એસિડ બેટરી યુનિટ ક્ષમતા. એસિડ બેટરી ચાર્જર. એસિડ બેટરી પુનઃસ્થાપિત કરી

એસિડ બેટરી એક અધિક પ્રતિકાર પરિમાણ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. ડિઝાઇન દ્વારા, ઉપકરણ તદ્દન અલગ છે. એસિડ બેટરી ક્ષમતા હંમેશા સૂચનો આપ્યા છે. બજાર પર 2 અને 4 આઉટપુટ ખાતે સુધારો થાય છે. સ્વ સ્રાવ દર, તેઓ અલગ અલગ હોઈ શકે છે.

ઉપકરણો ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સૌથી સામાન્ય સીઓપી શ્રેણી દ્વારા ઉપયોગ થાય છે. આઉટપુટ વોલ્ટેજ 10 કરતાં વધુ ઓર્ડર ઉપર અંકમાં વધુ સંપૂર્ણપણે સમજવા માટે વી, તે એસિડ સંગ્રાહક ઉપકરણને ધ્યાનમાં લેવા જરૂરી છે સામાન્ય રીતે છે.

બેટરી ઉપકરણ

સ્ટાન્ડર્ડ મિડિયમ ક્ષમતા બેટરી એક બ્લોક સજ્જડ રીતે સીલબંધ શેલ પ્લેટો, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અને ટર્મિનલ ધરાવે છે. આઉટપુટ સંપર્કો સાથે કરવામાં ઉપકરણો કેપ્સ. પ્લેટો રેક્સ પર મોડેલો પર નિયત કરવામાં આવે છે. કેટલાક સુધારા વાલ્વ માટે કરવામાં આવે છે. જો આપણે ઉચ્ચ ક્ષમતા સાથે બેટરી વિચારણા, તેઓ એક વિભાજક છે. સેઇડ તત્વ પુલ સાથે માઉન્ટ થયેલ છે. ખાસ કરીને, નકારાત્મક ટર્મિનલ સીધા sinkers જોડાયેલું છે. તરત જ બેટરી બ્લોક રબર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.

8 આહ ફેરફાર ક્ષમતા

પ્રકાર એસિડ બેટરી (જાળવણી મફત) સામાન્ય રીતે 2 કેડબલ્યુ માટે કોમ્પ્રેશરના માટે વપરાય છે. આ કિસ્સામાં આવર્તન ઓછામાં ઓછા 30Hz છે. ઇલેક્ટ્રોલાઇટ વિવિધ શ્રેણીના ઉપકરણો વપરાય છે. તેમને વોલ્ટેજ વાહકતા અલગ છે. બેટરી સૂચક ભારને સરેરાશ 40 એ છે

ગરમ થી જ ઇન્સ્ટોલ સુરક્ષા સિસ્ટમ કેટલાક ફેરફારો. અમે બે ટર્મિનલ ઉપકરણ ધ્યાનમાં હોય, તો પછી તેઓ વાયર્ડ પ્લેટ છે. વિભાજક સામાન્ય એકમ તળિયે સ્થાપિત થયેલ છે. કેમેરા મોડેલો રેઝિન સારવાર છે. સરેરાશ લિકેજ દર% આસપાસ 85 છે. પરિમાણ સ્વ સ્રાવ, એક નિયમ તરીકે, 0.2% વધી નથી.

ગ્રાહ્ય તાપમાન સ્તર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પર નિર્ભર છે. વાહન માટે આ બેટરી નબળી ફિટ. તે પણ નોંધવું રસપ્રદ છે કે આધુનિક ઉપકરણો ફરીથી જોડાવાની એકમો સાથે ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે તે અગત્યનું છે. પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા તેઓ સમય ઘણો લેતો નથી છે. જોકે, તે નોંધવું રસપ્રદ છે કે તેઓ બજારમાં તદ્દન ઘણો છે મહત્વપૂર્ણ છે.

મોડલ્સ 20 આહ

20 આહ ના બેટરી ડ્રાઇવ એકમો હેઠળ ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. મોડેલો પણ વિસ્તારોમાં પ્રકાશ માટે યોગ્ય છે. બજાર પર 2 અને 4 ટર્મિનલ ખાતે સુધારો થાય છે. વિવિધ વાહકતા ના ઉપકરણો ઉપયોગમાં બારશાખ. ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સામાન્ય આ ચિહ્નિત KS202 સાથે વપરાય છે. ચાર્જ ઉપકરણ 10 વી એક વોલ્ટેજ પ્લેટો આ કિસ્સામાં ઊભી સ્થિતિમાં માઉન્ટ છે છે.

ઉપકરણ છતી ભારે થવી ઓફ ડિગ્રી અનુસાર તદ્દન અલગ હોય છે. ફરીથી જોડાવાની એકમો તમામ આવૃત્તિઓ નથી સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. ઓછી શક્તિવાળા કોમ્પ્રેશરના માટે યોગ્ય ખરાબ છે. પરિમાણ બેટરી તાપમાન સરેરાશ માન્ય 40 ડિગ્રી છે. વિભાજક મોટે ભાગે વપરાયેલ ડાયલ-અપ પ્રકાર છે. આઉટપુટ વોલ્ટેજ કેટલાક ફેરફારો પહોંચે 15 વી થ્રેશોલ્ડ પ્રતિકાર કરી રહ્યા શ્રેણી 18 ઓહ્મ છે. ઉપકરણ લાઇફટાઇમ 3 થી 10 વર્ષ થી ચાલે છે.

રિચાર્જ બેટરી 50 આહ એક ક્ષમતા સાથે

બેટરી 6 કેડબલ્યુ માટે કોમ્પ્રેશરના માટે વાપરી જહાજ હતું. આ કિસ્સામાં, ઉપકરણ લીડ પ્લેટ માંથી ઉત્પાદન કર્યું હતું. ઘણા ફેરફારો વાયર પાંજરા સાથે સજ્જ છે. સકારાત્મક આઉટપુટ ડિવાઇસ કવર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. બે ટર્મિનલ ફેરફાર 3 માઇક્રોન અંતે વાહકતા હોય છે. વાલ્વ મોડેલો હોય નિયમ તરીકે, એકમ તળિયે છે. મોડલ આઉટપુટ વોલ્ટેજ આશરે 13 વી છે

ભારને રક્ષણ બીજા કે ત્રીજા ડિગ્રી ઉપયોગ કરે છે. છતી ભારે થવી બ્લોક્સ સરેરાશ 90%. બેટરી ચાર્જ 4 વી તાપમાન માન્ય સ્તર સામાન્ય કરતાં વધુ 45 ડિગ્રી નથી વોલ્ટેજ સ્તરે થાય છે. ઊર્જાની ઘનતા ફેરફાર તદ્દન અલગ હોય છે. મોડેલો ડ્રાઇવ એકમો માટે યોગ્ય નથી. ડાયોકસાઇડ પ્લેટ ભાગ્યે જ તેમને ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી.

ઉપકરણો 100 આહ

એસિડ બેટરી 100 આહ નિયંત્રણ બ્લોક્સ ઉત્પાદન કર્યું હતું. tinning માટે જનરેટર અને બૉયલર્સ ફેરફારો સંપૂર્ણપણે અનુકૂળ. માન્ય સરેરાશ ઉપકરણ તાપમાન 35 ડિગ્રી સમાન છે. આધુનિક બેટરી ચાર પ્લેટો સાથે ઉત્પાદિત છે. ભારને રક્ષણ તમામ મોડેલો પર ઉપલબ્ધ નથી.

આંતરિક પ્રતિકાર સ્તર સામાન્ય રીતે ઓછી કરતાં 30 ઓહ્મ હોય છે. સિલીંગ દ્વારા ઉપકરણો તદ્દન અલગ હોય છે. બેટરી જીવન 5 થી 10 વર્ષ થી ચાલે છે. સરેરાશ વાહકતા તેમને 3 માઇક્રોન બરાબર કરી હતી. આઉટપુટ વોલ્ટેજ, બદલામાં, ઓછામાં ઓછા 15 વી ઉપકરણો KS200 શ્રેણી ઉપયોગમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ છે. બેટરી પાવર સાધનો માટે વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. વાલ્વ સામાન્ય રીતે હકારાત્મક આઉટપુટ સાથે જોડાયેલા છે.

120 આહ એક ક્ષમતા સાથે મોડલ્સ

એસિડ બેટરી 120 આહ એક ઉચ્ચ ઊર્જાની ઘનતા ધરાવે છે. સરેરાશ તેઓ 3 માઇક્રોન બરાબર વાહકતા. ડિસ્પ્લે આઉટપુટ વોલ્ટેજ પ્લેટો કદ પર આધાર રાખે. ઘણા ફેરફારો ચાર ટર્મિનલ માટે કરવામાં આવે છે. કમ્પ્રેસર 5 કેડબલ્યુ નોંધપાત્ર યોગ્ય છે. આવરી લે મોડેલો સીલબંધ પ્રકાર ઉપયોગ કરે છે. માન્ય બેટરી તાપમાન લગભગ 40 ડિગ્રી છે. વાહન નીચી ફ્રિક્વન્સી પ્રકાર યોગ્ય ખરાબ છે.

પરિમાણ છતી ભારે થવી, સામાન્ય રીતે 80% વધી નથી. લીડ પ્લેટો સાથે ફ્લેશલાઇટ માટે એસિડ બેટરી સામાન્ય નથી. પરિમાણ સ્વ સ્રાવ મોડેલો અલગ પડે છે. આ કિસ્સામાં, ખૂબ વિભાજક સંવેદનશીલતા પર આધાર રાખે છે. એક પોઝિટિવ ટર્મિનલ ઉપકરણો ખાસ કરીને ઢાંકણ પર સ્થિત છે. બેટરીના ઊર્જાની ઘનતા - 3% અંદર.

બેટરી 150 આહ

150 આહ સાથે એસિડ બેટરી વાયર પાંજરા સાથે ઉત્પાદિત છે. કેટલાક સુધારા સ્વિચેબલ વાલ્વ સાથે સજ્જ છે. પ્લેટો સામાન્ય રીતે લીડ બનેલા હોય છે. સરેરાશ વહન ઇન્ડેક્સ 3 માઇક્રોન કરતાં વધી નથી. આઉટપુટ વોલ્ટેજ વિભાજક ફેરફારો સંવેદનશીલતા પર આધાર રાખે. મોડલ સર્વિસ જીવન 3 થી 10 વર્ષ થી ચાલે છે.

ઉપકરણો ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સૌથી સામાન્ય KS200 શ્રેણી ઉપયોગ કર્યો હતો. ઊર્જાની ઘનતા - લગભગ 3%. ફરીથી જોડાવાની એકમો દુર્લભ છે. કમ્પ્રેસર 10 કેડબલ્યુ નોંધપાત્ર યોગ્ય છે. જોકે, તે નોંધવું કેટલાક મોડેલો ત્યાં કોઈ આઉટલેટ વાલ્વ છે કે મહત્વનું છે. લીક સૂચક 90% અંદર છે. જો કે, આ કિસ્સામાં, ખૂબ બ્રાન્ડ પર આધાર રાખે છે.

રિકવરી ડિવાઇસ

પુનઃપ્રાપ્તિ એસિડ બેટરી ચાર્જર ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ ઉપકરણો વિવિધ સંવેદનશીલતા સાથે ઉપલબ્ધ છે. સરેરાશ 20 એ બરાબર પર વિકલ્પ ભારને ક્રમમાં એસિડ બેટરી રિકવરીમાં વેગ માં એડેપ્ટરો ટ્રિગર્સ સાથે વપરાય છે. જો આપણે ઓછી ક્ષમતા બેટરી ધ્યાનમાં હોય, તો પછી તેઓ ચાર્જ સરેરાશ આશરે 2 કલાક લે છે. જો કે, આ કિસ્સામાં, તે મહત્વનું ધ્યાનમાં મોડેલ પરિમાણો લેવાનું હોય છે. બેટરી 120 આહ સરેરાશ વોલ્ટેજ લગભગ 10 કલાક પ્રાપ્ત કર્યું.

ચાર્જર્સ Pulso પૂર્વે 15860

આ શ્રેણીમાં ચાર્જર્સ તેમજ 20 આહ ના બેટરી ક્ષમતા માટે યોગ્ય છે. એક્સ્ટેન્ડર એનાલોગ પ્રકાર મોડેલ વપરાય છે. વહન પરિમાણ, એક નિયમ તરીકે, 3 માઇક્રોન કરતાં વધી નથી. સરેરાશ ઓપરેટિંગ આવર્તન 35 હર્ટ્ઝ છે. આવેગ સામે રક્ષણ સિસ્ટમ ત્યાં જમ્પ. પુનર્સ્થાપિત કરી બેટરી બે કલાક કરતા વધુ લે છે. આ ચાર્જર ઓફલાઇન સામનો. જસ્ટ સુયોજિત બે ટર્મિનલ ધરાવે છે. જણાવ્યું હતું કે શ્રેણી ચાર્જ ઉપકરણ Zener મૂકી ડાયોડ ઓફલાઇન છે. તમે 15 આહ ના બેટરી સાથે કામ કરશો તો, આઉટપુટ વોલ્ટેજ 10 વી માટે પસંદ કરવી જોઇએ

લક્ષણો ચાર્જર્સ Pulso પૂર્વે 15855

બે clamps સાથે ઉત્પન્ન શ્રેણી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ ચાર્જર્સ. 50 આહ મોડલ સારી બેટરી માટે અનુકૂળ છે. ફેરફારમાં આઉટપુટ વોલ્ટેજ પરિમાણ નિયંત્રક દ્વારા નિયમન થાય છે. Dilator ઉપકરણ રે પ્રકાર લાગુ પડે છે. ડાયોડ પુલ ઊંચા વાહકતા ધરાવે છે, અને સિસ્ટમ ભંગાણો વારંવાર નથી હોતી. ત્યાં વધારો સ્પાઇક્સ સામે રક્ષણ.

આ કિસ્સામાં કન્વર્ટર ગેરહાજર હોય છે. દીઠ 100 આહ ઉપકરણ બેટરી unambiguously ફિટ ન થાય છે. અવરોધ ચલ પ્રકાર ફેરફાર વપરાય છે. 4 mV ના મધ્યમાં સંવેદનશીલતા વિકલ્પ. બદલામાં સૂચક ભારને બે ટર્મિનલ ચાર્જર પર મોડેલો સાથે 50 એ વટાવી નથી એસિડ બેટરી કામ કરી શકે છે.

પરિમાણો મોડેલો ચાર્જ Lavita 192.204

ચાર્જર શ્રેણી પૂરી પાડવામાં અને વાયર વિસ્તૃતકો છે. આ કિસ્સામાં ટ્રિગર ઇલેક્ટ્રોડ એક પ્રકાર. તે પણ મોડેલ કન્વર્ટર છે કે નોંધવું મહત્વનું છે. Clamps બ્રેક્સ સાથે ફીટ અને રેક્ટિફાયર સાથે ઉપકરણ માં જોડાયેલ છે.

પેરામીટર સંશોધનને વાહકતા 4 માઇક્રોન કરતાં ઓછી નથી બરાબર છે. ઓવરલોડિંગ સિસ્ટમ સરેરાશ બેટરીનું 30 એ 100 આહ ઉપકરણ મહાન બંધબેસે છે. ચાર્જ પ્રક્રિયામાં સરેરાશ સમય કરતા વધુ 5 કલાક લે છે. જાળવનાર ફિલ્ટર સાથે વપરાય છે. આવેગ સામે રક્ષણ સિસ્ટમ ઑફલાઇન ડેબ્ટ.

ચાર્જર્સ Lavita 192212

માં ચાર્જર્સ કહ્યું શ્રેણી ઘણાં ફાયદાઓ ધરાવે છે. સૌ પ્રથમ એ નોંધવું બે ગાળકો કે ફેરફાર માટે વપરાય છે મહત્વનું છે. dilator વાયર્ડ પ્રકાર પ્રીસેટ છે. બેટરી ચાર્જર inverter ઉત્પાદક પૂરી પાડવામાં ન આવે. પરિમાણ સિસ્ટમ ભારને, સામાન્ય રીતે 33 એ એકમ પ્લેટ ઉપયોગ કરી શકાય. 150 સુધી બેટરી માટે આહ એકમ તેમજ બંધબેસે છે. સિસ્ટમમાં પલ્સ રેસિંગ દુર્લભ છે. Zener મૂકી ડાયોડ એડજસ્ટેબલ પ્રકાર વપરાય છે.

લક્ષણો ચાર્જર્સ ટેસ્લા ZU-10642

આ શ્રેણીના ચાર્જર્સ બે વિસ્તારકો સાથેના ઉત્પાદન થાય છે. કન્વર્ટર તેઓ ડાયલ-અપ પ્રકાર વપરાય છે. પેટર્ન સરેરાશ વાહકતા 3 માઇક્રોન છે. બેટરી માટે 10 આહ ઉપકરણ મહાન બંધબેસે છે. ઉપકરણ પરિમાણ થ્રેશોલ્ડ સંવેદનશીલતા ઓછી છે. ભીડ સાથે સમસ્યાઓ ખૂબ જ દુર્લભ છે. ધરખમ વૃદ્ધિ સામે રક્ષણ સિસ્ટમ છે. ફિલ્ટર 12 વી ચાર્જ વપરાય છે

બે ટર્મિનલ યોગ્ય ઉપકરણ પર બેટરી છે. આ કિસ્સામાં, આઉટપુટ વોલ્ટેજ ગોઠવ્યો કરી શકાય છે. ઉપકરણ ધારકોને તદ્દન વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. સીધા ત્યાં સમાવવામાં હાથ ધરે છે. નિયંત્રક રોટરી પ્રકાર ચાર્જ કરવામાં આવે છે. Clamps ક્લિપ્સ વગર ઉપયોગ થાય છે. બેટરી 100 આહ ઉપકરણ યોગ્ય નથી. ઓવરલોડ સૂચક પર સરેરાશ 33 એ સુધારો છે ચાર ટર્મિનલ માટે મોડેલો માટે યોગ્ય નથી.

પરિમાણો મોડેલો ચાર્જ Deltran

એક રેક્ટિફાયર સાથે કરવામાં NiCd બેટરી માટે ઉલ્લેખિત ચાર્જર. ગાળકો સાથે ઉપયોગ કરવા માટે ટ્રિગર. બેટરી માટે 10 આહ ઉપકરણ સાથે બંધબેસે છે. વાહકતા, આ કિસ્સામાં 4 માઇક્રોન કરતાં ઓછી નથી. ભીડ ના સ્વીકાર્ય સ્તર પર પલ્સ સિસ્ટમ 30 એ રક્ષણ છે બરાબર છે. કોઈ ચાર્જ અંતે પરિવર્તક.

બેટરી 20 આહ મોડલ સાથે વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. બધા માં, ત્યાં ધારક એક સુધારો છે. Spacers આઉટપુટ પિન પર માઉન્ટ થયેલ છે. સ્ટ્રેસ હિમાયતી 20 વી મહત્તમ Comparator ચાર્જ બતાવવામાં ગેરહાજર છે બરાબર છે. Clamps વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. રોટરી મિકેનિક સાથે સેટ ચાર્જિંગ માં નિયંત્રક. કદ મોડલ કોમ્પેક્ટ છે અને બહુ ઓછી તેનું વજન. પસંદગીકાર ઉપકરણ ખોલો પ્રકાર લાગુ પડે છે.

ચાર્જર્સ Tenex

આ શ્રેણીના ચાર્જિંગ બેટરી 100 આહ માટે યોગ્ય છે. આ કિસ્સામાં, વિસ્તૃતકો સંક્રમણ ઉપયોગ થાય છે. મોડેલ સૂચક આઉટપુટ વાહિતા ઓછી છે. ડાયોડ પુલ સાથે સમસ્યાઓ દુર્લભ છે. રિચાર્જ NiCd બેટરી 20 આહ લગભગ એક કલાક થાય છે. રક્ષણ સિસ્ટમ પલ્સ છે.

બે ફિલ્ટર્સ સાથે ફેરફાર ઉપયોગમાં Dynistor. વોલ્ટેજ મર્યાદિત દર લગભગ 30 વી વર્તમાન નિયમનકાર મોડલ છે છે. જો જરૂરી હોય તો ચક્રીય સ્થિતિ સમાવેશ થાય છે કરી શકો છો. ચાર્જ એસિડ બેટરી 500 આહ ત્રણ કલાક ની એવરેજ હોઈ શકે છે. નમ્રતાપૂર્વક બંધ સાથે સમસ્યાઓ ઘણીવાર જોવા મળે છે.