એન્ડુરો - motorbikes, જે ઉદાસીન ન હોઈ શકે

એન્ડુરો - motorbikes, વિચારધારા અને જે ડિઝાઇન માર્ગ સપાટી પ્રકારો, માર્ગ પર સહિત વિવિધ માટે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવાની જરૂર દ્વારા નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે. આ વર્ગ બાહ્ય સમાનતા સાથે જોડાણ અવારનવાર બાઇક-ક્રોસ સાથે ગુંચવણ ના થવી રહ્યા છે. આ બીબાઢાળ દૂર કરવા માટે, અમે નોંધ કરો કે ક્રોસ શિસ્તતાથી કે, તેના ચોક્કસતા સાંકડી છે અને ભારે ભાર ધરાવે છે. વિપરીત તેના એન્ડુરો વર્ગ વધુ કડક જરૂરિયાતો આગળ કર્યા હતા. વાહન સાર્વત્રિક હોય છે અને ડ્રાઈવીંગ વિવિધ પરિસ્થિતિના સાથે વ્યવહાર કરવો જોઈએ. એન્ડુરો - motorbikes, જે કાંકરી, માટી અને ડામર કોટિંગ, પર્વત રસ્તાઓ, અને તેથી સાથે વિભાગો સમાવેશ રૂટ્સ દૂર સક્ષમ છે. વધુમાં, શિસ્ત સ્પર્ધકો હવામાન અનુલક્ષીને 500 કિલોમીટર સુધી દૈનિક દૂર કરવા માટે તૈયાર હોવા જોઈએ.

અન્ય ઘણા ક્યુબિક ક્ષમતા પર આધાર રાખીને વર્ગીકૃત કરતો આ વાહનો સમાન છે. તે પણ તેમની ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે. કરતાં ઓછી 125 "ઇંટો" સાથે પ્રજાતિ સામાન્ય ગંભીરતાથી ન લેવામાં આવે અને યુવાન પુરુષો ઘણો ગણવામાં આવે છે. આગામી વર્ગ 125 થી 200 ઘન સેન્ટીમીટર અને નવા નિશાળીયા શિક્ષણ, ખાસ કરીને ટૂંકા અંતર પર એક ઉત્તમ વિકલ્પ છે. મોટરસાયકલ એન્ડુરો 250 એક ઉચ્ચ જુસ્સાદાર અને આજ્ઞાકારી મશીન છે જેમાં સાર્વત્રિક ઉપયોગ માટે આદર્શ છે. જ્યાં ભારે કાર ડિગ કરશે આ પ્રકારની tautly રાખવામાં આવશે. 400 સમઘનનું સુધી એન્જિન સાથેની મોટરસાયકલોને શ્રેષ્ઠ માટે અનુકૂળ હોય છે રમતો સ્પર્ધા હકીકત એ છે કે તરત જ ગેસ દબાવીને નથી અને તે જ સમયે પ્રતિક્રિયા ભારે ન હોય કારણે છે. 600-કી મોટા ભાગના ચોક્કસ વર્ગ પ્રતિનિધિત્વ, જે મુખ્ય લક્ષણ ઓપન વિસ્તારોમાં frisky કૂદકે છે. આ મશીન સરળતાથી પણ ખૂબ જ ઊભો ઢાળ દૂર કરી શકો છો. કરતાં વધુ 650 ઘન સેન્ટીમીટર એન્જિન ક્ષમતા સાથે બાઇક ralliynyih મૂળ છે અને શ્રેષ્ઠ લાંબી મુસાફરી માટે અનુકૂળ આવે છે.

એન્ડુરો - મોટરસાયકલો ફ્રેમ જે તમામ કિસ્સાઓમાં સ્ટીલ છે. વધારો સંવેદનશીલતા પ્રકારની વાર્તાઓ વ્યવસ્થાપન ઇનકાર કારણે ખૂબ જ વિશ્વાસપૂર્વક પૂર્વનિર્ધારિત દિશામાં ધરાવે છે. શરીર કીટ આ વાહનો કે અનિવાર્ય પડવું માટે રચાયેલ છે, તેથી ત્યાં ખૂબ સરળ કોઈપણ નુકસાન (અરીસાઓ સિવાય) કે નથી. વર્ગ એન્ડુરો મોટરસાયકલો સાથે જોડાયેલા પણ પ્લાસ્ટિક કે બાંધકામ માટે વપરાય છે શેખી કરી શકો છો. તેમણે તોડી નથી અને સારી રીતે bends, અને હકીકત એ છે કે પેઇન્ટિંગ જથ્થાબંધ કરવામાં આવે છે, પર દૃશ્યમાન સ્ક્રેચમુદ્દે નથી કારણે છે.

આ વર્ગમાં સસ્પેન્શન અચાનક કૂદકા માટે રચાયેલ અને અસમાન સપાટી પર સલામત ડ્રાઈવીંગ ખાતરી નથી. તેમના બાઇક મોટરસાયક્લીસ્ટે વધુ ચોક્કસ નિયંત્રણ મોટી ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ અને વિશાળ હેન્ડલબારની કારણે હાથ ધરવામાં. મોડેલો મોટા ભાગના spokes સાથે વ્હીલ્સ સુધારવા માટે યોગ્ય છે. તેઓ યોગ્ય ભાર ટકી અને બાઉન્સ માટે સક્ષમ છે. પાંખ ઊંચા પ્લેસમેન્ટ કારણે ધૂળ તેને અને વ્હીલ વચ્ચે પાદુકા નથી. આવા બાઇક ટાયર માટે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તમે તેને યોગ્ય રીતે પસંદ કરો છો, તો બધા ભૂપ્રદેશ વાહન ક્ષમતા ન્યૂનતમ ઘટાડી શકાય છે. સાર્વત્રિક અને ક્રોસ: વ્યાવસાયિકો મુજબ, રબર તે બે સેટ હોય શ્રેષ્ઠ છે.

મોટરસાયકલો, એન્ડુરો જેમ વાહનો કિંમત માટે, તેમના ભાવ ક્યુબિક ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે અને એક હજાર અમેરિકી ડોલર એક ચિહ્ન સાથે શરૂ થાય છે.