્રિય કરવા ઇચ્છનીય છે.

તમારા ટ્રંક ડ્રાઇવર શું હોવી જોઈએ?

ઉપરોક્ત ઉપરાંત, ત્યાં જરૂરિયાત ઘટનામાં સુરક્ષાત્મક પગલા વ્હીલ બદલવા માટે સંખ્યાબંધ છે:

• ટ્રંક અથવા કાર શરીર પર ફાજલ ટાયર હોવી જોઈએ. તેની ગેરહાજરી ખાસ કરીને જંગલી સમસ્યાઓ ઘણો કારણ બની શકે છે.
• સાધનો જરૂરી જેક અને વ્હીલ સાધન.
• પંપ, પંપ બસ પણ જરૂરી છે દબાણ માપવા માટે દબાણ માપવાનું યંત્ર ટાયર છે.
• અનાવશ્યક latches ધૂળ સામે રક્ષણ તરીકે ( "પગરખાં") અથવા વ્હીલ chocks, ધણ અને તેમના કપડાં માટે (મોજા, ટોપીઓ) રાખો.

બધા ઉપકરણો, ખાસ કરીને જેક, જે નોંધપાત્ર લોડ જશે, ઉચ્ચ ગુણવત્તા હોવી જોઈએ. તે નોંધવું જોઇએ કે સાધનો કે જે તેના ખરીદી માં મશીન સાથે સમાવવામાં આવ્યા હતા, હંમેશા યોગ્ય ગુણવત્તા ધરાવે છે નથી.

પગલાંઓ વ્હીલ્સ બદલો

ખાતરી કરો કે કાર વિશ્વસનીય છે અને ગમે ત્યાં જવા માટે ઈરાદો નથી બનાવી, તમે તેની સ્થિતિ clamps અથવા chocks, જે વ્હીલ્સ છે કે આ ફેરફાર કરવાની જરૂર પડતી નથી હેઠળ સ્થાપિત કરી રહ્યા સુધારવા કરવાની જરૂર છે. આ હેતુઓ માટે, તમે ઇંટો અથવા હોડ ટુકડાઓ વાપરી શકો છો. મશીન જમીન પર છે, તો wedges એક ધણ સાથે રોપવામાં આવે છે.

સમસ્યા નથી કારણ કે ચક્ર પર બદામ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, તેના પોતાના ચોક્કસતા છે. હકીકત એ છે કે જેક સાથે મશીન લિફ્ટિંગ હોવી જોઈએ પહેલાં સહેજ wheelbrace માત્ર અડધા વળાંક દ્વારા સ્ક્રુ જોડાણ છોડવું છે. ફાજલ વ્હીલ કાર આગામી મૂકવામાં આવે છે, પરંતુ એક પરિણામે તે સામે ઢળતા શરીર પર સ્ક્રેચમુદ્દે શક્યતા વધારે છે.

જટિલ પગલાંઓ એક જેક પ્રશિક્ષણ છે. આ પ્રક્રિયા મુખ્ય ભૂલ શરૂઆત - ટોચ આધાર પદ્ધતિ અયોગ્ય સ્થાપન. મશીન તળિયે ત્યાં jacking માટે ખાસ અગાધ છે. તેમના સ્થાન અને આકાર અલગ અલગ મોડેલો સાથે બદલાય છે, તેથી જો તમે શોધી મુશ્કેલીઓ સૂચનો વાંચો કરવાની જરૂર છે. તેઓ ચડતો દરમિયાન ઉપયોગ કરવામાં ન આવે, તો પ્રક્રિયા ખચીત નુકસાન થ્રેશોલ્ડ તરફ દોરી જશે. પછી અમે વર્કશોપ અને પેનલ beaters મુલાકાત લો પડશે. પ્રક્રિયા ઉદય માર્ગ સપાટી પરથી વ્હીલને ટુકડી જ્યારે કશુ જ તેના પરિભ્રમણ અટકાવે પહેલાં થાય છે. ક્લાસિકલ ઊંચાઈ - તળિયે ધાર અને સપાટી વચ્ચે પાંચ સેન્ટિમીટર.

રિપ્લેસમેન્ટ પગલું અને વ્હીલ મજબૂત

પ્રશ્ન લિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા અંત પછી ઉદભવે છે: વ્હીલ દૂર કરવા માટે કેવી રીતે? ફીટ અથવા બોલ્ટ્સ સામેલ છે કે પાછા બદલી નવા વ્હીલ જૂના બાદ વળાંક આવે unscrewing ઉત્પન્ન wheelbrace દ્વારા. મુખ્ય વસ્તુ - જેક બંધ કાર સ્થળાંતરણ ટાળવા પ્રક્રિયા હાથ ધરવા માટે ધીમે ધીમે અને કાળજીપૂર્વક. મહત્વપૂર્ણ! તે મુસાફરો ન હોવી જોઈએ. પૂર્ણ માત્ર વાહન ઘટાડીને પછી ફીટ પગલે. ઉતરાણ દરમિયાન settable વ્હીલ અલગ અલગ રીતે સંરેખિત: પિન અથવા માર્ગદર્શિકાઓ માધ્યમ દ્વારા.

જૂના ચક્ર જેમ ટ્રંક તરીકે નવા, સ્થળ પર મૂકવામાં આવે છે. ટાયર માં ગેજ દબાણ મારફતે ચકાસાયેલ વ્હીલ clamps, જે ઓછામાં ઓછા 2 બાર હોવી જોઈએ દૂર પછી. નહિંતર, તમે પંપ કરવાની જરૂર છે. વધુ ચકાસણી PIN પસાર હવા પર હાથ ધરવામાં આવે છે. આ ઉદઘાટન માટે રેડાણ પાણી છતી ભારે થવી બહાર આવતા એર પરપોટા તેના અભાવ એક સૂચક છે.

તે નોંધવું જોઇએ કે નાશ ચક્ર હજુ ઉપયોગી હોઈ શકે છે. તેમની સલાહ એમ.ઓ.ટી.નું સ્ટેશન છે, જ્યાં નિષ્ણાત છે કે કેમ તે રબર પુન નક્કી કરશે આપવી જોઈએ છે.

ઘણીવાર એક શિખાઉ મોટરચાલક એક સમસ્યા કે જેમાં બોલ્ટ અથવા ચક્ર પર અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે દિશા છે. આ મુદ્દે મૂંઝવણ ઊભી થાય, તેને બદલે મહિલાઓ સતત ઉપયોગ ભૂલી જમણા હાથ નિયમ વ્યવહારમાં: unscrewing મુખ્યત્વે anticlockwise થાય છે, જોકે ત્યાં દુર્લભ અપવાદો છે.

વ્હીલ ભાડે અને વિશે વધુ માહિતી એક વધારાનું પૈડું લક્ષણો

આમ કેવી રીતે મશીન પર વ્હીલ બદલવા માટે સમસ્યા સંબોધન માં, નિર્ણાયક ક્ષણ જેક યોગ્ય સ્થાપન સીધા પોતે બદલવા છે. સ્વાભાવિક રીતે, રિઝર્વ પત્રવ્યવહાર કરીશું વ્હીલ્સ માપ કાર. ઘણાં નમૂનાઓ કહેવાતા dokatka દ્વારા જે નીચા ઝડપ (80 કિમી / ક) નજીકના સેવા કેન્દ્ર પહોંચી શકે છે.

વિગતવાર પ્રશ્ન સમજવા માટે, તો વ્હીલ દૂર કરવા માટે કેવી રીતે, તે તરત જ સ્પષ્ટ છે કે ઘોંઘાટ સંખ્યાબંધ ડિસ્ક જોડાણ લક્ષણો પર આધાર રાખીને બને છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમારી પાસે ખાસ કેપ્સ પ્રથમ તેમને દૂર કરવાની જરૂર પડશે. એ નોંધવું જોઇએ કે, હવામાં આમ કારણ કે વ્હીલ સ્પિન થશે, તે મુશ્કેલ મજબૂત જોડાણ સાથે કામ કરવા માટે બનાવવા બિનઉપયોગિતાની કારણે બદામ અથવા બોલ્ટ્સ સામેલ ના fastening પ્રિ-નબળા.

જો હું વ્હીલ દૂર કરી શકતા નથી મારે શું કરવું જોઈએ?

ક્યારેક બધા જોડાણો વ્હીલ અટકી unscrewing પછી. આ કિસ્સામાં તમે જગ્યાએ ફીટ એક પુનઃસ્થાપિત અને ધણ સાથે હિટ કરવાની જરૂર છે. પછી તમે વ્હીલ ફરી દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. તેના કારણકે તેમાં વધુ તોડવું માટે ટાયર દૂર અને જૂના રિમ છે. ક્લેમ્પિંગ અખરોટ સાથે કેન્દ્ર સાથે જોડાયેલ છે. પ્રક્રિયા કામ કરે છે બલૂન કી સાથે નીચે પ્રમાણે છે. બદામ અથવા બોલ્ટ્સ સામેલ loosening ની તબક્કે હળવાશથી પગ સાધન પર નીચે દબાવો હોવું જ જોઈએ જો untwisting ચુસ્ત છે.

તમે વ્હીલ બદલી કરવાની જરૂર છે?

સુનર અથવા પછીના, કાર સક્રિય ઉપયોગ સાથે વ્હીલ બદલી સામનો કરવામાં આવશે. જો જરૂરી હોય, સેવ આર્થિક, સમય અને / અથવા આત્યંતિક પરિસ્થિતિમાં શાંત હોવું કેવી રીતે મશીન પર વ્હીલ, તેમજ પંચર ટાયર ચિહ્નો બદલવા માટે નિયમો જાણવાની જરૂર છે:

1. કોન્સ્ટન્ટ કાર પડખોપડખ ફરી વળે.
2. ગતિ અવાજ બદલવાનું.
3. ગરીબ પ્રવેગક.
4. ટાયર માં તીવ્ર અથવા સતત દબાણ છોડો.
5. સ્ટીયરિંગ વ્હિલ રોટેશન મહાન પ્રયત્નો સાથે છે.

નિષ્કર્ષ

શહેરી સેટિંગ્સ, મોટર વાહનો જાળવણી અને મરામત હાથ પર હંમેશા છે. આધુનિક ટેકનોલોજી નાના પંચર જખમો અને lacerations ખાસ માળખાં પાકો કરવા કાર સેવા મેળવવા માટે સમર્થ થવા માટે પરવાનગી આપે છે. જોકે, સીલંટ રચના મુખ્ય નુકસાન સ્પષ્ટ હોતો નથી. આમ, આત્મ-વિશ્વાસ જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે તેમના પોતાના પર એક ચક્ર બદલવા માટે મોટરચાલક એક વફાદાર સાથી છે.