એન્જિન શરૂ થાય છે અને દુકાનો: શક્ય કારણો અને સમસ્યા હલ

કાર કામગીરી સંપૂર્ણપણે તેના ઘટકોની અને ભાગો કાર્યક્ષમતા પર આધાર રાખે છે. એક તત્વ નિષ્ફળ જાય તો, કાર સામાન્ય કામ કરવા માટે કાપી નાંખે. જ્યારે નિયમિત જાળવણી શક્ય છે બધા આગામી વાહન વિરામ દૂર કરવા. જોકે, તે ભાગો કે નિષ્ફળતા અચાનક થઇ શકે થાય છે. તે થાય છે કે આ કાર શરૂ થાય છે અને પછી દુકાનો. ઘણા પરિસ્થિતિઓમાં, વાહન એક ટ્રેસ શક્ય નથી હોય અને તમે વાહન ખેંચવાની ટ્રક સેવાઓનો લેવી પડશે. આવા કિસ્સામાં શું કરવું અને કેવી રીતે નિવારવા માંગો છો? માતાનો જોવા દો.

સમસ્યા ઉત્પન્ન

કાર શરૂ થાય છે અને જો દુકાનો, ખામી કારણો વિવિધ હોઈ શકે છે:

• કાર લાંબા સમય કામગીરી માટે.
• વાહન ઇલેક્ટ્રીક સર્કિટ સમસ્યાઓ.
• ફાંટો વાહન ઇંધણ સિસ્ટમ છે.
• કેટલાક વ્યક્તિગત સિસ્ટમો કામ અયોગ્ય ગોઠવણ.

સ્ટોલ પસાર

વીસમી પર પાવર એકમ બંધ હોઈ શકે છે કારણો:

1. ભંગાણના કામગીરી XX નિયમનકાર. નીચે પ્રમાણે વીસમી સેન્સર કામગીરી તપાસો: કાર શરૂ થાય છે અને કારણ કે તમે સ્ટાર્ટર મારફતે સ્ક્રોલ ગેસ પેડલ દબાવો કરવાનો પ્રયાસ કરો. એકવાર એન્જિન શરૂ કરે છે, પેડલ પ્રકાશિત અને ફ્લિપ બાજુ પર નજર, જો તેઓ તરતા, સમસ્યા સેન્સર XX માં ચોક્કસપણે આવેલું છે.
2. અન્ય કિસ્સાઓમાં, જ્યારે તમે વેઝ (ઇન્જેક્ટર) શરૂ થાય છે અને દુકાનો, સમસ્યા થ્રોટલ વાલ્વ અપક્રિયા આવેલું છે. તે આ ભાગ સાથે ધોવા માટે જરૂરી છે.
3. ક્યારેક વોશિંગ સમસ્યા દૂર નથી. આ કિસ્સામાં, કારણ આવેલું થ્રોટલ સ્થિતિ સેન્સર. ઉકેલવા માટે સમસ્યા સેન્સર રિપ્લેસમેન્ટ પેદા કરવા પડશે.

શા માટે સ્ટોલિંગ

પ્લાન્ટ, સફરમાં અને તે પછી તરત કેટલાક કારણોસર એન્જિન દુકાનો:

1. ઇંધણ ગરીબ ગુણવત્તા. ફિક્સ આ સમસ્યા બળતણ ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ હોઈ શકે છે.
2. ભરાયેલા સ્પાર્ક પ્લગ (મોટા કાર્બન થાપણો). બહાર નીકળો - રિપ્લેસમેન્ટ અથવા કેલ્સિનેશન મીણબત્તીઓ.
3. એક ભરાયેલા બળતણ કોષ. તે અવેજી હોવો જોઈએ.
4. ખામીયુક્ત હવા ફિલ્ટર. ઓક્સિજન અપર્યાપ્ત પુરવઠો, જેના લીધે ગરીબ કામ મિશ્રણ કમ્બશન તરફ દોરી જાય છે કારણે મોટર ક્રમે હતું.
5. જનરેટર નિષ્ફળતા અથવા યોગ્ય બેટરી.
6. મુખ્ય ઓટો સેન્સરની નિષ્ફળતા.

જનરેટર સાથે સમસ્યા

સૌથી મહત્વપૂર્ણ કારણથી એન્જિન સ્ટોપ ચોક્કસ લોડ હેઠળ થાય છે, ખરાબ કામ કરે છે અથવા તો તમામ વોલ્ટેજ જનરેટર પર કામ નથી. જ્યારે એન્જિન શરૂ ઊર્જા બેટરી પરથી લેવામાં, અને જો બેટરી પૂરતી ચાર્જ છે, તમે નોટિસ પડશે દોષ તરત સફળ ન હતી. પરંતુ એક નાના કામ, બેટરી કારણ કે તે યોગ્ય ઊર્જા સ્તર પ્રાપ્ત નથી ડિસ્ચાર્જ થવાનો પ્રારંભ શરૂ થશે. પરિણામે, મોટર ઊર્જા નાની રકમ કારણે બંધ થઈ જશે. બેટરી શરૂઆતમાં નબળી આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો, તો જેમ કે ઇન્જેક્ટર શરૂ થાય છે અને દુકાનો થઇ શકે છે.

લક્ષણો દોષ

એન્જિન લક્ષણો થશે ઉલ્લંઘન પર:

• કાર જ્યારે ઉપકરણો અથવા અન્ય સાધનસામગ્રી ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક દ્વારા સંચાલિત દુકાનો.
• પૂર્વે કારણે શક્તિ ડેબ્ટ માટે પડી ભાંગી.
• જ્યારે ભાર અરજી તરત એન્જિન અટકી જાય છે.
• જનરેટર પટ્ટો સ્ક્રોલ અવાજ લાગે છે.
• જનરેટર યોગ્ય રીતે કરી રહ્યા ન હોય તો, પછી ઝડપ વધી સાથે તે વધુ સારું અને તેજસ્વી પ્રકાશ હેડલાઇટ શરૂ થાય છે.

ક્યારેક માહિતી સમસ્યાઓ જનરેટર નબળી કામગીરી, અને અન્ય કાર સમસ્યાઓ સાથે સંકળાયેલ નથી કરવામાં આવે છે. ચોક્કસ નક્કી કરવા માટે દોષ સમસ્યા ખાસ હાર્ડવેર જાદુગર ઉપયોગ મારફતે તપાસ કેન્દ્ર, વાપરવા માટે સમસ્યા, શા માટે એન્જિન શરૂ થાય છે અને દુકાનો ઓળખવા માટે સમર્થ હશે વધુ સારી છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, એન્જિન સ્ટોપ અન્ય સાધનો સાથે સમસ્યાને કારણે સીધી રીતે જોવા મળે છે.

ફ્યુઅલ સેન્સર ફોલ્ટી

નથી કામ સૌથી વિશ્વસનીય ફ્લોટિંગ ગેસોલિન સેન્સર ગણવામાં આવે છે. લો વિશ્વસનીયતા પણ ઉપયોગ બળતણ ગરીબ ગુણવત્તા, આબોહવાની આસપાસના દ્વારા નક્કી થાય છે. પરિણામે, બે અપ્રિય ક્ષણો સેન્સર નિષ્ફળ જાય છે. મોટરચાલક ઇંધણ ચોક્કસ રકમ દીઠ દર વખતે રિફ્યુઅલિંગ પેદા તો, ઝડપી સમય સેન્સર નિષ્ફળ જાય છે. તૂટેલી પદ્ધતિ ટાંકીમાં ઈંધણ અંત સમય અનુસરવા છેલ્લા ક્ષણે જો એન્જિન પર્યાપ્ત બળતણ, આગામી સ્ટોપ થશે, બળતણ તરીકે પર્યાપ્ત નથી શરૂ કરવા માટે પરવાનગી આપતું નથી, અને. તમે એક નિયમ તરીકે ગેસોલિન રકમ સાથે સમસ્યાઓ હોય, તો, અનુગામી વખત એન્જિન નિષ્ફળ શરૂ થશે.

વોઈડ ટાંકી

કેટલીકવાર, બળતણ સેન્સરની કાર્યક્ષમતા હોવા છતાં, ડ્રાઈવર નથી ટાંકીમાં ઈંધણ રકમ ટ્રૅક રાખી શકો છો. ગેસોલિન અભાવ પ્રથમ લક્ષણો હશે કે આ કાર એન્જિન શરૂ થાય છે અને દુકાનો. આ કિસ્સામાં, તમે કેટલાક ઇંધણ રેડીને અને કાર વર્તણૂક પર નજર કરવાની જરૂર છે. તે યાદ છે કે ફ્યુઅલ પંપ પર ભાર વધે છે જ્યારે તમે બળતણ ટાંકીમાં gorjuchki વગર એન્જિન શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરો વર્થ છે. તેમણે અપ અને ચાલતું "સૂકી" ગરમ.

ભરાયેલા ફ્યુઅલ પંપ નેટ

એક ઇન્જેક્ટર કાર્બોરેટર બદલે સ્થાપિત સાથે કાર વેઝ લાક્ષણિકતા એ છે કે વાહન શરૂ થાય છે અને દુકાનો છે. ક્યારેક ફ્યુઅલ પંપ ખરાબ કામગીરીને કામમાં એન્જિન અસત્ય સ્વ-બંધ કામગીરી માટે કારણો. કાર પ્લાન્ટની પછી દુકાનો, તો તરત જ, પરંતુ પછી શરૂ થાય છે, સમસ્યા એક અવરોધિત ફ્યુઅલ પંપ ગ્રિડ સફાઈ આવેલું છે. આ કિસ્સામાં, તમે જાળીદાર નવા બદલીને બનાવવા અને કાર આગળ ચળવળ આનંદ જ જોઈએ. અન્ય કિસ્સાઓમાં એવું પણ હોઈ શકે કે આ કાર એક ઠંડા પર સંપૂર્ણપણે મૂકવામાં આવે છે અને સ્ટોલ ન હતી, પરંતુ એક વખત અપ હૂંફાળું અથવા શેરીમાં ગરમ તાપમાન - twitch શરૂ થાય છે. સમસ્યા શું છે જો એન્જિન શરૂ થાય છે અને ઠંડીમાં દુકાનો? તે ફ્યુઅલ પંપ કાર્યક્ષમતામાં છુપાયેલું હોય છે. ક્યારેક આ સુવિધાઓ ગરીબ બળતણ ગુણવત્તા લાક્ષણિકતા છે. આ અવરોધિત પંપ ગ્રિડ કારણે પણ છે.

ફ્યૂઅલ સિસ્ટમ ભંગાણના

ઉપરાંત અને બળતણ સિસ્ટમ સ્ટાર્ટઅપ અને એન્જિન કામગીરી પર અસર અન્ય ગ્રીડ ક્લેવર ભારતીયોનો ખરાબ કામગીરીને માં આવેલી છે. ડ્રાઈવર નીચેની સમસ્યાઓ તમામ જાતે ઉકેલ, અથવા સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરી શકો છો:

• સળગાવી ફ્યુઅલ પંપ - એન્જિન શરૂ થાય છે અને તરત જ સ્થગિત કરી.
• ભરાયેલા ઇન્જેક્ટર, ઇંધણ એક અપૂરતી રકમ પરિણમે છે.
• નબળી ગુણવત્તા ગેસોલિન કારણ કે ભરાયેલા બળતણ રેખાઓ.
• બોર્ડ કોમ્પ્યુટર, જે ઉત્પન્ન બળતણ બંધ પંપ નિષ્ફળતા.

ડ્રાઇવરોથી સતત બળતણ સિસ્ટમ યાદી ખામી સાથે દુર્લભ પીરસવામાં આવે છે. વાહન શરૂ કરવા માટે મુશ્કેલ છે અને બહાર આવવા, તો પછી સમસ્યા બળતણ સિસ્ટમ ચકાસણી કરીને તેને નિદાન જોઈએ.

ખોરવાયો વાલ્વ

એન્જિન શરૂ થાય છે અને દુકાનો, ત્યારે નિષ્ફળતાનું કારણ (આ પેટ્રોલ એન્જિન મોડેલ્સ લાગુ પડે છે) વાલ્વ આવેલું છે. લાક્ષણિક ડીઝલ વેરિયન્ટ માટે બળતણ દબાણ ઘટે છે. સમારકામ સેવા સ્ટેશન છે, જ્યાં તેઓ યોગ્ય નિદાન પસાર અને ગોઠવણ વાલ્વ ઉત્પાદન અને કામ સમય સુયોજિત કરશે સંપર્ક કરો.

સમસ્યાઓ મોટા ભાગના હોઈ શકે તેવી શક્યતા છે:

• વાલ્વ નિયમન કરેલ નથી અને અસમાન ગાબડા એન્જિન stably કામ કરવા માટે મંજૂરી આપતા નથી.
• વાલ્વ વિકૃતિ. તે અનુગામી ગોઠવણ કામગીરી સમય સાથે બદલાઈ કરવાની જરૂર છે.
• પાવર પ્લાન્ટ છે, જે સ્ટાર્ટઅપ પર એક સામાન્ય વોર્મ-અપ બનાવવા માટે અટકાવે ના overcooling.
• ડીઝલ ટ્યૂબમાં સ્થિર છે.

કાર સાથે આ નિષ્ફળતા દરેક જોવા મળે છે, અને માત્ર જાદુગર દ્વારા મુદ્દો ઉકેલી શકો છો. ડ્રાઈવર સમય સેટ અપ કરવા માટે કુશળતા ધરાવે છે, ત્યારે તમે પોતાના હાથમાં સાથે સમારકામ કરી શકો છો. ખામી શિયાળામાં થાય, તો તમે એક સમયે ગરમ બોક્સમાં કાર મૂકી કારણ કે શક્ય હોય ત્યાં સુધી જરૂર છે, અને છોડ ની સમસ્યા / એન્જિન બંધ તેમના પોતાના પર અદૃશ્ય થઈ શકે છે.

કાર્બોરેટર સાથે સમસ્યા

ત્યાં પરિસ્થિતિઓમાં જ્યારે કાર સારી હૂંફાળું છે, પરંતુ છે, એક અલગ સ્ટોપ એન્જિન છે. સૌથી વધુ સંભાવના છે, તે carburettor ના દોષ છે. આ હકીકત છે કે તેના ઓપરેશન દરમિયાન ઉપકરણ હવા, ભાગ જે સમય ઠંડી માટે પરવાનગી આપે છે મોટી રકમ પસાર કારણે છે. એકસાથે સાથે કાર્બોરેટર બળતણ ઠંડુ થાય છે, તે ઉપકરણ મારફતે પસાર કરે છે. પરિણામ કાર્બોરેટર એન્જિન તાપમાન ખૂબ નીચા તાપમાને છે. જ્યારે એન્જિનના આયોજિત સ્ટોપ છે, કાર્બોરેટર મોટર હાઉસિંગ ગરમીનું પ્રાપ્ત થાય છે. ઇનસાઇડ ફ્લોટ ચેમ્બર પ્રતિક્રિયા થઇ જેમાં ગેસોલિન વરાળ અવશેષો થાય છે. વોલેટાઇલ ભાગો મુક્તપણે ખસેડવા માટે અને કાર્બોરેટર ભરવા માટે, કેટલાક વિસ્તારોમાં પરિણામી શરૂ airlocks બહાર શરૂ થાય છે, અને ફ્લોટ ચેમ્બર કોઈ બળતણ છે. આ સમસ્યા ઉકેલવા માટે, તમે વારંવાર ગેસ પેડલ દબાવો કરવાની જરૂર (તે માત્ર હાફવે નીચોવવા જોઈએ). તે પછી, એન્જિન રન બનાવે છે. પગલાં પરિણામે હવા ખિસ્સા દૂર કરવામાં આવે છે, અને સમસ્યા છે, જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે અને દુકાનો, ખાલી કરવામાં આવશે. તે યાદ છે કે carburettor ઉપરાંત, સમસ્યા પર લઈ શકાય વર્થ છે ફ્યુઅલ પંપ અથવા બળતણ રેખાઓ. આ ઘટના જોવા મળે છે એક અસાધારણ ગરમ તાપમાન જ્યારે સિસ્ટમ અને પંપ કોર્ક, જે કાર્બોરેટર માટે બળતણ ગરીબ વપરાશ તરફ દોરી જાય છે દેખાશે ત્યારે. વાહન નિયમિત કામગીરીમાં સમયાંતરે ઉપકરણ ખાસ દ્રાવકો શુધ્ધ કરવા.

નિષ્કર્ષ

ગુણવત્તા સાધનો તેમના કામ અને ઊંચી વિશ્વસનીયતા સમયગાળા માટે પ્રખ્યાત છે, પરંતુ કોઈ પણ સ્થાપનો કામગીરી સમસ્યાઓ જોવા મળે છે. પરિસ્થિતિ જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે અને દુકાનો સંપૂર્ણપણે દરેક ડ્રાઈવર પકડી શકે છે. ઘણીવાર સમસ્યા બજેટ બ્રાન્ડ માલિકો બહાર આવે છે. આમ છતાં, સસ્તી કાર (સમયસર સેવા) આ સમસ્યા નથી. અને એક ઉપદ્રવ હંમેશા આશ્ચર્ય દ્વારા કેચ, તે બધા જરૂરી એમ.ઓ.ટી.નું દ્વારા સૂચવવામાં પગલાં હાથ ધરવા માટે વધુ સારી છે. તેથી, અમે બહાર આવ્યું છે શા માટે એન્જિન શરૂ થાય છે અને દુકાનો. તમે જોઈ શકો છો કારણ કે, સમસ્યા જાતે દ્વારા હલ કરી શકાય છે અને આ સ્ટેશન સેવાઓ પર નાણાં બચાવવા.